一種可伸縮式船用煙囪的製作方法

2023-05-15 14:05:36 1

本發明涉及可伸縮式船用煙囪，屬於船舶領域。

背景技術：

一般船舶都是依靠柴油機作為主要的動力，柴油機在工作時需要向外面排放廢氣，在船舶上層建築的頂部都設有煙囪，當船舶煙囪過低時容易產生甲板落塵的現象，甚至因甲板汙染達不到停靠碼頭的要求，需要頻繁的清洗甲板，消耗大量的人力物力；當船舶煙囪過高或載重量不夠，吃水減少時，船舶的整體高度增加，往往會因為多出的煙囪高度而無法通過橋洞，需要加裝壓載水或者繞行，這無疑大大增加了船舶運營成本，船舶的煙囪一般沒有旋轉裝置排煙口基本朝向尾部，因此在順風時容易發生大風倒灌現象降低柴油機工作效率，比正常工作時產生更多的汙染物會隨著廢氣一起排向大氣，而工作人員在艙室內無法及時通過煙霧進行判斷。

技術實現要素：

發明目的：為了克服現有技術中存在的不足，本發明提供一種可伸縮式船用煙囪，解決了船舶煙囪過低產生甲板落塵現象和需要過橋洞時因多出的煙囪高度而無法通過的問題，降低了船舶運營成本。

技術方案：為解決上述技術問題，本發明的一種可伸縮式船用煙囪，包括下基座和中空旋轉平臺，所述下基座上安裝有下伸縮腔，在下伸縮腔內套有上伸縮腔，上伸縮腔通過橡膠塊與上伸縮腔內壁密封，上伸縮腔安裝在中空旋轉平臺上，中空旋轉平臺通過伸縮裝置與下基座連接，在上伸縮腔內安裝有金屬伸縮軟管，金屬伸縮軟管的一端固定在中空旋轉平臺上，另一端與下基座連接，在中空旋轉平臺上安裝有排煙管，排煙管與金屬伸縮軟管連通。

作為優選，所述排煙管的端部設有擋雨板，擋雨板的末端設為飛簷結構。

作為優選，所述排煙管內壁上安裝有煙霧分析儀。

作為優選，所述排煙管上安裝有風向電子傳感器。

作為優選，所述煙霧分析儀和風向電子傳感器均與控制器連接，控制器與轉向裝置連接，中空旋轉平臺通過轉向裝置與排煙管連接。

作為優選，所述轉向裝置包含蝸輪和蝸杆，，蝸輪蝸杆具有自鎖功能，所述蝸輪套在排煙管上，蝸杆通過蝸輪座安裝在中空旋轉平臺上，蝸輪通過蝸輪電機電動轉動，蝸輪電機與控制器連接；所述中空旋轉平臺設有階梯孔，階梯孔內安裝有軸承，排煙管插入在軸承內，軸承通過軸承蓋固定在中空旋轉平臺內；所述金屬伸縮軟管伸入到排煙管內，金屬伸縮軟管通過套筒固定在中空旋轉平臺上。

作為優選，所述伸縮裝置為電動伸縮杆，電動伸縮杆與控制器連接。

作為優選，排煙管上安裝有攝像機，攝像機與控制器連接。

有益效果：本發明的可伸縮式船用煙囪，該可伸縮式船用煙囪將兩個電動伸縮杆的頂端固定在中空旋轉平臺的兩端，使得煙囪可以上下移動，從而使船舶的整體高度可以調節，解決了船舶煙囪過低產生甲板落塵現象和需要過橋洞時因多出的煙囪高度而無法通過的問題，降低了船舶運營成本，在煙囪壁上裝有風向電子傳感器，當風向改變時工作人員可根據測得的風向通過中空旋轉平臺調整煙囪的位置，使排煙口一直背對風，解決大風倒灌現象，另外，在煙管道靠近排煙口的一端設有煙霧分析儀，還在控制面板上安裝有電子顯示屏，方便工作人員及時發現發動機工作情況，從而保證柴油充分燃燒，降低汙染，節約能源。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖；

