一種動車車組檢查器的製造方法
2023-05-22 00:08:51
一種動車車組檢查器的製造方法
【專利摘要】一種動車車組檢查器，包括尺身12，輪緣高度及踏面磨耗測尺框4、輪緣高度及踏面磨耗測量尺面2、QR值主尺7、QR值遊標6、輪箍寬度測尺8、輪緣厚度測尺9、輪箍寬度測尺尺框11、定位角鐵15、定位銷手柄19；其中，所述的尺身12是一個由互相垂直的兩個直尺配置成一體；輪箍寬度測尺尺框11可滑動地套在尺身2的水平尺上；輪緣高度及踏面磨耗測尺4垂直固定在尺身12的水平尺一側；輪緣高度及踏面磨耗測測量面尺面2可滑動地裝在輪緣高度及踏面磨耗測尺框4內；所述的輪緣厚度測尺9與QR值主尺7為一體，可在輪箍寬度測尺尺框11下的尺框內滑動；QR值遊標6固定在尺身12上。本發明可用於車輪輪緣踏面外形檢查，具有直接讀數、定位明確、重複性好的特點。
【專利說明】—種動車車組檢查器【技術領域】
[0001]本發明涉及一種動車車組檢查器，是鐵路動車車輪輪緣踏面外形檢查專用器具，屬於車輪外形檢測領域。
【背景技術】
[0002]近些年來，我國鐵路事業高速發展，尤其高鐵發展處於世界領先地位，在動車車輪製造和車輪檢測方面快速跟進。但用於CRHl、CRH2、CRH3、CRH4四種動車車組車輪輪緣踏面外形檢查的專用計量器具方面，卻發展較慢。之前，用於檢測上述四種動車車輪輪緣踏面外形的計量器具，還是沿用普通機車車輛車輪輪緣檢查的計量器具，由於動車車速較高，因此，對動車車輪製造精度要求較高，用普通機車車輛車輪輪緣檢測的計量器具，不能滿足要求，由於測量基準與普通機車不同，測量結果需要進行換算，而且不能測量QR值，(QR值是動車組車輪測量的重要測量參數。)因此，急需更新用於檢測動車車輪輪緣踏面外形的計量器具。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在於提供一種動車車組檢查器，該檢查器屬於動車車輪輪緣踏面外形的專用檢測計量器具，可用於CRH1、CRH2、CRH3、CRH4四種車輪輪緣踏面外形檢查，能夠測量並直接讀出車輪踏面圓周磨耗、輪緣厚度、輪緣高度、QR值、輪箍厚度、輪箍寬度、踏面擦傷深度和長度、踏面剝離長度、車輪碾寬等技術參數；具有直接讀數、定位明確、重複性好的特點。
[0004]本發明的技術方案是 :一種動車車組檢查器，包括尺身12，輪緣高度及踏面磨耗測尺框4、輪緣高度及踏面磨耗測量尺面2、QR值主尺7、QR值遊標6、輪箍寬度測尺8、輪緣厚度測尺9、輪箍寬度測尺尺框11、定位角鐵15、定位銷手柄19 ;其中，所述的尺身12是一個由互相垂直的兩個直尺配置成一體；輪箍寬度測尺尺框11可滑動地套在尺身2的水平尺上，可由輪箍寬度測尺鎖緊螺釘10鎖緊；輪緣高度及踏面磨耗測尺4垂直固定在尺身12的水平尺一側；輪緣高度及踏面磨耗測測量面尺面2可滑動地裝在輪緣高度及踏面磨耗測尺框4內，可由輪緣高度及踏面磨耗測尺鎖緊螺釘5鎖緊；所述的輪緣厚度測尺9與QR值主尺7為一體，可在輪箍寬度測尺尺框11下部的、平行於該尺框11的一個尺框內滑動；QR值遊標6固定在尺身12上靠緊輪緣高度及踏面磨耗測尺框4的位置。
