卸落支架的裝置製造方法
2023-05-22 02:59:16
卸落支架的裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種卸落支架的裝置，所述卸落支架的裝置包括：上座板；下座板；左支撐塊，右支撐塊；左滑動斜面，右滑動斜面，左側的上座板和右側的上座板、以及左側的下座板和右側的下座板形狀相同並均為楔形；螺紋拉杆，貫穿所述左支撐塊和右支撐塊；左調節螺母，設置在所述螺紋拉杆的左端並擰緊在所述左支撐塊的左側；右調節螺母，設置在所述螺紋拉杆的右端並擰緊在所述右支撐塊的右側。本實用新型製作簡便、可靠性高。
【專利說明】卸落支架的裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及建築工程領域，具體涉及橋梁道路建設中大型支架(幾十噸、上百噸)的卸落，即一種卸落支架的裝置。
【背景技術】
[0002]橋梁道路建設中，大型支架(幾十噸、上百噸)，安裝在橫梁上，支架上要進行混凝土澆築，澆築完成後，要實現支架的卸落，實現與模板混凝土分離，順利落模。
[0003]大型支架如果沒有卸落裝置或者卸落裝置設置不合理，容易造成支架損壞，危機機械及人員安全。目前，有以下方式:
[0004]解決方式1:砂桶
[0005]砂筒、砂箱臨時裝置，通過計算選直徑適當的鋼管制作砂筒，砂筒底部焊接鋼板封堵，在側面留一個螺絲孔並用螺絲堵塞，筒內裝入適量細砂，細砂頂放置一略小於砂筒直徑的活塞，活塞可選擇混凝土、木頭、鋼板封口的鋼管等，使其活塞頂面高於砂筒3-5CM。通過鬆開底部螺絲放出桶內細砂，達到卸落支架的目的。
[0006]解決方式2:楔形滑塊(鋼塊或木方)調節
[0007]兩個楔形滑塊斜面相對，頂底面平行，通過敲擊一個楔形滑塊，使其滑落，達到卸落支架的目的。
[0008]解決方式3:直接割掉部分支架
[0009]無需卸落裝置，採用直接割掉部分支架，達到卸落支架的目的。
[0010]現有技術中存在以下問題:
[0011]①、卸落施工難度大，砂桶方案中如果細砂被雨水浸泡，放出細砂較為困難；楔形滑塊方案比較原始，敲擊掉一個滑塊比較困難。
[0012]②、卸落精度差，難以滿足施工需求。
[0013]③、容易造成安全事故,危機人員及機械安全。
實用新型內容
[0014]本實用新型提供一種卸落支架的裝置，以解決橋梁道路建設中的大型支架卸落施工難度大的問題。
[0015]為此，本實用新型提出一種卸落支架的裝置，用於卸落道路橋梁建設用支架，所述卸落支架的裝置包括:
[0016]上座板,設置在待卸落的支架的底部,所述上座板包括:左側的上座板和右側的上座板；
[0017]下座板，設置在支撐梁上，所述下座板包括:左側的下座板和右側的下座板，左側的下座板位於左側的上座板的正下方，右側的下座板位於右側的上座板的正下方；
[0018]左支撐塊，能移動的設置在所述左側的上座板和所述左側的下座板之間；
[0019]右支撐塊，能移動的設置在所述右側的上座板和所述右側的下座板之間，所述左支撐塊與右支撐塊之間具有間隔空間；
[0020]左側的上座板和右側的上座板、以及左側的下座板和右側的下座板形狀相同並均為楔形；
[0021]左滑動斜面，包括:上方的左滑動斜面和下方的左滑動斜面，上方的左滑動斜面設置在所述左支撐塊的頂端，下方的左滑動斜面設置在所述左支撐塊的底端；上方的左滑動斜面與左側的上座板楔形形狀相吻合，下方的左滑動斜面與左側的下座板楔形形狀相吻合；
[0022]右滑動斜面，包括:上方的右滑動斜面和下方的右滑動斜面，上方的右滑動斜面設置在所述右支撐塊的頂端，下方的右滑動斜面設置在所述右支撐塊的底端，上方的右滑動斜面與右側的上座板楔形形狀相吻合，下方的右滑動斜面與右側的下座板楔形形狀相吻合；
[0023]螺紋拉杆，沿左右方向設置並經過所述間隔空間，貫穿所述左支撐塊和右支撐塊；
