一種空氣膜引射裝置及使用該裝置的吸油煙機的製作方法

2023-05-15 21:46:11 4

本實用新型涉及一種送風裝置，尤其是一種空氣膜引射裝置，以及使用了該引射裝置的吸油煙機。

背景技術：

目前現有的頂吸式吸油煙機(安裝在灶具正上方的，薄形、深型或塔型吸油煙機，不包括側吸和下排式)大多結構形式為：頂部設置集煙罩形成內凹腔體(集煙腔)，集煙罩上設置有進風口和過濾網。在烹飪過程中產生的油煙被收集在集煙腔內，並通過與集煙腔連通的風道排出室外。

吸油煙機下方的爐灶所產生的油煙在升騰過程中，其中有一部分經過過濾網被吸入到吸油煙機內，一部分在集煙腔內吸附凝結，另有一部分在逃逸到集煙腔外。凝結在集煙腔上的油汙不僅影響了美觀清潔，而且，如果不及時清洗，則油汙會越積越多，甚至會沿著集煙腔壁向外流淌，或滴落到灶臺上，危及人體健康；若油煙逃逸，則會對廚房的環境造成影響。

為此，目前也有了一些針對上述問題的吸油煙機，如申請號為00252395.7的中國專利公開的噴射氣流導航裝置，導流式集煙板與主體支架上端及兩側活動聯接，下端設操控面板和輔助風箱，輔助風箱內裝有進氣風扇，風箱具有進氣風扇，本體上設有導氣口，與進氣風扇形成一種氣體循環流動裝置，當油煙靠近集煙板時，自輔助風箱導氣口所產生的推升氣流會將油煙一併推升向上，不會外洩，減少油煙因冷卻效應成為液態物質，附著於排煙裝置上，造成廚房汙染，危害身體健康，更能防止日積月累的油漬滴入鍋中，對飲食衛生造成影響；又如申請號為02123598.8的中國專利申請公開的一種用空氣射流隔離層隔離油煙的方法及相應的吸油煙機，集煙罩頂部與機外殼中部一面板相聯接構成一箱體，在箱體的底部，即機外殼底部與集煙罩底部的周邊結合處，構成空氣射流出口，一風機通過通風管向箱體輸送具有動能的空氣流體，並從空氣射流出口射出，沿著集煙罩內腔表面向上的方向運動，空氣流體便在集煙罩的整個內腔表面形成一空氣射流隔離層，阻斷了油煙微粒與集煙罩內腔表面的接觸、附著。

上述的吸油煙機中噴射氣流的送風裝置，在風機啟動後，從外界氣體吸入後直接吹入到集煙腔內，而由於沒有靜壓，導致氣體輸送阻力很大，輸送距離較短，而且氣流不穩定，氣流振動較大，吸油煙機運行時噪音增大。為此，也有對送風裝置作了改進，如申請號為200820155523.3中國專利公開的一種裝有內隔板的靜壓箱，包括靜壓箱體，在靜壓箱體內靠近進風口處安裝有隔板，可有效降低風速，降低噪音。然而當將上述這種送風裝置應用到吸油煙機時，由於動壓和靜壓的轉化比率一定，而吸油煙機使用的烹飪環境較為複雜，這種送風裝置不能針對不同的烹飪環境作出相應的送風變化，從而不能取得阻斷油煙或防止油煙逃逸的最佳效果。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的第一個技術問題是針對上述現有技術存在的問題，提供一種能調節動壓、靜壓轉化比的空氣膜引射裝置。

本實用新型所要解決的第二個技術問題是提供一種使用該空氣膜引射裝置的吸油煙機。

本實用新型解決上述第一個技術問題所採用的技術方案為：一種空氣膜引射裝置，包括形成有內腔的箱體，所述內腔中設置有隔流板，從而將所述內腔分隔成互相連通的第一腔體和第二腔體，所述第一腔體內設置有將外界氣體吸入的風機，所述隔流板上間隔設置有至少兩個第一通風孔，所述第二腔體開設有供氣體噴射出的噴嘴，其特徵在於，所述隔流板的一面設有能調節所述第一通風孔通風面積的調壓板。

為了自動的調節第一通風孔通風面積，所述調壓板上間隔設置有至少兩個與所述第一通風孔相對應的第二通風孔，所述調壓板連接有能驅動所述調壓板沿著所述第一通風孔排列方向移動的驅動裝置，由此改變兩個通風孔的重疊面積即可改變第一通風孔的通風面積，從而改變動壓、靜壓的轉化比，在本實用新型優選的實施例中，通風孔沿著各自板的長度方向排列。

