用於構建輪胎的方法和設備的製作方法

2023-05-02 01:35:01

專利名稱：用於構建輪胎的方法和設備的製作方法
技術領域：
本發明涉及用於構建輪胎的方法和設備。更具體地，本發明涉及用於構建生胎的方法和裝備，該生胎隨後進入硫化循環，以 獲得成品。
背景技術：
用於車輛車輪的輪胎通常包括胎體結構，胎體結構包括至少一個胎體帘布層，胎 體帘布層具有與相應的環形錨定結構接合的分別相對的端部墊帶，錨定結構結合到通常稱 為「胎圈」的區域中，胎圈的內徑基本上對應於輪胎在相應輪輞上的所謂「裝配直徑」。胎體結構與帶束結構相關聯，帶束結構包括一個或多個帶束層，帶束層定位成相 對於彼此且相對於胎體帘布層成徑向疊置的關係，並且胎體帘布層具有織物或金屬增強簾 線，該織物或金屬增強簾線交叉定向和/或基本上平行於輪胎的圓周延伸方向。像構成輪 胎的其它半成品一樣也為彈性體材料的胎面帶在徑向外部位置處施加到帶束結構上。彈性體材料的相應側壁在軸向外部位置處另外設置到胎體結構的側表面上，每個 側壁從胎面帶的一個側邊緣延伸，直到靠近用於胎圈的相應環形錨定結構。在「無內胎」型輪胎中，通常稱為「襯裡」的氣密塗層覆蓋輪胎的內表面。在通過組裝相應的部件而構建生胎之後，通常執行硫化和模製處理，其目的是通 過彈性體複合物的交聯確定輪胎的穩定性，以及在側壁處壓印期望的圖案和可能的圖形特 色標記。胎體結構和帶束結構通常在相應的工位分開地製造，以在第二時間再相互組裝在一起。更詳細地，胎體結構的製造首先設想的是，將胎體帘布層設置到構建轉鼓上，以便 形成所謂的基本圓柱形的「胎體套筒」。對胎圈的環形錨定結構裝配或形成在胎體帘布層相 對的端部墊帶上，接下來端部墊帶卷繞環形結構，以便將環形結構封閉成環。同時，在第二或輔助轉鼓上製造所謂的「外套筒」，所述外套筒包括成相互徑向疊 置的關係施加的帶束層，並且胎面帶可能在徑向外部位置處設置到帶束結構。然後，從輔助 轉鼓上拾取外套筒以與胎體套筒聯接。為此，繞胎體套筒同軸地設置外套筒，然後，通過胎 圈的相互靠近並同時允許壓力下的流體進入胎體套筒，將胎體套筒成形為超環形構造，以 便確定胎體帘布層的徑向膨脹，直到使得胎體帘布層粘接到外套筒的內表面上。在靠著外套筒的徑向內部表面施加胎體帘布層的同時，還確定側壁的徑向外部頂 端與胎面帶的相應軸向外端部部分的聯接。更詳細地，胎面帶的端部部分可以相對於側壁 的徑向外部頂端以徑向疊置的關係設置，以限定所謂「底層側壁」型構造。或者，根據所謂 「上層側壁」型構造，側壁的徑向外部頂端可以軸向地疊置在胎面帶的軸向外端部部分上。當時，胎體套筒與外套筒之間的組裝可以在與用於製造胎體套筒相同的轉鼓上執 行，在這種情況下，該方法被稱為「單級方法」或者「在單級中執行的構建方法」。還已知的是所謂「兩級」型構建方法，其中，所謂的「第一級轉鼓」用於製造胎體套筒，而在所述的「第二級套筒」或「成形套筒」上執行胎體套筒和外套筒之間的組裝，從第一 級轉鼓拾取的胎體套筒被輸送到「第二級轉鼓」或「成形轉鼓」上，接下來，從輔助轉鼓拾取 的外套筒被輸送到「第二級套筒」或「成形套筒」上。US 3，826，297提出，使用可拆卸的第一級轉鼓來使得胎體套筒能夠脫開，通過靠 著在轉鼓上設置的側肩定位環形錨定結構來先形成胎體套筒，接下來通過施加圓周地接續 的帶狀元件來形成胎體帘布層，以覆蓋第一級轉鼓的圓周延伸。EP 1211057提出通過在成形為超環形構造的胎體套筒上將彈性體原材料的連續 細長元件卷繞成以軸向靠近和/或徑向疊置的關係設置的線圈來形成側壁，以便將胎體套 筒聯接到圍繞胎體套筒定位的外套筒。可以在完成胎體套筒構造之前執行側壁的製造以獲 得「底層側壁」型構造設計，或者可以在成型已經完成時執行側壁的製造以獲得「上層側壁」 型構造設計。EP 1358998提出在第一級轉鼓上製造胎體套筒，該胎體套筒包括一對環形錨定結 構，環形錨定結構圍繞胎體帘布層的軸向相對的端部墊帶裝配，胎體帘布層圍繞轉鼓自身 設置。胎體帘布層的端部墊帶繞環形錨定結構捲起；然後，通過在胎體套筒上將彈性體原材 料的至少一個連續細長元件卷繞成以軸向靠近和/或徑向疊置的關係設置的線圈來執行 側壁的製造。

發明內容
申請人:已經注意到，在側壁胎面界面中的聯接方面，「上層側壁」型構造提供更多 的可靠性，但是在輪胎製造過程方面構造複雜。相反，「底層側壁」構造更易於製造，但是在 側壁頂端與胎面帶之間的聯接方面的可靠性較差，隨著輪胎的使用和老化，可能發生不期 望的分離。根據本發明，申請人還已經證實，通過在不從構建轉鼓上移除胎體結構的情況下 執行整個生胎的製造可以實現產品的優良質量。更詳細地，申請人處理了避免胎體套筒的運輸並且減小處理中的輪胎的變形的問 題，尤其是在成形步驟期間。申請人:還已經注意到，製造為單件式構造的半成品並放置在還未成形的胎體套筒 上的側壁必須在成形步驟期間受到重要的拉伸作用，尤其是在徑向最外部區域中，在該區 域中，起始形成為放置直徑的側壁必須達到基本上等於外套筒的直徑。申請人還已經認識 到，這種拉伸作用可能在胎體結構上產生不期望的應力。在上述情況中，申請人還處理了以下問題，即獲得最佳的連接，而在側壁的徑向外 部墊帶與胎面帶的軸向外部部分之間沒有結構和/或表面的不連續。申請人:已經認識到，可以通過額外地提供用於側壁的合適構建步驟來解決上述問 題，在該步驟中，通過組裝基本部件以及更確切地通過纏繞彈性體材料的至少一個連續細 長元件，所述側壁可以直接形成在圓柱形的胎體套筒上。因此，申請人已經發現-通過以大於輪胎裝配直徑的施加直徑構建胎體套筒；以及-通過在執行成形步驟之前形成側壁，通過將至少一個連續細長元件放置成在所 述胎體套筒上疊置的軸向靠近的線圈，當在構建胎體套筒的步驟之後執行胎體套筒的成形以將其聯接至外套筒而不將胎體套筒從其構建轉鼓上釋放時，具體對於胎面帶/側壁界 面，可以以有效的方式解決上述問題。