一種設有無鑰匙進入系統的車門外把手的製作方法

2023-05-15 17:42:36

專利名稱：一種設有無鑰匙進入系統的車門外把手的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車製造領域，具體設計一種車門外把手的結構。
背景技術：
無鑰匙進入系統是車身電子系統中的一項先導性的技術，其通過操作車門把手上的按鈕，發射天線模塊發出信號，感應匹配遙控鑰匙，提高解鎖開門的方便性。但是現有的無鑰匙進入系統的發射天線模塊安置在汽車車門內部的，這就存在一個問題金屬材料的車門對無線信號有極好的屏蔽效果，採用上述結構的無鑰匙進入系統在實際運用中由於信號受金屬材質車門屏蔽作用的影響，因此其發射出信號功率不穩定，達不到增強客戶體驗的目的。

實用新型內容針對現有無鑰匙進入系統發射信號不穩定的問題，本實用新型提供一種新結構的安裝有無鑰匙進入系統的車門外把手，其結構為一種設有無鑰匙進入系統的車門外把手，包括把手基座I和把手蓋板2，把手基座I的一端設有鑰匙孔6，其中，所述的把手基座I內設有隔成三段的空腔，所述三段的空腔自靠近鑰匙孔6—端至另一端的依次為按鈕空腔11、發射天線空腔12和線束空腔13 ;所述把手蓋板2的一端設有按鈕孔21，所述的按鈕孔21的位置與把手基座I上按鈕空腔11的位置相對應；所述的把手基座I內還設有按鈕模塊3、發射天線模塊4和線束5，其中，按鈕模塊3固定在按鈕空腔11內，按鈕模塊3頂部設有按鈕凸頭31，所述按鈕凸頭31自按鈕孔21伸出，發射天線模塊4固定在按鈕空腔11內，線束5固定在線束空腔13內，按鈕模塊3與發射天線模塊4相連接，發射天線模塊4與線束5相連接。本實用新型有益的效果為通過本實用新型將無鑰匙進入系統的發射天線模塊安置在車門外側的把手內部的把手內，避免了金屬屏蔽，有效增強了發射天線模塊的信號強度。

圖1是合上把手蓋板2的車門外把手示意圖。圖2是打開把手蓋板2後的車門外把手示意圖。圖3是未安裝無鑰匙進入系統模塊時的把手基座I示意圖。上圖中序號把手基座1、把手蓋板2、按鈕模塊3、發射天線模塊4、線束5、鑰匙孔6、按鈕空腔11、發射天線空腔12、線束空腔13、按鈕孔21、按鈕凸頭31。
具體實施方式
以下結合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地說明。實施例[0012]參見圖1至3，一種設有無鑰匙進入系統的車門外把手，包括把手基座I和把手蓋板2，把手基座I的一端設有鑰匙孔6，其中，所述的把手基座I內設有隔成三段的空腔，所述三段的空腔自靠近鑰匙孔6 —端至另一端的依次為按鈕空腔11、發射天線空腔12和線束空腔13 ;所述把手蓋板2的一端設有按鈕孔21，所述的按鈕孔21的位置與把手基座I上按鈕空腔11的位置相對應；所述的把手基座I內還設有按鈕模塊3、發射天線模塊4和線束5，其中，按鈕模塊3固定在按鈕空腔11內，按鈕模塊3頂部設有按鈕凸頭31，所述按鈕凸頭31自按鈕孔21伸出，發射天線模塊4固定在按鈕空腔11內，線束5固定在線束空腔13內，按鈕模塊3與發射天線模塊4相連接，發射天線模塊4與線束5相連接。此外，所述線束空腔13的底部設有供線束5穿過的連接孔。使用時，將車門外把手安裝在車門上，並將線束5自線束空腔13的底部連接孔伸出，與無鑰匙進入系統的控制單元連接即可。
權利要求1.一種設有無鑰匙進入系統的車門外把手，包括把手基座(I)和把手蓋板(2)，把手基座(I)的一端設有鑰匙孔(6)，其特徵在於，所述的把手基座(I)內設有隔成三段的空腔，所述三段的空腔自靠近鑰匙孔(6)—端至另一端的依次為按鈕空腔(11)、發射天線空腔(12) 和線束空腔(13);所述把手蓋板(2)的一端設有按鈕孔(21)，所述的按鈕孔(21)的位置與把手基座(I)上按鈕空腔(11)的位置相對應；所述的把手基座(I)內還設有按鈕模塊(3)、 發射天線模塊(4)和線束(5)，其中，按鈕模塊(3)固定在按鈕空腔(11)內，按鈕模塊(3)頂部設有按鈕凸頭(31)，所述按鈕凸頭(31)自按鈕孔(21)伸出，發射天線模塊(4)固定在按鈕空腔(11)內，線束(5)固定在線束空腔(13)內，按鈕模塊(3)與發射天線模塊(4)相連接，發射天線模塊(4)與線束(5)相連接。
2.如權利要求1所述的一種設有無鑰匙進入系統的車門外把手，其特徵在於，所述線束空腔(13)的底部設有供線束(5)穿過的連接孔。
專利摘要針對現有無鑰匙進入系統發射信號不穩定的問題，本實用新型提供一種新結構的設有無鑰匙進入系統的車門外把手，包括把手基座和把手蓋板，把手基座的一端設有鑰匙孔，其中，所述的把手基座內設有隔成三段的空腔，自靠近鑰匙孔一端至另一端依次為按鈕空腔、發射天線空腔和線束空腔；所述的把手基座內還設有按鈕模塊、發射天線模塊和線束，其中，按鈕模塊固定在按鈕空腔內，按鈕模塊頂部設有按鈕凸頭，按鈕凸頭自按鈕孔伸出，發射天線模塊固定在按鈕空腔內，線束固定在線束空腔內，按鈕模塊與發射天線模塊相連接，發射天線模塊4與線束5相連接。本實用新型有益效果為避免了金屬對無線信號的屏蔽作用，有效增強了發射天線模塊的信號強度。
文檔編號E05B1/00GK202850606SQ20122054317
公開日2013年4月3日 申請日期2012年10月23日 優先權日2012年10月23日
發明者金雲光 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司