機動車燃油磁化節油淨化器的製作方法
2023-05-23 13:34:21
專利名稱：機動車燃油磁化節油淨化器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種燃油磁化節油淨化器，尤其適用於機動車燃油磁化節油淨化器。
隨著汽車製造工業的發展，節約能源和減小環境汙染已經成為當今世界的突出問題，引起各國政府的高度重視。尤其是美國、德國和日本等汽車生產大國都採取很多措施。目前，節油和減小環境汙染措施主要有三種一是在內燃機的設計和製造上採取措施；二是在油路系統中附加一些器件或裝置；三是在汽車的尾氣管道系統中附加廢氣淨化器。上述三種措施各有千秋，但第二種措施投資少、見效快，是人們普遍採用的措施。六十年代，日本出現了最早期的燃料磁化裝置研究的報導和燃料磁化裝置的專利。七十年代以來，日、美、英、法和前蘇聯等國開展了大量燃油磁化技術的研究工作。但由於對燃油磁化的機理還沒有一套完整的理論以及尚無高性能的永磁材料，使得產品的節油和淨化效果不明顯，性能不穩定。我國自八十年代開始進行「燃油磁化節油淨化技術」的研究和應用。當時，燃油的磁化處理有兩種磁場+靜電場方式和磁場方式。前者由於產品本身結構有缺陷，靜電場在長期使用中容易發生短路，會給汽車安全帶來隱患。後者則是選用了低性能永磁材料，或即便採用高性能永磁材料，但由於磁場結構設計不盡合理，也使得產品的節油和淨化效果不甚明顯，性能也不很穩定。近年來，國內已有的專利產品，「溢流式高效節油器」(專利號90216409.0)和「高效淨化節油器」(專利號ZL93200389.3)採用磁極相互交變的多層結構和高性能釹鐵硼永磁材料，燃油通道是一個幾何形狀和尺寸多變，因而燃料流向也多變的溢流結構，使其具有較好的節油淨化效果。但結構複雜，成本高，安裝不方便。
本實用新型的目的就是要提供一種結構簡單、體積小、重量輕、成本低，安裝方便，節油淨化效果好，性能穩定的機動車燃油磁化節油淨化器。
為達到上述目的，本實用新型機動車燃油磁化節油淨化器解決技術的方案是應用核磁共振原理，根據各種機動車使用的燃油種類不同，按照燃油共振磁場大小而設計磁場結構，選用高性能的釹鐵硼永磁材料作磁性元件，並經過特殊工藝穩定化處理，使永磁體在高低溫和振動情況下，磁性能保持穩定可靠。產品由磁性元件、承件套及其緊固件所組成。磁性元件是由高性能釹鐵硼永磁材料構，承件套為二個對稱的半園柱體，磁性元件軸對稱地鑲嵌於承件套內，二個半園柱體對接安裝於發動機化油器與噴油器之間的進油管上，用緊固件固定。
採用上述結構，與現有技術相比，本實用新型具有明顯的效果1.本實用新型應用核磁共振原理，根據機動車使用約燃油種類不同，按照燃油共振磁場大小而設計磁場結構。因此，磁場結構設計最合理，節油率高，尾氣淨化效果好。經運輸試驗測試證明節油率為5-20％，CO去除率為45.8％左右，HC去除率為54.5％左右。
2.結構簡單，體積小(φ40X44MM3)，重量輕(150克)。
3.安裝方便，只需將本產品的二個半園柱體對接安裝於發動機化油器與噴油器之間的進油管上，用緊固件固定，無需更改機動車任何零部件。
4.磁性元件經過特殊工藝穩定化處理，使其在高低溫和振動情況下，性能穩定可靠。
以下結合附圖和實施例對本實用新型機動車燃油磁化節油淨化器作進一步詳細的描述。
圖1是本實用新型機動車燃油磁化節油淨化器的結構圖。
由
圖1可知，機動車燃油磁化節油淨化器是由磁性元件1，承件套2和緊固件3所組成，磁性元件1由高性能釹鐵硼永磁材料構成，承件套2為二個對稱的軸向通孔半園柱體注塑件，注塑件軸向對稱地開有四個承件槽，磁性元件1鑲嵌於承件套2的承件槽內，二個半園柱體的承件套2對接安裝於發動機化油器與噴油器之間的進油管上，用緊固件3固定。既不需要外加電源，也不需要更改機動車的任何零部件。當燃油流經裝有本實用新型的進油管對，燃油受磁場作用產生共振。使燃油降低了-CH-的締合度，相當於燃油更加霧化，使其同氧分子的接觸更加充分，以保證充分燃燒，由此達到節油、增加動力和尾氣淨化的目的。
本實用新型可廣泛用於汽車、摩拖車、拖拉機等機動車，也可用於船舶內燃機，柴油機發電機組等動力裝置，具有節油、增加動力和減小環境汙染的雙重效益。
權利要求1，一種機動車燃油磁化節油淨化器是由磁性元件(1)、承件套(2)和緊固件(3)所組成，其特徵在於磁性元件(1)由高性能釹鐵硼永磁材料構成，承件套(2)為二個對稱的軸向通孔半園柱體注塑件，注塑件平行軸向對稱地開有四個承件槽，磁性元件(1)鑲嵌於承件槽內，二個半園柱體的承件套(2)對接安裝於發動機化油器與噴油器之間的進油管上，用緊固件(3)固定。
專利摘要本實用新型公開了一種用於機動車的燃油磁化節油淨化器，它由磁性元件、承件套和緊固件所組成。磁性元件由高性能永磁材料構成，承件套為二個對稱的半圓柱體，磁性元件對稱地鑲嵌於承件套內，用緊固件固定。它具有節油淨化效果好、性能穩定可靠、安裝方便等特點，可廣泛用於汽車、摩託車、拖拉機等機動車，也可用於船舶內燃機、柴油機發電機組等。
文檔編號F02M27/00GK2233990SQ9522022
公開日1996年8月28日 申請日期1995年8月25日 優先權日1995年8月25日
發明者王會宗, 王慶鵬, 蔡竹蓀 申請人:王會宗, 王慶鵬, 蔡竹蓀