更具體地，在第一個方面中，本發明涉及一種用於構建輪胎的方法，包括以下步 驟-提供構建轉鼓，所述構建轉鼓具有限定了施加直徑的外圓周表面；-在所述構建轉鼓中提供兩個能軸向地靠近的半部；-根據所述施加直徑，圍繞所述外圓周表面施加至少一個胎體帘布層，所述至少一 個胎體帘布層具有軸向地相對的端部墊帶；-圍繞每個端部墊帶同軸地接合限定了裝配直徑的環形錨定結構，以製造胎體套 筒，其中所述裝配直徑小於所述施加直徑；-通過將至少一個第一連續細長元件放置成靠近的線圈，而圍繞所述胎體套筒形 成至少一對側壁。申請人:認為，由此獲得的側壁適於在成形為「底層側壁」構造構型期間有利地聯接 到胎面帶的軸向地相對的端部部分上，這優選地能夠通過放置成分與用於製造側壁的成分 相同的至少一個連續細長元件而獲得，從而獲得沒有結構和表面的不連續的連接，從而具 有「上層側壁」構造構型的典型功能特徵。最後，申請人已經證實，在成形步驟期間施加給側壁的拉伸量由於放置胎體帘布 層至比裝配直徑大的直徑而有利地減小。因此，消除了在胎體結構上可能發生側壁撕裂和 /或結構變形的風險。通過製造得較薄並且集合由用於所述側壁成型的連續細長元件形成的線圈，施加 給側壁的變形可以進一步有利地用於使側壁結構均勻化的目的。根據另一個方面，本發明涉及一種用於構建輪胎的設備，包括-構建轉鼓，其包括能軸向地靠近的兩個半部並且具有限定了施加直徑的外圓周 表面；-用於圍繞所述構建轉鼓的外圓周表面施加至少一個胎體帘布層的裝置，其中所 述至少一個胎體帘布層具有軸向地相對的端部墊帶；-用於圍繞所述至少一個胎體帘布層的每個端部墊帶同軸地接合具有裝配直徑的 環形錨定結構以製造胎體套筒的裝置，其中所述裝配直徑小於所述施加直徑；-用於通過將至少一個第一連續細長元件放置為靠近的線圈，而圍繞所述胎體套 筒形成至少一對側壁的裝置。在上述方面的至少一個方面中，本發明可以具有一個或多個將在下文描述的優選 特徵。在施加所述至少一個胎體帘布層之前，輔助支撐構件接合到所述構建轉鼓，每個 輔助支撐構件都具有與所述構建轉鼓的外圓周表面連續延伸的至少一個圓周抵靠表面，每 個輔助支撐構件都與所述半部中的一個成軸向靠近的關係。圍繞所述構建轉鼓的外圓周表面施加的所述至少一個胎體帘布層的軸向地相對 的端部墊帶各自放置在相應輔助支撐構件的圓周抵靠表面上。在所述環形錨定結構接合之前，所述輔助支撐構件與所述構建轉鼓脫開。優選地，在所述環形錨定結構接合之前，所述至少一個胎體帘布層的端部墊帶朝向所述構建轉鼓的幾何軸線合攏。這樣，便於圍繞端部墊帶插入環形錨定結構。優選地，接合每個環形錨定結構的步驟包括-圍繞所述至少一個胎體帘布層的相應端部墊帶同軸地裝配所述環形錨定結構；-圍繞相應的環形錨定結構捲起所述至少一個胎體帘布層的端部墊帶。優選地，還執行將所述至少一個胎體帘布層成形為超環形構造，同時使得所述構 建轉鼓的半部相互靠近的步驟。因此，根據本發明的方法能夠在將處理中的輪胎的胎體結構保持固定在其構建轉 鼓上的同時還在多個工位中利用彼此可能不同的基本部件獲得生胎。從而，申請人可以斷 言，採用這種方式可以獲得優良的生產靈活性，而不削弱設備的產量。優選地，在所述胎體套筒上形成所述側壁之後執行所述成形步驟。在成形所述胎體套筒的步驟之前，輔助成形構件操作地接合至所述構建轉鼓，輔 助成形構件每個都與所述半部中的一個成軸向靠近的關係。優選地，每個輔助成形構件靠著由所述構建轉鼓承載的圓周抵靠邊緣進行作用。優選使每個輔助成形構件與所述環形錨定結構中的一個成推壓的關係。實際上，申請人已經發現，通過使用以下構建轉鼓，該構建轉鼓適合於在胎體結構 構建結束時與合適的成形構件相關聯以使得處理中的輪胎形成超環形結構，依次構建在尺 寸方面彼此不同的輪胎，可以簡化結構和材料，尤其是還改進由此獲得的產品的產量和質 量。每個輔助支撐構件至少在由所述構建轉鼓自身承載的連接構件處接合到所述構建轉鼓。優選地，每個輔助成形構件接合到所述至少一個連接構件，而不是接合到每個輔 助支撐構件。申請人:已經認識到，在解決上述問題的所述優選實施例中，構建轉鼓必須必要地 獲取為包括合適的連接構件，該連接構件適於能操作地關聯不同部件的不同構建步驟所需 的輔助支撐構件，並且關聯在構建結束時所需的使得轉鼓能夠為處理中的輪胎提供期望結 構的所述輔助成形構件。在將所述輔助成形構件接合到所述構建轉鼓的同時執行相對於所述至少一個環 形錨定結構鎖定所述至少一個胎體帘布層的步驟。優選地，將每個輔助成形構件接合到所述構建轉鼓包括相對於所述構建轉鼓固定 所述輔助成形構件的凸緣元件並且將所述輔助成形構件的密封環推靠在所述圓周抵靠邊 緣上的步驟。藉助進入到胎體結構中的處於壓力下的流體，凸緣元件的固定確保了在成形步驟 期間產生的推壓的有效反差。此外，在彈性體材料具有塑性屈服的情況下，密封環的推壓又 確保了胎體帘布層相對於環形錨定結構的鎖定。優選地，在形成所述胎體帘布層之前，具有這樣的步驟，其中包括至少一個帶束結 構的外套筒位於繞所述至少一個胎體帘布層的同軸中心位置處，以用於在成形步驟之後靠 著所述外套筒的徑向內部表面施加所述至少一個胎體帘布層。有利地，通過將基本部件放置在輔助轉鼓上來形成所述外套筒。優選地，所述外套筒還包括通過圍繞所述帶束結構在徑向外部位置處放置至少一個第二連續細長元件而製造的胎面帶，其中所述至少一個第二連續細長元件具有以靠近的 關係設置的線圈的形式。優選地，所述胎面帶具有軸向地相對的端部部分，每個端部部分與所述側壁中的 一個的徑向外部頂端疊置。更具體地，所述端部部分中每個都優選地通過放置至少一個第三連續細長元件進 行製造。優選地，所述第三連續細長元件與用於製造相應側壁的所述至少一個第一連續細 長元件具有相同的成分。優選地，所述第三連續細長元件至少部分地放置在所述輔助轉鼓的具有大致圓柱 形輪廓的外表面上。