一種承力索座本體鑽孔夾具的製作方法

2023-05-15 09:33:21 1

一種承力索座本體鑽孔夾具的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及機械加工【技術領域】，具體涉及一種承力索座本體鑽孔夾具，其包括機架、固定設置於機架平臺上的固定裝置、設置於固定裝置正上方與固定裝置配合的夾持裝置、設置於機架上用於驅動夾持裝置動作的氣缸推動裝置以及控制氣缸推動裝置動作的氣缸控制裝置；本實用新型操作簡單、定位精確、加緊迅速，有效的提高了生產效率、節約了鑽孔成本。採用腳踏氣動夾持代替傳統的手動夾持，合理分配了人員肢體的功能，解決了現有手動夾持夾具人員勞動強度大，生產效率低下等問題。
【專利說明】一種承力索座本體鑽孔夾具

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械加工【技術領域】，具體為一種承力索座本體鑽孔夾具。

【背景技術】
[0002]承力索座本體作為電氣化鐵路接觸網中的重要部件之一，也是主要的懸吊零件，在電氣化鐵路接觸網中起著至關重要的作用，這就要求其機械加工要有較高的精度。
[0003]無論是普通鑽床還是高精密鑽床，必須先將零件固定牢固後才可以進行鑽孔加工。現有的夾具通常採用人工手動操作，此種夾具包括底座、定位板和頂緊螺栓，在定位板上方有一鑽套固定板，在鑽套固定板上設有貫穿頂緊螺栓，每加工完一件零件，必須手動鬆開頂緊螺栓，再放入另一件零件，並再次將頂緊螺栓鎖緊，進行鑽孔加工。這樣不僅加大了操作人員的勞動強度，而且費時費力，工作效率低下。
實用新型內容
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種使用方便的承力索座本體鑽孔夾具。
[0005]本實用新型採用如下技術方案:
[0006]一種承力索座本體鑽孔夾具，其包括機架、固定設置於機架平臺上的固定裝置、設置於固定裝置正上方與固定裝置配合的夾持裝置、設置於機架上用於驅動夾持裝置動作的氣缸推動裝置以及控制氣缸推動裝置動作的氣缸控制裝置；
[0007]所述機架包括底座固定板和支撐底座固定板的側向支撐板；
[0008]所述固定裝置包括固定於底座固定板上的定位底座,所述定位底座包括一定位凸臺、位於定位凸臺前後兩側的定位夾板和設置於定位夾板上的頂緊螺栓，所述定位底座上位於定位凸臺四周設置有四個讓位孔；
[0009]所述夾持裝置包括一導套固定板以及設置於導套固定板上的四個導套，所述導套位置與所述讓位孔對應；
[0010]所述氣缸推動裝置包括固設於機架下部的氣缸、與氣缸的活塞杆固定連接的連接板和固設與連接板上的至少兩根根導柱，所述導柱穿過固設於底座固定板上的導向套與導套固定板固定連接；
[0011 ] 所述氣缸控制裝置包括壓縮空氣罐和通過連接氣管與壓縮空氣罐連接的換向閥，所述氣缸通過進氣管和出氣管與換向閥連接。
[0012]作為本實用新型進一步改進，所述的固定裝置還包括設置於底座固定板和定位底座之間的兩個或兩個以上的墊板條。
[0013]作為本實用新型進一步改進，所述的定位凸臺呈圓拱形。
[0014]作為本實用新型進一步改進，所述的固定裝置還包括設置於所述定位底座兩側的支撐板。
[0015]作為本實用新型進一步改進，所述的支撐板上設置有小導柱，所述導套固定板上設置有與所述小導柱適配的定位孔。
[0016]作為本實用新型進一步改進，所述的連接氣管上設置有控制氣源通斷的腳踏開關。
[0017]作為本實用新型進一步改進，所述的側向支撐板為L型支撐板。
[0018]本實用新型的積極效果如下:
[0019]本實用新型通過固定裝置來固定承力索座本體，其中，定位凸臺與承力索座本體底部的弧形凹陷部起到匹配支撐作用，固定裝置與承力索座本體的形狀高度適配。兩夾板對承力索座本體起到夾持固定作用，其上通過頂緊螺栓固定，操作簡單方便，在第一次固定承力索座本體時需要調整頂緊螺栓使其能夠適當的對承力索座形成夾持作用，防止承力索座本體前後移動，而定位凸臺能夠限制承力索座本體左右移動，這樣通過頂緊螺栓和定位凸臺對承力索座本體形成定位作用，但沒有對承力索座本體形成固定夾持，在後續的使用過程中也不再需要不斷地調整頂緊螺栓，大大降低了工作量，節約時間提高效率。所述四個讓位孔與承力索座本體上待鑽孔位相對應,便於將承力索座的孔鑽穿。
[0020]夾持裝置同時起到對承力索座的固定和防護，通過導套對承力索座進行鑽孔，定位準確。通過氣缸和導柱驅動導套固定板垂直動作，運行快速穩定，準確可控。
[0021]通過在定位底座下設置墊板條,使定位底座與底座固定板之間形成空隙，防止鑽孔完成後鑽到底座固定板上，造成對裝置的損壞。
[0022]本實用新型操作簡單、定位精確、加緊迅速，有效的提高了生產效率、節約了鑽孔成本。採用腳踏氣動夾持代替傳統的手動夾持，合理分配了人員肢體的功能，解決了現有手動夾持夾具人員勞動強度大，生產效率低下等問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]附圖1為承力索座本體毛坯結構示意圖；
[0024]附圖2為承力索座本體鑽孔後的結構不意圖；
[0025]附圖3為本實用新型的結構示意圖；
[0026]附圖4為本實用新型導套固定板結構示意圖；
[0027]附圖5為本實用新型定位底座結構示意圖。
[0028]在附圖中:11底座固定板、12側向支撐板、2導套固定板、21導套、22定位孔、3定位底座、31定位凸臺、32定位夾板、33讓位孔、34墊板條、35頂緊螺栓、36連接螺栓、37支撐板、38小導柱、41氣缸、42活塞杆、43連接板、44連接耳板、45開口銷、46導向套、47導柱、48螺母、51壓縮空氣罐、52連接氣管、53腳踏開關、54換向閥、55進氣管、56出氣管。

