一種檢測顯示裝置的製作方法

2023-05-23 08:20:16

專利名稱：一種檢測顯示裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及測量，特別是一種用於船用柴油機推力塊溫度測量 領域的溫度傳感器與控制開關的檢測顯示裝置。
背景技術：
柴油機曲軸推力塊安裝高溫報警裝置，該裝置是由溫度傳感器與溫 度控制開關組成的，高溫報警裝置是一種高精度的產品，其溫度報警範
圍在20。C到150。C之間，柴油機曲軸推力塊高溫報警的溫度在85。C與90 'C之間。根據船東、船檢的要求，對高溫報警裝置(溫度傳感器與溫度 控制開關)設定的溫度，必須通過高精度溫度校驗儀，測定實際其的報 警溫度。
現有技術中，高溫報警裝置(包括溫度傳感器與溫度控制開關)校 驗過程如下
如圖1所示，將溫度傳感器33插入高精度溫度校驗儀2的恆溫油槽 22中，由於高溫報警裝置的溫度控制開關3與溫度傳感器33是通過螺 旋狀的細銅管32連接，相互間距離不能拉得太遠，最遠為1米，所以 高溫報警裝置的溫度控制開關3隻能放在高精度溫度校驗儀2的現場。 為了測定高溫報警裝置報警的精確溫度，將萬用表4的二根表棒與高溫 報警裝置的溫度控制開關3連接，隨後開始對油槽通電加溫，溫度逐漸 上升，高精度溫度校驗儀2的溫度控制顯示面板21會顯示出精確的溫度 (誤差在o.orc),當油溫升到萬用表4指針動作時，此時高精度溫度校 驗儀2顯示的溫度就是高溫報警裝置所要報警的溫度。
現有技術中存在的不足如下
①測定報警溫度時，工作人員只能在溫度校驗儀恆溫油槽傍工作， 工作環境條件差(高溫油槽的油會蒸發)；
②若同時測定數隻高溫報警裝置，就需要多隻萬用表，相應的工作 人員人數也需要相應的增加。

實用新型內容
本實用新型的目的在於克服上述現有技術中存在的不足，提供一種 測溫顯示裝置。利用本實用新型的測溫顯示裝置，替代萬用表來對高溫 報警裝置進行測量，使得工作人員遠離工作現場，並且可以達到同時對 多個高溫報警裝置進行測量。
本實用新型的技術方案-
一種檢測顯示裝置，該裝置的結構包括外殼、報警裝置和接線埠 以及位於所述的外殼內的電池，所述的報警裝置、接線埠和限流電阻 串聯後連接於所述電池的兩極。
所述的報警裝置和接線埠為並聯的多個， 一個檢測顯示裝置可以 同時對多個高溫報警裝置進行測量，滿足多個同時測量的實踐使用要求。
所述的多個報警裝置分別標有編號，多個報警裝置上分別標有標號， 可以在報警的時候確認是哪個被測量的裝置連通。
所述的報警裝置或為發光顯示管、或為喇叭、或為蜂鳴器。
所述的接線埠為兩芯插座。
本實用新型的技術效果
本實用新型是利用發光二極體通電後發光導電的原理，用多隻發光 二極體與乾電池組成多點測溫顯示裝置。發光二極體的二端與高溫報警 裝置的溫度控制開關二端通過兩芯插頭與插座連接，多點測溫顯示裝置 與控制開關是通過電線連接，所以工作時可遠離校驗現場，工作環境條 件可改善，同時可省去多隻萬用表，工作人員也可不增加。