優選地，根據離開輪胎幾何軸線相互會聚的聯接輪廓，所述軸向地相對的端部部 分聯接到所述胎面帶的中心部分。這產生了提高所述相互聯接的可靠性的底切。這樣，在胎面帶和側壁之間的聯接界面中確保了優良的化學和幾何兼容性。優選地，至少所述胎體帘布層通過在所述構建轉鼓上放置基本部件進行製造。更詳細地，所述至少一個胎體帘布層的施加包括施加沿著所述構建轉鼓的外圓周 表面的圓周延伸相繼地設置的多個帶狀元件的步驟。優選地，施加直徑在裝配直徑的大約102%至大約120%之間。有利地，施加直徑在外套筒的內徑的大約30%至大約90%之間。優選地，所述施加直徑與所述裝配直徑之間的差在所述外套筒的內徑與所述裝配 直徑之間的差的大約2 %至大約70 %範圍內。優選地，還設置有至少一對輔助支撐構件，所述至少一對輔助支撐構件能夠可移 除地接合到所述構建轉鼓，每個輔助支撐構件都與所述構建轉鼓的相應半部成軸向靠近的關係。所述輔助支撐構件優選地具有與所述外圓周表面連續延伸的相應圓周抵靠表面， 以支撐所述至少一個胎體帘布層的至少所述軸向地相對的端部墊帶。還優選的是設置有用於將所述輔助支撐構件與所述構建轉鼓脫開的裝置。所述成形裝置優選地包括可移除地接合至所述構建轉鼓的至少一對輔助成形構 件，每個輔助成形構件都與所述半部中的一個成軸向靠近的關係。這樣，在構建轉鼓的所述 半部相互靠近的同時允許所述至少一個胎體帘布層形成超環形結構。連接構件可以由所述構建轉鼓承載，所述連接構件用於接合所述輔助支撐構件以 及用於選擇性地接合所述輔助成形構件。更具體地，每個輔助成形構件都能夠可移除地接合至所述構建轉鼓，而不是接合 至所述輔助支撐構件中的一個。因此，所述連接構件使得構建轉鼓與不同的外部裝置的機械關聯標準化，這是根 據上述產量和靈活性特徵來製造構建的生胎而且還降低構建轉鼓的製造複雜性所需的。所述構建轉鼓還包括中心段，所述中心段可滑動地接合所述半部並且限定了所述 外圓周表面的中心段。這樣，轉鼓的使用更加具有多功能性，使其自身適於按照環形錨定結構的中心之 間的距離加工尺寸不同的輪胎。
優選地，所述至少一對輔助成形構件包括至少一個凸緣元件，所述至少一個凸緣元 件以軸向靠近的關係可移除地固定到所述構建轉鼓的相應半部上，並且承載至少一個密封 環，所述至少一個密封環設計成靠著由所述構建轉鼓承載的相應圓周抵靠邊緣進行作用。優選地，所述至少一對輔助成形構件還包括推壓裝置，所述推壓裝置在所述凸緣 元件與所述密封環之間操作，以將所述密封環推向所述圓周抵靠邊緣。優選地，所述至少一對輔助成形構件包括多個密封環，所述多個密封環分別是同 中心的並具有各自不同的直徑。優選地，還設置有設計成定位外套筒的裝置，所述外套筒包括在同軸中心位置處 圍繞在所述構建轉鼓上形成的所述胎體套筒的帶束結構。更優選地，還設置有至少一個輔助轉鼓以及用於通過在所述輔助轉鼓上放置基本 部件而形成所述外套筒的裝置。優選地，還設置有用於通過圍繞所述帶束結構在徑向外部位置處將至少一個第二 連續細長元件放置成以靠近的關係設置的線圈而形成胎面帶的裝置。更優選地，用於形成胎面帶的裝置包括用於通過放置至少一個第三連續細長元件 而形成所述胎面帶的軸向地相對的端部部分的構件。有利地，所述第三連續細長元件與用於製造相應側壁的所述至少一個第一連續細 長元件具有相同的成分。根據優選實施例，用於製造所述至少一個胎體帘布層的裝置執行基本部件在所述 構建轉鼓上的放置。優選地，用於製造所述至少一個胎體帘布層的裝置執行沿著所述構建轉鼓的外圓 周表面的圓周延伸相繼地設置的多個帶狀元件的放置。從根據本發明的用於構建輪胎的方法和設備的優選的但非排它性的實施例的詳 細說明中，進一步的特徵和優點將會變得更加清楚。


以下將參考附圖，通過非限制性例子進行說明，其中-圖1示意性地示出了圍繞構建轉鼓放置胎體帘布層的步驟的徑向剖視圖；-圖Ia示出了圖1中細節標記的「A」的放大示意圖；-圖2相對於圖1比例放大地示出了環形錨定結構同軸地裝配在胎體帘布層的相 應端部墊帶上的步驟；-圖3示出了相對於圖1成比例放大的圍繞相應環形錨定結構捲起胎體帘布層的 端部墊帶的步驟；-圖4示意性地示出了在胎圈通過輔助成形構件的接合步驟中的胎體套筒的徑向 截面圖；-圖5示出了在胎體套筒成形以用於對其施加外套筒的步驟期間正在處理的輪 胎。
具體實施例方式參考附圖，為實施根據本發明的方法而設計的用於構建車輛車輪的輪胎的設備總體上用附圖標記1表示。設備1用於製造輪胎2 (圖幻，輪胎2基本上包括至少一個胎體帘布層3，該胎體 帘布層3的內部優選地塗覆有氣密性彈性體材料層或所謂的「襯裡」4層。兩個環形錨定 結構5與胎體帘布層3的相應端部墊帶3a接合，每個環形錨定結構5都包括所謂的胎圈芯 fe，胎圈芯如優選地在徑向外部位置處承載彈性體填充物5b。環形錨定結構5在通常稱為 「胎圈」6的區域附近成為一體，根據由環形錨定結構5的內徑尺寸確定的裝配直徑D0，輪胎 2和相應的安裝輪輞(未示出)之間通常在胎圈處進行接合。帶束結構7圍繞胎體帘布層7圓周地施加，並且胎面帶8與帶束結構7圓周地疊 置。兩個側壁9在側向相對的位置處施加到胎體帘布層3，每個側壁9都從對應的胎圈6延 伸至胎面帶8的對應側邊緣。設備1包括構建轉鼓10，構建轉鼓10具有被中心軸11支撐的兩個半部10a，中心 軸11沿著構建轉鼓10自身的幾何軸線「X-X」延伸。半部IOa可以在例如螺紋杆12的控制 下軸向地運動而彼此靠近，該螺紋杆12操作地設置在中心軸11內並且帶有兩個螺紋部分 12a、12b，這兩個螺紋部分分別為左手部分和右手部分，每個螺紋部分接合一個半部10a。因 此，在通過致動器(未示出)使螺紋杆12旋轉之後，使得構建轉鼓10的半部IOa沿著中心 軸11在各自相反的方向上同時平移，其中該致動器能夠操作地聯接到中心軸11的端部上。