全鋁硬釺焊熱交換器的製作方法
2023-05-02 12:22:56
專利名稱：全鋁硬釺焊熱交換器的製作方法
技術領域：
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本實用新型涉及一種汽車上使用的全鋁硬釺焊熱交換器，屬 汽車空調技術領域。
技術背景
熱交換器是汽車空調系統的蒸發器、冷凝器、水箱散熱器、油冷 卻器、中間冷卻器和暖風散熱器的常用部件。現有的熱交換器多為 脹緊式熱交換器，即將管柱穿插在散熱翅片的中間，再將管柱脹 開後與散熱翅片連接，使管柱內的熱量通過散熱翅片傳出進行散 熱。這種熱交換器的結構雖然製造比較簡單，但由於管柱是靠張 力與散熱翅片連接的，常出現管柱與散熱翅片接觸不良的現象， 造成熱交換器的散熱效果不理想；而且熱交換器的體積較大，安 裝受到一定限制。另外，管柱與上下水室的連接處需要採用橡膠 密封件密封，橡膠老化後易出現漏水現象，影響使用效果。
發明內容.
本實用新型的目的在於，提供一種複合扁管與散熱翅片、復 合扁管與上下水室採用全鋁硬釺焊焊接，熱交換效果好，在同比 散熱效果條件下，體積減小20%。且能解決現有熱交換器的管柱 與散熱翅片接觸不良及橡膠老化後造成的使用效果差的全鋁硬釺 焊熱交換器。
本實用新型是通過如下的技術方案來實現上述目的的一種全鋁硬釺焊熱交換器，它由散熱翅片、複合扁管、側 板、進水管、出水管、上水室和下水室構成，其特徵在於上水 室和下水室之間裝有複合扁管，複合扁管的上端和下端分別與上 水室和下水室相通；複合扁管的兩側面上裝有散熱翅片，上水室 和下水室的兩側之間裝有側板；上水室內通過隔板分隔成進水室 和出水室，進水室和出水室上分別裝有進水管和出水管。所述的 複合扁管與上水室和下水室之間、複合扁管與散熱翅片之間通過 全鋁硬釺焊焊接。
本實用新型與現有技術相比的有益效果在於-
該全鋁硬釺焊熱交換器的複合扁管之間裝有呈風箱狀分布的 散熱翅片，使散熱翅片與空氣的接觸面積大大增加，熱交換效果 好，在同比散熱效果條件下，體積減小20°/。以上。並且複合扁管 與散熱翅片、複合扁管與上下水室採用全鋁硬釺焊焊接，徹底解 決了現有熱交換器的散熱翅片為直片，且管柱與散熱翅片靠張力 脹緊，常出現接觸不良以及上下水室內橡膠老化後漏水等造成熱 交換效果差的問題，適用於各種汽車上使用。
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圖1為全鋁硬釺焊熱交換器的主視結構示意圖； 圖2為全鋁硬釺焊熱交換器的俯視結構示意圖。 圖中1、散熱翅片，2、複合扁管，3、側板，4、進水管， 5、出水管，6、上水室，7、下水室，8、隔板。
具體實施方式
-該全鋁硬釺焊熱交換器由散熱翅片1、複合扁管2、側板3、 進水管4、出水管5、上水室6和下水室7構成。上水室6內通過 隔板8分隔成進水室和出水室，進水室上裝有進水管4，出水室上 裝有出水管5。上水室6和下水室7之間均勻裝有多根複合扁管 2，多根複合扁管2的一半的上端與上水室6的進水室相通，另一 半的上端與上水室6的出水室相通；複合扁管2的下端與下水室7 相通。上水室6和下水室7的兩側之間裝有用於固定的側板3，各 複合扁管2的兩側面上裝有散熱翅片1。所述的複合扁管2與上 水室6和下水室7之間的連接、複合扁管2兩側面上裝有的散熱 翅片1都採用全鋁硬釺焊焊接，使其連接牢固可靠。
使用時，傳熱介質通過進水管4進入上水室6的進水室，再 通過複合扁管2的中心通孔流入下水室7，熱水在流動的過程中通 過複合扁管2散熱的同時又將熱量傳給散熱翅片1，通過散熱翅片 1的表面與空氣接觸進一步散熱。由於散熱翅片1呈風箱狀彎曲的 疊形結構，使得散熱翅片1與空氣的接觸面非常大，熱交換效果 非常好。與現有熱交換器在同比散熱效果的條件下，體積減小 20%以上。經過降溫後流入下水室7的水又通過複合扁管2的中 心通孔流入上水室6的出水室，在流動的過程中又重複上述的散 熱過程，使熱水進一步散熱後，由出水管5返回汽車發動機水箱 等裝置內而完成散熱交換過程。
權利要求1、一種全鋁硬釺焊熱交換器，它由散熱翅片(1)、複合扁管(2)、側板(3)、進水管(4)、出水管(5)、上水室(6)和下水室(7)構成，其特徵在於上水室(6)和下水室(7)之間裝有複合扁管(2)，複合扁管(2)的上端和下端分別與上水室(6)和下水室(7)相通；複合扁管(2)的兩側面上裝有散熱翅片(1)，上水室(6)和下水室(7)的兩側之間裝有側板(3)；上水室(6)內通過隔板(8)分隔成進水室和出水室，進水室和出水室上分別裝有進水管(4)和出水管(5)。
2、 根據權利要求1所述的全鋁硬釺焊熱交換器，其特徵在 於所述的複合扁管(2)與上水室(6)和下水室(7)之間、復 合扁管(2)與散熱翅片(1)之間通過全鋁硬釺焊焊接。
專利摘要本實用新型涉及一種全鋁硬釺焊熱交換器，屬汽車空調技術領域。它由散熱翅片、複合扁管、側板、進水管、出水管、上水室和下水室構成，上水室和下水室之間裝有與上水室和下水室相通的複合扁管，兩側之間裝有側板，複合扁管的兩側面上裝有散熱翅片，上水室上分別裝有進水管和出水管。複合扁管與上水室和下水室之間、複合扁管與散熱翅片之間通過全鋁硬釺焊焊接。該熱交換器的複合扁管之間裝有呈風箱狀分布的散熱翅片，使散熱翅片與空氣的接觸面積大大增加，熱交換效果好，在同比散熱效果條件下，體積減小20％以上。徹底解決了現有熱交換器的管柱與散熱翅片靠張力脹緊，常出現接觸不良造成熱交換效果差的問題，適用於各種汽車上使用。
文檔編號F28D1/053GK201355158SQ200920083288
公開日2009年12月2日 申請日期2009年1月9日 優先權日2009年1月9日
發明者輝 劉 申請人:湖北九達汽車零部件製造有限公司