一種軸承抗濺性能測試機的噴管組件的製作方法
2023-05-02 07:57:06 1
一種軸承抗濺性能測試機的噴管組件的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種軸承抗濺性能測試機的噴管組件，包括噴管滑軌、滑杆、滑動連接在所述滑杆上且長度方向與所述滑杆垂直的主滑塊、分別固定連接在所述主滑塊兩端的第一懸臂杆和第二懸臂杆、滑動連接在所述第一懸臂杆上的第一滑塊、滑動連接在所述第二懸臂杆上的第二滑塊以及依次連接在所述第一滑塊、所述第二滑塊和所述主滑塊上的第一噴管、第二噴管和第三噴管，所述第一噴管、所述第二噴管和所述第三噴管的噴射方向都朝向被測試軸承。通過設置多個噴管，確保軸承測試環境與實際使用環境類似，有效提高測試數據的準確性；同時各噴管的位置可調，可根據軸承的實際規格和使用環境調整噴管的位置，進一步提高測試數據的準確性。
【專利說明】
一種軸承抗濺性能測試機的噴管組件
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種噴管，特別是一種軸承抗濺性能測試機的噴管組件。
【背景技術】
[0002]軸承是械設備中重要的傳動部件，其主要功能是用於支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦係數，並保證機械旋轉體的迴轉精度。不同的使用環境對軸承有不同的性能要求，其中軸承抗濺性能是指軸承抵抗液體介質(如水、泥漿、油液或其他液體)噴濺並在一定時間內保持所要求的機械性能的能力，也稱為抗液性能或抗泥沙性能，相應的，用於測試軸承抗濺性能的設備則稱為軸承抗濺性能測試機或者泥漿試驗機。
[0003]中國實用新型專利ZL200920279104.5公開了一種叉車軸承專用泥漿試驗機，包括機架，設在機架上的測試箱，以及設在機架內的水箱，所述測試箱內設置有轉軸，所述轉軸末端通過皮帶輪與電動機連接，所述轉軸頂端的正上方設有一液壓油缸，正前方設有一噴嘴。該試驗機雖然能夠對軸承的抗濺性能進行測試，但是由於該試驗機僅在轉軸的正前方設有噴嘴，僅能從一個方向對被測試軸承噴射液體，而實際使用時液體可能從各個方向噴向軸承，即該試驗機所獲得的測試數據準確性相對較低。
[0004]有鑑於此，本
【申請人】對軸承抗濺性能測試機的的噴管組件結構進行了深入的研究，遂有本案產生。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在於提供一種測量數據較為準確的軸承抗濺性能測試機的噴管組件。
[0006]為了實現上述目的，本實用新型採用如下技術方案:
[0007]—種軸承抗濺性能測試機的噴管組件，包括水平布置的噴管滑軌、與所述噴管滑軌垂直且一端滑動連接在所述噴管滑軌上的滑杆、滑動連接在所述滑杆上且長度方向與所述滑杆垂直的的主滑塊、分別固定連接在所述主滑塊兩端的第一懸臂杆和第二懸臂杆、滑動連接在所述第一懸臂杆上的第一滑塊、滑動連接在所述第二懸臂杆上的第二滑塊以及依次連接在所述第一滑塊、所述第二滑塊和所述主滑塊上的第一噴管、第二噴管和第三噴管，所述第一懸臂杆和所述第二懸臂杆呈八字形布置，所述第一噴管、所述第二噴管和所述第三噴管的噴射方向都朝向被測試軸承。
[0008]作為本實用新型的一種改進，所述第三噴管有兩根，所述主滑塊上開設有兩個長度方向與所述主滑塊的長度方向相同的長槽，兩個所述長槽以所述滑杆為中心對稱布置，每根所述第三噴管穿插在一個所述長槽上。
