一種汽車安全智能剎車裝置製造方法
2023-05-23 20:46:01 2
一種汽車安全智能剎車裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車安全智能剎車裝置。該裝置由速度傳感器、距離傳感器、加速度傳感器、控制器、無線傳輸設備、顯示屏、三級警示尾燈和電磁閥組成。當車速超過一定數值，裝置啟動，裝在車頭的距離傳感器測量車距，實時數值顯示在顯示屏上，控制器將測量值與設定值作比較，當車距小於設定值時，控制器控制電磁閥進行智能剎車。在剎車過程中，加速度傳感器測量加速度大小，與控制器中的設定值比較，判斷測量值範圍，根據範圍的不同點亮不同數量的三級警示尾燈。同時，無線傳輸設備發出無線信號，後方車輛的接收設備收到信號後傳給其控制器，控制電磁閥，實現後車的智能剎車。
【專利說明】一種汽車安全智能剎車裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車剎車裝置領域，提供了一種汽車安全智能剎車裝置。
【背景技術】
[0002]隨著全國機動車保有量的增加，交通事故的發生量有不斷上升的趨勢。據公安部交管局統計資料，我國的交通事故現象十分嚴重。道路交通安全問題給社會的發展帶來很多問題，因此汽車安全技術顯得非常重要。據Daimler Benz的調查顯示，若在公路交通事故發生前0.5秒發出警報能防止60%的追尾事故，提前1.5秒則可避免90%的類似事故。交通事故中駕駛員的直接原因是事故發生前一瞬間駕駛員的錯誤駕駛行為或故障；另據分析，發生交通事故的最直接原因是駕駛行為不佳，包括注意力不集中、超速行駛和措施不當等；由此可見，人的因素對行車安全有著非常重大的影響。在前撞事故發生的過程中，人的視覺，感覺等各方面因素是如何影響人的危險認知的，從而使人能夠做出及時而適當的反映動作一直以來是各國及各大知名汽車廠商爭相研究的重要課題。如果能夠獲知在前撞事故發生的過程中人對危險認知的影響因素及機理，並以此為基礎建立一套行之有效的安全系統，對降低交通事故及人員死亡率，保護人身生命及財產安全，創建和諧社會有著十分重要的現實意義。
[0003]自動剎車裝置作為一種為駕駛員提供輔助和支持的車輛智能系統，其主要原理是模擬駕駛員的「感知——決策——執行」機制，部分或完全替代駕駛員工作，以降低駕駛員的操作負荷，並在潛在危險出現時，為駕駛員提供報警信息以及對車輛的輔助控制，實現避免事故和減輕危害的目標。在駕駛輔助技術中，車輛縱向駕駛輔助系統是重要的一類，其特點是基於車輛在單一車道內縱向跟隨前車行駛工況為駕駛員提供相關輔助，主要實現對車輛縱向速度的控制。對於長時間疲勞駕駛，新手駕駛，駕駛判斷失誤等，駕駛者對可能發生的碰撞無法做出及時有效的反映。
[0004]本實用新型所提供的汽車安全智能剎車裝置可以幫助駕駛者完全避免事故，或在事故中降低車速，使車輛的被動安全系統更好的發揮保護作用。目前車輛所安裝的智能剎車裝置只能保證自身不主動碰撞其他車輛，但無法保證後方車輛能否在此緊急情況下做出及時的反應，所以為了自身安全，還應給後方的司機充足提示避免自己被碰撞。而本裝置實現了汽車之間的通信，將前方車輛剎車的狀態信息傳送給後面的汽車，實現後方汽車的主動剎車。另外，該剎車裝置與三級警示尾燈配合使用，可以使後面遠方的司機清楚的了解前方的汽車剎車狀態，以便自己提前做出反應。
實用新型內容
[0005]本實用新型要解決的技術問題是提供一種汽車安全智能剎車裝置，通過前後車輛之間的通信以及剎車裝置與三級警示尾燈的配合使用，達到安全智能剎車的目的。
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供一種汽車安全智能剎車裝置，該裝置由速度傳感器、距離傳感器一、距離傳感器二、加速度傳感器、控制器、無線傳輸設備、液晶顯示屏、三級警示尾燈一、三級警示尾燈二和電磁閥組成；
