一種汽車同步器齒圈支架的製作方法
2023-05-15 11:51:51 1
一種汽車同步器齒圈支架的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車同步器齒圈支架,其特徵是它包括支架體(1),在支架體(1)的中間位置設有內花鍵(2),內花鍵(2)用於連接驅動軸,在支架體(1)的外側設有外花鍵(3),外花鍵(3)用於連接齒圈,在內花鍵(2)與外花鍵(3)之間設有弧形過渡(4),在弧形過渡(4)上設有斜向油孔(5)。本實用新型外花鍵具有較高的硬度,使得支架齒圈機械性能提高,從而提高支架齒圈的使用壽命。
【專利說明】一種汽車同步器齒圈支架
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車同步器齒圈支架。
【背景技術】
[0002]汽車同步器齒圈是汽車變速機構中驅動橋上的重要零部件之一,它的加工質量、結構、使用壽命等直接影響到汽車的正常行駛及駕乘人員的人身安全。由於外齒的硬度較低,在現實的使用中常常由於使用的載荷過大,導致蹦齒,或將齒拉壞,導致支架齒圈的損壞。
實用新型內容
[0003]本實用新型提供了一種汽車同步器齒圈支架,它的外花鍵具有較高的硬度,使得支架齒圈機械性能提高,從而提高支架齒圈的使用壽命。
[0004]本實用新型採用了以下技術方案:一種汽車同步器齒圈支架,它包括支架體,在支架體的中間位置設有內花鍵,內花鍵用於連接驅動軸,在支架體的外側設有外花鍵,外花鍵用於連接齒圈,在內花鍵與外花鍵之間設有弧形過渡,在弧形過渡上設有斜向油孔。
[0005]所述的支架體設置為塔形。所述的支架體選用40Cr合金鋼。
[0006]本實用新型具有以下有益效果:採用了以上技術方案後,本實用新型不但提高了支架齒圈的易損部位的硬度,又不會因為整體淬火導致齒支架齒圈的變形,而影響裝配,這不僅節約了成本,也保證了支架齒圈的精度,提高支架齒圈的使用壽命。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]在圖1中,本實用新型提供了一種汽車同步器齒圈支架,它包括支架體1,支架體I設置為塔形,支架體I選用40Cr合金鋼,在支架體I的中間位置設有內花鍵2,內花鍵2用於連接驅動軸,在支架體I的外側設有外花鍵3,外花鍵3用於連接齒圈,在內花鍵2與外花鍵3之間設有弧形過渡4,在弧形過渡4上設有斜向油孔5,本實用新型的外花鍵3局部採用感應淬火,前期熱處理採用調質,硬度為(250-290) HBW。
【權利要求】
1.一種汽車同步器齒圈支架,其特徵是它包括支架體(1),在支架體(I)的中間位置設有內花鍵(2 ),內花鍵(2 )用於連接驅動軸,在支架體(I)的外側設有外花鍵(3 ),外花鍵(3 )用於連接齒圈,在內花鍵(2)與外花鍵(3)之間設有弧形過渡(4),在弧形過渡(4)上設有斜向油孔(5)。
2.根據權利要求1所述的汽車同步器齒圈支架,其特徵是所述的支架體(I)設置為塔形。
3.根據權利要求1所述的汽車同步器齒圈支架,其特徵是所述的支架體(I)選用40Cr合金鋼。
【文檔編號】F16D23/02GK203570870SQ201320663462
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年10月27日 優先權日:2013年10月27日
【發明者】江國輝 申請人:江國輝