為了實現調壓板的直線移動，所述驅動裝置驅動為電機，所述電機固定在所述箱體的一側，所述電機的輸出軸與所述調壓板螺紋配合，從而可將電機的旋轉運動轉換成調壓板的直線移動，可替代的，驅動裝置也可以是氣缸等。

本實用新型解決上述第二個技術問題所採用的技術方案為：一種使用了上述空氣膜引射裝置的吸油煙機，所述吸油煙機包括集煙罩，所述集煙罩內凹形成有集煙腔，其特徵在於，所述空氣膜引射裝置設置在所述集煙罩的兩側，所述噴嘴位於所述集煙腔下邊緣內側。

在本實用新型的一個實施例中，所述空氣膜引射裝置為一個獨立的裝置，可以方便地與吸油煙機拆裝，包括互相連接形成所述箱體的第一殼體和第二殼體，所述第一腔體由第一殼體和隔流板限定，所述第二腔體由隔流板和第二殼體限定。

優選的，為了便於氣體的流動，所述第一殼體和第二殼體上、下布置，所述隔流板水平地設置在所述第一殼體和第二殼體之間。

為了使得風機方便地從外界吸入氣體，所述第一殼體的上表面開設有開口，所述風機對應設置在開口處。

空氣膜引射裝置與吸油煙機一種方便的固定方式為，所述箱體朝向集煙罩的一面設置有用於與所述集煙罩固定的磁鐵。

在本實用新型的另一個實施例中，空氣膜引射裝置是吸油煙機的一個部分，所述集煙罩上方設置有頂板，所述集煙罩的後側設置有後板，所述集煙罩、頂板和後板構成了具有內腔的所述箱體。

此時，為了便於氣體的吸入和流動，所述隔流板豎直設置從而使得分隔成的所述第一腔體和第二腔體水平布置，所述風機設置在所述頂板構成第一腔體的部分內側。

與現有技術相比，本實用新型的優點在於：在引射裝置的隔流板上增加設置一調壓板，通過調壓板的移動來調節隔流板的有效通風面積，從而改變動壓、靜壓轉化比，以滿足不同使用環境的需要；應用在吸油煙機上時，可根據油煙量的大小而進行相應的調整，以獲得最好的減少油煙逃逸獲避免油煙附著的效果；調壓板通過將電機的旋轉運動轉換而實現直線移動。

附圖說明

圖1為本實用新型的空氣膜引射裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型的空氣膜引射裝置的分解結構示意圖；

圖3為本實用新型的空氣膜引射裝置的橫向剖視圖；

圖4為本實用新型的空氣膜引射裝置一種狀態的縱向剖視圖；

圖5為圖4的局部放大示意圖；

圖6為本實用新型的空氣膜引射裝置另一種狀態的縱向剖視圖；

圖7為圖6的局部放大示意圖；

圖8為本實用新型的使用空氣膜引射裝置的吸油煙機第一個實施例的剖視圖；

圖9為本實用新型的使用空氣膜引射裝置的吸油煙機第二個實施例的結構示意圖；

圖10為本實用新型的使用空氣膜引射裝置的吸油煙機第二個實施例的剖視圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

參見圖1～圖5，一種空氣膜引射裝置，包括形成有內腔的箱體，內腔中設置有一隔流板3，將內腔分隔成互相連通的第一腔體11和第二腔體21，第一腔體11與外界連通，其內設置有風機4，用於將外界的氣體吸入到裝置內，第二腔體21向外噴射氣流。由此，第一腔體11構成動壓腔，而第二腔體21構成靜壓腔。

隔流板3上開設有在該板長度方向上並列間隔設置的至少兩個第一通風孔31，以供風機4吸入到第一腔體11內的氣體通過第一通風孔31後進入到第二腔體12內。根據空氣換向與伯努利原理，氣體在第二腔體12內靜壓增大，動壓減小，由此氣流更加穩定，氣流振動更小，將動壓變為靜壓後，能使得風吹的更遠，降低噪音，使風量均勻分配，得到均勻的靜壓出風，減少動壓損失。

隔流板3朝向第一腔體11內的一面設有一調壓板5，調壓板5上開設有在該板長度方向上並列間隔設置的至少兩個與第一通風孔31相對應的第二通風孔51，調壓板5可在隔流板3的長度方向上移動來調整隔流板3供氣流通過的面積，從而來調整動壓與靜壓的轉化比率。調壓板5連接到一驅動裝置，通過驅動裝置驅動其移動，在本實用新型優選的實施例中，驅動裝置為電機52，固定在箱體的一側，調壓板5的這一端上設有垂直的連接板53，該連接板53上開設有帶有內螺紋的通孔531，供電機52的輸出軸521穿過，輸出軸521上設有外螺紋，從而與通孔531配合可將電機52的旋轉運動轉換為調壓板5的直線移動。