構建轉鼓10還可以包括中心段13，該中心段13可滑動地接合半部IOa並且相對 於半部IOa以表面連續的關係延伸，以便在徑向外部位置處與半部IOa—起限定基本上連 續的外表面14。各個半部IOa和中心段13由相應的圓周區段構成，該圓周區段能夠在靜止狀態 (未示出)和工作狀態之間徑向地運動，在所述靜止狀態下，圓周區段設置成徑向地靠近幾 何軸線X-X，以便使得構建轉鼓10的直徑大小小於處理中的輪胎的裝配直徑D0，從而允許 將處理中的輪胎2從構建轉鼓移除，在所述工作狀態下，如圖所示，圓周區段以圓周連續的 關係延伸，以便形成所述外表面14，該外表面14限定了施加直徑D1，該施加直徑優選地大 於裝配直徑。在所示的實施例中，通過多個連接杆15執行圓周區段的徑向運動，各個連接杆15 聯結在構建轉鼓10的中心段13的一個區段與驅動套環16之間，所述驅動套環16被中心 軸11可旋轉地承載並且能夠通過外部致動器(未示出)驅動進行角度旋轉。通過軸向地 延伸通過中心段13的區段的傳動杆17，所述區段的徑向運動被傳遞至構建轉鼓10的軸向 地相對的半部IOa的圓周區段，該半部IOa能夠沿著相應的柱18滑動地引導，柱18相對於 中心軸11沿著徑向方向延伸。構建轉鼓10自身被在中心軸11的至少一個夾持端部Ila上操作的至少一個機械 臂(未示出)或其它類型的傳送裝置傳送至一個或多個工位19、20，以便能夠執行不同的加 工步驟，從而組裝處理中的輪胎2。例如，構建轉鼓10可以首先接合在構建工位19(圖1至3)中，在該構建工位中制 造所謂的胎體套筒21，該胎體套筒包括聯接到相應的環形錨定結構5的胎體帘布層。至少一個外部操縱裝置(未示出，因為其可以以已知的方式製成)以軸向靠近的 關係在構建轉鼓10的軸向地相對的兩側上定位輔助支撐構件22，該輔助支撐構件22製成 為例如兩個環形元件的形式。
輔助支撐構件22具有相應的抵靠表面22a，其優選地具有基本上圓柱形的構造， 輔助支撐構件22的直徑基本上與施加直徑Dl相同。當發生靠近時，抵靠表面22a以連續 的關係接著外表面14延伸。在相應的連接構件23處輔助支撐構件22與構建轉鼓10接合，該連接構件23由 構建轉鼓自身承載，每個連接構件23都製成為例如圓柱形套筒的形式，該圓柱形套筒一體 地被構建轉鼓10的一個半部IOa承載並且能夠操作地聯接至由相應的輔助支撐構件22承 載的第一接合座對。以小球形式製成為朝向例如幾何軸線X-X彈簧推動的一個或多個裝配元件25從 第一接合座M向內徑向突出，從而以彈簧推壓的關係與相應連接構件23中所獲得的至少 一個凹部2 操作聯接，該凹部例如為圓周槽形式。因此，裝配元件25適合於自動地接合 在相應連接構件23的凹部2 中，從而在通過所述外部操縱裝置釋放所述構件之後也將各 個輔助支撐構件22保持為與構建轉鼓10接合的關係。因此，在需要時，構建轉鼓10使其 自身與聯結到其上的輔助支撐構件16 —起在設置在構建工位19中的至少一個第一工作單 元和至少一個第二工作單元(未示出)之間傳送。例如，在構建工位10中，輔助裝置(未示出)可以操作，以在構建轉鼓的區域中施 加胎體套筒21的第一部件。更詳細地，這些輔助裝置可以包括一個或多個傳送裝置，當構 建轉鼓10被驅動繞其幾何軸線x-x旋轉時，該傳送裝置供應至少一個彈性體材料的連續細 長元件，以便在外表面14和抵靠表面2 上形成所述襯裡4。除了襯裡4和/或底襯之外 或者作為襯裡4和/或底襯的替代，輔助裝置還可以設計成在抵靠表面2 上形成防磨損 插入件，以結合在胎圈6處，以及/或者在所謂低壓安全胎的情況下，由彈性體材料單獨制 成的輔助支撐插入件(所謂的側壁插入件)施加到構建轉鼓10的相應半部IOa上，以便接 下來在側壁9的區域中結合到輪胎2中。在形成所述第一部件之後，能夠以任何方便方式製造的未示出的裝置根據所述施 加直徑Dl圍繞外表面14施加胎體帘布層3。各個胎體帘布層3可以由連續帶形式的製品 構成，該連續帶之前被切割成外表面16的圓周延伸長度並且在構建轉鼓繞其幾何軸線X-X 旋轉時朝向外表面16進給，以便使得所述帶纏繞所述外表面14。在優選實施例中，通過放置基本部件來製造至少胎體帘布層和/或輪胎2的其它 部分。在本說明書和以下的權利要求中，術語「基本部件」表示彈性體材料的連續線狀元件、 塗有橡膠的織物和/或金屬簾線、帶狀元件。要指出的是，為了本說明書的目的，「帶狀元件」 意指切割成一定尺寸的並且包括一個或多個織物或金屬增強簾線的彈性體材料帶。這些基本部件適於以合適的量進行使用，以便形成輪胎的上述構成元件中的一個 或多個，而不需要存儲半成品。為此，施加裝置包括相繼施加多個帶狀元件的構件，這些帶狀元件與外表面14 的圓周延伸成橫向地設置，同時構建轉鼓10以與例如申請人與本申請相同的美國專利 6，328，084中所述的相同方式在步進運動中被驅動旋轉。然後，藉助以相互靠近的關係施加的帶狀元件，胎體帘布層3優選地直接形成在 構建轉鼓10上，以便覆蓋外表面14的整個圓周延伸。優選地，外表面14的軸向尺寸比所述至少一個胎體帘布層3的寬度小，使得放置 在構建轉鼓10上的胎體帘布層3從外表面14的相對端部軸向地突出並且至少部分地被所述抵靠表面2 支撐。當胎體帘布層3的成型完成時，輔助支撐構件22從相應的連接構件23被釋放。釋 放可以例如藉助所述外部操縱裝置通過包括軸向運動離開構建轉鼓10的相應半部IOa的 簡單動作來獲得，以從防磨損插入件和/或襯裡4和/或胎體帘布層3移除抵靠表面22a。 當已經釋放時，輔助支撐構件22可以保持與外部操縱裝置接合，準備在新的工作循環中再 次使用。抵靠表面2 的移除使得在將構建轉鼓10可能傳送到另一加工單元之後，能夠借 助例如輥或可以以任何方便方式製造的未示出的其它裝置朝向構建轉鼓10自身的幾何軸 線X-X合攏圍繞構建轉鼓10施加的胎體帘布層3的端部墊帶3a。