用於深厚軟基河道與傍河路堤共建的組合構件的製作方法
2023-05-23 17:10:46 3
用於深厚軟基河道與傍河路堤共建的組合構件的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及土木建築工程【技術領域】，尤其涉及並公開了一種用於深厚軟基河道與傍河路堤共建的組合構件，包括地基處理後的路堤，路堤邊坡坡腳下砌築河岸擋牆，擋牆外側開挖的河床，擋牆與河床構成河道，地基採用固結排水法或柔性樁複合地基，路堤邊坡坡體區域及路堤土路肩下方埋設有防滑樁。上述組合構件可以使河道離路堤地基很近，節約用地，可以使用固結排水法來處理地基，造價低，且能有效減低滑移風險，很好地解決構件間的變形協調問題，具有經濟、安全、環保的優點。
【專利說明】用於深厚軟基河道與傍河路堤共建的組合構件
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及土木建築工程【技術領域】，尤其涉及一種用於深厚軟基河道與傍河路堤共建的組合構件。
【背景技術】
[0002]沿海地區人多地少，經濟發達，區內河網、路網密集，工程建設用地資源十分寶貴。近年來，為節約用地，促進土地資源集約利用，公路建設經常會將河道或灌溉水渠改至路基坡腳，依路順行。但在地基十分軟弱的濱海區域，沿河路堤的建成頗為棘手，包含了一系列的關鍵技術難題，如河道開挖易誘發土坡滑移、沿河路堤填築堆載同樣易引起滑坡、沿河路堤地基處理與改河構築物變形的相互影響及其變形控制難題、河道的衝刷防護等。
[0003]現有技術一般是先開挖河道，然後在距河道較遠的地方打抗滑樁、做擋牆、填築路基，這種方法的優點在於:可以減少河道開挖對路基的影響，缺點在於:由於是深厚軟基，路堤將會發生很大的沉降變形，路堤下沉對周邊河岸的擠推影響會擠壓河岸的擋牆，易產生變形或滑坡，為了減少變形或滑坡，此時填築路基一般只能在整個路面下面打樁，這樣就大大提高了造價，且河道距離路基較遠，不能節約用地。
[0004]如何在河道距離路基較近的情況下，既能防止沉降對擋牆的影響，避免變形或滑坡，又能節約成本、建造經濟、安全、環保、可行的深厚軟基傍河路堤就變得必要。
【發明內容】
[0005]針對現有技術中存在上述技術問題，本實用新型提供一種既能節約用地，又能節約工期、減少工程造價、防止滑移變形的用於深厚軟基河道與傍河路堤共建的組合構件。
[0006]為實現上述發明目的，本實用新型採用如下的技術方案:
[0007]用於深厚軟基河道與傍河路堤共建的組合構件，包括對深厚軟弱的路堤地基進行處理並填筑後形成的路堤，所述路堤沿河側的邊坡坡腳下砌築河岸擋牆，河岸擋牆外側為開挖的河床，河岸擋牆與河床構成河道，所述的路堤地基採用固結排水法或柔性樁複合地基，路堤邊坡坡體區域及路堤土路肩下方埋設有防滑樁，防滑樁貫穿路堤邊坡坡體下方及土路肩下方的路堤地基。固結排水法的原理是地基在荷載作用下，通過布置豎向排水井(砂井或塑料排水板等)，使土中的孔隙水被慢慢排出，孔隙比減小，地基發生固結變形，地基土的強度逐漸增長。這樣的組合構件結構，河道在路堤的坡腳，緊貼路堤，距離很近，可節約用地；路堤地基採用固結排水法(內使用的是塑料排水板或粒料樁)或柔性樁(如攪拌樁、CFG樁)，而不是整幅固定樁，能減少工程造價，節約工期。土路肩是指路堤堆載至設計標高后，由路堤邊坡坡面與路堤頂面之交線向路堤中央方向寬約75cm之範圍，路堤兩側均有對稱布置。防滑樁可抵抗路堤邊坡的滑動和變形。
[0008]作為優選，所述路堤邊坡坡體內埋設有測斜管，測斜管貫穿路堤邊坡坡體下方的路堤地基。測斜管可對路堤邊坡的變形進行監控。
[0009]作為優選，所述防滑樁或測斜管頂端位於地表上50-100釐米的標高線上。這個高度能更好地抵抗或監測變形。
[0010]作為優選，所述的河岸擋牆下方設置擋牆樁。擋牆樁使河岸擋牆的基礎更牢固，更能滿足承載要求。
[0011]作為優選，所述的路堤中包括鋪設於地表的厚度為50cnTl00Cm的砂礫墊層，砂礫墊層內鋪設有一層或數層土工布和土工格柵，土工格柵位於土工布的上方，所述砂礫墊層的上方為土石方，土石方厚度由設計標聞確定。砂碌塾層能隔尚路基毛細水上升，提聞路基強度、隔離震動、改善路面熱工性能；土工布和土工格柵起到加強路基強度，防滲過濾，隔離的作用。
