一種耐高溫輪胎的製作方法
2023-05-06 16:05:42 1
本實用新型屬於輪胎結構設計技術領域,尤其是涉及一種耐高溫輪胎。
背景技術:
在現有的技術中,輪胎主要用於日常交通工具中,而輪胎使用的安全性能直接關係到駕駛人員的人身安全,在夏季室外溫度較高的時候,輪胎長時間處在高溫狀態下將大大降低輪胎的各項指標,進而降低了輪胎的使用安全性。
技術實現要素:
本實用新型的目的是提供一種耐高溫輪胎,該輪胎具有耐高溫功能,通過外胎散熱輸水管能夠提高輪胎表面的溫度擴散,大大提高輪胎的散熱功能,進而提高輪胎的使用壽命和使用安全性。
為達上述目的,本實用新型採用的技術方案是:一種耐高溫輪胎,包括外胎耐磨層、外胎導熱層、外胎散熱管、外胎散熱管輸水管、輸水管緊固塞、外胎增韌層、外胎緩衝層和內胎,其特徵在於:所述外胎耐磨層與所述外胎導熱層相連,所述外胎散熱管設置在所述外胎導熱層內,所述外胎散熱管輸水管與所述外胎散熱管相連,所述輸水管緊固塞與所述外胎散熱管輸水管相連,所述外胎導熱層通過所述外胎增韌層與所述外胎緩衝層相連,所述外胎緩衝層與所述內胎相連。
優選地,所述外胎耐磨層側壁上設置有圖案塗層。
優選地,所述外胎散熱管為軟質塑料管。
優選地,所述外胎增韌層為網格狀鋼絲網。
優選地,所述輸水管緊固塞為「T」型結構,所述輸水管緊固塞的頂端設置有橡膠塞
本實用新型具有的優點和積極效果是:由於採用上述技術方案,使得該輪胎可通過外胎散熱管進行散熱,能夠有效提高輪胎的散熱能力,提高輪胎在高溫環境下的使用安全性能。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖中:1、外胎耐磨層;2、外胎導熱層;3、外胎散熱管;4、外胎散熱管輸水管;5、輸水管緊固塞;6、外胎增韌層;7、外胎緩衝層;8、內胎。
具體實施方式
下面對照附圖,通過對實施例的描述,對本實用新型的具體實施方式,如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關係、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明。
如圖1所示,本實用新型提供一種耐高溫輪胎,包括外胎耐磨層、外胎導熱層、外胎散熱管、外胎散熱管輸水管、輸水管緊固塞、外胎增韌層、外胎緩衝層和內胎,其特徵在於:所述外胎耐磨層與所述外胎導熱層相連,所述外胎散熱管設置在所述外胎導熱層內,所述外胎散熱管輸水管與所述外胎散熱管相連,所述輸水管緊固塞與所述外胎散熱管輸水管相連,所述外胎導熱層通過所述外胎增韌層與所述外胎緩衝層相連,所述外胎緩衝層與所述內胎相連。
優選地,所述外胎耐磨層側壁上設置有圖案塗層。
優選地,所述外胎散熱管為軟質塑料管。
優選地,所述外胎增韌層為網格狀鋼絲網。
優選地,所述輸水管緊固塞為「T」型結構,所述輸水管緊固塞的頂端設置有橡膠塞
本實用新型具有的優點和積極效果是:由於採用上述技術方案,使得該輪胎可通過外胎散熱管進行散熱,能夠有效提高輪胎的散熱能力,提高輪胎在高溫環境下的使用安全性能。
以上對本實用新型的實施例進行了詳細說明,但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例,不能被認為用於限定本實用新型的實施範圍。凡依本實用新型申請範圍所作的均等變化與改進等,均應仍歸屬於本實用新型的專利涵蓋範圍之內。