[0009]作為本實用新型的一種改進，所述主滑塊的兩端分別開設有與對應的所述長槽連通的缺槽，所述缺槽的其中一個側壁開設有滑孔，所述滑孔上穿插有鎖緊螺杆，所述鎖緊螺杆的一端固定連接在所述缺槽未開設有所述滑孔的側壁上，另一端螺旋連接有鎖緊螺母。
[0010]作為本實用新型的一種改進，所述鎖緊螺母上固定連接有鎖緊把手。
[0011]採用上述技術方案，本實用新型具有以下有益效果:
[0012]通過設置多個噴管，確保軸承測試環境與實際使用環境類似，有效提高測試數據的準確性；同時各噴管的位置可調，可根據軸承的實際規格和使用環境調整噴管的位置，進一步提高測試數據的準確性。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型軸承抗濺性能測試機的結構示意圖；
[0014]圖2為圖1中A處位置的局部放大圖；
[0015]圖3為本實用新型噴管組件的結構示意圖；
[0016]圖4為本實用新型中夾具的第一種結構示意圖；
[0017]圖5為本實用新型中夾具的第二種結構示意圖；
[0018]圖6為本實用新型中夾具的一種使用狀態圖；
[0019]圖7為本實用新型中夾具的另一種使用狀態圖；
[0020]圖8為本實用新型中夾具的第三種結構示意圖；
[0021 ]圖9為本實用新型中加載機構的結構示意圖。
[0022]各圖中標示對應如下:
[0023]10-機架；11-立式軸承座；
[0024]12-法蘭軸承座；13-被測試軸承；
[0025]20-動力機構；21-轉動軸；
[0026]30-加載機構；31-槓桿；
[0027]32-調節組件；32a-長螺母；
[0028]32b-壓縮彈簧；32c-上螺栓；
[0029]32d-下螺栓；32e_放鬆螺母；
[0030]32f_支撐螺母；33-連接組件；
[0031]33a-上連杆；33b_下連杆；
[0032]33c-緊固件；34-第一支架；
[0033]35-第二支架；40-夾具；
[0034]41-裝夾滑軌；42-T字形滑槽；
[0035]43-裝夾螺栓；44-裝夾螺母；
[0036]45-夾緊塊；46-裝夾槽；
[0037]47-穿孔；48-第一 V 形槽；
[0038]49-第二 V形槽；50-控制裝置；
[0039]60-噴管組件；61-噴管滑軌；
[0040]62-滑杆；63-主滑塊；
[0041]64-第一懸臂杆；65-第二懸臂杆；
[0042]66-第一滑塊；67-第二滑塊
[0043]68-長槽；69-缺槽；
[0044]70-供液裝置；80-防護罩；
[0045]91-第一噴管；92-第二噴管；
[0046]93-第三噴管；
[0047]95-鑲塊；96-制動螺母；
[0048]97-制動螺栓；98-鎖緊螺杆；
[0049]99-鎖緊螺母。
【具體實施方式】
[0050]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步的說明。
[0051]如圖1和圖2所示，本實施例提供的軸承抗濺性能測試機，包括機架10，機架10上設置有用於驅動被測試軸承轉動的動力機構20、用於在被測試軸承上施加徑向測試力的加載機構30、用於裝夾被測試軸承的夾具40以及用於噴灑測試液的噴管組件60，當然，本實施例提供的軸承抗濺性能測試機還包括有控制裝置50、用於為噴管組件50提供測試液的供液裝置70以及用於防止測試液飛濺出測試機的防護罩80裝置等裝置，這些裝置都是常規的裝置，此處不再詳述。