[0007]其中，速度傳感器通過信號線與控制器連接；距離傳感器一和距離傳感器二安裝在汽車頭部的左前方和右前方各一個，通過信號線與控制器的輸入端連接；加速度傳感器安裝在汽車底盤上，通過信號線與控制器的輸入端連接；液晶顯示屏安裝在汽車儀錶盤上，通過信號線與控制器的輸出端連接；無線傳輸設備安裝在汽車底盤右後輪附近，通過信號線與控制器連接；電磁閥安裝在汽車底盤右側中部，通過信號線連在控制器的輸出端和剎車機構之間；三級警示尾燈一和三級警示尾燈二通過信號線連在控制器的輸出端，安裝在汽車尾部的左右兩側。
[0008]其中，所述距離傳感器一和所述距離傳感器二均選用超聲波傳感器。
[0009]其中，所述控制器由單片機和外圍電路組成，有多個信號輸入端和輸出端；速度傳感器、距離傳感器一、距離傳感器二和加速度傳感器分別連在控制器不同的輸入端上，無線傳輸設備、液晶顯示屏、三級警示尾燈一、三級警示尾燈二和電磁閥分別連在控制器不同的輸出端上。
[0010]其中，當車速超過一定數值時，該裝置啟動，裝在車頭的距離傳感器一和距離傳感器二測量車距，實時數值顯示在液晶顯示屏上，控制器將測量值與設定值作比較，當車距小於設定值時，控制器控制電磁閥進行智能剎車；在剎車過程中，加速度傳感器測量加速度大小，與控制器中的設定值比較，判斷測量值範圍，根據範圍的不同點亮不同數量的三級警示尾燈一和三級警示尾燈二，同時，無線傳輸設備發出無線信號，後方車輛的接收設備收到信號後傳給其控制器，控制電磁閥，實現後車的智能剎車。
[0011]本實用新型的上述技術方案的有益效果如下:
[0012]上述方案中，實現了汽車之間的通信，將前方車輛剎車的狀態信息傳送給後面的汽車，實現後方汽車的主動剎車。另外，該剎車裝置與三級警示尾燈配合使用，可以使後面遠方的司機清楚的了解前方的汽車剎車狀態，以便自己提前做出反應。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型實施例的安全智能剎車裝置各部分安裝位置示意圖；
[0014]圖2為本實用新型實施例的安全智能剎車裝置三級警示尾燈安裝位置示意圖；
[0015]圖3為本實用新型實施例的安全智能剎車裝置工作過程示意圖。
[0016][主要元件符號說明]
[0017]1、距離傳感器一；
[0018]2、距離傳感器二；
[0019]3、液晶顯示屏；
[0020]4、控制器；
[0021]5、加速度傳感器；
[0022]6、電磁閥；
[0023]7、汽車底盤；
[0024]8、無線傳輸設備；
[0025]9、速度傳感器；
[0026]10、汽車尾部；[0027]11、三級警示尾燈一；
[0028]12、三級警示尾燈二。
【具體實施方式】
[0029]為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0030]如圖1和圖2所示，本實用新型的實施例提供一種汽車安全智能剎車裝置，所述裝置由速度傳感器9、距離傳感器一 1、距離傳感器二2、加速度傳感器5、控制器4、無線傳輸設備8、液晶顯示屏3、三級警示尾燈一 11、三級警示尾燈二 12和電磁閥6組成；
[0031 ] 其中，速度傳感器9通過信號線與控制器4連接；距離傳感器一 I和距離傳感器二2安裝在汽車頭部的左前方和右前方各一個，通過信號線與控制器4的輸入端連接；加速度傳感器5安裝在汽車底盤7上，通過信號線與控制器4的輸入端連接；液晶顯示屏3安裝在汽車儀錶盤上，通過信號線與控制器4的輸出端連接；無線傳輸設備8安裝在汽車底盤7右後輪附近，通過信號線與控制器4連接；電磁閥6安裝在汽車底盤7右側中部，通過信號線連在控制器4的輸出端和剎車機構之間；三級警示尾燈一 11和三級警示尾燈二 12通過信號線連在控制器4的輸出端，安裝在汽車尾部10的左右兩側。
