自動液壓升降運載車的製作方法

2023-05-22 00:45:56 1

專利名稱：自動液壓升降運載車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及搬運設備領域，具體地，涉及一種自動液壓升降運載車，可用於搬運電纜檢測設備。
背景技術：
電力電纜是供電部門最重要的資產之一，隨著對供電可靠性要求的不斷提高，目前對電力基礎設施基於事故的維護已經不能滿足要求，而基於狀態的維護「狀態檢修」日益受到重視。「狀態檢修」即提前掌握設備的運行情況，及時消除設備隱患，以免發生事故。電纜震動波局放測試系統OWTS M28 (簡稱OWTS測試系統)是一種用於電纜的局部放電測試及介損測試設備，一般適用於IOkv及以下中壓電纜，在實際工作中需要將該檢測設備搬運到需要檢測的地點進行操作，由於設備較為精密，若搬運不當則會直接影響測試工作的效果，所以該設備的搬運一直是困擾人們的一個難題。目前的現狀是每次使用時， 首先將全套測試設備搬運到工程車上，到達測試現場後需要將全套測試設備從工程車上搬下來，測試完成後還要重複以上動作，測試設備的搬運一般都是採用人力完成，在搬運時經常會因不小心而導致設備遭受外力碰撞，最後造成內部電腦出現故障，另外當遇到力氣較小的班組成員時還較難完成，不利於工作開展。

實用新型內容本實用新型旨在提供一種用於搬運電纜檢測設備的自動液壓升降運載車，用機械代替了人力操作，省時省力且可靠性高。為了實現上述目的，本實用新型提供了一種自動液壓升降運載車，該自動液壓升降運載車包括第一支撐板，設置有第一組通孔，第一支撐板上還設置有可移動的第一組通孔蓋板；第二支撐板，設置在第一支撐板的上方；可伸縮的第一組支撐體，其上端通過固定裝置分別固定連接於第二支撐板上與第一組通孔對應的位置，其下端分別朝向第一組通孔延伸，上述第一組支撐體具有通過第一組通孔蓋板支撐在該第一支撐板上的展開狀態以及穿過第一組通孔向下延伸的縮回狀態。進一步地，還包括第三支撐板和可伸縮的第二組支撐體，第三支撐板設置在第二支撐板的上方，第一撐板上還設置有第二組通孔，第二支撐板上還設置有與該第二組通孔相對應的第三組通孔以及可移動的第三組通孔蓋板；可伸縮的第二組支撐體的上端通過固定裝置分別固定在第三支撐板上與第二組通孔相對應的位置，下端分別朝向第二組通孔延伸，上述第二組支撐體具有通過第三組通孔蓋板支撐在第二支撐板上的展開狀態以及穿過第三組通孔和第二組通孔向下延伸的縮回狀態。進一步地，上述第一組支撐體為車載液壓千斤頂，該車載液壓千斤頂包括可伸縮的柱體和容納柱體的液壓缸。進一步地，上述第二支撐板和第三支撐板之間設有液壓支撐杆。[0010]進一步地，上述第三支撐板的三面設有可摺疊圍欄，另一面設有可旋轉的板狀件。進一步地，上述第一支撐板尺寸為900X900mm，第二支撐板尺寸為950X950mm， 第三支撐板尺寸為1000 X 1000mm。進一步地，上述第一支撐板、第二支撐板和第三支撐板的四周設有向下延伸的折邊，在自動液壓升降運載車摺疊狀態下，第一支撐板、第二支撐板和第三支撐板的折邊層層套置。進一步地，上述第一支撐板的底部設有萬向輪。本實用新型的有益效果本實用新型採用自動液壓升降運載車，利用這種可升降的裝置代替了人工操作，可使設備整體移動、搬運簡單、便捷、減少了工人的體力消耗和搬運過程中設備發生故障的機率，提高了設備的可靠性和工作效率。另外，該自動液壓升降運載車在不使用時可收縮摺疊，體積小，重量輕，便於攜帶，擴展性強，還可搬運其它類似的大型儀器設備。除了上面所描述的目的、特徵和優點之外，本實用新型還有其它的目的、特徵和優點。下面將參照圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。

附圖構成本說明書的一部分，用於進一步理解本實用新型，附圖示出了本實用新型的優選實施例，並與說明書一起用來說明本實用新型的原理。圖中圖1示出了一種根據本實用新型實施例中自動液壓升降運載車展開狀態的結構示意圖；圖2示出了一種根據本實用新型實施例中自動液壓升降運載車摺疊狀態的結構示意圖；圖3示出了一種根據本實用新型實施例中自動液壓升降運載車第一支撐板結構的俯視圖；圖4示出了一種根據本實用新型實施例中自動液壓升降運載車第二支撐板結構的俯視圖；圖5示出了一種根據本實用新型實施例中自動液壓升降運載車第三支撐板結構的俯視圖；圖6示出了一種根據本實用新型實施例中自動液壓升降運載車摺疊狀態的剖面圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但如下實施例以及附圖僅是用以理解本實用新型，而不能限制本實用新型，本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。