[0012]用於深厚軟基河道與傍河路堤共建的組合構件的施工方法，包括如下步驟:
[0013]I)現場施工放樣，清理路堤區域的地表植被，場地整平，並按設計要求鋪設砂礫墊層，厚約25-50cm ；
[0014]2)運用固結排水法或柔性樁複合地基法處理路堤地基，檢驗合格之後，鋪設土工布和土工格柵，上部再覆蓋一層砂礫墊層，厚度約25-50cm，兩層砂礫墊層加起來厚度約50_100cm ；
[0015]3)埋設沉降觀測設施，開始路堤分層填築，一般每層土石方填築不宜超過30cm，並分層碾壓密實，直至路堤預壓高度；填築的速度應根據沉降觀測和位移觀測合理控制；
[0016]4)待路堤沉降基本穩定之後，為確保路側坡腳河道開挖安全，對沿河側路堤進行局部卸載，卸載部分的路堤高度卸載至地表以上50cnTl00Cm，在卸載平臺上打設抗滑樁以及測斜管；
[0017]5)河岸擋牆處採用跳槽式臨時開挖，開挖範圍僅需滿足河岸擋牆及其擋牆樁施工即可，挖好的地方打設擋牆樁並砌築河岸擋牆；
[0018]6 )河岸擋牆完成之後，進行河道範圍的開挖，開挖時做好變形監測，直至河道開挖完成，由於地下水位高，河床開挖一般採用溼挖法，河道內的施工水位有利於保護擋牆及岸坡的穩定和安全；
[0019]7)河道開挖完成後，繼續路堤填築，直至設計標高；
[0020]8)施工路面、護欄、標誌、標線等附屬設施，清理施工場地，交付使用。
[0021]本施工方法先實施路堤預壓，地基固結沉降控制穩定之後，再局部卸載，打設抗滑樁、測斜管，打設擋牆樁並砌築河岸擋牆，之後，開挖河道，挖河道的同時通過測斜管監測控制路堤邊坡的變形，河道開挖完成後再恢復路堤填築，這樣的施工步驟，可以使用固結排水法處理地基，造價比較低廉，地基處理完成後再開挖河道，可以使河道離路堤地基很近也不用擔心後面還有地基的沉降對路堤邊坡和河道擋牆的推擠影響，因而既可以節約用地，又能很好地解決了構造物之間的變形協調問題。
[0022]作為優選，步驟4)所述的抗滑樁採用松木樁、鋼板樁、預製樁或灌注樁。可以依據需要的強度和造價進行選擇。
[0023]作為優選，步驟5)所述的河岸擋牆砌築材料採用漿砌片石、塊石或片石混凝土、現澆混凝土。可以依據需要的強度和造價進行選擇。
[0024]本實用新型的一種用於深厚軟基河道與傍河路堤共建的組合構件及其施工方法採用路堤預壓，地基固結沉降控制穩定之後，再局部卸載，打設抗滑樁、測斜管，打設擋牆樁並砌築河岸擋牆，之後，開挖河道，挖河道的同時通過測斜管監測控制路堤邊坡的變形，河道開挖完成後再恢復路堤填築，這樣的施工步驟可以使河道離路堤地基很近，節約用地，可以使用固結排水法來處理地基，造價低，且能有效減低路堤填築引起的滑移風險，很好地解決構件間的變形協調問題，具有經濟、安全、環保、可行的優點，也可為已出現滑移病害的沿河路堤提供經濟、可行的處治方案。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0025]圖1為本實用新型所述用於深厚軟基河道與傍河路堤共建的組合構件實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0026]下面結合圖1與【具體實施方式】對本實用新型做進一步的說明。
[0027]用於深厚軟基河道與傍河路堤共建的組合構件，如圖1所示，包括對深厚軟弱的路堤地基I進行處理並填筑後形成的路堤2，路堤2沿河側的邊坡14坡腳下砌築河岸擋牆3，河岸擋牆3外側為開挖的河床，所述的河岸擋牆3與河床構成河道4，所述的路堤地基I採用固結排水法，地基I內豎向設置塑料排水板13進行固結排水。路堤2邊坡坡體區域及路堤土路肩11下方埋設有防滑樁5，防滑樁5貫穿路堤2邊坡坡體下方及土路肩11下方的路堤地基I。路堤2邊坡坡體區域埋設有測斜管6，測斜管6貫穿路堤2邊坡坡體下方的路堤地基I。防滑樁5或測斜管6頂端位於地表上80釐米的標高線上。河岸擋牆3下方設置擋牆樁7。路堤2上的虛線表示曾經預壓的土石方。
[0028]路堤2中包括鋪設於地表的厚度為10cm的砂碌墊層8,砂碌墊層8內鋪設有兩層土工布9和土工格柵10，土工格柵10位於土工布9的上方，所述砂礫墊層8的上方為土石方12，土石方厚度由設計標高確定。