[0052]動力機構20包括驅動電機(圖中未示出)和與驅動電機傳動連接的轉動軸21，電機和轉動軸21之間的具體的傳動連接方式為可以常規的方式，如皮帶連接、鏈條連接或齒輪連接等。轉動軸21的水平布置，且其端部為用於安裝被測試軸承，被測試軸承與轉動軸21之間的具體安裝方式也是常規的方式，此處也不再詳述。在本實施例中，轉動軸21的中間位置與驅動電機傳動連接，且轉動軸21的兩端都可以用於安裝被測試軸承，即本實施例提供的軸承抗濺性能測試機具有兩個測試工位，對應的，加載機構30、夾具40和噴管組件50也分別有兩套，且分別位於靠近轉動軸21的兩端的位置處，即每一個測試工位上各有一套加載機構30、夾具40和噴管組件50。
[0053]如圖2和圖3所示，噴管組件60包括與轉動軸21平行的噴管滑軌61(即噴管滑軌61水平布置)、與噴管滑軌61垂直且一端滑動連接在噴管滑軌61上的滑杆62、滑動連接在滑杆62上且長度方向與滑杆62垂直的的主滑塊63、分別固定連接在主滑塊63兩端的第一懸臂杆64和第二懸臂杆65、滑動連接在第一懸臂杆64上的第一滑塊66、滑動連接在第二懸臂杆65上的第二滑塊67以及依次連接在第一滑塊66、第二滑塊67和主滑塊63上的第一噴管91、第二噴管92和第三噴管93，滑杆62豎直布置，且主滑塊63同時與轉動軸21相垂直，轉動軸21、噴管滑軌61和滑杆62最好位於同一平面上，第一懸臂杆64和第二懸臂杆64水平布置且相互呈八字形布置，轉動軸21位於該八字形的底部位置。
[0054]滑杆62、主滑塊63、第一滑塊66和第二滑塊67上分別設置有用於將對應的滑杆或滑塊固定在對應的滑軌、滑杆或懸臂杆上的制動結構，制動結構可以為常規的結構，具體的，滑杆62上的制動結構包括開設在噴管滑軌61上的T形槽94、固定連接在滑杆62下端且鑲嵌在噴管滑軌61的T形槽94內的鑲塊95、設置在滑杆62的桿身上的外螺紋段以及螺旋連接在滑杆62的外螺紋段上的制動螺母96，通過將制動螺母96鎖緊在噴管滑軌61上，使得鑲塊95抵頂在T形成94的上表面，實現滑杆62在噴管滑軌61上的固定；主滑塊63、第一滑塊66和第二滑塊67上的制動結構分別包括螺旋連接在對應滑塊上的制動螺栓97，各制動螺栓97都具有便於把手，通過制動螺栓97將對應的滑塊鎖緊在對應的滑杆或懸臂杆上。
[0055]第一噴管91、第二噴管92和第三噴管93分別供液裝置70連接，且第一噴管91、第二噴管92和第三噴管93的噴射方向都朝向被測試軸承。當然，各噴管的具體噴射位置可以通過調整對應的滑杆或滑塊來調整，調整時需要將對應制動螺母96或制動螺栓97擰松，位置確定後再將對應制動螺母96或制動螺栓97擰緊。
[0056]優選的，在本實施例中，第三噴管93有兩根，主滑塊63上開設有兩個長度方向與主滑塊63的長度方向相同的長槽68，兩個長槽68以滑杆62為中心對稱布置，每根第三噴管93穿插在一個長槽68上，即兩根第三噴管93和兩個長槽68—對一配合。這樣第三噴管93可通過在對應的長槽68內滑動來調整具體的噴射位置，使得噴射相應更接近於軸承的實際使用環境。第三噴管93在長槽68內的固定方式可以為常規的方式，本實施例提供了一種便於調節第三噴管93在長槽68內的具體位置的固定方式，具體的，主滑塊63的兩端分別開設有與對應的長槽68連通的缺槽69，位於主滑塊63同一端的缺槽69和長槽68將主滑塊63的端部分隔有上下兩個壓緊片。缺槽69的其中一個側壁開設有滑孔，滑孔上穿插有鎖緊螺杆98，鎖緊螺杆98的一端固定連接在缺槽69未開設有滑孔的側壁上，另一端螺旋從主滑塊63上穿出且該端連接有鎖緊螺母99，該鎖緊螺母99上固定連接有鎖緊把手，便於在不使用扳手的情況先擰緊或擰松鎖緊螺母99。這樣，通過擰緊鎖緊螺母99可將上下兩個壓緊片相互壓緊，進而通過長槽68的兩個側壁將第三噴管93夾緊在長槽68內；反之則可將第三噴管93鬆脫使其可在長槽68滑動。