如圖1-5，該自動液壓升降運載車包括第一支撐板1、第二支撐板2、第三支撐板3 以及可伸縮的第一組支撐體6a、第二組支撐體6b，第二支撐板2通過第一組支撐體6a設置在第一支撐板1的上方，第三支撐板3通過第二組支撐體6b設置在第二支撐板2的上方， 第一支撐板1上還設置有第一組通孔11和第二組通孔13，在第一組通孔11上還設有可移動的第一組通孔蓋板12，該第一組通孔蓋板12通過移動可蓋住或露出第一組通孔11，第二支撐板2上設置有與第二組通孔13相對應的第三組通孔14，第三組通孔14上設置有通過移動可蓋住或露出第三組通孔14的第三組通孔蓋板15。可伸縮的第一組支撐體6a的上端通過固定裝置4分別固定在第二支撐板2上與第一組通孔11相對應的位置，其下端分別朝向第一組通孔11延伸，可伸縮的第二組支撐體6b的上端通過固定裝置4分別固定連接於所述第三支撐板3上與第二組通孔13相對應的位置，下端分別朝向第二組通孔13延伸，第二組支撐體6b具有通過第三組通孔蓋板15支撐在第二支撐板2上的展開狀態以及穿過第三組通孔14和第二組通孔13向下延伸的縮回狀態。圖2示出了一種根據本實用新型實施例中自動液壓升降運載車摺疊狀態的結構示意圖，在初始的縮回狀態下，第一支撐板1、第二支撐板2和第三支撐杆3是層層疊置在一起，並且第二支撐板2底面的第一組支撐體6a是向下延伸穿過下方的第一支撐板1上的第一組通孔11的，並且第三支撐板3底面的第二組支撐體6b是向下延伸穿過下方的第二支撐板2上的第三組通孔14和第一支撐板1上第二組通孔13的。當自動液壓升降運載車處於縮回狀態時，因三個支撐板層層疊置，其高度相當於一組支撐板的折邊的高度，見圖6，這樣體積小，便於攜帶。自動液壓升降運載車從摺疊狀態到展開狀態的過程大致如下在第二支撐板2和第三支撐板3通過卡子固定處於摺疊的狀態下，打開控制開關， 使第二組支撐體6b以地面為支撐點慢慢伸長至展開狀態，使縮在一起的第二支撐板2和第三支撐板3同時上升，由於第一組支撐體6a固定在第二支撐板2上，在第二支撐板2上升時也帶動第一組支撐體6a上升，這樣第一組支撐體6a通過第一組通孔11到達第一支撐板 1的上表面，這時使第一組通孔蓋板12打到第一組通孔11的位置蓋住第一組通孔11，所以第一組支撐體6a就有了支撐點，這時關閉控制開關，使第二組支撐體6b處於當前狀態，使其不再伸長。打開固定第二支撐板2和第三支撐板3的卡子，因第二支撐板2有了第一組支撐體6a的支撐，不會下落。打開控制開關，讓第二組支撐體6b繼續展開直至最高位置，打開位於第二支撐板2和第三支撐板3之間的液壓支撐杆5，使其支撐住第三支撐板3以保持該高度不變，調節第二組支撐體6b使其收縮，進而通過第二組通孔13和第三組通孔14到達第二支撐板2的上表面，這時將第三組通孔蓋板15蓋住第三組通孔14，這樣第二組支撐體 6b可以支撐在第三組通孔蓋板15之上，這樣自動液壓升降運載車就完成了從縮回狀態到展開狀態的過程。此時可根據需要調節第一組支撐體6a和第二組支撐體6b來控制自動液壓升降運載車的高度，從而將設備移到工程車上，這樣避免了人力抬升，省時省力。移走設備後，自動液壓升降運載車需要從展開狀態返回到縮回狀態，其過程為展開過程的逆過程， 即先利用液壓支撐杆5使第二支撐板2和第三支撐板3縮回在一起，使第二組支撐體6b通過第三組通孔14和第二組通孔13下降到第一支撐板1的下端接觸地面，以地面為支撐點， 然後再使第一組支撐體6a慢慢收縮直至都處於摺疊狀態。利用這種可升降的裝置代替了人力抬升，可使設備整體移動、搬運簡單、便捷、減少了工人的體力消耗和搬運過程中設備發生故障的機率，提高了設備的可靠性和工作效率，設計為可摺疊結構，攜帶方便。優選地，所用的第一組支撐體6a為車載電動液壓千斤頂6，該車載電動液壓千斤頂6具有液壓缸62和可伸縮的柱體61，柱體61可收縮到液壓缸62內，在展開狀態時，液壓缸62位於可伸縮的柱體61的下端，該車載電動液壓千斤頂6的頂部固定在第二支撐板 2的位置4處。 優選地，在第二支撐板2和第三支撐板3之間設有液壓支撐杆5，可以很容易地將第三支撐板3支撐住而使第二組支撐體6b收縮，進而支撐在第二支撐板2之上。 