[0005]進一步，所述的尺身12的垂直尺的頂端，突出有碾寬測量刻線3 ;尺身12的垂直尺有垂直外邊18 ;垂直尺面上設有輪箍厚度測尺刻線16，和輪箍厚度測尺外刻線17 ;尺身12的背面設有定位銷手柄19 ;定位角鐵15固定在尺身12的垂直尺後面上。
[0006]進一步，所述的QR值主尺7，可由QR值測量鎖緊螺釘13固定在尺身12的橫尺背面。
[0007]進一步，所述的輪緣高度及踏面磨耗測量尺面2底端設有QR值測量定位點I。
[0008]進一步，所述的在輪箍寬度測尺尺框11下底部，設有輪箍寬度測尺8。[0009]本發明動車車組檢查器，可用於CRH1、CRH2、CRH3、CRH4四種車輪輪緣踏面外形檢查，能夠測量並直接讀出車輪踏面圓周磨耗、輪緣厚度、輪緣高度、QR值、輪箍厚度、輪箍寬度、踏面擦傷深度和長度、踏面剝離長度、車輪碾寬等技術參數；具有直接讀數、定位明確、重複性好的特點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]附圖用來提供對本發明的進一步理解，並且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用於解釋本發明，但並不構成對本發明的限制。
[0011]圖1是本發明所述的一種動車車組檢查器主視圖。
[0012]圖2是本發明所述的一種動車車組檢查器側視圖。
[0013]圖3是本發明所述的一種動車車組檢查器用於檢測輪箍的實施例示意圖。
[0014]圖中:1-QR值測量定位點，2-輪緣高度及踏面磨耗測量尺面，3-碾寬測量刻線，4-輪緣高度及踏面磨耗測尺框，5-輪緣高度及踏面磨耗尺鎖緊螺釘，6-QR值遊標、7-QR值主尺，8-輪箍寬度測尺，9-輪緣厚度測尺，10-輪箍寬度測尺鎖緊螺釘，11-輪箍寬度測尺尺框，12-尺身，13-QR值測量鎖緊螺釘，14-輪緣厚度測尺鎖緊螺釘，15-定位角鐵，16-輪箍厚度測尺刻線，17-輪箍厚度測尺外刻線，18-尺身垂直外邊，19-定位銷手柄。
【具體實施方式】
[0015]以下結合實施例和附圖對本發明進行詳細的解釋和說明，圖1是本發明所述的一種動車車組檢查器主視圖。圖2是側視圖。圖3是用於檢測輪箍的實施例示意圖。從附圖可以看出，一種動車車組檢查器，包括尺身12，輪緣高度及踏面磨耗測尺框4、輪緣高度及踏面磨耗測量尺面2、QR值主尺7、QR值遊標6、輪箍寬度測尺8、輪緣厚度測尺9、輪箍寬度測尺尺框11、定位角鐵15、定位銷手柄19 ;其中，所述的尺身12是一個由互相垂直的兩個直尺配置成一體；輪箍寬度測尺尺框11可滑動地套在尺身2的水平尺上，可由輪箍寬度測尺鎖緊螺釘10鎖緊；輪緣高度及踏面磨耗測尺4垂直固定在尺身12的水平尺一側；輪緣高度及踏面磨耗測測量面尺面2可滑動地裝在輪緣高度及踏面磨耗測尺框4內，可由輪緣高度及踏面磨耗測尺鎖緊螺釘5鎖緊；所述的輪緣厚度測尺9與QR值主尺7為一體，可在輪箍寬度測尺尺框11下部的、平行於該尺框11的一個尺框內滑動；QR值遊標6固定在尺身12上靠緊輪緣高度及踏面磨耗測尺框4的位置。
[0016]進一步，所述的尺身12的垂直尺的頂端，突出有碾寬測量刻線3 ;尺身12的垂直尺有垂直外邊18 ;垂直尺面上設有輪箍厚度測尺刻線16，和輪箍厚度測尺外刻線17 ;尺身12的背面設有定位銷手柄19 ;定位角鐵15固定在尺身12的垂直尺後面上。