可以以任何方便方式製造的未示出的定位器構件將各個環形錨定結構5繞朝向 幾何軸線X-X合攏的胎體帘布層3的端部墊帶3a之一同軸地裝配。環形錨定結構5的限 定了所述裝配直徑DO的內徑小於外圓周表面14的限定了胎體帘布層3施加直徑Dl的直 徑。因此，裝配在端部墊帶3a上的環形錨定結構5適用於各自靠著構建轉鼓10的對應半 部以軸向抵靠的關係定位。當已經完成放置時，可膨脹袋沈或其它捲起構件(圖幻將各個端部墊帶3a圍繞 相應的環形錨定結構5捲起，以便使其與胎體帘布層3穩定接合，確定所述胎體套筒21的 成型。當環形錨定結構5已經完成接合時，或者在進行這個操作步驟的同時，可以執行 側壁9的施加。為此，構建轉鼓10可以設置成藉助例如至少一個擠壓機(未示出，因為其可以以 已知的方式製成)前部的所述機械臂或者適於傳送至少一個彈性體原材料的第一連續細 長元件的其它裝置進行定位。在機械臂的作用下，構建轉鼓10進行受控的運動，同時驅動 圍繞其幾何軸線X-X旋轉，使得由擠壓機傳送的第一連續細長元件從例如相應的環形錨定 結構5開始以軸向靠近的線圈形式施加到胎體套筒21上，以圍繞設置在構建轉鼓10上的 胎體套筒21將各個側壁9形成為圓柱形結構，如圖4所示。在本說明書和以下的權利要求 中，「靠近的」線圈意思是線圈的構型可以呈現為以軸向並排的關係、彼此接觸或不接觸、沿 徑向方向彼此部分地疊置、沿徑向方向彼此疊置或者所述構造的任何其它組合進行設置。然後，承載胎體套筒21的構建轉鼓10優選地傳送至構建工位19外部的位置 20 (圖4和幻，用於接收所接合的外套筒27，該套筒與優選地已經聯接到胎面帶8上的帶束 結構7結合成一體。內徑D2大於纏繞直徑Dl的外套筒27可以通過在輔助轉鼓(未示出)上形成或 纏繞適於形成帶束結構7的一個或多個帶束層且接著將胎面帶8纏繞在由輔助轉鼓承載的 帶束結構7上而預先製備。更詳細地，可以通過至少一個擠壓機或者執行至少一個彈性體 原材料的第二連續細長元件的傳送的其它裝置來執行胎面帶8的構建，該第二連續細長元 件以靠近的線圈的形式圍繞由輔助轉鼓承載的帶束結構7施加到徑向外部位置中，同時輔 助轉鼓被驅動旋轉並且在傳送裝置的前部適當地運動，以形成胎面帶8的至少一個中心部 分8a。可以額外地設置另外的擠壓機或其它類型的傳送構件，用於傳送至少一個彈性體 原材料的第三連續細長元件，該第三連續細長元件優選地具有與用於製造相應側壁9的第一連續細長元件相同的成分。第三連續細長元件適於有利地以軸向靠近的線圈形式靠近帶 束結構7的軸向相對邊緣和/或超過所述邊緣進行施加，即施加到所述輔助轉鼓的基本上 圓柱形的外表面上，從而製造胎面帶9的軸向相對端部部分8b，該端部部分每個都接著中 心部分8a延伸。優選地，如圖5所示，第二連續細長元件和所述至少一個第三連續細長元 件的放置被執行為使得胎面帶8的中心部分8a和側部分8b具有這樣的幾何結構，即其自 身的端部部分8b隨著離開幾何軸線X-X相互會聚的聯接輪廓8c而聯結到中心部分8a。由此形成的外套筒27適於通過例如傳送環觀或其它合適的裝置從輔助轉鼓上移 除，該傳送環觀或其它合適的裝置接著將外套筒設置在繞由構建轉鼓10承載的胎體套筒 21的同軸的中心位置處。然後，成形裝置作用在構建轉鼓10上，以便將胎體套筒21成形為超環形構造(圖 5)，從而將其施加到外套筒27的徑向內部表面上。在成形步驟的同時，起始在設置成基本圓柱形結構的胎體套筒10上形成的側壁9 定向成徑向離開相應的環形錨定結構5，直到其各個徑向外部頂端9a以推壓的關係靠著胎 面帶8的一個軸向外端部部分Sb。因此，當成形結束時，胎面帶8的端部部分8b均疊置在相應側壁9的徑向外部頂 端9a上。使用相同的彈性體混合物製造側壁9和胎面帶8的端部部分8b確保了這兩個部 件之間的化學兼容性以及側壁/胎面帶連接中的優良均勻性和連續性。可以以已知的方式 執行滾壓作用，以在成形步驟結束時促進外套筒27和胎體套筒21的兩個部件之間的緊密聯合。例如該成形裝置可以包括所述致動器(未示出)，該致動器設置成驅動螺紋杆12 旋轉，以使得轉鼓的半部IOa相互軸向靠近，並由此使得胎體套筒21的環形錨定結構5相 互軸向靠近。優選地，成形裝置還包括未示出的充氣構件，其具有開口到沿著例如中心軸11 形成的至少一個進給管道四中的充氣迴路，以在環形錨定結構5相互靠近期間向胎體套筒 21供給工作流體並且使得胎體套筒通過充氣而徑向膨脹。然後，至少一個輔助成形構件31操作地聯結到構建轉鼓10上，該輔助成形構件 31適合於補充成形裝置，以便能夠完成胎體套筒21的成形步驟。更具體地，在優選實施例 中，至少一對輔助成形構件31操作地聯結到構建轉鼓10，各個輔助成形構件31與所述半 部IOa中的一個成軸向靠近的關係。輔助成形構件31是設備1的與構建轉鼓10不同的部 件，其自身均靠著由構建轉鼓10自身承載的圓周抵靠邊緣32進行作用，使得在半部IOa相 互靠近的同時胎體帘布層3能夠形成超環形結構。更詳細地，各個輔助成形構件31適於靠著一個環形錨定結構5以推壓的關係作 用，每個環形錨定結構5都限定了所述圓周抵靠邊緣32，以在成形步驟期間將胎圈6保持靠 著構建轉鼓10和/或將胎體帘布層3相對於環形錨定結構5鎖定，從而在胎體套筒21徑 向膨脹期間避免不期望的胎體帘布層的蠕變(creeping)或者胎圈6區域處任何其它的不 期望的變形。各個輔助成形構件31優選地包括至少一個凸緣元件33，該凸緣元件33以軸向靠 近的關係可移除地固定到構建轉鼓10的相應半部10a，並且承載至少一個密封環34，該密 封環34設計成靠著由構建轉鼓10承載的相應環形錨定結構5作用。更詳細地，分別具有不同直徑的多個分別同中心的密封環可以有利地與各個輔助成形構件31相關聯。從而，相同的輔助成形構件31可以有利地用於處理具有不同裝配直 徑的寬範圍的輪胎。