具有軌道結構的橫拉門的製作方法
2023-05-02 03:54:11 1
專利名稱：具有軌道結構的橫拉門的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種具有軌道結構的橫拉門。
背景技術：
一般門的型態除了開合式外，另有一種橫拉式的態樣，其構造如圖1所示，所述橫拉門6具有一軌道62，且所述軌道62是固設於近天花板的牆壁上，同時，所述軌道62中另滑設有一滑輪組(未圖示)，另所述滑輪組與一門板64相互連設，以使所述門板64可適時以橫拉的形態封閉房間的門口，而所述橫拉門6所具有的態樣非常多，於此舉出常用的三種橫拉門構造。
如圖2所示，所述橫拉門1主要包括一固設於牆壁11上的軌道12，數個設於軌道12中的滑輪13，以及分別與所述滑輪13相互連設的門板14，所述軌道12具有一框體121，且所述框體121的二側緣分別延伸有一滑道122，而所述滑輪13可滑設於滑道122上，另外，所述滑輪13與門板14間通過一連結板15而相互固設，另外，為了使所述橫拉門1的視感較為美觀，可於牆壁的近框體121頂面處另固設有一角材16，且所述角材16上固設有一飾板17，以遮蔽住軌道12，這樣，可使橫拉門1可呈現出較為美觀的視感。
如圖3所示，所述橫拉門2主要包括一設置於牆壁21上的軌道22，數個設於軌道22中的滑輪23，以及分別與所述滑輪23相互連設的門板24，所述軌道22具有一鎖固於牆壁21上的L型角鐵25，且所述L型角鐵25另以一螺固組件26與一滑軌27相固接，而前述的滑輪23則滑設於所述滑軌27中，另外，由於所述軌道22是呈外露的態樣，因此，所述橫拉門2的美觀度會遭其破壞，故為了使所述橫拉門2的視感較為美觀，可於牆壁21的近L型角鐵25頂面處另固設一角材28，並同時於所述角材28上另固設一飾板29，以使所述飾板29可遮蔽住軌道22，這樣，可使橫拉門2可呈現出較為美觀的態樣。
如圖4所示，所述橫拉門3主要包括一設置於牆壁31上的軌道32，數個設於軌道32中的滑輪33，以及分別與所述滑輪33相互連設的門板34，所述軌道32具有一框體321，而所述框體321具有一頂面322及二側面323、324，並使所述框體321底端另成為一開放端，另外，所述框體321的二側面323、324底緣分別朝開放端彎折形成有內滑道325及外滑道326，並使滑輪組33分別滑設於內滑道325及外滑道326上，另外，為求美觀可於牆壁31的近框體321頂面處另固設一角材35，並同時於所述角材35與框體321頂面間夾設一飾板36，以使所述飾板36可遮蔽住軌道32，這樣，所述軌道32可因受飾板36的遮蔽，進而提升橫拉門3的美觀度。
然而，由於前述各種橫拉門需在牆壁上固設一角材，以使飾板可較容易固設於其上，因此，所述橫拉門於組裝時需耗費裝設角材的工時，同時，組裝成前述橫拉門的構件又較多，故其材料的成本也隨之增加，而且，又由於可遮蔽軌道的飾板固設於角材上，所以，若橫拉門中的構件有損壞且需維修時，則必須拆除所述飾板，才得以維修損壞的構件，同時更需於維修完畢後再固設另一飾板於角材上，導致所述橫拉門軌道維修不易。具體說，現有的橫拉門軌道結構存在以下的缺點1.組裝效率差由於所述橫拉門於組裝時，除了需將軌道固設於牆壁上外，還須於牆壁上另固設一角材，這樣才可使可增加橫拉門美觀度的飾板較容易固設定位，因此，所述橫拉門於組裝時需增加安裝角材的動作，因而組裝效率差。
2.材料成本較高由於所述橫拉門除了須負擔軌道、滑輪、飾板、門板等構件的材料成本外，另外，所述橫拉門另需負擔一可提供飾板固設定位的角材的材料費用，所以，所述橫拉門的材料成本較高。