[0032]安全智能剎車裝置中距離傳感器一 I和距離傳感器二 2均選用超聲波傳感器；控制器4由單片機和外圍電路組成，有多個信號輸入端和輸出端；速度傳感器9、距離傳感器一 1、距離傳感器二 2和加速度傳感器5分別連在控制器4不同的輸入端上，無線傳輸設備
8、液晶顯示屏3、三級警示尾燈一 11、三級警示尾燈二 12和電磁閥6分別連在控制器4不同的輸出端上。
[0033]如圖3所示，兩輛汽車前後在平直公路上行駛的情況，前方汽車行駛速度超過70km/h，本裝置啟動。如圖1和圖2所示，在距離傳感器一 I和距離傳感器二 2檢測到前方40米處有障礙物時,控制器4輸出控制信號傳給電磁閥6,電磁閥6做出剎車動作。剎車過程中，加速度傳感器5將加速度數據傳給控制器4，控制器4根據測量值大小控制三級警示尾燈一 11和三級警示尾燈二 12點亮相應數量的尾燈。當剎車加速度小於0.3g時，亮一排尾燈；當剎車加速度在0.3g-0.6g時，亮兩排尾燈；當剎車加速度在0.6g-0.8g時，亮三排尾燈。同時，無線傳輸設備8發出剎車信號。後方汽車的接收器收到信號後，控制器4控制電磁閥6做出剎車動作。
[0034]本裝置實現了汽車之間的通信，將前方車輛剎車的狀態信息傳送給後面的汽車，實現後方汽車的主動剎車。另外，該剎車裝置與三級警示尾燈配合使用，可以使後面遠方的司機清楚的了解前方的汽車剎車狀態，以便自己提前做出反應。
[0035]以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種汽車安全智能剎車裝置，其特徵在於:該裝置由速度傳感器、距離傳感器一、距離傳感器二、加速度傳感器、控制器、無線傳輸設備、液晶顯示屏、三級警示尾燈一、三級警示尾燈二和電磁閥組成； 其中，速度傳感器通過信號線與控制器連接；距離傳感器一和距離傳感器二安裝在汽車頭部的左前方和右前方各一個，通過信號線與控制器的輸入端連接；加速度傳感器安裝在汽車底盤上，通過信號線與控制器的輸入端連接；液晶顯示屏安裝在汽車儀錶盤上，通過信號線與控制器的輸出端連接；無線傳輸設備安裝在汽車底盤右後輪附近，通過信號線與控制器連接；電磁閥安裝在汽車底盤右側中部，通過信號線連在控制器的輸出端和剎車機構之間；三級警示尾燈一和三級警示尾燈二通過信號線連在控制器的輸出端，安裝在汽車尾部的左右兩側。
2.根據權利要求1所述的一種汽車安全智能剎車裝置，其特徵在於:所述距離傳感器一和所述距離傳感器二均選用超聲波傳感器。
3.根據權利要求1所述的一種汽車安全智能剎車裝置，其特徵在於:所述控制器由單片機和外圍電路組成，有多個信號輸入端和輸出端；速度傳感器、距離傳感器一、距離傳感器二和加速度傳感器分別連在控制器不同的輸入端上，無線傳輸設備、液晶顯示屏、三級警示尾燈一、三級警示尾燈二和電磁閥分別連在控制器不同的輸出端上。
4.根據權利要求1所述的一種汽車安全智能剎車裝置，其特徵在於:當車速超過一定數值時，該裝置啟動，裝在車頭的距離傳感器一和距離傳感器二測量車距，實時數值顯示在液晶顯示屏上，控制器將測量值與設定值作比較，當車距小於設定值時，控制器控制電磁閥進行智能剎車；在剎車過程中，加速度傳感器測量加速度大小，與控制器中的設定值比較，判斷測量值範圍，根據範圍的不同點亮不同數量的三級警示尾燈一和三級警示尾燈二，同時，無線傳輸設備發出無線信號，後方車輛的接收設備收到信號後傳給其控制器，控制電磁閥，實現後車的智能剎車。
【文檔編號】B60Q1/44GK203739869SQ201420125297
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年3月19日 優先權日:2014年3月19日
【發明者】孫奕龍 申請人:孫奕龍