通過被凸緣元件33操作地承載的固定裝置35，輔助成形構件31可以可移除地聯 接到構建轉鼓10的相應連接構件23，每個連接構件23代替相應的輔助支撐構件22。該固 定裝置35優選地包括引導套筒36，引導套筒36的內部限定了能夠滑動地接合在相應連接 構件23上的第二接合座37。制動器38操作地安裝在接合座37處，制動器38優選地為液 壓型或氣動型，未詳細說明，因為其可以以已知的方式製成。在輔助成形構件31已經都裝 配到相應的連接構件23上並且被軸向地平移直到使得相應密封環34中的一個靠著胎體套 筒的環形錨定結構5之後，制動器38被驅動，以使得輔助成形構件相對於構建轉鼓10穩定 地軸向錨定。優選地，通過密封環34自身的徑向外部截錐表面34a，各個密封環31靠著相應的 環形錨定結構5進行作用。從而，密封環34可以對圍繞環形錨定結構5捲起的胎體帘布層 3施加推壓作用，該推壓作用沿著環形錨定結構5的徑向內圓周邊緣(與所述抵靠邊緣32 一致)集中。從而，這種推壓作用尤其適合於避免由於成形步驟期間傳遞的應力導致形成 胎體帘布層3的簾線的不期望蠕變作用。與此同時，優選地具有連續圓周延伸的密封環34在環形錨定結構5處執行隔絕地 密封胎體套筒21的功能，從而便於套筒自身的徑向膨脹和成形步驟之後保持充氣狀態。然而，申請人還注意到，由密封環34施加的推壓作用在成形步驟期間可能由於彈 性體原材料的典型屈服特性而降低。因此，優選的是，各個輔助成形構件31還應當包括推壓裝置39，推壓裝置39在相 應的凸緣元件33與密封環34之間操作，以使得密封環34在胎體套筒21的整個成形步驟 期間能夠靠著相應的環形錨定結構5作用，以保持對環形錨定結構5的推壓關係。這樣，同 樣在設置成靠近胎圈6的彈性體材料存在塑性屈服的情況下，避免了涉及圍繞環形錨定結 構5捲起的胎體帘布層3的簾線的蠕變現象的出現。根據優選實施例，推壓裝置39包括至少一個推壓環40，推壓環與凸緣元件33可滑 動地接合併且能夠在流體操作的致動器41的作用下朝向密封環34軸向運動。更具體地，優選地設置有多個推壓環40，每個所述環都與密封環34中的一個相關 聯。各個密封環34在相應推壓環40的軸向運動作用下能夠徑向地膨脹。為了便於這種膨 脹，各個密封環34可以具有面向推壓環40圓周邊緣的徑向內截錐表面34b，從而便於徑向 膨脹。有利地，單個流體操作的致動器41可以同時在所有與相應輔助成形構件31相關 聯的推壓環40上操作，從而克服相應的回覆彈簧40a的作用，其中單個流體操作的致動器 41例如包括環形活塞，該環形活塞由允許進入在凸緣元件33中形成的鼓風機41a中的加壓 的空氣或其它流體推動。然而，推壓作用將僅僅作用在操作抵靠環形錨定結構5的密封環 34上。總之，在整個成形步驟期間，通過在胎體套筒21內產生的充氣壓力，制動器38在 相應連接構件23上的作用確保了輔助成形構件31的穩定定位，並且有效地抵消了趨於使 輔助成形構件31運動離開構建轉鼓10的重要應力。同時，也在彈性體材料存在塑性屈服 的情況下，推壓裝置39確保了(儘管存在由制動器38執行的軸向鎖定作用)密封環34也能不變地保持對環形錨定結構5的推壓關係。如前所述，根據施加直徑Dl在構建轉鼓10上施加胎體帘布層3能夠在成形步驟 期間有利地抑制胎體帘布層為了通過徑向膨脹到達靠著外套筒27內表面的位置而受到的 變形，其中施加直徑Dl大於由環形錨定結構5限定的裝配直徑DO。這種減小的變形導致傳遞給胎圈區域6的應力較小，從而有利地增大胎圈區域6 的幾何和結構精度，並且使得尤其是與帶束結構7接觸的胎冠區域處的胎體帘布層3的簾 線較少地細化。因為胎體帘布層3中簾線在徑向膨脹之後的細化可能導致沿著輪胎2的圓 周延伸的均勻性降低，所以較大的厚度或密度還有利地使得胎體簾線在胎冠區域中的周向 分布更加均質化。為了最好地享有本發明的優點，本領域技術人員將能夠在優選的值中根據經驗發 現相對於施加直徑Dl給出的那些值，請注意施加直徑的值必須為胎體帘布層的組件的徑 向最內側表面與徑向最外側表面之間測量的平均值。申請人:已經發現，優選的是，胎體帘布層3的施加直徑Dl在裝配直徑DO的大約 102%至大約120%之間。更優選地，所述施加直徑Dl可以在裝配直徑DO的大約105%至大約115%之間。在本發明的方法的優選實施例中，施加直徑Dl在外套筒27的內徑D2(與帶束結 構的內徑一致)的大約30 %至大約90 %之間。更優選地，所述施加直徑Dl在外套筒27的內徑D2的大約50%至大約80%之間。還優選的是，施加直徑Dl與裝配直徑DO之間的差在外套筒27的內徑D2與裝配 直徑DO之間的差的大約2%至大約70%之間。更優選地，施加直徑Dl與裝配直徑DO之間的差可以在外套筒27的內徑D2與裝 配直徑DO之間的差的大約20%至大約50%之間。為了實現本發明的目的，根據本發明的方法和設備優選地用於生產高性能和極高 性能的低斷面輪胎。在本說明書中，低斷面輪胎指的是具有減小的斷面比的輪胎，即胎面帶的徑向最 外側點與胎圈的徑向最內側點之間測量的斷面高小於在輪胎的最大弦長點處軸向測量的 斷面寬度的50%。更具體地，「低斷面輪胎」將被認為是斷面高度為斷面寬度的大約20%至 大約50%之間的那些輪胎。實際上，因為在這些低斷面輪胎中胎體套筒21在成形步驟結束時的最終直徑(對 應於外套筒27的直徑)和裝配直徑DO之間的差相對減小，所以最終成形的直徑(對應於 D2)和胎體帘布層3的施加直徑(對應於Dl)之間的差的降低允許在胎體結構中獲得更加 重要的均勻性效果。在構建完成時，在輔助成形構件31脫開並且轉鼓自身徑向縮回之後可以從構建 轉鼓10移除輪胎2，以便進行以任何便利方式執行的硫化步驟。
權利要求