[0024]左調節螺母，設置在所述螺紋拉杆的左端並擰緊在所述左支撐塊的左側；
[0025]右調節螺母，設置在所述螺紋拉杆的右端並擰緊在所述右支撐塊的右側。
[0026]進一步地，所述左支撐塊還包括:
[0027]連接在上方的左滑動斜面與下方的左滑動斜面之間的左端面，所述左端面垂直螺紋拉杆的長度方向，左調節螺母擰緊在所述左端面上。
[0028]進一步地，所述右支撐塊還包括:連接在上方的右滑動斜面與下方的右滑動斜面之間的右端面，所述右端面垂直螺紋拉杆的長度方向。
[0029]進一步地，所述左滑動斜面與水平面相交成20度至45度，所述右滑動斜面與水平面相交成20度至45度。
[0030]進一步地，所述左滑動斜面與水平面相交成30度，所述右滑動斜面與水平面相交成30度。
[0031 ] 進一步地，所述左端面和所述右端面均為矩形。
[0032]進一步地，所述卸落支架的裝置還包括:連接在所述左側的上座板和右側的上座板之間的上加強肋板，所述上加強肋板豎直設置，並且所述上加強肋板平行所述螺紋拉杆的長度方向。
[0033]進一步地，所述卸落支架的裝置還包括:連接在所述左側的下座板和右側的下座板之間的下加強肋板，所述下加強肋板豎直設置，並且所述下加強肋板平行所述螺紋拉杆的長度方向。
[0034]進一步地，所述左端面和所述右端面的距離為450mm。
[0035]進一步地，所述螺紋拉杆的長度不小於600毫米。
[0036]本實用新型的上座板設置在待卸落的支架的底部，下座板設置在支撐梁上，上座板支撐支架，並且通過左支撐塊和右支撐塊相對上座板和下座板的相對滑動，使得上座板和下座板之間的高度可調，因而，使得支架與支撐梁之間出現調整空間，確保上座板以上部分順利地與混凝土分離，順利落模。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0037]圖1為本實用新型實施例的卸落支架的裝置的主視結構示意圖；
[0038]圖2為本實用新型實施例的卸落支架的裝置的側視結構示意圖。
[0039]附圖標號說明:
[0040]I上座板2左支撐塊3下座板4右支撐塊5螺紋拉杆71左調節螺母73右調節螺母8間隔空間11左側的上座板13右側的上座板15上加強肋板21上方的左滑動斜面23下方的左滑動斜面25左端面31左側的下座板33右側的下座板35下加強肋板41上方的右滑動斜面43下方的右滑動斜面45右端面
【具體實施方式】
[0041]為了對本實用新型的技術特徵、目的和效果有更加清楚的理解，現對照【專利附圖】
【附圖說明】本實用新型。
[0042]本實用新型提出一種卸落支架的裝置，用於卸落道路橋梁建設用支架，如圖1和圖2所示，所述卸落支架的裝置包括:
[0043]上座板I，設置在待卸落的支架(圖中未示出)的底部，用於支撐支架(上座板可以直接安放在支架底部，也可以點焊在支架底部)，所述上座板包括:左側的上座板11和右側的上座板13 ；
[0044]下座板3，設置在支撐梁(圖中未示出)上(下座板可以直接安放在支撐梁上，也可以點焊在支撐梁上)，所述下座板3包括:左側的下座板31和右側的下座板33，左側的下座板31位於左側的上座板11的正下方，右側的下座板33位於右側的上座板13的正下方；
[0045]左支撐塊2，能移動的設置在所述左側的上座板11和所述左側的下座板31之間；
[0046]右支撐塊4，能移動的設置在所述右側的上座板13和所述右側的下座板33之間，所述左支撐塊2與右支撐塊4之間具有間隔空間8，一方面用於留出調整空間，另一方面可以減少重量；
[0047]左側的上座板和右側的上座板、以及左側的下座板和右側的下座板形狀相同並均為楔形(例如為梯形或三角形)；
