一種v型多級斷層雙浮體滑行式摩託艇的製作方法

2023-05-23 08:20:36

專利名稱：一種v型多級斷層雙浮體滑行式摩託艇的製作方法
專利說明一種V型多級斷層雙浮體滑行式摩託艇 本發明涉及摩託艇和中小型船(舟)。目前，世界上特別是中國軍事、海上輯私、防洪抗災、旅遊、近海水上交通、體育競賽、休閒娛樂等領域的中小型摩託艇和遊艇，基本上都採用V型和V平型摩託艇(船、舟)。
該兩種艇(船、舟)型大多採用不飽合樹脂與玻璃纖維材料(玻璃鋼)製成，艇(船、舟)的自重大。此兩種艇(船、舟)由於艇(船、舟)自身線型決定了艇(船、舟)在靜止和航行時，艇(船、舟)身與水面的接觸面積大，從而使艇(船、舟)的航行阻力很大。而且在設計艇(船、舟)的結構和整體配重都不合理。航行阻力大、艇(船、舟)速慢、發動機負荷大、能耗大、起速、轉向性能差，是該艇(船、舟)致命缺陷。目前大都採用加大發動機功率來克服以上缺陷。本發明的目的就是為了解決上述問題，提供一種自重輕、艇(船、舟)與水面的無效磨擦面積小、結構合理、能耗低、起速、轉向性能好、抗浪性高的V型多級斷層雙浮體滑行式摩託艇(船、舟)。
本發明的目的可以通過下述方案來實現一種V型多級斷層雙浮體滑行式摩託艇(船、舟)，由艇(船、舟)體、滑行部分、操縱裝置、動力部分、推進部分組成。艇(船、舟)體是由首部V型破浪部分、弦板部分、滑行部分和尾板部分組成。首部V型主要作用是破浪。艇(船、舟)兩弦部分是壓浪和防水濺。尾板主要是懸掛發動機或防水濺。滑行部分是由艇(船、舟)底兩個多級斷層式滑行浮體組成。該兩處設計主要作用是艇(船、舟)在不同的水麵條件和速度下，艇(船、舟)底不同的位置和面積與水面接觸，有效地減小了艇(船、舟)與水面的摩擦面積。而且在斷層與滑行浮體間形成氣墊，起到抬升艇(船、舟)的作用，從而使發動機的功率損耗減小。由於結構設計的改變，使整個艇(船、舟)體的結構更合理。整體配重得當，減輕了艇(船、舟)的自重，大量節約了發動機燃料，而且增加了發動機功率。使艇(船、舟)的起速、轉向、抗浪、載重，都有了大幅提高，明顯的降低了發動機功率損耗，減小發動機的燃料消耗，節約了能源。
發明了艇(船、舟)前壓浪板，在遇到風浪時，可抬升艇(船、舟)首，避免艇(船、舟)在風浪中出現出現扎浪情況。
發明了救生條，當艇上人員落水後，用手抓住在水上漂浮。
發明了救生和攀艇吊藍，平時為坐椅板，當救援落水者時，可由艇上救護人員帶繩索拋落水上，當將落水者拖至艇邊時，可作為落水者上艇踏板，既解決了救生需要，又解決了落水者攀艇的困難。
發明了上下艇(船、舟)踏板，人員在水中可輕易從踏板上攀上艇。
該艇(船、舟)採用兩種材料製成一、新型玻璃鋼複合材料或特製航空防水複合層板和工藝，加上新型結構，重量比原艇(船、舟)輕二分之一。
二、採用最新高科技全塑鋼複合材料，用特殊工藝製造，重量比原艇(船、舟)重量減輕了五分之三。強度比玻璃鋼材料增加三倍。使用壽命是普通玻璃鋼材料的十倍。
經過對比試驗，自重比目前所使用的艇(船、舟)減少了二分之一；強度提高三倍；使用壽命提高十倍；使用的環境條件提高五倍的耐受力；動力消耗降低三分之二；起速和轉向性能提高三分之二；速度提高1-1.5倍；載重量提高1-1.5倍；能量燃料消耗節省五分之三。整個艇(船、舟)的自身結構和整體配重以及動平衡趨向完美。
本摩託艇(船、舟)最突出的特點為速度快，抗浪性高。

圖1是本發明的艇(船、舟)體俯視圖。
圖2是本發明的艇(船、舟)體仰視3是本發明的艇(船、舟)體主視圖。
圖4是本發明的艇(船、舟)體後視圖。
圖5是本發明的艇(船、舟)體剖視圖。
其中，1.艇(船、舟)外舷板 2.浮體滑行面 3.內浮體 4.主滑行面艇(船、舟)底 5.扶手 6.防撞沿 7.駕駛座 8.載人座位、救生吊藍 9.艇(船、舟)舷幫板 10.艇(船、舟)艙腳踏板 11.艇(船、舟)尾掛機板 12.停泊掛繩座 13.救生條 14.上艇(船、舟)腳踏板 15.艇(船、舟)頭壓浪板[具體實施方式
]一種V型多級斷層雙浮體滑行板式摩託艇(船、舟)，由艇(船、舟)體，滑行部分，操縱裝置，動力部分，推進部分組成。艇體由艇外舷板(1)、艇舷幫板(9)、艇(船、舟)尾掛機板(11)組成。滑行部分由內浮體(3)和艇底主滑行面(4)、浮體滑行面(2)組成，形成一種多級斷層形，使艇(船、舟)在行駛中，減少阻力，增加抗浪性，航行平穩而速度更快。
權利要求
一種V型多級斷層雙浮體滑行板式摩託艇(船、舟)，由艇(船、舟)體，滑行部分，操縱裝置，動力部分，推進部分組成。艇體由艇外舷板(1)、艇舷幫板(9)、艇(船、舟)尾掛機板(11)組成。滑行部分由內浮體(3)和艇底主滑行面(4)、浮體滑行面(2)組成，形成一種多級斷層形，使艇(船、舟)在行駛中，減少阻力，增加抗浪性，航行平穩而速度更快。
全文摘要
本發明是提供一種自重輕、艇(船、舟)與水面的無效磨擦面積小、結構合理、能耗低、起速、轉向性能好、抗浪性高的V型多級斷層雙浮體滑行式摩託艇(船、舟)。本發明的目的可以通過下述方案實現一種V型多級斷層雙浮體滑行式摩託艇(船、舟)，由艇(船、舟)體、滑行部分、操縱裝置、動力部分、推進部分組成。該艇(船、舟)採用兩種材料製成一、新型玻璃鋼複合材料或特製航空防水複合層板和工藝，加上新型結構。二、採用最新高科技全塑鋼複合材料，用特殊工藝製造。自重比目前所使用的艇(船、舟)減少了二分之一；強度提高三倍；使用壽命提高十倍；使用的環境條件提高五倍的耐受力；動力消耗降低三分之二；起速和轉向性能提高三分之二；速度提高1－1.5倍；載重量提高1－1.5倍；能量燃料消耗節省五分之三。整個艇(船、舟)的自身結構和整體配重以及動平衡趨向完美。發明了救生和攀艇吊藍。本摩託艇(船、舟)最突出的特點為速度快，抗浪性高。
文檔編號B63B35/73GK1477023SQ0212941
公開日2004年2月25日 申請日期2002年8月22日 優先權日2002年8月22日
發明者韓國防 申請人:韓國防