新型自行車變速花鼓的製作方法

2023-05-23 23:28:56

專利名稱：新型自行車變速花鼓的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種變速自行車傳動構造，更確切地說涉及一種自行車變速花鼓，屬於機械領域。
背景技術：
現有自行車變速花鼓在動力傳輸方面只有超越式離合功能，大多是徑向伸縮或偏轉的棘爪、棘齒構造，專利CN200720174490. 2涉及了一種沿軸向偏移的新型構造，其棘齒與棘爪的嚙合數目較多，受力狀況較為理想，但還是只具有超越離合功能。另一方面，現有的撥鏈式變速器無法像內變速那樣具有停車變速等功能，高檔位起步時需下車推行，使用很不方便。
發明內容本實用新型的目的在於以專利CN200720174490. 2為基礎，提供一種棘爪可以人為控制的變速花鼓，此花鼓可以在撥鏈式變速器上實現停車變速這種以前內變速花鼓才有的新功能。本實用新型的技術方案是包括心軸、花鍵筒、棘爪、棘齒、鼓殼、彈簧以及動作機構等，其特徵是心軸為空心軸，軸中部有徑向的、穿越軸心的長條形側向開口 ；花鍵筒左端內壁上刻有副花鍵，副花鍵後部有朝向左端的環形凹槽；棘爪為筒狀，左端面有繞其軸心環形分布的、朝向外側的多個牙形齒，右端外壁刻有與副花鍵嚙合且稍長的花鍵，右端面有環形的、等長度斷開的凹槽，左端出口處還有凹臺；鼓殼兩端開口，右端出口附近刻有繞其軸心環形分布的、朝向右側的多個牙形棘齒；動作機構包括柱狀滑塊、橫向穿過滑塊並與其軸心垂直的柱杆、作用在滑塊側面的彈簧以及拴住滑塊的拉線。上述各部件的具體連接關係是花鍵筒同軸地套在心軸右端；棘爪也同軸地套在心軸上並與花鍵筒通過花鍵、副花鍵連接，兩者之間還有彈簧連接；鼓殼同軸地套在心軸的中部，其右側的棘齒與棘爪的牙形齒相嚙合；動作機構的滑塊位於心軸管內，其彈簧頂在心軸內管右邊的收口與滑塊之間，其柱杆穿過心軸上的開口並鉤在棘爪的凹臺左端，其拉線由軸端孔引出心軸；花鍵筒、鼓殼以及心軸之間各有軸承或滾珠連接。上述各部件的另一種特徵是棘齒刻在花鍵筒的左端面上；鼓殼右端內壁上刻有副花鍵；棘爪同軸地嵌套在鼓殼內部並與鼓殼通過花鍵、副花鍵及彈簧連接，棘爪的牙形齒朝右與棘齒嚙合；動作機構的柱杆穿過心軸上的開口鉤在棘爪的凹臺右邊。彈簧為一段直鋼絲，彎曲成C形後兩端卡在環形的、等長度斷開的凹槽兩端底部， 中間頂在另一個環形凹槽底部。柱杆與棘爪的凹臺之間有推力軸承。實用新型的優點是本實用新型在正常狀態下具有普通花鼓的超越離合功能，在需要時還可通過拉線使棘齒與棘爪脫離，具有完全離合功能，因而可以藉此完成停車換擋功能，起步時再也不需要下車推車。這樣在城市道路上遇到紅燈時就可以立即制動，不用事先倒低檔，大大提高了安全性能；用在山地自行車上可以還能實現跳檔功能，以應付瞬息萬變的路況。