[0048]左滑動斜面，包括:上方的左滑動斜面21和下方的左滑動斜面23，上方的左滑動斜面21設置在所述左支撐塊2的頂端，下方的左滑動斜面23設置在所述左支撐塊2的底端；上方的左滑動斜面21與左側的上座板11楔形形狀相吻合，即斜度相同，下方的左滑動斜面23與左側的下座板31楔形形狀相吻合，即斜度相同，以形成相互配合，順利滑動；
[0049]右滑動斜面，包括:上方的右滑動斜面41和下方的右滑動斜面43，上方的右滑動斜面41設置在所述右支撐塊4的頂端，下方的右滑動斜面43設置在所述右支撐塊4的底端，上方的右滑動斜面41與右側的上座板13楔形形狀相吻合，即斜度相同，下方的右滑動斜面43與右側的下座板33楔形形狀相吻合；即斜度相同，以形成相互配合，順利滑動；
[0050]螺紋拉杆5，沿左右方向設置並經過所述間隔空間8，貫穿所述左支撐塊2和右支撐塊4 ；
[0051]左調節螺母71，設置在所述螺紋拉杆5的左端並擰緊在所述左支撐塊2的左側；
[0052]右調節螺母73，設置在所述螺紋拉杆5的右端並擰緊在所述右支撐塊4的右側。
[0053]本實用新型的上座板設置在待卸落的支架的底部，下座板設置在支撐梁上，上座板支撐支架，並且通過左支撐塊和右支撐塊相對上座板和下座板的左右方向的相對滑動，通過斜面的作用，使得上座板和下座板之間的高度可調，因而，使得支架與支撐梁之間出現調整空間，確保上座板以上部分順利地與混凝土分離，順利落模。
[0054]進一步地，所述左支撐塊2還包括:
[0055]連接在上方的左滑動斜面與下方的左滑動斜面之間的左端面25，所述左端面25垂直螺紋拉杆5的長度方向，左調節螺母擰緊在所述左端面上。進一步地，所述右支撐塊4還包括:連接在上方的右滑動斜面與下方的右滑動斜面之間的右端面45，所述右端面垂直螺紋拉杆5的長度方向。
[0056]進一步地，所述左滑動斜面與水平面相交成20度至45度，所述右滑動斜面與水平面相交成20度至45度。這樣，使得調整穩定可靠，不會發生大的震動。
[0057]進一步地，所述左滑動斜面與水平面相交成30度，所述右滑動斜面與水平面相交成30度。這個角度既保證了調整穩定可靠、又保證了調整速度以及受力的合理。
[0058]進一步地，所述左端面25和所述右端面45均為矩形，以便通過鋼板切割、焊接進行製作。
[0059]進一步地，所述卸落支架的裝置還包括:連接在所述左側的上座板和右側的上座板之間的上加強肋板15，所述上加強肋板15豎直設置，並且所述上加強肋板平行所述螺紋拉杆的長度方向。這樣，能夠使得卸落支架的裝置承受幾十噸、上百噸的重量，適宜橋梁道路建設。
[0060]進一步地，所述卸落支架的裝置還包括:連接在所述左側的下座板和右側的下座板之間的下加強肋板35，所述下加強肋板豎直設置，並且所述下加強肋板平行所述螺紋拉杆的長度方向。這樣，能夠使得卸落支架的裝置承受幾十噸、上百噸的重量，適宜橋梁道路建設。
[0061]進一步地，所述左端面和所述右端面的距離為450mm。這樣的長度使得橋梁道路建設中，能夠利用緊湊的空間，減小卸落支架的裝置的總重。
[0062]進一步地，所述螺紋拉杆的長度不小於600毫米，例如為700mm。這樣的長度適宜有足夠的調整餘地。左端面25和右端面45上設有通孔，以便螺紋拉杆5分別從左端面25和右端面45穿出。通孔的孔徑例如為Φ 35mm，螺紋拉杆5的直徑比通孔的孔徑小於2至3mm,例如為Φ 32mm,這樣，能夠保證調整的拉力和強度。
[0063]本實用新型的上座板、下座板、左支撐塊和右支撐塊都可以採用1mm厚的A3鋼板焊接而成，為了保證裝置的承載能力，上下座板和左右支撐板內增加加筋肋，垂直承載能力可達100噸。
[0064]本實用新型安裝在橫梁上或者縱梁底，在拆模過程中，可以很好地調節高度，確保裝置以上部分順利地與混凝土分離，順利落模，具體的效果有:
[0065]製作簡便、可靠性高，可以精確控制底模高程。
[0066]卸落操作簡便，安全性能高。