參見圖4和圖5，此時，隔流板3和調壓板5的相對位置為，第一通風孔31和第二通風孔51部分重疊(重疊的部分即隔流板3和調壓板5最終形成的通風孔)，第一通風孔31重疊的部分可供氣流通過；參見圖6和7，調壓板5移動後，隔流板3與其的相對位置為，第一通風孔31和第二通風孔51完全交錯而不重疊，將第一通風孔31完全封堵，由此，沒有氣流可通過第一通風孔31進入到第二腔體21內，此時需要第二通風孔51之間的間隔面積大於第一通風孔31的面積。

箱體在第二腔體21的部分開設有噴嘴22，以使得第二腔體21內的氣體可以從噴嘴22噴射出。

參見圖8，一種使用了上述空氣膜引射裝置的吸油煙機，為本實用新型的第一個實施例，在本實施例中，空氣膜引射裝置為一個獨立的裝置，設置在吸油煙機的集煙罩6的兩側，集煙罩6內形成有內凹的集煙腔61，引射裝置可通過磁鐵等與集煙罩6固定，噴嘴22位於集煙腔61下邊緣內側，並且呈傾斜向上。

該裝置包括上、下布置的第一殼體1和第二殼體2，互相連接形成了上述的箱體，隔流板3水平的設置在第一殼體1和第二殼體2之間，由此上述的第一腔體11由第一殼體1和隔流板3限定，上述的第二腔體21由隔流板3和第二殼體2限定。第一殼體1的上表面開設有多個開口12，使得第一殼體1與外界連通，風機4對應設置在開口12處，用於將外界的氣體吸入到裝置內，調壓板5設置在隔流板3上表面。箱體朝向集煙罩6的一面設有磁鐵，從而與集煙罩6固定。

當風機4啟動後，在第一腔體11內產生壓力，高壓氣體經過調壓板5和隔流板3後，通過噴嘴22向上噴射出均勻穩定的噴射氣流71。當該噴射氣流71高速流動時，由於速度較周圍的流體(如油煙)快而帶動周圍的流體一起流動，高速噴射氣流71周邊壓力的變化對周圍的流體產生引流的作用，而在噴射氣流71附近產生引射氣流72。

噴射氣流71和引射氣流72在集煙腔61的內壁上形成一層從吸油煙機外側向中心流動的空氣膜，該空氣膜阻斷了油煙與集煙腔61內壁的接觸，由於油煙與集煙腔61內壁少了直接接觸，從而油煙無法附著到集煙腔61內壁，避免了油汙在集煙腔61內壁上凝結。而引射氣流72則使得集煙腔61周邊的空氣向吸油煙機中心流動。烹飪時，升騰擴散的油煙在噴射氣流71和引射氣流72的共同引流影響下，向吸油煙機中心收攏，從而又減少了油煙的逃逸。可以通過調整風機4的檔位，來調整裝置內的風量和全壓。

在烹飪過程中，如果油煙量過大，則需要提高動壓、降低靜壓，此時電機52驅動調壓板5使得第一通風孔31的有效的通風面積(即使得第二通風孔51與第二通風孔31的重疊面積)增大，可以使得油煙能快速地被吸入吸油煙機，減少油煙逃逸；而如果油煙量較小時，則需要降低動壓、提高靜壓，此時電機52驅動調壓板5使得其上的第二通風孔51與隔流板3上的第二通風孔31形成的通風孔的面積減小，可以使得氣流覆蓋面積更大，輸送更遠，從而減少集煙腔61內壁上的油汙附著。

參見圖9和圖10，為本實用新型吸油煙機的第二個實施例，與上述第一個實施例的不同之處在於，在本實施例中，空氣膜引射裝置不為獨立的裝置，在吸油煙機的集煙罩6上方設置頂板8、集煙罩6的後側設置後板9，集煙罩6包括四個側面，並且內凹形成有集煙腔61，由此集煙罩6、頂板8和後板9構成了上述的箱體，形成了一個封閉的內腔空間，在本實施例中，箱體為兩個，分別位於吸油煙機的進風口10兩側。上述的隔流板3和調壓板5豎直設置，從而將該內腔分隔成水平布置的第一腔體11和第二腔體12，風機4設置在頂板8構成第一腔體11的部分內側，將外界的氣體吸入到第一腔體11內。集煙腔61下邊緣內側開槽以形成上述的噴嘴22，使得氣體從第二腔體21噴射入集煙腔61內。