[0010]圖1是本實用新型實施例--的軸向剖視圖；[0011]圖2是本實用新型實施例--棘爪與動作機構的連接關係圖[0012]圖3是本實用新型實施例--的總裝配圖；[0013]圖4是本實用新型實施例二二的軸向剖視圖；[0014]圖5是本實用新型實施例二二花鍵筒的軸測圖；[0015]圖6是本實用新型實施例二二棘齒的立體剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施例做進一步的詳述。如圖1至圖3所示，本實用新型的實施例一包括心軸1、花鍵筒2、棘爪3、棘齒4、 鼓殼5、彈簧6以及動作機構等。心軸1為空心軸，軸中部有徑向的、穿越軸心的長條形側向開口 7，以讓動作部件傳過心軸操縱棘爪。花鍵筒2左端內壁上刻有副花鍵8，副花鍵8後部有朝向左端的環形凹槽9。棘爪3為筒狀，左端面有繞其軸心環形分布的、朝向外側的多個牙形齒12，右端外壁刻有與副花鍵8嚙合且稍長的花鍵10，右端面有環形的、等長度斷開的凹槽13，左端出口處還有凹臺11。鼓殼5兩端開口，右端出口附近刻有繞其軸心環形分布的、朝向右側的多個牙形棘齒4。動作機構包括柱狀滑塊14、橫向穿過滑塊14並與其軸心垂直的柱杆15、作用在滑塊側面的復位彈簧16以及拴住滑塊14的拉線17。由圖1、圖3可知花鍵筒2同軸地套在心軸1右端；棘爪3也同軸地套在心軸1上並與花鍵筒2通過花鍵10、副花鍵8連接，兩者之間還有彈簧6連接；鼓殼5同軸地套在心軸1的中部，其右側的棘齒4與棘爪3的牙形齒12相嚙合；動作機構的滑塊14位於心軸1 管內，其復位彈簧16頂在心軸1內管右邊的收口與滑塊14之間，其柱杆15穿過心軸1上的開口 7並鉤在棘爪3的凹臺11左端，其拉線17由軸端孔引出心軸1。拉動拉線17，動作經由拉線17傳遞到滑塊14再傳遞到柱杆15，最後由柱杆15撥動棘爪3向右移動與棘齒 4脫離，就完成了完全離合功能，放鬆拉線17整個花鼓又恢復至正常的超越離合功能，非常方便。當騎行者在高檔位駐車後，拉動拉線17使花鼓完全離合，然後排擋、踩動腳踏板帶動安裝在花鍵筒2外的塔輪向前空轉，就可以導到低檔位，最後放鬆拉線17使花鼓恢復至超越離合狀態就能輕鬆起步；在騎行中同樣的操作就可以在較短時間內導到非相鄰的檔位，換擋更快因而可以更好的應付複雜的路況。彈簧6為一段直鋼絲，彎曲成C形後兩端卡在環形的、等長度斷開的凹槽13兩端底部，中間頂在另一個環形凹槽9底部，其優點是製作簡便，安裝簡單，沒有磨損，而且由於是靠自身應力成型，受力均勻，有利於保證使用壽命。[0026]此外，鼓殼5左端與心軸1之間還設有軸承連接，軸承外側再由端蓋固定和封口。 鼓殼兩段外部設有翼耳，翼耳上鑽有輻條孔。圖4至圖6所示是本實用新型實施例二，它與實施例的主要不同在於其棘齒4刻在花鍵筒2的左端面上(圖幻；副花鍵8刻在鼓殼5右端內壁上；棘爪3嵌套在鼓殼內部並與鼓殼5通過花鍵10、副花鍵8及彈簧6連接，棘爪3的牙形齒12朝右(圖6)與棘齒 4嚙合；動作機構的柱杆15穿過心軸1上的開口 7鉤在棘爪3的凹臺11右邊；圖中彈簧6 為普通的圓柱形彈簧並安裝在圓周分布的一組柱形槽18內，但也可以如實施例一的C形彈
簧ο兩個實施例使用效果上的差異在於實施例一在完全離合時對車輪轉動沒有影響， 對花鍵筒及塔輪有一定的阻力；實施例二剛好相反，它在完全離合時對車輪有一定的阻力， 在柱杆15與所述棘爪3的凹臺11之間裝推力軸承可以減小阻力、減少柱杆15和棘爪3的磨損。同樣實施例一也可使用推力軸承達到更好的性能。兩者相比較的話實施例一較好。本實用新型是通過兩個較佳實施例進行說明的，本領域技術人員應當明白，在不脫離本實用新型範圍的情況下，還可對本實用新型作各種變換及等同替代。另外針對特定情形和具體情況，還可對本實用新型做各種修改，而不脫離本實用新型的範圍。因此本實用新型並不局限於所公開的具體實施例，而應當包括落入本實用新型權利要求範圍內的全部實施方式。