圖2為本發明的中空旋轉平臺的結構示意圖；

圖3為本發明控制面板的結構示意圖。

圖4為本發明中轉向裝置的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1至圖4所示，本發明的一種可伸縮式船用煙囪，包括下基座13和中空旋轉平臺7，所述下基座13上安裝有下伸縮腔11，在下伸縮腔11內套有上伸縮腔8，上伸縮腔8通過橡膠塊10與上伸縮腔8內壁密封，上伸縮腔8安裝在中空旋轉平臺7上，中空旋轉平臺7通過伸縮裝置與下基座13連接，在上伸縮腔8內安裝有金屬伸縮軟管9，金屬伸縮軟管9的一端固定在中空旋轉平臺7上，另一端與下基座13連接，通過下基座13將整個裝置固定在上層建築上，在中空旋轉平臺7上安裝有排煙管6，排煙管6與金屬伸縮軟管9連通。

在本發明中，所述排煙管6的端部即排煙口2設有擋雨板1，擋雨板1的末端設為飛簷結構，可以使落下的雨水由於慣性，從飛簷的末端滑向斜上方，從而避免雨水落入排煙管6內，避免雨水與排煙在排煙管6內發生化學反應，腐蝕內壁。所述排煙管6內壁上安裝有煙霧分析儀4，所述排煙管6上安裝有風向電子傳感器3，所述煙霧分析儀4和風向電子傳感器3均與控制器連接，控制器與轉向裝置連接，中空旋轉平臺7通過轉向裝置與排煙管6連接，可以避免風直接進入排煙管6，影響排煙效果的同時降低柴油機工作效率。通過煙霧分析儀4和風向電子傳感器3的檢測，控制器可以實時的控制排煙口2的方向，避免風直接進入排煙管6。控制面板14上安裝有電子顯示屏15，電子顯示屏15的一側設有電動伸縮杆伸長開關16和電動伸縮杆縮短開關17，所述電動伸縮杆縮短開關17的一側安裝有旋轉開關18。

在本發明中，所述轉向裝置包含蝸輪22和蝸杆21，所述蝸輪22套在排煙管上，蝸杆21通過蝸輪22座安裝在中空旋轉平臺上，蝸輪22通過蝸輪電機電動轉動，蝸輪電機與控制器連接；所述中空旋轉平臺7設有階梯孔，階梯孔內安裝有軸承20，排煙管插入在軸承20內，軸承20通過軸承蓋24固定在中空旋轉平臺內；所述金屬伸縮軟管9伸入到排煙管6內，金屬伸縮軟管9通過套筒24固定在中空旋轉平臺7上。

在本發明中，所述伸縮裝置為電動伸縮杆12，電動伸縮杆12與控制器連接，排煙管6上安裝有攝像機，攝像機與控制器連接，攝像機為紅外攝像機，攝像機根據拍攝的圖片，經過控制器的處理，得出船舶前方物體的高度，自動設別出橋梁等建築物，判斷建築物的高度，當高度高於排煙管6的高度時，控制器控制電動伸縮杆12收縮，避讓橋梁。

工作原理：在使用該新型可伸縮式船用煙囪之前，需要對整個船用煙囪進行簡單的結構了解，整個處理的過程大體上可以進行三個部分的劃分，首先，當船舶有廢氣排出時，廢氣通過金屬伸縮軟管9，進而通過排煙管6，再通過排煙口2排到大氣中，當船舶因煙囪過低，發生甲板落塵現象，可以按動電動伸縮杆伸長開關16，當電動伸縮杆12伸長時，電動伸縮杆12帶動中空旋轉平臺7向上移動，增加煙囪的高度，從而解決此問題，當船舶需要經過橋洞，煙囪高度超過橋洞通行高度時，可以按動電動伸縮杆縮短開關17，當電動伸縮杆12縮短時，電動伸縮杆12帶動中空旋轉平臺7向下移動，上伸縮腔8縮進下伸縮腔11內，縮短煙囪高度，從而使船舶順利通過橋洞，當有雨時，雨水落到擋雨板1上，雨水由於慣性，從飛簷的末端滑向斜上方，從而避免雨水落入排煙管6內，避免雨水與廢氣在排煙管6內發生化學反應，腐蝕內壁，當船舶航行過程中風向改變時，把風向電子傳感器3感應到的風向通過電子顯示屏15轉換為數位訊號顯示出來，船員可以根據觀察到的風向，按動旋轉開關18，蝸輪電機帶動蝸杆轉動，從而帶動蝸輪轉動，從而使排煙管6旋轉，從而避免風進入排煙管6，影響排煙效果，在煙管道6靠近排煙口的一端設有煙霧分析儀4，通過電子顯示屏15可以及時反映排煙的成分，隨時掌握柴油機工作效率和柴油燃燒情況。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出：對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護範圍。