優選地，第三支撐板3的三面設有可摺疊圍欄8，另一面設有可旋轉的板狀件9，優選地，該板狀件為光滑的平板，圍欄8可避免設備脫落，圍欄可摺疊，攜帶方便，在一面設有光滑的平板可使重物設備從自動液壓升降運載車上滑移到工程車上。優選地，第一支撐板1、第二支撐板2和第三支撐板3的四周設有向下延伸的折邊10，折邊10的高度一致，將第一支撐板的尺寸設計為900 X 900mm，第二支撐板的尺寸為 950 X 950mm,第三支撐板的尺寸為1000 X 1000mm,在自動液壓升降運載車摺疊時下可以層層套置。這樣在摺疊後整個自動液壓升降運載車的高度只有一個折邊的高度，參見圖6，與摺疊後的車載電動液壓千斤頂6的高度一致，這樣設置使得體積小攜帶方便。優選地，在第一支撐板1的底部設有高強度的萬向輪7。以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，並不用於限制本實用新型，對於本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種自動液壓升降運載車，其特徵在於，包括第一支撐板(1)，設置有第一組通孔(11)，所述第一支撐板(1)上還設置有可移動的第一組通孔蓋板(12)；第二支撐板O)，設置在所述第一支撐板(1)的上方；可伸縮的第一組支撐體(6a)，其上端通過固定裝置(4)分別固定連接於所述第二支撐板(2)上與所述第一組通孔(11)對應的位置，其下端分別朝向所述第一組通孔(11)延伸， 所述第一組支撐體(6a)具有通過所述第一組通孔蓋板(1 支撐在所述第一支撐板(1)上的展開狀態以及穿過所述第一組通孔(11)向下延伸的縮回狀態。
2.根據權利要求1所述的自動液壓升降運載車，其特徵在於還包括第三支撐板(3) 和可伸縮的第二組支撐體(6b)，所述第三支撐板( 設置在所述第二支撐板O)的上方；所述第一支撐板(1)上還設置有第二組通孔(13)；所述第二支撐板( 上還設置有與所述第二組通孔(1 相對應的第三組通孔(14)以及可移動的第三組通孔蓋板(15)；所述可伸縮的第二組支撐體(6b)的上端通過固定裝置(4)分別固定連接於所述第三支撐板C3)上與所述第二組通孔(1 相對應的位置，下端分別朝向所述第二組通孔(13) 延伸，所述第二組支撐體(6b)具有通過所述第三組通孔蓋板(1 支撐在所述第二支撐板 (2)上的展開狀態以及穿過所述第三組通孔(14)和第二組通孔(1 向下延伸的縮回狀態。
3.根據權利要求2所述的自動液壓升降運載車，其特徵在於，所述第一組支撐體(6a) 和第二組支撐體(6b)為車載電動液壓千斤頂(6)，該車載電動液壓千斤頂(6)包括可伸縮的柱體(61)和容納所述柱體的液壓缸(62)。
4.根據權利要求2所述的自動液壓升降運載車，其特徵在於，所述第二支撐板( 和所述第三支撐板( 之間設有液壓支撐杆(5)。
5.根據權利要求2所述的自動液壓升降運載車，其特徵在於，所述第三支撐板C3)的三面設有可摺疊圍欄(8)，另一面設有可旋轉的板狀件(9)。
6.根據權利要求2所述的自動液壓升降運載車，其特徵在於，所述第一支撐板(1)、第二支撐板( 和所述第三支撐板(3)的四周設有向下延伸的折邊(10)，在所述自動液壓升降運載車摺疊狀態下，所述第一支撐板(1)、第二支撐板( 和所述第三支撐板(3)的折邊層層套置。
7.根據權利要求2所述的自動液壓升降運載車，其特徵在於，所述第一支撐板的尺寸為900X900mm，所述第二支撐板的尺寸為950X950mm，所述第三支撐板的尺寸為 1000XIOOOmm0
8.根據權利要求1所述的自動液壓升降運載車，其特徵在於，在所述第一支撐板(1)的底部設有萬向輪(7)。
專利摘要本實用新型提供了一種自動液壓升降運載車，包括設置有第一組通孔和可移動的第一組通孔蓋板的第一支撐板、位於第一支撐板上方的第二支撐板以及可伸縮的第一組支撐體，該支撐體的上端分別固定在第二支撐板上與第一組通孔對應的位置，下端分別朝向第一組通孔延伸，該第一組支撐體具有通過第一組通孔蓋板支撐在第一支撐板上的展開狀態以及穿過第一組通孔向下延伸的縮回狀態。本實用新型採用自動液壓升降運載車代替了人力搬運，可使設備整體移動，這樣搬運簡單、便捷、減少了體力消耗和搬運過程中設備發生故障的機率，提高了設備的可靠性和工作效率。另外，該裝置不使用時可收縮摺疊，體積小，重量輕，便於攜帶。
文檔編號B66F11/04GK202322250SQ20112033073
公開日2012年7月11日 申請日期2011年9月5日 優先權日2011年9月5日
發明者安玉龍, 曹磊, 李鶴, 門吉光 申請人:北京市電力公司