[0057]如圖4所示，夾具40包括位於轉動軸21下方且與轉動軸21垂直的裝夾滑軌41，裝夾滑軌41最好水平布置，且其具有T字形滑槽42，T字形滑槽42內滑動連接有兩個活動滑塊(圖中未示出)，各滑塊上分別固定連接有與裝夾滑軌41垂直且豎直布置的裝夾螺栓43，即裝夾螺栓43有兩個，裝夾螺栓43的一端從T字形滑槽42中穿出，且裝夾螺栓43上螺旋連接有裝夾螺母44，裝夾螺母44上最好也設置與鎖緊螺母99相同的把手，當然也可以採用普通螺母作為裝夾螺母44。
[0058]使用上述夾具40時，需要將被測試軸承套設在立式軸承座11上，兩個裝夾螺栓43分別穿插在立式軸承座11兩側的螺栓孔上，並通過裝夾螺母44鎖緊在裝夾滑軌41上。
[0059]上述夾具40的結構僅能與立式軸承座11配合使用，為了確保夾具40也能法蘭軸承座配合使用，優選的，如圖5所示，在本實施例中，夾具40還包括兩個可在裝料導軌41上滑動的夾緊塊45，兩個夾緊塊45分別位於轉動軸21的兩側，夾緊塊45上開設有裝夾槽46和與裝夾螺栓43配合的穿孔47，裝夾槽46的長度方向同時與轉動軸21和裝夾導軌41垂直，即裝夾槽46的長度方向為豎直方向。使用時，將兩個夾緊塊45調整到與法蘭軸承座12兩側的螺栓孔對應的位置上，同時將裝夾螺母44穿插在對應的穿孔47上並用裝夾螺母44鎖緊，然後將法蘭軸承座的兩側鎖緊在對應的裝夾槽46上即可。法蘭軸承座12除了可以是如圖5所示的圓形法蘭軸承座外，也可以是如圖6所示的方形法蘭軸承座，或者是如圖7所示的菱形法蘭軸承座。
[0060]進一步，如圖8所示，在本實施例中，夾緊塊45朝向轉動軸21的一側開設有相互垂直且相互連通的第一 V形槽48和第二 V形槽49，為便於夾緊塊4的機加工，第一 V形槽48和第二 V形槽49都開設有用於用於讓位機加工刀具的讓位槽。此外第一 V形槽48的長度方向與轉動軸21的軸向相同。這樣當被測試軸承13未安裝在軸承座上直接進行測試時，可通過兩個夾緊塊45將被測試軸承13夾緊，夾緊塊45上的第一 V形槽48和第二 V形槽49可有效限制軸承的徑向或軸向晃動，更好的夾緊被測試軸承13，確保測試數據準確。
[0061 ]如圖9所示，加載機構30包括槓桿31、調節組件32、連接組件33以及固定在機架10上的第一支架34和第二支架35，第一支架34和第二支架35分別位於轉動軸21的兩側，其中第一支架34為龍門架結構，調節組件32的一端轉動連接在第一支架34頂部的橫杆上，另一端與槓桿31的一端轉動連接，槓桿31的另一端轉動連接在第二支架35上，連接組件33的一端轉動連接在槓桿31的桿身上，另一端轉動連接在裝夾導軌41上，且第二調節組件33位於轉動軸21的正下方。這樣，以槓桿31和第二支架35轉動連接的位置為支點，通過改變調節組件32的長度控制槓桿31的擺動，槓桿31通過連接組件33拉動夾具40，對被測試軸承加載壓力，以此測試軸承的耐磨性能和軸承收到徑向壓力時的抗濺性能。
