一種新型汽車同步器的製作方法

2023-05-22 01:57:36

本發明涉及一種汽車同步器，具體為一種新型汽車同步器，屬於汽車設備領域。

背景技術：

手動變速箱的結構內部有一個非常重要的設備，那就是「同步器」。同步器的作用是很顯而易見的，那就是換擋時候由於動力輸出端齒輪轉速要快於馬上要換入這個擋位的齒輪，如果沒有同步器，把一個慢速旋轉的齒輪強行塞入一個高速旋轉的齒輪中，肯定會發生打齒的現象。手動變速器的結構內部有一個非常重要的設備，那就是「同步器」。同步器的作用是很顯而易見的，那就是換擋時候由於動力輸出端齒輪轉速要快於馬上要換入這個擋位的齒輪，解決汽車在換擋操作中發動機轉速與變速箱轉速不一致的機械裝置，他可以有效地避免掛不上檔、消除換擋時的齒輪響聲等如果沒有同步器，把一個慢速旋轉的齒輪強行塞入一個高速旋轉的齒輪中，肯定會發生打齒的現象。

同步器其實說白了就是在結合套和齒輪組上布置的摩擦片，與一般摩擦片不同的是，它的摩擦面是錐形的。這組摩擦片的作用是在直齒和圓盤的立齒相接觸以前，提前進行摩擦，來將轉速較大的一方的能量傳遞給轉速較小的一方，使得轉速較小的一方提升轉速，達到與轉速較大的一方轉速同步。這樣不僅可以保證正常換擋，還能起到緩衝的作用，而錐面摩擦片組的數目與材質則直接影響到了同步器性能的優劣。

為解決上述問題，因此我們提出一種新型汽車同步器。

技術實現要素：

本發明要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種新型汽車同步器。

為了解決上述技術問題，本發明提供了如下的技術方案：

本發明一種新型汽車同步器，包括鎖環、花鍵轂、轉軸和接合套，所述同步器上端固定設有鎖環，所述鎖環下方固定設有鎖環凸起，所述鎖環凸起外側套有齒圈，所述齒圈外側套有皮套，所述齒圈下方固定設有齒圈固定器，所述鎖環凸起通過花鍵轂凹槽固定鎖環凸起，所述花鍵轂凹槽外側固定設有定位滑塊，所述定位滑塊外側焊接有固定齒，所述結合套內固定設有定位凹槽，所述固定齒通過齒輪連接定位凹槽，所述結合套下方通過齒輪連接下鎖環，所述下鎖環設有缺口，所述缺口上固定缺口連接器。。

進一步的，所述轉軸穿過鎖環、結合套和花鍵轂和下鎖環內的空隙，並固定在同步器內。

進一步的，所述鎖環的外部均固定設有方形齒。

進一步的，所述皮套為ptfe塑料製成。

本發明所達到的有益效果是：通過該種同步片其摩擦面為錐形，其設置在結核桃和齒輪組上，可以提前進行摩擦來講專屬大的以防的能量傳遞給小的一方，達到與轉速較大的一方轉速同步。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，並且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用於解釋本發明，並不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是本發明一種新型汽車同步器的分體式結構示意圖；

圖中：1、轉軸；2、方形齒；3、鎖環；4、鎖環凸起；5、齒圈；6、皮套；7、齒圈固定器；8、定位滑塊；9、固定齒；10、花鍵轂凹槽；11、結合套；12、缺口；13、下鎖環；14、固定缺口連接器；15、定位凹槽。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用於說明和解釋本發明，並不用於限定本發明。

實施例1

如圖1所示，一種新型汽車同步器，包括鎖環3、花鍵轂8、轉軸1和接合套11，所述同步器上端固定設有鎖環3，所述鎖環3下方固定設有鎖環凸起4，所述鎖環凸起4外側套有齒圈5，所述齒圈5外側套有皮套6，所述齒圈6下方固定設有齒圈固定器7，所述鎖環凸起4通過花鍵轂凹槽10固定鎖環凸起4，所述花鍵轂凹槽10外側固定設有定位滑塊8，所述定位滑塊8外側焊接有固定齒9，所述結合套11內固定設有定位凹槽15，所述固定齒9通過齒輪連接定位凹槽15，所述結合套11下方通過齒輪連接下鎖環13，所述下鎖環13設有缺口12，所述缺口12上固定缺口連接器14。

所述轉軸1穿過鎖環3、結合套11和花鍵轂8和下鎖環13內的空隙，並固定在同步器內，所述鎖環1的外部均固定設有方形齒2所述皮套6為ptfe塑料製成。

需要說明的是該種使用時，鎖環3通過花鍵轂凹槽10定花鍵轂，花鍵轂與鎖環之間固定齒圈5和齒圈固定器7，花鍵轂通過固定齒9連接定位凹槽15，下鎖環13和缺口固定器14通過缺口12固定，下鎖環13通過齒輪連接結合套11，最後在轉軸1的轉動帶動各個部件開始運動。

最後應說明的是：以上所述僅為本發明的優選實施例而已，並不用於限制本發明，儘管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，對於本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。