【具體實施方式】
[0029]下面結合附圖1-5和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的描述。
[0030]如附圖1所示，為承力索座本體毛坯結構示意圖；如附圖2所示為承力索座本體鑽孔後的結構示意圖。本實用新型用於對圖1中所示的承力索座本體進行鑽孔時固定夾持使用。
[0031]如附圖3-5所示的一種承力索座本體鑽孔夾具，其包括機架、固定設置於機架平臺上的固定裝置、設置於固定裝置正上方與固定裝置配合的夾持裝置、設置於機架上用於驅動夾持裝置動作的氣缸推動裝置以及控制氣缸推動裝置動作的氣缸控制裝置。
[0032]其中，所述機架包括底座固定板11和支撐底座固定板11的側向支撐板12 ;所述的側向支撐板12為L型支撐板，增強整個機架的穩定性。
[0033]所述固定裝置包括固定於底座固定板11上的定位底座3，所述定位底座3包括一圓拱形的定位凸臺31、位於定位凸臺31前後兩側的定位夾板32和設置於定位夾板32上的頂緊螺栓35，所述定位底座3上位於定位凸臺31四周設置有四個讓位孔33 ;所述夾持裝置包括一導套固定板2以及設置於導套固定板2上的四個導套21，所述導套21位置與所述讓位孔33對應；所述的圓拱形的定位凸臺31與圖1、圖2所示的承力索座本體的圓拱形結構相適配。本實施例中,所述的定位底座3通過連接螺栓36固定於底座固定板11上。
[0034]所述氣缸推動裝置包括固設於機架下部的氣缸41、與氣缸41的活塞杆42固定連接的連接板43和固設與連接板43上的至少兩根導柱47，所述導柱47穿過固設於底座固定板11上的導向套46與導套固定板2固定連接。所述的導柱47的上下兩端均通過螺母48與導套固定板2和連接板43固定連接。所述連接板43上設置有兩連接耳板44，所述活塞杆42的端部位於兩連接耳板44之間，並通過開口銷45與兩連接耳板44固定。
[0035]所述的固定裝置還包括設置於底座固定板11和定位底座3之間的兩個或兩個以上的墊板條34，防止鑽孔時損壞機架。所述的固定裝置還包括設置於所述定位底座3兩側的支撐板37，用於支撐導套固定板2，使之與固定裝置之間形成固定的能夠容納承力索座本體的空間，同時能夠控制氣缸41的行程。所述的支撐板37上設置有小導柱38，所述導套固定板2上設置有與所述小導柱38適配的定位孔22。導柱47控制導套固定板2垂直平穩運行，小導柱38能夠更加準確的限定導套固定板2與固定裝置的準確配合。使整個裝置的動作更加精確穩定。
[0036]所述氣缸控制裝置包括壓縮空氣罐51和通過連接氣管52與壓縮空氣罐51連接的換向閥54，所述氣缸41通過進氣管55和出氣管56與換向閥54連接。所述的連接氣管52上設置有控制氣源通斷的腳踏開關53。所述換向閥54通過一安裝墊板固定設置於側向支撐板12上。
[0037]氣缸41的活塞杆42向上縮回時，夾持裝置開啟，在固定裝置上放置承力索座本體，然後踩踏腳踏開關53，活塞杆42向下運行，夾持裝置將承力索座本體夾緊，並且使導套21貼近對準承力索座本體，然後進行鑽孔操作。鑽孔完成後，再一次踩踏腳踏開關53，活塞杆42向上縮回，夾持裝置打開，可取出承力索座本體，完成鑽孔。
