一種檢測發動機活塞上止點的工裝的製作方法
2023-05-01 15:36:21
專利名稱：一種檢測發動機活塞上止點的工裝的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及發動機安裝和維修用檢測工裝，特別涉及一種檢測發動機活塞上止點的工裝。
背景技術：
在發動機安裝或維修時，需要首先確定活塞上止點的精確位置，然後才能調整氣門間隙。目前，常用的檢測活塞上止點的工裝由導管、導杆及百分表構成，導杆插裝在導管內，兩者之間設有相配合的定位臺階面，導杆的測量端從導管的下端伸出，百分表的測量杆套插入導管的上端，其通過鎖緊在導管徑向的螺釘進行軸向定位。使用上述找正工裝時，不需要將缸蓋從缸體上卸下，將工裝插裝在缸蓋上與活塞對正的通孔內，然後壓緊導管，在活塞上移時，推動導杆上移，然後推動百分表的測量杆上移，在上移過程中，錶盤上的指針沿同一圓周方向轉動，當活塞上移至上止點時，指針轉動到極限位置，當活塞下移時，測量杆同時下移，指針反向轉動。因此通過讀取上述極限位置值，可測出活塞的上止點位置。上述檢測工裝在使用時存在以下兩方面的問題I)由於百分表的測量杆套通過徑向螺釘壓緊定位，導致測量杆與下端導杆的同軸度誤差較大，影響了活塞上止點的測量精度。2)由於百分表的測量杆套通過徑向螺釘壓緊定位，導致測量杆套局部受力較大，易損壞百分表。
發明內容本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種提高測量精度、確保百分表使用壽命的檢測發動機活塞上止點的工裝。本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所採取的技術方案是—種檢測發動機活塞上止點的工裝，包括導管、百分表及插裝在導管內的導杆，所述導管和導杆之間設有相配合的定位臺肩面，其特徵在於還包括三爪卡盤、鎖緊套和壓板；所述三爪卡盤由與導管上端固連的第一部分和與鎖緊套固連的第二部分構成，所述第二部分由制有三個均布卡爪的錐體部分和制有外螺紋的柱體部分構成，所述百分表的測量杆套插裝在三個卡爪之間；所述鎖緊套上制有與所述外螺紋相配合的內螺紋孔及抱緊在所述錐體部分上的錐孔；所述壓板與導管靠近三爪卡盤的一端連接。本實用新型還可以採取的技術方案為所述導管靠近三爪卡盤一端的外圓面上設置對稱的兩平行面，所述壓板的一端制有卡裝在兩平行面上的U型開口。所述三爪卡盤的第一部分與導管通過螺紋連接。本實用新型具有的優點和積極效果是採用上述工裝，通過鎖緊套將百分表的測量杆套抱緊在三爪卡盤的內孔上，使測量杆套的整個圓面均勻受力，一方面減小了百分表測量杆與導杆的同軸度誤差，提高了測量精度，另一方面避免了測量管套局部受力，確保了百分表的使用壽命。
圖I是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖I去掉百分表的軸側分解圖；圖3是圖I中鎖緊套的結構示意圖；圖4是本實用新型的使用狀態參考圖。圖中1、導管；1_1、平行面；2、百分表；3、導杆；4、三爪卡盤；4_1、第一部分；4_2、第二部分；4-2-1、錐體部分；4-2-2、柱體部分；5、鎖緊套；5-1、內螺紋孔；5_2、錐孔；6、壓板；6-l、U型開口 ；1』、缸蓋；2』、活塞。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，並配合附圖詳細說明如下請參閱圖1-4，一種檢測發動機活塞上止點的工裝，包括導管I、百分表2及插裝在導管內的導杆3，所述導管和導杆之間設有相配合的定位臺肩面。所述工裝還包括三爪卡盤
