一種汽車同步器齒圈支架的製作方法

2023-05-15 11:51:51

一種汽車同步器齒圈支架的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車同步器齒圈支架，其特徵是它包括支架體（1），在支架體（1）的中間位置設有內花鍵（2），內花鍵（2）用於連接驅動軸，在支架體（1）的外側設有外花鍵（3），外花鍵（3）用於連接齒圈，在內花鍵（2）與外花鍵（3）之間設有弧形過渡（4），在弧形過渡（4）上設有斜向油孔（5）。本實用新型外花鍵具有較高的硬度，使得支架齒圈機械性能提高，從而提高支架齒圈的使用壽命。
【專利說明】一種汽車同步器齒圈支架
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車同步器齒圈支架。
【背景技術】
[0002]汽車同步器齒圈是汽車變速機構中驅動橋上的重要零部件之一，它的加工質量、結構、使用壽命等直接影響到汽車的正常行駛及駕乘人員的人身安全。由於外齒的硬度較低，在現實的使用中常常由於使用的載荷過大，導致蹦齒，或將齒拉壞，導致支架齒圈的損壞。
實用新型內容
[0003]本實用新型提供了一種汽車同步器齒圈支架，它的外花鍵具有較高的硬度，使得支架齒圈機械性能提高，從而提高支架齒圈的使用壽命。
[0004]本實用新型採用了以下技術方案:一種汽車同步器齒圈支架，它包括支架體，在支架體的中間位置設有內花鍵，內花鍵用於連接驅動軸，在支架體的外側設有外花鍵，外花鍵用於連接齒圈，在內花鍵與外花鍵之間設有弧形過渡，在弧形過渡上設有斜向油孔。
[0005]所述的支架體設置為塔形。所述的支架體選用40Cr合金鋼。
[0006]本實用新型具有以下有益效果:採用了以上技術方案後，本實用新型不但提高了支架齒圈的易損部位的硬度，又不會因為整體淬火導致齒支架齒圈的變形，而影響裝配，這不僅節約了成本，也保證了支架齒圈的精度，提高支架齒圈的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]在圖1中，本實用新型提供了一種汽車同步器齒圈支架，它包括支架體1，支架體I設置為塔形，支架體I選用40Cr合金鋼，在支架體I的中間位置設有內花鍵2，內花鍵2用於連接驅動軸，在支架體I的外側設有外花鍵3，外花鍵3用於連接齒圈，在內花鍵2與外花鍵3之間設有弧形過渡4，在弧形過渡4上設有斜向油孔5，本實用新型的外花鍵3局部採用感應淬火，前期熱處理採用調質，硬度為(250-290) HBW。
【權利要求】
1.一種汽車同步器齒圈支架，其特徵是它包括支架體(1)，在支架體(I)的中間位置設有內花鍵(2 )，內花鍵(2 )用於連接驅動軸，在支架體(I)的外側設有外花鍵(3 )，外花鍵(3 )用於連接齒圈，在內花鍵(2)與外花鍵(3)之間設有弧形過渡(4)，在弧形過渡(4)上設有斜向油孔(5)。
2.根據權利要求1所述的汽車同步器齒圈支架，其特徵是所述的支架體(I)設置為塔形。
3.根據權利要求1所述的汽車同步器齒圈支架，其特徵是所述的支架體(I)選用40Cr合金鋼。
【文檔編號】F16D23/02GK203570870SQ201320663462
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年10月27日 優先權日:2013年10月27日
【發明者】江國輝 申請人:江國輝