權利要求1.一種自行車變速花鼓，包括心軸(1)、花鍵筒( 、棘爪C3)、棘齒(4)、鼓殼( 、彈簧 (6)以及動作機構等，其特徵是所述心軸(1)為空心軸，軸中部有徑向的、穿越軸心的長條形側向開口(7)；所述花鍵筒( 左端內壁上刻有副花鍵(8)，副花鍵(8)後部有朝向左端的環形凹槽(9)；所述棘爪(3)為筒狀，左端面有繞其軸心環形分布的、朝向外側的多個牙形齒(12)， 右端外壁刻有與副花鍵(8)嚙合且稍長的花鍵(10)，右端面有環形的、等長度斷開的凹槽 (13)，左端出口處還有凹臺(11)；所述鼓殼( 兩端開口，右端出口附近刻有繞其軸心環形分布的、朝向右側的多個牙形棘齒⑷；所述動作機構包括柱狀滑塊(14)、橫向穿過滑塊(14)並與其軸心垂直的柱杆(15)、作用在滑塊側面的復位彈簧(16)以及拴住滑塊(14)的拉線(17)；上述各部件的具體連接關係為花鍵筒( 同軸地套在心軸(1)右端；棘爪( 也同軸地套在心軸⑴上並與花鍵筒(2)通過花鍵(10)、副花鍵⑶連接，兩者之間還有彈簧(6) 連接；鼓殼(5)同軸地套在心軸(1)的中部，其右側的棘齒(4)與棘爪的牙形齒(1 相嚙合；動作機構的滑塊(14)位於心軸(1)管內，其復位彈簧(16)頂在心軸(1)內管右邊的收口與滑塊(14)之間，其柱杆(15)穿過心軸⑴上的開口(7)並鉤在棘爪(3)的凹臺(11) 左端，其拉線(17)由軸端孔引出心軸⑴；花鍵筒O)、鼓殼(5)以及心軸⑴之間各有軸承或滾珠連接。
2.根據權利要求1所述的自行車變速花鼓，其特徵是所述棘齒(4)刻在花鍵筒O)的左端面上；所述鼓殼( 右端內壁上刻有副花鍵(8)；所述棘爪(3)同軸地嵌套在鼓殼(5) 內部並與鼓殼( 通過花鍵(10)、副花鍵(8)及彈簧(6)連接，棘爪(3)的牙形齒(12)朝右與棘齒(4)嚙合；所述動作機構的柱杆(15)穿過心軸(1)上的開口(7)鉤在棘爪(3)的凹臺(11)右端。
3.根據權利要求1或2所述的自行車變速花鼓，其特徵是所述彈簧(6)為一段直鋼絲， 彎曲成C形後兩端卡在環形的、等長度斷開的凹槽(1 兩端底部，中間頂在另一個環形凹槽(9)底部。
4.根據權利要求1或2所述的自行車變速花鼓，其特徵是所述柱杆(1 與所述棘爪 (3)的凹臺(11)之間有推力軸承。
專利摘要本實用新型公布了一種自行車變速花鼓的構造，包括心軸、花鍵筒、棘爪、棘齒、鼓殼、彈簧以及動作機構等花鍵筒同軸地套在心軸右端；棘爪也同軸地套在心軸上並與花鍵筒通過花鍵、副花鍵及彈簧連接；鼓殼同軸地套在心軸的中部，其右側的棘齒與棘爪的牙形齒相嚙合；動作機構的滑塊位於心軸管內，其復位彈簧頂在心軸內管右邊的收口與滑塊之間，其柱杆穿過心軸上的開口並鉤在棘爪的凹臺左端，其拉線由軸端孔引出心軸。本實用新型既具有通常的超越離合功能，又具有完全離合功能，因而可以藉此完成停車換擋及跳檔功能。
文檔編號F16D41/32GK202130247SQ201120077819
公開日2012年2月1日 申請日期2011年3月23日 優先權日2011年3月23日
發明者王峰 申請人:王峰