[0067]可以大幅提高現場操作時間，提高施工效率。
[0068]以上所述僅為本實用新型示意性的【具體實施方式】，並非用以限定本實用新型的範圍。為本實用新型的各組成部分在不衝突的條件下可以相互組合，任何本領域的技術人員，在不脫離本實用新型的構思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應屬於本實用新型保護的範圍。
【權利要求】
1.一種卸落支架的裝置，用於卸落道路橋梁建設用支架，其特徵在於，所述卸落支架的裝置包括: 上座板，設置在待卸落的支架的底部，所述上座板包括:左側的上座板和右側的上座板； 下座板，設置在支撐梁上，所述下座板包括:左側的下座板和右側的下座板，左側的下座板位於左側的上座板的正下方，右側的下座板位於右側的上座板的正下方； 左支撐塊，能移動的設置在所述左側的上座板和所述左側的下座板之間； 右支撐塊，能移動的設置在所述右側的上座板和所述右側的下座板之間，所述左支撐塊與右支撐塊之間具有間隔空間； 左側的上座板和右側的上座板、以及左側的下座板和右側的下座板形狀相同並均為楔形； 左滑動斜面，包括:上方的左滑動斜面和下方的左滑動斜面，上方的左滑動斜面設置在所述左支撐塊的頂端，下方的左滑動斜面設置在所述左支撐塊的底端；上方的左滑動斜面與左側的上座板楔形形狀相吻合，下方的左滑動斜面與左側的下座板楔形形狀相吻合；右滑動斜面，包括:上方的右滑動斜面和下方的右滑動斜面，上方的右滑動斜面設置在所述右支撐塊的頂端，下方的右滑動斜面設置在所述右支撐塊的底端，上方的右滑動斜面與右側的上座板楔形形狀相吻合，下方的右滑動斜面與右側的下座板楔形形狀相吻合；螺紋拉杆，沿左右方向設置並經過所述間隔空間，貫穿所述左支撐塊和右支撐塊；左調節螺母，設置在所述螺紋拉杆的左端並擰緊在所述左支撐塊的左側； 右調節螺母，設置在所述螺紋拉杆的右端並擰緊在所述右支撐塊的右側。
2.如權利要求1所述的卸落支架的裝置，其特徵在於，所述左支撐塊還包括: 連接在上方的左滑動斜面與下方的左滑動斜面之間的左端面，所述左端面垂直螺紋拉杆的長度方向，左調節螺母擰緊在所述左端面上。
3.如權利要求2所述的卸落支架的裝置，其特徵在於，所述右支撐塊還包括:連接在上方的右滑動斜面與下方的右滑動斜面之間的右端面，所述右端面垂直螺紋拉杆的長度方向。
4.如權利要求3所述的卸落支架的裝置，其特徵在於，所述左滑動斜面與水平面相交成20度至45度，所述右滑動斜面與水平面相交成20度至45度。
5.如權利要求4所述的卸落支架的裝置，其特徵在於，所述左滑動斜面與水平面相交成30度，所述右滑動斜面與水平面相交成30度。
6.如權利要求3所述的卸落支架的裝置，其特徵在於，所述左端面和所述右端面均為矩形並相互平行。
7.如權利要求1所述的卸落支架的裝置，其特徵在於，所述卸落支架的裝置還包括:連接在所述左側的上座板和右側的上座板之間的上加強肋板，所述上加強肋板豎直設置，並且所述上加強肋板平行所述螺紋拉杆的長度方向。
8.如權利要求1所述的卸落支架的裝置，其特徵在於，所述卸落支架的裝置還包括:連接在所述左側的下座板和右側的下座板之間的下加強肋板，所述下加強肋板豎直設置，並且所述下加強肋板平行所述螺紋拉杆的長度方向。
9.如權利要求6所述的卸落支架的裝置，其特徵在於，所述左端面和所述右端面的距離為450mm。
10.如權利要求9所述的卸落支架的裝置，其特徵在於，所述螺紋拉杆的長度不小於600暈米。
【文檔編號】E01D21/00GK203938969SQ201420329277
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年6月19日 優先權日:2014年6月19日
【發明者】皇甫海軍, 夏忠磊, 周建強 申請人:中交一公局海威工程建設有限公司