1.一種用於構建輪胎的方法，包括以下步驟-提供構建轉鼓(10)，所述構建轉鼓(10)具有限定了施加直徑(Dl)的外圓周表面 (14)；-在所述構建轉鼓(10)中提供兩個能軸向地靠近的半部(IOa)；-根據所述施加直徑(Dl)，圍繞所述外圓周表面(14)施加至少一個胎體帘布層(3)，所 述至少一個胎體帘布層( 具有軸向地相對的端部墊帶(3a)；-圍繞每個端部墊帶(3a)同軸地接合限定了裝配直徑(DO)的環形錨定結構(5)，以制 造胎體套筒(21)，其中所述裝配直徑(DO)小於所述施加直徑(Dl)；-通過將至少一個第一連續細長元件放置成靠近的線圈，而圍繞所述胎體套筒形成至 少一對側壁。
2.根據權利要求1所述的方法，其中，在施加所述至少一個胎體帘布層(3)之前，輔助 支撐構件02)接合到所述構建轉鼓(10)，每個輔助支撐構件02)都具有與所述構建轉鼓 (10)的外圓周表面(14)連續延伸的至少一個圓周抵靠表面0 ),每個輔助支撐構件02) 都與所述半部(IOa)中的一個成軸向靠近的關係。
3.根據前一權利要求所述的方法，其中，圍繞所述構建轉鼓(10)的外圓周表面(14)施 加的所述至少一個胎體帘布層(3)的軸向地相對的端部墊帶(3a)各自放置在相應輔助支 撐構件02)的圓周抵靠表面(22a)上。
4.根據權利要求2或3所述的方法，其中，在所述環形錨定結構(5)接合之前，所述輔 助支撐構件02)與所述構建轉鼓(10)脫開。
5.根據前述權利要求中一項或多項所述的方法，其中，在所述環形錨定結構(5)接合 之前，所述至少一個胎體帘布層(3)的端部墊帶(3a)朝向所述構建轉鼓(10)的幾何軸線 (X-X)合攏。
6.根據前述權利要求中一項或多項所述的方法，其中，接合各個環形錨定結構(5)的 步驟包括-圍繞所述至少一個胎體帘布層( 的相應端部墊帶(3a)同軸地裝配所述環形錨定結 構⑶；-圍繞相應的環形錨定結構(5)捲起所述至少一個胎體帘布層(3)的端部墊帶(3a)。
7.根據前述權利要求中一項或多項所述的方法，還包括將所述至少一個胎體帘布層 (3)成形為超環形構造，同時使得所述構建轉鼓(10)的半部(IOa)相互靠近的步驟。
8.根據前一權利要求所述的方法，其中，在所述胎體套筒上形成所述側壁(9)之 後執行所述成形步驟。
9.根據權利要求6或7所述的方法，其中，在成形所述胎體套筒的步驟之前，輔助成形 構件(31)操作地接合至所述構建轉鼓(10)，每個輔助成形構件(31)都與所述半部(IOa) 中的一個成軸向靠近的關係。
10.根據前述權利要求中一項或多項所述的方法，其中，每個輔助成形構件(31)靠著 由所述構建轉鼓(10)承載的圓周抵靠邊緣(3 進行作用。
11.根據前述權利要求中一項或多項所述的方法，其中，使每個輔助成形構件(31)與 所述環形錨定結構(5)中的一個成推壓的關係。
12.根據權利要求2至11中一項或多項所述的方法，其中，每個輔助支撐構件02)至少在由所述構建轉鼓(10)自身承載的連接構件處接合到所述構建轉鼓(10)。
13.根據權利要求9和12所述的方法，其中，每個輔助成形構件(31)接合到所述至少 一個連接構件(23)，代替接合到每個輔助支撐構件02)。
14.根據權利要求9至13中一項或多項所述的方法，其中，在將所述輔助成形構件(31)接合到所述構建轉鼓(10)的同時執行相對於所述至少一個環形錨定結構(5)鎖定所 述至少一個胎體帘布層(3)的步驟。
15.根據權利要求9至14中一項或多項所述的方法，其中，將每個輔助成形構件(31) 接合到所述構建轉鼓(10)包括相對於所述構建轉鼓(10)固定所述輔助成形構件(31)的 凸緣元件(3 並且將所述輔助成形構件(31)的密封環(34)推靠在所述圓周抵靠邊緣(32)上的步驟。
16.根據權利要求7至15中一項或多項所述的方法，其中，在形成所述胎體帘布層(3) 之前，具有這樣的步驟，其中包括至少一個帶束結構(7)的外套筒(XT)位於繞所述至少一 個胎體帘布層C3)的同軸中心位置處，以用於在成形步驟之後靠著所述外套筒(XT)的徑向 內部表面施加所述至少一個胎體帘布層(3)。
17.根據前一權利要求所述的方法，其中，通過將基本部件放置在輔助轉鼓(14)上來 形成所述外套筒(15)。
18.根據權利要求16或17所述的方法，其中，所述外套筒(XT)還包括通過圍繞所述帶 束結構(7)在徑向外部位置處放置至少一個第二連續細長元件而製造的胎面帶(8)，其中 所述至少一個第二連續細長元件具有以靠近的關係設置的線圈的形式。
19.根據前一權利要求所述的方法，其中，所述胎面帶(8)具有軸向地相對的端部部分 (8b)，每個端部部分(8b)與所述側壁(9)中的一個的徑向外部頂端(9a)疊置。
20.根據前一權利要求所述的方法，其中，根據離開輪胎幾何軸線相互會聚的聯接輪廓 (8c)，所述軸向地相對的端部部分(8b)聯接到所述胎面帶(8)的中心部分(8a)。
21.根據權利要求19或20所述的方法，其中，所述端部部分(8b)中每個都優選地通過 放置至少一個第三連續細長元件進行製造。
22.根據權利要求21所述的方法，其中，所述第三連續細長元件與用於製造相應側壁 (9)的所述至少一個第一連續細長元件具有相同的成分。
23.根據前一權利要求所述的方法，其中，所述第三連續細長元件至少部分地放置在具 有大致圓柱形輪廓的所述輔助轉鼓的外表面上。
24.根據前述權利要求中一項或多項所述的方法，其中，至少所述胎體帘布層C3)通過 在所述構建轉鼓(10)上放置基本部件進行製造。
25.根據前述權利要求中一項或多項所述的方法，其中，所述至少一個胎體帘布層(3) 的施加包括施加沿著所述構建轉鼓(10)的外圓周表面(14)的圓周延伸相繼地設置的多個 帶狀元件的步驟。
26.根據前述權利要求中一項或多項所述的方法，其中，所述施加直徑(Dl)在所述裝 配直徑(DO)的大約102%至大約120%之間。