[0017]進一步，所述的QR值主尺7，可由QR值測量鎖緊螺釘13固定在尺身12的橫尺背面。
[0018]進一步，所述的輪緣高度及踏面磨耗測量尺面2底端設有QR值測量定位點I。
[0019]進一步，所述的在輪箍寬度測尺尺框11下底部，設有輪箍寬度測尺8。
[0020]以下是本發明的使用實施例:
(一)踏面圓周磨耗及輪緣高度的測量
1.用手向下壓住定位銷手柄19並移動輪箍寬度測尺尺框11，使定位銷落入銷孔內，然後鎖緊其鎖緊螺釘10。
[0021]2.將定位角鐵15與車輪的內側面密貼，並使輪箍寬度測頭8與車輪踏面接觸。
[0022]3.移動輪緣高度及踏面磨耗測尺框4到合適位置並鎖緊；
4.推動輪緣高度及踏面磨耗測尺使其測量面與車輪輪緣最高點接觸，從左邊遊標讀取踏面磨耗值，從右邊遊標讀取輪緣高度值，讀數為0.7mm,讀數為28.7mm。
[0023](二).輪緣厚度的測量
1.移動輪箍寬度測尺尺框8，使定位銷落入銷孔內，然後鎖緊其鎖緊螺孔。
[0024]2.將定位角鐵15與車輪內側面密貼，並使輪箍寬度測頭與車輪踏面接觸。
[0025]3.推動輪緣厚度測尺9，使其測量頭與輪緣接觸，
4.從遊標尺中讀取輪緣厚度值，讀數為32.5mm。
[0026](三)OR值的測量
1.移動輪箍寬度測尺尺框11，使定位銷落入銷孔內，然後鎖緊其鎖緊螺孔。
[0027]2.將定位角鐵15與車輪內側面密貼，並使輪箍寬度測頭15與車輪踏面接觸。
[0028]3.移動踏面磨耗及輪緣高度測尺4，使踏面磨耗及輪緣高度測量面2與輪緣最高點接觸，並鎖緊。
[0029]4.移動踏面磨耗及輪緣高度測尺尺框4，使QR值測量定位點I與輪緣接觸，並鎖緊。
[0030]5.推動輪緣厚度測尺9，使其測量頭與輪緣接觸，此時即可從QR值遊標尺6中讀取QR值，讀數為11.4mm。
[0031](四)輪箍厚度的測量
1.移動輪箍寬度測尺尺框8，使定位銷落入銷孔內，然後鎖緊其鎖緊螺孔。
[0032]2.將定位角鐵15與車輪內側面密貼，並使輪箍寬度測頭8與車輪踏面接觸，讀取輪箍厚度測尺刻線中與輪箍內側邊緣對齊的數值，該數值即為輪箍厚度，讀數為53mm。
[0033](五)輪箍寬度的測量
將定位角鐵15與車輪內側面密貼，用手向下壓定位銷手柄19並移動輪箍寬度測尺尺框8，使其測頭與車輪外側面密貼，從遊標尺中讀取輪箍寬度值。如有碾寬，應減去碾寬值，讀數為138mm。
[0034](六)踏面擦傷深度的測量
1.將定位角鐵15與車輪內側面密貼，並移動輪箍寬度測尺尺框8使輪箍寬度測頭落入擦傷最深處，擰緊其鎖緊螺釘。
[0035]2.移動踏面磨耗測尺尺框4到合適位置(QR值測量定位點不與輪緣接觸)。
[0036]3.移動踏面磨耗及輪緣高度測尺4，使其測量面與輪緣最高處接觸，從踏面磨耗測尺左邊讀取測量值為hl，讀數為1.2_。
[0037]4.將檢查器移到同一圓周未擦傷處，使定位角鐵15與車輪內側面密貼，輪箍寬度測尺尺框8與踏面接觸。
[0038]5.移動踏面磨耗測尺尺框4到合適位置(QR值測量定位點不與輪緣接觸)。