[0038]最後應說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；儘管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換；而這些修改或者替換，並不使相應技術方案的本質脫離本實用新型實施例技術方案的精神和範圍。
【權利要求】
1.一種承力索座本體鑽孔夾具，其特徵在於:其包括機架、固定設置於機架平臺上的固定裝置、設置於固定裝置正上方與固定裝置配合的夾持裝置、設置於機架上用於驅動夾持裝置動作的氣缸推動裝置以及控制氣缸推動裝置動作的氣缸控制裝置； 所述機架包括底座固定板(11)和支撐底座固定板(11)的側向支撐板(12)； 所述固定裝置包括固定於底座固定板(11)上的定位底座(3),所述定位底座(3)包括一定位凸臺(31)、位於定位凸臺(31)前後兩側的定位夾板(32)和設置於定位夾板(32)上的頂緊螺栓(35)，所述定位底座(3)上位於定位凸臺(31)四周設置有四個讓位孔(33)； 所述夾持裝置包括一導套固定板(2)以及設置於導套固定板(2)上的四個導套(21)，所述導套(21)位置與所述讓位孔(33)對應； 所述氣缸推動裝置包括固設於機架下部的氣缸(41)、與氣缸(41)的活塞杆(42)固定連接的連接板(43)和固設與連接板(43)上的至少兩根根導柱(47)，所述導柱(47)穿過固設於底座固定板(11)上的導向套(46)與導套固定板(2)固定連接； 所述氣缸控制裝置包括壓縮空氣罐(51)和通過連接氣管(52 )與壓縮空氣罐(51)連接的換向閥(54)，所述氣缸(41)通過進氣管(55)和出氣管(56)與換向閥(54)連接。
2.根據權利要求1所述的一種承力索座本體鑽孔夾具，其特徵在於:所述的固定裝置還包括設置於底座固定板(11)和定位底座(3 )之間的兩個或兩個以上的墊板條(34 )。
3.根據權利要求1所述的一種承力索座本體鑽孔夾具，其特徵在於:所述的定位凸臺(31)呈圓拱形。
4.根據權利要求1所述的一種承力索座本體鑽孔夾具，其特徵在於:所述的固定裝置還包括設置於所述定位底座(3)兩側的支撐板(37)。
5.根據權利要求4所述的一種承力索座本體鑽孔夾具，其特徵在於:所述的支撐板(37)上設置有小導柱(38)，所述導套固定板(2)上設置有與所述小導柱(38)適配的定位孔(22)。
6.根據權利要求1-5任一項所述的一種承力索座本體鑽孔夾具，其特徵在於:所述的連接氣管(52 )上設置有控制氣源通斷的腳踏開關(53 )。
7.根據權利要求1所述的一種承力索座本體鑽孔夾具，其特徵在於:所述的側向支撐板(12)為L型支撐板。
【文檔編號】B23B47/28GK204159934SQ201420605119
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月20日 優先權日:2014年10月20日
【發明者】許全起, 李桂勇 申請人:河北盛躍鐵路電氣化器材有限公司