3.維修不易所述具有軌道結構的橫拉門，由於可受到飾板的遮蔽，進而使橫拉門可呈現出較為美觀的態樣，然而，又由於所述飾板是固設於角材上，所以，若滑設具有軌道結構的橫拉門中的滑輪有所損壞且需維修時，則必須拆除所述飾板，才能維修所述損壞的滑輪，而且，於維修完畢後，由於之前的飾板於拆除時已經損壞，因此，維修人員還需再固設另一飾板於角材上，這樣，不但造成維修不易，還需負擔飾板的費用。
發明內容
本實用新型的目的在於提供一種可節省工時和材料成本以及維修容易的具有軌道結構的橫拉門。
依據上述的目的，本實用新型的具有軌道結構的橫拉門，包括一固設於牆壁上的軌道；數個設於所述軌道中的滑輪組；以及分別與所述滑輪組相互連設的數門板；所述軌道具有一框體，且所述框體具有一頂面及二側面，並且其二側面間設有一開放端，所述框體的二側面底緣分別朝開放端彎折有內滑道及外滑道，所述滑輪組分別滑設於內滑道及外滑道上，其特徵在於所述框體向上延伸彎折有一具有開口端的彎折板，以使所述框體與彎折板間形成有一容置空間，所述彎折板上嵌置有一飾板，所述飾板並可遮蔽軌道。
採用本實用新型的上述方案，當軌道於組裝時，由於所述框體延伸有一彎折板，所述軌道可通過所述彎折板而固設於牆壁或天花板上，並通過所述彎折板與飾板相互嵌置以將軌道遮蔽，從而增進整體的美觀，並於組裝時可節省工時、材料成本以及使維修容易。
下面通過較佳實施例及附圖對本實用新型的具有軌道結構的橫拉門結構進行詳細說明。
圖1是現有的橫拉門的立體示意圖；圖2是現有的橫拉門的側視剖面示意圖；圖3是另一種現有的橫拉門的側視剖面示意圖；圖4是又一種現有的橫拉門的側視剖面示意圖；圖5是本實用新型一較佳實施例的側視剖面示意圖；圖6是本實用新型另一較佳實施例的側視視示意圖。
具體實施方式
如圖5所示，本實施例所顯示的橫拉門4主要包括一軌道結構42，數個設於軌道42中的滑輪組43，以及分別與所述滑輪組43相互連設的門板44，所述軌道42具有一框體421，且所述框體421具有一頂面422及二側面423、424，所述框體421二側面423、424間設有一開放端，同時所述框體421的二側面423、424底緣分別朝開放端彎折有內滑道425及外滑道426，另外，所述框體421另向上延伸彎折一具有開口端的彎折板427，所述框體421與彎折板427間形成有一容置空間428，同時所述彎折板427的末端設有一嵌槽429，所述框體421於外滑道426的側面424底端延伸有一卡製片420，所述框體421的彎折板427上嵌置一飾板45，而所述飾板45的端緣彎折有一嵌緣451，同時所述飾板45上相對於卡製片420另設有一卡制槽452，所述飾板45的嵌緣451及卡制槽452分別嵌置入彎折板427的嵌槽429及框體421的卡製片420，進而使所述飾板45可於框體421的側面424嵌制定位，同時所述飾板45可遮蔽住整個軌道結構42，所述的滑輪組43分別滑設於框體421的內滑道425及外滑道426上。
當本實施例的橫拉門4組裝時，先將框體421安裝於接近天花板的牆壁41上，而後，再藉助一螺固組件46通過框體421的彎折板427將框體421定位於牆壁41上，此時，再將數個滑輪組43分別滑設於內、外滑道425、426上，另外同時將所述門板44分別與所述滑輪組43相互連結，進而使所述門板44連動滑輪組43於內、外滑道425、426中滑動，另外，於所述門板44安裝完成後，再將飾板45的嵌緣451及卡制槽452分別與彎折板427的嵌槽429及框體421的卡製片420相互嵌卡，這樣，可將彎折片427的容置空間428封擋，且也可將框體421及滑輪組43與門板44的連結處加以遮蔽，而使所述軌道42的外表可呈現出類如一體成型的態樣，進而使橫拉門4的美觀度可增加，再者，當所述橫拉門4使用一段時間且其滑輪組43若有損壞時，只須將飾板45扳離框體421的彎折板427，這樣可換裝所述損壞的滑輪組43，同時並於維修完畢後，再將所述飾板45與框體421的彎折板427相互嵌制，這樣，可完成一換裝滑輪組43的工作，且並毋須破壞所述飾板45。
