一種滑板車轉向限位裝置製造方法

2023-05-23 18:13:36

一種滑板車轉向限位裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種滑板車轉向限位裝置，包括護蓋、底板、固定連接軸、轉向限位檔、轉向連杆、車輪、螺釘和轉向盤，所述護蓋設置於底板底部，所述轉向限位檔設置於底板上，所述轉向盤設置於底板和護蓋之間，所述護蓋和轉向盤通過固定連接軸與底板固定。由於所述滑板車轉向限位裝置在底板上直接設置了轉向限位檔，減少配件、降低成本、限位可靠；轉彎時轉向盤一側與轉向限位檔相抵，避免了在轉向的時候車輪與滑板車面板產生摩擦出現急停的情況，提高了轉向的安全性；兩側的轉向盤過通過轉向連杆連接，能同時控制兩個車輪的方向一致，避免了一個車輪在轉向的同時另一個車輪並不轉向，讓使用者轉向更方便、安全。
【專利說明】一種滑板車轉向限位裝置

【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種滑板車轉向限位裝置。

【背景技術】
[0002]現有的滑板車轉向時候往往是通過，安裝在底板與轉向盤中間的卡片，來限制車輪的轉向，在轉向過程中，由於配件的精度，裝配人員的技術水平等等問題，造成限位不準，車輪很容易與滑板車面板產生摩擦，會造成轉向卡死，突然卡殼或者急停的狀況，容易對使用者帶來危險。而且卡片很容易在使用過程中損壞，影響了滑板車的使用壽命。
實用新型內容
[0003]本實用新型主要是解決現有技術所存在的技術問題，從而提供一種結構簡單，安裝方便，降低成本，使用壽命長，轉向方便可靠、安全的滑板車轉向限位裝置。
[0004]本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
[0005]一種滑板車轉向限位裝置，包括護蓋、底板、固定連接軸、轉向限位檔、轉向連杆、車輪、螺釘和轉向盤，所述護蓋設置於底板底部，所述轉向限位檔直接設置於底板上，所述轉向盤設置於底板和護蓋之間，所述護蓋和轉向盤通過固定連接軸與底板固定，所述轉向盤和車輪之間設置有聯動軸，所述車輪通過車輪聯動軸與轉向盤固定。
[0006]作為優選，所述轉向盤和底板之間設置有固定聯動軸，所述轉向盤通過固定聯動軸固定在底板的底部。
[0007]作為優選，所述固定連接軸有兩個，所述轉向盤有兩個，所述轉向盤分別設置於底板底部，兩側轉向盤之間用轉向連杆連接，並與兩側的聯動軸相連。
[0008]作為優選，所述兩側的轉向盤之間通過轉向連杆連接，所述連接處通過螺釘固定。
[0009]作為優選，所述轉向限位檔直接設置在底板上，減少配件降低成本，所述轉向盤的一側與轉向限位檔相抵，增加了可靠性，延長了使用壽命。
[0010]本實用新型滑板車轉向限位裝置的有益效果:由於所述滑板車轉向限位裝置在底板上直接設置了轉向限位檔，減少配件、降低成本、限位可靠；轉彎時轉向盤一側與轉向限位檔相抵，避免了在轉向的時候車輪與滑板車面板產生摩擦出現急停的情況，提高了轉向的安全性；兩側的轉向盤過通過轉向連杆連接，能同時控制兩個車輪的方向一致，避免了一個車輪在轉向的同時另一個車輪並不轉向，讓使用者轉向更方便、安全。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為實用新型一種滑板車轉向限位裝置的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特徵能更易於被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護範圍做出更為清楚明確的界定。
[0014]參閱圖1所示，本實用新型採用如下技術方案:一種滑板車轉向限位裝置，包括護蓋4、底板2、固定連接軸3、轉向限位檔1、轉向連杆5、車輪8、螺釘7和轉向盤6，所述護蓋4設置於底板2底部，所述轉向限位檔I設置於底板2上，所述轉向盤6設置於底板2和護蓋4之間，所述護蓋4和轉向盤6通過固定連接軸3與底板2固定，所述轉向盤6和車輪8之間設置有聯動軸(未圖示)，所述車輪8通過聯動軸固定在轉向盤6上。
[0015]所述轉向盤6和底板2之間設置有固定聯動軸(未圖示)，所述轉向盤6通過固定聯動軸固定在底板2的底部。
[0016]所述固定連接軸3有兩個，所述轉向盤6有兩個，所述轉向盤6分別設置於底板2底部兩側並與兩側的聯動軸相連，轉向時通過轉向盤6的一側與底板2上的轉向限位檔I相抵來限制轉向的幅度，避免了在轉向時候車輪8與滑板車面板(未圖示)摩擦出現急停的狀況，避免了危險的發生。
[0017]所述轉向限位檔I直接設置在底板2上，減少配件降低成本，所述轉向盤6的一側與轉向限位檔I相抵，增加了可靠性，延長了使用壽命。
[0018]所述轉向盤6通過固定連接軸3,固定於護蓋4和底板2中間,所述兩側轉向盤6之間由轉向連杆5連接，所述連接處通過螺釘7固定，以保證兩側車輪8方向一致。
[0019]使用者通過控制把手(未圖示)帶動立杆(未圖示)連帶傾斜底板2，可使轉向盤6轉向。因為轉向盤6兩側的是通過轉向連杆5連接在一起，所以轉向盤6在轉向上始終保持一致的，會帶動兩側的車輪8同時轉向，讓轉向更方便，更安全。
[0020]本實用新型滑板車轉向限位裝置的有益效果:由於所述滑板車轉向限位裝置在底板上直接設置了轉向限位檔，減少配件、降低成本、限位可靠；轉彎時轉向盤一側與轉向限位檔相抵，避免了在轉向的時候車輪與滑板車面板產生摩擦出現急停的情況，提高了轉向的安全性；兩側的轉向盤過通過轉向連杆連接，能同時控制兩個車輪的方向一致，避免了一個車輪在轉向的同時另一個車輪並不轉向，讓使用者轉向更方便、安全。
[0021]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護範圍並不局限於此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。因此，本實用新型的保護範圍應該以權利要求書所限定的保護範圍為準。
【權利要求】
1.一種滑板車轉向限位裝置，其特徵在於:包括護蓋、底板、固定連接軸、轉向限位檔、轉向連杆、車輪、螺釘和轉向盤，所述護蓋設置於底板底部，所述轉向限位檔直接設置於底板上，所述轉向盤設置於底板和護蓋之間，所述護蓋和轉向盤通過固定連接軸與底板固定，所述轉向盤和車輪之間設置有聯動軸，所述車輪通過聯動軸固定在轉向盤上。
2.如權利要求1所述的一種滑板車轉向限位裝置，其特徵在於:所述轉向盤和底板之間設置有固定聯動軸，所述轉向盤通過固定聯動軸固定在底板的底部。
3.如權利要求1所述的一種滑板車轉向限位裝置，其特徵在於:所述固定連接軸有兩個，所述轉向盤有兩個，所述轉向盤分別設置於底板底部兩側並與兩側的聯動軸相連。
4.如權利要求1所述的一種滑板車轉向限位裝置，其特徵在於:所述兩側的轉向盤之間通過轉向連杆連接，所述連接處通過螺釘固定。
【文檔編號】B62K21/00GK203996693SQ201420455171
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月13日 優先權日:2014年8月13日
【發明者】顏宏達 申請人:顏宏達