[0039]6.移動踏面磨耗及輪緣高度測尺2，使其測量面與輪緣最高處接觸，從踏面磨耗測尺左邊讀取測量值為h2，讀數為1_。
[0040]7.擦傷深度為hl_h2差值。[0041](七)踏面擦傷長度的測量
用檢查器的輪箍厚度測尺的外刻線17，沿車輪圓周方向測量擦傷部位的長度，讀數為21mm。
[0042](A)踏面剝離深度的測量 測量方法同踏面擦傷深度的測量。
[0043](九)踏面剝離長度的測量 測量方法同踏面擦傷長度的測量。
[0044](十)車輪碾寬的測量
將尺身垂直外邊貼緊輪箍外側面，用碾寬測量刻線測量碾寬，讀取碾寬最寬處所對準刻線數值，即為車輪碾寬值，讀數為4.5mm。
[0045]上述實施例說明了本發明可以對踏面圓周磨耗及輪緣高度、輪緣厚度、OR值、輪箍厚度、輪箍寬度、踏面擦傷深度、踏面擦傷長度、踏面剝離深度、踏面剝離長度、車輪碾寬的直接讀數測量，定位明確，重複性好。
[0046]以上實施例的公開，以使本發明構思十分明確，，本領域技術人員可以在本發明構思指導下，推導出多個可實施的技術方案或替代方案，但是，凡是在本發明構思下，產生的技術方案，都在本發明權利要求書的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種動車車組檢查器，包括尺身12，其特徵在於，還包括，輪緣高度及踏面磨耗測尺框4、輪緣高度及踏面磨耗測量尺面2、QR值主尺7、QR值遊標6、輪輞寬度測尺8、輪緣厚度測尺9、輪輞寬度測尺尺框11、定位角鐵15、定位銷手柄19 ;其中，所述的尺身12是一個由互相垂直的兩個直尺配置成一體；輪輞寬度測尺尺框11可滑動地套在尺身2的水平尺上，可由輪輞寬度測尺鎖緊螺釘10鎖緊；輪緣高度及踏面磨耗測尺4垂直固定在尺身12的水平尺一側；輪緣高度及踏面磨耗測測量面尺面2可滑動地裝在輪緣高度及踏面磨耗測尺框4內，可由輪緣高度及踏面磨耗測尺鎖緊螺釘5鎖緊；所述的輪緣厚度測尺9與QR值主尺7為一體，可在輪輞寬度測尺尺框11下部的、平行於該尺框11的一個尺框內滑動；QR值遊標6固定在尺身12上靠緊輪緣高度及踏面磨耗測尺框4的位置。
2.按照權利要求1所述的一種動車車組檢查器，其特徵在於，所述的尺身12的垂直尺的頂端，突出有碾寬測量刻線3 ;尺身12的垂直尺有垂直外邊18 ;垂直尺面上設有輪輞厚度測尺刻線16，和輪輞厚度測尺外刻線17 ;尺身12的背面設有定位銷手柄19 ;定位角鐵15固定在尺身12的垂直尺後面上； 進一步，所述的QR值主尺7，可由QR值測量鎖緊螺釘13固定在尺身12的橫尺背面。
3.按照權利要求2所述的一種動車車組檢查器，其特徵在於，所述的輪緣高度及踏面磨耗測量尺面2底端設有QR值測量定位點I。
4.按照權利要求3所述的一種動車車組檢查器，其特徵在於，所述的在輪輞寬度測尺尺框11下底部，設有輪輞寬度測尺8。
【文檔編號】G01B5/02GK103743324SQ201310730117
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年12月26日 優先權日:2013年12月26日
【發明者】劉瑋廷 申請人:柳州科路測量儀器有限責任公司