27.根據權利要求16至沈中一項或多項所述的方法，其中，所述施加直徑(Dl)在所述 外套筒04)的內徑(D2)的大約30%至大約90%之間。
28.根據權利要求16至27中一項或多項所述的方法，其中，所述施加直徑(Dl)與所述裝配直徑(DO)之間的差在所述外套筒04)的內徑(擬)與所述裝配直徑(DO)之間的差的 大約2%至大約70%範圍內。
29.一種用於構建輪胎的設備，包括-構建轉鼓(10)，其包括能軸向地靠近的兩個半部(IOa)並且具有限定了施加直徑 (Dl)的外圓周表面(14)；-用於圍繞所述構建轉鼓(10)的外圓周表面(14)施加至少一個胎體帘布層(3)的裝 置，其中所述至少一個胎體帘布層C3)具有軸向地相對的端部墊帶(3a)；-用於圍繞所述至少一個胎體帘布層的每個端部墊帶(3a)同軸地接合具有裝配直徑 (DO)的環形錨定結構(5)以製造胎體套筒的裝置，其中所述裝配直徑(DO)小於所述 施加直徑(Dl)；-用於通過將至少一個第一連續細長元件放置為靠近的線圈，而圍繞所述胎體套筒形 成至少一對側壁的裝置。
30.根據前一權利要求所述的設備，還包括至少一對輔助支撐構件(22)，所述至少一 對輔助支撐構件02)能夠可移除地接合到所述構建轉鼓(10)，每個輔助支撐構件02)都 與所述構建轉鼓(10)的相應半部成軸向靠近的關係。
31.根據前一權利要求所述的設備，其中，所述輔助支撐構件02)具有與所述外圓周 表面(14)連續延伸的相應圓周抵靠表面0 )，以支撐所述至少一個胎體帘布層(3)的至 少所述軸向地相對的端部墊帶(3a)。
32.根據前一權利要求所述的設備，還包括用於將所述輔助支撐構件02)與所述構建 轉鼓脫開的裝置。
33.根據權利要求四至32中一項或多項所述的設備，還包括可移除地接合至所述構建 轉鼓(10)的至少一對輔助成形構件(31)，每個輔助成形構件(31)都與所述半部(IOa)中 的一個成軸向靠近的關係。
34.根據權利要求四至33中一項或多項所述的設備，包括由所述構建轉鼓(10)承載 的連接構件(23)，所述連接構件03)用於接合所述輔助支撐構件02)並選擇性地接合所 述輔助成形構件(31)。
35.根據權利要求33或34所述的設備，其中，每個輔助成形構件(31)都能夠可移除地 接合至所述構建轉鼓(10)，代替接合至所述輔助支撐構件02)中的一個。
36.根據權利要求四至35中一項或多項所述的設備，其中，所述構建轉鼓(10)還包 括中心段(13)，所述中心段(1 可滑動地接合所述半部(IOa)並且限定了所述外圓周表面 (14)的中心段。
37.根據權利要求33至36中一項或多項所述的設備，其中，所述至少一對輔助成形構 件(31)包括至少一個凸緣元件(33)，所述至少一個凸緣元件(33)以軸向靠近的關係可移 除地固定到所述構建轉鼓(10)的相應半部(10a)，並且承載至少一個密封環(34)，所述至 少一個密封環(34)設計成靠著由所述構建轉鼓(10)承載的相應圓周抵靠邊緣(3 進行作用。
38.根據前一權利要求所述的設備，其中，所述至少一對輔助成形構件(31)還包括推 壓裝置(39)，所述推壓裝置(39)在所述凸緣元件(3 與所述密封環(34)之間操作，以將 所述密封環(34)推向所述圓周抵靠邊緣(32)。
39.根據權利要求37或38所述的設備，其中，所述至少一個輔助成形構件(31)包括多 個密封環(34)，所述多個密封環(34)分別是同中心的並具有各自不同的直徑。
40.根據權利要求34至39中一項或多項所述的設備，還包括設計成定位外套筒(XT) 的裝置，所述外套筒(XT)包括在同軸中心位置處圍繞在所述構建轉鼓上形成的所述胎體 套筒的帶束結構(7)。
41.根據前一權利要求所述的設備，還包括至少一個輔助轉鼓(14)以及用於通過在所 述輔助轉鼓(14)上放置基本部件而形成所述外套筒(XT)的裝置。
42.根據權利要求40或41所述的設備，還包括用於通過圍繞所述帶束結構(7)在徑向 外部位置處將至少一個第二連續細長元件放置成以靠近的關係設置的線圈而形成胎面帶 ⑶的裝置。
43.根據前一權利要求所述的設備，其中，用於形成胎面帶(8)的裝置包括用於通過放 置至少一個第三連續細長元件而形成所述胎面帶(8)的軸向地相對的端部部分(8b)的構 件。
44.根據前一權利要求所述的設備，其中，所述第三連續細長元件與用於製造相應側壁 (9)的所述至少一個第一連續細長元件具有相同的成分。
45.根據權利要求四至44中一項或多項所述的設備，其中，用於製造所述至少一個胎 體帘布層(3)的裝置執行基本部件在所述構建轉鼓(10)上的放置。
46.根據權利要求四至44中一項或多項所述的設備，其中，用於製造所述至少一個胎 體帘布層C3)的裝置執行沿著所述構建轉鼓(10)的外圓周表面(14)的圓周延伸相繼地設 置的多個帶狀元件的放置。
全文摘要
根據比輪胎(2)的裝配直徑(D0)大的施加直徑(D1)，圍繞構建轉鼓(10)的外表面(14)施加胎體帘布層(3)。限定了裝配直徑(D0)的環形錨定結構(5)圍繞每個端部墊帶(3a)同軸地接合。通過在胎體套筒(21)上放置靠近的線圈形式的連續細長元件來製造一對側壁(9)。包括至少一個可能與胎面帶(8)相關聯的帶束結構(7)的外套筒(27)圍繞胎體套筒(21)同軸地位於中心。通過形成構建轉鼓(10)的兩個半部(10a)的軸向靠近，胎體套筒(21)成形為超環形構造，以確定靠著外套筒(27)的徑向內表面施加胎體套筒。
文檔編號B29D30/24GK102046363SQ200880129458
公開日2011年5月4日 申請日期2008年5月28日 優先權日2008年5月28日
發明者G·曼奇尼, G·洛普雷斯蒂, M·馬爾基尼, P·米薩尼 申請人:倍耐力輪胎股份公司