圖1是現有技術中對高溫報警裝置的測量線路連接示意圖。
圖2是本實用新型的檢測顯示裝置的電路圖。
圖3是本實用新型的檢測顯示裝置的結構示意圖。
圖4是本實用新型的檢測顯示裝置的實施例1中的連接示意圖。
圖5是本實用新型的檢測顯示裝置的實施例2中的連接示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體的實施例來對本實用新型的檢測顯示裝置做進 一步的詳細說明，但不能以此來對本實用新型的保護範圍。
請看圖2，圖2是本實用新型的檢測顯示裝置的電路圖。由圖可以 看出，由電池14、限流電阻R和報警裝置12組成的迴路中，限流電阻R 和報警裝置12串聯後連接於電池14的兩端。
再請看圖3，圖3是本實用新型的檢測顯示裝置的結構示意圖。由 圖可以看出，本實用新型的檢測顯示裝置，包括外殼11、報警裝置12 和接線埠 13以及位於所述的外殼11內的電池14，所述的外殼11為 長方體的盒狀，報警裝置12嵌於該外殼11上表面，所述的接線埠 13 的外部接口露於該外殼11外部。所述的報警裝置12、接線埠 13和限 流電阻R串聯後連接於所述電池14的兩極。
實施例1
本實施例中的檢測顯示裝置，包括外殼ll、發光顯示管12和兩芯 輸出插座13以及位於所述的外殼11內的電池14，所述的外殼11為長 方體的盒狀，由5mm厚的有機玻璃做成，發光顯示管12嵌於該外殼1 上表面，發光部分露出於該外殼U的上表面，所述的兩芯輸出插座13 的外部接口露於該外殼11外部。外殼11內的線路連接是所述的報警裝 置12、兩芯輸出插座13和限流電阻R串聯後連接於所述電池14的兩極。
請看圖4，圖4是本實用新型的檢測顯示裝置的實施例1中的連接 示意圖。對柴油機曲軸推力塊上安裝高溫報警裝置進行溫度校驗時，首 先將高溫報警開關裝置的溫度傳感器33插入到高精度溫度校驗儀2的恆 溫油槽22中；
高溫報警裝置的溫度控制開關3的輸出接線裝置34的兩個接線端子
通過導線與兩芯插頭連接，將該兩芯插頭插入到檢測顯示裝置1的兩芯 插座13內；
將高精度溫度校驗儀2的溫度控制顯示面板21所顯示的實測溫度輸 入信號至印表機上，在檢測顯示裝置1的發光顯示裝置12在發光時，打 印機同時接通，列印出實測溫度，即高溫報警裝置將來要報警的溫度。
實施例2
本實施例中的檢測顯示裝置，包括外殼11、發光顯示管12和兩芯 輸出插座13以及位於所述的外殼11內的電池14，所述的外殼11為長 方體的盒狀，由5mm厚的有機玻璃做成，發光顯示管12嵌於該外殼1 上表面，發光部分露出於該外殼11的上表面，所述的兩芯輸出插座13 的外部接口露於該外殼11外部。外殼11內的線路連接是所述的發光顯 示管12、兩芯輸出插座13和限流電阻R串聯後連接於所述電池14的兩 極。所述的發光顯示管12和兩芯輸出插座13為並聯的兩個，即兩個串 聯的兩芯輸出插座13和發光顯示管12,再與限流電阻R並聯後接入到 所述電池14的兩極上，這樣可以同時對兩個高溫報警裝置進行測量，滿 足兩個同時測量的實踐使用要求。對兩個發光顯示管12分別進行編號， 發光顯示管12上分別標有一、二編號，可以在報警的時候確認是哪個被 測量的裝置連通。
對柴油機曲軸推力塊上安裝高溫報警裝置進行溫度校驗時，首先將 兩個高溫報警開關裝置的溫度傳感器33分別插入到高精度溫度校驗儀2
的恆溫油槽22中；
高溫報警裝置的溫度控制開關3的輸出接線裝置34的兩個接線端子 通過導線與兩芯插頭連接，將該兩芯插頭插入到檢測顯示裝置的編號為 一的兩芯插座內，另外一個高溫報警裝置也同樣步驟進行操作，也是將 接線端子連接一個兩芯插頭，並將該兩芯插頭插入到檢測顯示裝置的編 號為二的兩芯插座內。
將高精度溫度校驗儀2的溫度控制顯示面板22所顯示的實測溫度輸
入信號至印表機上，在檢測顯示裝置的發光顯示裝置12在發光時，列印
機同時接通，列印出該發光顯示裝置12的編號和高溫報警裝置的實測溫 度，即高溫報警裝置將來要報警的溫度。
由於多點測溫顯示裝置與高溫報警裝置是通過電線連接，所以可將 多觸點測溫顯示裝置安放到工作環境優雅場所。溫度測定前先將高溫報 警裝置溫度控制開關溫度設定在88°C，隨後通電使高精度溫度校驗儀器 的油槽溫度上升，當發光二極體發光時，查看編號數字，此時高精度溫 度校驗儀器的油槽溫度就是該編號相對應的高溫報警裝置實測的溫度。
權利要求1.一種檢測顯示裝置，其特徵在於，該裝置包括外殼(11)、報警裝置(12)和接線埠(13)以及位於所述的外殼(11)內的電池(14)，所述的報警裝置(12)、接線埠(13)和限流電阻(R)串聯後連接於所述電池(14)的兩極。
2. 根據權利要求l所述的測溫顯示裝置，其特徵在於所述的報警裝 置(12)和接線埠 (13)為並聯的多個。
3. 根據權利要求2所述的測溫顯示裝置，其特徵在於所述的多個報 警裝置(12)分別標有編號。
4. 根據權利要求l所述的檢測顯示裝置，其特徵在於所述的報警裝 置(12)或為發光顯示管、或為喇叭、或為蜂鳴器。
5. 根據權利要求1所述的檢測顯示裝置，其特徵在於所述的接線端 口 (13)為兩芯插座。
專利摘要本實用新型涉及一種檢測顯示裝置，該裝置包括外殼、報警裝置和接線埠以及位於所述的外殼內的電池，所述的報警裝置、接線埠和限流電阻串聯後連接於所述電池的兩極。利用本實用新型的檢測顯示裝置在船用柴油機推力塊溫度測量領域的溫度傳感器與控制開關的測溫校核，使該項工作在單獨操作人員操縱下在遠處就完成溫度校核工作，並且可以同時對多個高溫報警裝置進行校核測量，經濟實用，效率高。
文檔編號G01K15/00GK201066312SQ20072007267
公開日2008年5月28日 申請日期2007年7月20日 優先權日2007年7月20日
發明者褚存良 申請人:滬東重機有限公司