如圖6所示是本實用新型的另一較佳實施例，本實施例的橫拉門的構造與組裝與前述實施例大致相同，惟其不同處在於，所述框體521與彎折板527間的容置空間528中另固設有一定位板57，若本實施例的橫拉門5欲設置於無牆壁的位置時，其可直接將框體521的彎折板527安裝於天花板50上，同時藉助螺固組件56自框體521穿過容置空間528並經彎折板527而螺固入天花板50上，此時，由於框體521與彎折板527間的容置空間528中另固設有一定位板57，因此，當螺固組件56自框體521螺固入天花板50上時，因定位板57可將彎折板527與框體521相互定位，進而使框體521不易受到擠壓而變形，而達到框體521可鎖固定位於天花板50上，同時以利所述滑輪組53及門板54可安裝定位，進而使所述橫拉門5可使用，因此，本實施例橫拉門5可藉由所述延伸於框體521的彎折板527，而另具有使用範圍較大的功效。
由上述實施例說明可知，本實用新型與前述現有的橫拉門相比具有以下優點
1 組裝效率佳由於本實用新型的軌道於組裝時，可藉助其框體所向上延伸彎折的彎折板，而以螺固組件將其螺固於牆壁或天花板上，同時，再藉助所述彎折板末端所形成的嵌槽，進而使所述具有遮蔽軌道結構功效的飾板可非常容易嵌制於嵌槽上，這樣，所述軌道的組裝可節省工時，而且可避免如前述現有的橫拉門於組裝時，除了需將軌道固設於牆壁上外，還須於牆壁上另固設一角材並同時加裝一飾板，才得以使飾板可較容易固設定位等耗費較多工時的缺點，因此，本實用新型具有理想的組裝效率。
2 材料成本低承上所述，由於橫拉門的飾板於組裝時，可藉助其嵌緣而直接嵌制於彎折板的嵌槽中，進而使橫拉門毋須如前述現有的橫拉門另需負擔一可提供飾板固設定位的角材及飾板的材料費用，所以，本實用新型的橫拉門的材料成本較低。
3 維修容易由於本實用新型遮蔽軌道的飾板是採嵌置於彎折板上的態樣存在，因此，當滑設於軌道中的滑輪組損壞時，可直接將飾板扳離彎折板，以利維修人員可換裝所述滑輪組，進而可避免如現有的軌道中的滑輪有所損壞且需維修時，必須拆除所述飾板才可維修所述損壞的滑輪的缺點，因此，本實用新型的維修十分容易。
權利要求1 一種具有軌道結構的橫拉門，包括一固設於牆壁上的軌道；數個設於所述軌道中的滑輪組；以及分別與所述滑輪組相互連設的數門板；所述軌道具有一框體，且所述框體具有一頂面及二側面，並且其二側面間設有一開放端，所述框體的二側面底緣分別朝開放端彎折有內滑道及外滑道，所述滑輪組分別滑設於內滑道及外滑道上，其特徵在於所述框體向上延伸彎折有一具有開口端的彎折板，以使所述框體與彎折板間形成有一容置空間，所述彎折板上嵌置有一飾板，所述飾板並可遮蔽軌道。
2 如權利要求1所述的具有軌道結構的橫拉門，其特徵在於所述彎折板的末端彎折有一嵌槽，且所述飾板的端緣彎折有一嵌緣，所述嵌緣可嵌入彎折板的嵌槽中。
3 如權利要求1所述的具有軌道結構的橫拉門，其特徵在於所述框體於外滑道的側面底端延伸有一卡製片，所述飾板上相對於卡製片設有一卡制槽，所述飾板的卡制槽可嵌卡於框體的卡製件上。
4 權利要求1所述的具有軌道結構的橫拉門，其特徵在於所述框體與彎折板間的容置空間中固設有一定位板。
專利摘要一種具有軌道結構的橫拉門,其特點是所述軌道的框體向上延伸彎折有一具有開口端的彎折板,所述框體與彎折板間形成有一容置空間,所述彎折板上嵌制有一飾板,所述飾板可遮蔽軌道,當軌道組裝時,可通過其框體所延伸的彎折板而將軌道的框體固設於牆壁或天花板上,同時,通過所述彎折板與飾板相互嵌置,以將軌道遮蔽,並增進整體的美觀,以及節省工時、材料成本以和使維修容易。
文檔編號E06B3/46GK2492666SQ01230310
公開日2002年5月22日 申請日期2001年7月10日 優先權日2001年7月10日
發明者黃華山 申請人:八澤實業有限公司