[0029]用於深厚軟基河道與傍河路堤共建的組合構件的施工方法，包括如下步驟:
[0030]I)現場施工放樣，清理路堤2區域的地表植被，場地整平，並按設計要求鋪設砂礫墊層8，此時鋪設厚約50cm ；
[0031]2)打設塑料排水板13到路堤地基I內，檢驗合格之後，鋪設土工布9和土工格柵10,上部再覆蓋一層厚度約50cm砂碌墊層8,兩層砂碌墊層加起來厚度約100cm,運用固結排水法聯合堆載處理路堤地基1，排水板13採用梅花型交錯布置，土工布9拉伸強度≥45kN，延伸率≤15%。土工格柵10拉伸強度≥80kN，延伸率≤10% ；
[0032]3)埋設沉降觀測設施，開始路堤2的分層填築，每層土石方填築30cm，並分層碾壓密實，直至路堤2預壓高度；填築的速度根據沉降觀測和位移觀測合理控制，最大水平位移速率≤0.5cm/晝夜；
[0033]4)待路堤2沉降基本穩定之後，為確保路側坡腳河道開挖安全，對沿河側路堤2進行局部卸載，卸載的區域以滿足管樁打設的地基範圍即可，卸載部分的路堤高度卸載至地表以上80cm，在卸載平臺上打設抗滑樁5以及測斜管6，抗滑樁5採用松木樁，抗滑樁單排布置、縱向間距30m-50m，深度要求穿淤泥層或不小於20m ；
[0034]5)河岸擋牆3處採用跳槽式臨時開挖，開挖範圍僅需滿足河岸擋牆3及其擋牆樁7施工即可，挖好的地方打設擋牆樁7並砌築河岸擋牆3，擋牆樁7採用雙排樁或群樁，梅花型交錯布置，深度≥5m且要求樁底具有良好持力層)，河岸擋牆3採用漿砌塊片石；
[0035]6)河岸擋牆3完成之後，進行河床範圍的開挖，同時監測測斜管的傾斜變形情況，直至河床開挖完成，由於地下水位高，河床開挖採用溼挖法，河道內的施工水位有利於保護河岸擋牆3及路堤2邊坡的穩定和安全；
[0036]7)河床開挖完成後，繼續用土石方12對路堤2進行填築，直至設計標高；
[0037]8)施工路面、護欄、標誌、標線等附屬設施，清理施工場地，交付使用。
[0038]上述施工方法完成的組合構件，經驗證，能有效避免傍河路堤的滑移以及河岸擋牆的變形等工程災害。
[0039]綜上所述僅為本實用新型的較佳實施例，並非用來限定本實用新型的實施範圍，凡依本申請專利範圍的內容所作的等效變化與修飾，都應為本實用新型的技術範疇。
【權利要求】
1.用於深厚軟基河道與傍河路堤共建的組合構件，包括對深厚軟弱的路堤地基(I)進行處理並填筑後形成的路堤(2)，其特徵在於:所述路堤(2)沿河側的邊坡(14)坡腳下砌築河岸擋牆(3 )，河岸擋牆(3 )外側為開挖的河床，河岸擋牆(3 )與河床構成河道(4)，所述的路堤地基(I)採用固結排水法或柔性樁複合地基，路堤(2)邊坡坡體區域及路堤土路肩(11)下方埋設有防滑樁(5)，防滑樁(5)貫穿路堤(2)邊坡坡體下方及土路肩(11)下方的路堤地基(I)。
2.根據權利要求1所述的用於深厚軟基河道與傍河路堤共建的組合構件，其特徵在於:所述路堤(2)邊坡坡體內埋設有測斜管(6)，測斜管(6)貫穿路堤(2)邊坡坡體下方的路堤地基(I)。
3.根據權利要求1或2所述的用於深厚軟基河道與傍河路堤共建的組合構件，其特徵在於:所述防滑樁(5)或測斜管(6)頂端位於地表上50-100釐米的標高線上。
4.根據權利要求1所述的用於深厚軟基河道與傍河路堤共建的組合構件，其特徵在於:所述的河岸擋牆(3)下方設置擋牆樁(7)。
5.根據權利要求1所述的用於深厚軟基河道與傍河路堤共建的組合構件，其特徵在於:所述的路堤(2)中包括鋪設於地表的厚度為50cnTl00Cm的砂礫墊層(8)，砂礫墊層(8)內鋪設有一層或數層土工布(9)和土工格柵(10)，土工格柵(10)位於土工布(9)的上方，所述砂碌墊層(8)的上方為土石方(12), 土石方(12)厚度根據設計填高確定。
【文檔編號】E01C3/04GK203855972SQ201420216925
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年4月30日 優先權日:2014年4月30日
【發明者】繆克棋, 周新國, 沈魁, 高佔仵, 朱應驗, 趙榮高 申請人:路港集團有限公司, 江西省路橋工程集團有限公司