[0062]調節組件32包括長螺母32a、壓縮彈簧32b、與第一支架34轉動連接的上螺栓32c以及與槓桿31轉動連接的下螺栓32d，上螺栓32c和下螺栓32d的螺紋旋向相反，長螺母32a的兩端分別和上螺栓32c和下螺栓32d螺旋連接，這樣通過轉動長螺母32a，即可調整調節組件32的長度，與傳統採用油缸的技術方案相比，結構更加簡單，且成本相對較低。
[0063]上螺栓32c上還螺旋連接有防松螺母32e，防松螺母32e和長螺母32a的螺紋旋向相反，採用防松螺母32e和長螺母32a可組成雙螺母結構，使螺紋副中產生不隨外載荷變化的附加壓力，且總存在有摩擦力矩，有效防止長螺母32a相對上螺栓32c轉動，確保被測試軸承受到的測試壓力穩定。
[0064]下螺栓32d上螺旋連接有支撐螺母32f，壓縮彈簧32b套設在下螺栓32d上，且壓縮彈簧32b的一端抵頂在支撐螺母32f上，另一端抵頂在長螺母32a上。
[0065]連接組件33包括與裝夾導軌41轉動連接的上連杆33a、與槓桿31轉動連接的下連杆33b以及用於連接上連杆33a和下連杆33b的緊固件33c，當然，也可以採用兩端分別與裝夾導軌41和槓桿31轉動連接的連接杆代替上述連接組件33。
[0066]上面結合附圖對本實用新型做了詳細的說明，但是本實用新型的實施方式並不僅限於上述實施方式，本領域技術人員根據現有技術可以對本實用新型做出各種變形，如將上述實施例中設置有把手的螺母變更為蝴蝶螺母等，這些都屬於本實用新型的保護範圍。
【主權項】
1.一種軸承抗濺性能測試機的噴管組件，其特徵在於，包括水平布置的噴管滑軌、與所述噴管滑軌垂直且一端滑動連接在所述噴管滑軌上的滑杆、滑動連接在所述滑杆上且長度方向與所述滑杆垂直的的主滑塊、分別固定連接在所述主滑塊兩端的第一懸臂杆和第二懸臂杆、滑動連接在所述第一懸臂杆上的第一滑塊、滑動連接在所述第二懸臂杆上的第二滑塊以及依次連接在所述第一滑塊、所述第二滑塊和所述主滑塊上的第一噴管、第二噴管和第三噴管，所述第一懸臂杆和所述第二懸臂杆呈八字形布置，所述第一噴管、所述第二噴管和所述第三噴管的噴射方向都朝向被測試軸承。2.如權利要求1所述的軸承抗濺性能測試機的噴管組件，其特徵在於，所述第三噴管有兩根，所述主滑塊上開設有兩個長度方向與所述主滑塊的長度方向相同的長槽，兩個所述長槽以所述滑杆為中心對稱布置，每根所述第三噴管穿插在一個所述長槽上。3.如權利要求2所述的軸承抗濺性能測試機的噴管組件，其特徵在於，所述主滑塊的兩端分別開設有與對應的所述長槽連通的缺槽，所述缺槽的其中一個側壁開設有滑孔，所述滑孔上穿插有鎖緊螺杆，所述鎖緊螺杆的一端固定連接在所述缺槽未開設有所述滑孔的側壁上，另一端螺旋連接有鎖緊螺母。4.如權利要求3所述的軸承抗濺性能測試機的噴管組件，其特徵在於，所述鎖緊螺母上固定連接有鎖緊把手。
【文檔編號】G01M13/04GK205691338SQ201620515195
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年5月31日 公開號201620515195.8, CN 201620515195, CN 205691338 U, CN 205691338U, CN-U-205691338, CN201620515195, CN201620515195.8, CN205691338 U, CN205691338U
【發明人】周有華, 施天津, 周堅
【申請人】泛科軸承集團有限公司