4、鎖緊套5和壓板6。所述三爪卡盤由與導管上端固連的第一部分4-1和與鎖緊套固連的第二部分4-2構成，所述第二部分由制有三個均布卡爪的錐體部分4-2-1和制有外螺紋的柱體部分4-2-2構成。所述百分表的測量杆套部分插裝在三個卡爪之間。所述鎖緊套上制有與所述外螺紋相配合的內螺紋孔5-1及抱緊在所述錐體部分上的錐孔5-2。所述壓板與導管靠近三爪卡盤的一端連接。具體的，上述錐孔的錐角略小於錐體部分的錐角，當將鎖緊套鎖緊在三爪卡盤上時，錐孔擠壓錐體部分，使錐體部分向內收縮，從而將百分表的測量杆套抱緊在三爪卡盤內孔裡。上述工裝在使用時，所述壓板通過輔助壓緊結構壓緊在缸蓋的上端面。壓板與導管可採用螺紋連接，具體的，在壓板的一端設置螺紋孔，在導管靠近與三爪卡盤連接的一端上設置外螺紋。此外，從便於拆裝和操作的角度考慮，壓板與導管之間優選採用插卡的連接方式，具體的，在導管靠近三爪卡盤一端的外圓面上設置對稱的兩平行面1-1，所述壓板的一端制有卡裝在兩平行面上的U型開口 6-1。上述三爪卡盤的第一部分可直接套裝在導管的上端，然後通過徑向銷軸固定連接。為提高上述第一部分與導管的連接強度，所述三爪卡盤的第一部分與導管採用螺紋連接的方式，具體的，導管的上端部分設置外螺紋，第一部分上設置相配合的內螺紋孔。上述工裝在使用時，將導管插入缸蓋I』的中部通孔內，此時導杆的下端從導管中伸出，其位於活塞2』的上方，然後將壓板放置在缸蓋的上端面，使其與導管連接，然後通過壓緊結構或人力將壓板壓緊在缸蓋的上端面。當發動機的活塞上下運動時，通過百分表上指針的轉動極限值可精確檢測到活塞的上止點位置。綜上，本實用新型採用上述工裝，通過鎖緊套將百分表的測量杆套抱緊在三爪卡盤的內孔上，使測量杆套的整個圓面均勻受力，一方面減小了百分表測量杆與導杆的同軸度誤差，提高了測量精度，另一方面避免了測量管套局部受力，確保了百分表的使用壽命。
權利要求1.一種檢測發動機活塞上止點的工裝，包括導管、百分表及插裝在導管內的導杆，所述導管和導杆之間設有相配合的定位臺肩面，其特徵在於還包括三爪卡盤、鎖緊套和壓板；所述三爪卡盤由與導管上端固連的第一部分和與鎖緊套固連的第二部分構成，所述第二部分由制有三個均布卡爪的錐體部分和制有外螺紋的柱體部分構成，所述百分表的測量杆套插裝在三個卡爪之間；所述鎖緊套上制有與所述外螺紋相配合的內螺紋孔及抱緊在所述錐體部分上的錐孔；所述壓板與導管靠近三爪卡盤的一端連接。
2.根據權利要求I所述檢測發動機活塞上止點的工裝，其特徵在於所述導管靠近三爪卡盤一端的外圓面上設置對稱的兩平行面，所述壓板的一端制有卡裝在兩平行面上的U型開口。
3.根據權利要求I或2所述檢測發動機活塞上止點的工裝，其特徵在於所述三爪卡盤的第一部分與導管通過螺紋連接。
專利摘要本實用新型涉及一種檢測發動機活塞上止點的工裝，包括導管、百分表及導杆，導管和導杆之間設有定位臺肩面，其特點是還包括三爪卡盤、鎖緊套和壓板；三爪卡盤由與導管上端固連的第一部分和與鎖緊套固連的第二部分構成，第二部分由制有三個均布卡爪的錐體部分和制有外螺紋的柱體部分構成，百分表的測量杆套插裝在三個卡爪之間；鎖緊套上制有與外螺紋相配合的內螺紋孔及抱緊在錐體部分上的錐孔；壓板與導管靠近三爪卡盤的一端連接。採用上述工裝，通過鎖緊套將百分表的測量杆套抱緊在三爪卡盤的內孔上，使測量杆套的整個圓面均勻受力，一方面減小了百分表測量杆與導杆的同軸度誤差，提高了測量精度，另一方面避免了測量管套局部受力，確保了百分表的使用壽命。
文檔編號G01B5/00GK202361907SQ20112044750
公開日2012年8月1日 申請日期2011年11月14日 優先權日2011年11月14日
發明者史衛正, 李修悅, 穆喜田, 羅建軍 申請人:天津雷沃動力股份有限公司