集控測試平臺的製作方法
2023-05-21 20:11:16
專利名稱：集控測試平臺的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種測試平臺，特別是一種用來對空調系統運行狀態和安裝狀況進行集控測試的平臺。
背景技術：
由於地鐵的環境非常特殊，客流量十分大，地鐵安全性，舒適性及穩定性是對地鐵運營狀況的最重要的考核指標，因此地鐵站對空氣調節的系統要求非常高，就必然要求地鐵空調控制系統在出廠準確測試。特別是目前地鐵項目工程化水平較低，工程周期較長，同事對地鐵空調系統的要求又逐步提高，為了在後期地鐵的空調系統能正常運行，在出廠前需要對司機室集控命令進行測試，同時對空調系統運行狀態和安裝機組是否安裝好進行檢查。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種集控測試平臺，要解決地鐵出廠前對司機室集控命令如何測試的技術問題；並解決測試平臺移植性和通用性的問題。為實現上述目的，本實用新型採用如下技術方案一種集控測試平臺，包括CPU微控制器、輸入接口模塊、狀態顯示模塊、功能選擇模塊、聲光提示模塊、數據存儲模塊、磁隔離通訊模塊；CPU微控制器的輸入端與所述的輸入接口模塊、功能選擇模塊、數據存儲模塊的輸出端連接，CPU微控制器的輸出端與所述的狀態顯示模塊、聲光提示模塊、磁隔離通訊模塊的輸入端連接。所述CPU微控制器是型號為STC89C58的主控核心晶片；所述狀態顯示模塊採用 4-16解碼器74LS154，對應16路輸入的LED指示燈；所述功能選擇模塊是二個四位的撥碼開關；所述聲光提示模塊是一個三極體驅動和一個蜂鳴器；所述輸入接口模塊是輸入是由 16個按鍵組成的矩陣鍵盤；所述的數據存儲模塊是FLSAH數據存儲器件，數據存儲晶片採用ATMEI公司的ATMC512 ；所述磁隔離通訊模塊是RS232/RS485協議控制器件。所述LED指示燈是16個按鈕，每一個按鈕代表一種命令，用於顯示每一種命令的指示情況。與現有技術相比本實用新型具有以下特點和有益效果本實用新型通過模擬地鐵司機室發送空調集控命令來測試整列列車的空調運行狀態和各個空調機組安裝情況是否完好，並對儀器運行狀態和相關的命令狀態伴有有聲光提示功能，方便工作人員及時查看， 找到出現故障的地方進行調試。整體測試平臺給地鐵空調控制器集控調試帶來很大方便， 提高了地鐵項目工程化水平，縮短了工程周期，對後期地鐵空調的正常運行提供了最基本的保障。測試平臺的結構簡單、操作方便、成本低廉，具有很好的通用性，通過功能模塊的選擇可以實現對不同地鐵線的空調進行測試。
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以下結合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明。圖1是本實用新型的系統結構示意圖。圖2是本實用新型的測試平臺效果示意圖。圖3是本實用新型的狀態顯示模塊接口電路圖。圖4是本實用新型的功能選擇模塊接口電路圖。圖5是本實用新型的聲光提示模塊接口電路圖。圖6是本實用新型的輸入接口模塊電路圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，
以下結合附圖，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。參見圖1和圖2所示，這種集控測試平臺，包括CPU微控制器、輸入接口模塊、狀態顯示模塊、功能選擇模塊、聲光提示模塊、數據存儲模塊、磁隔離通訊模塊；CPU微控制器的輸入端與所述的輸入接口模塊、功能選擇模塊、數據存儲模塊的輸出端連接，CPU微控制器的輸出端與所述的狀態顯示模塊、聲光提示模塊、磁隔離通訊模塊的輸入端連接。所述CPU微控制器是基於基於深圳宏晶公司的型號為STC89C58的主控核心晶片；該晶片自帶32K FLASH存儲器，1280位元組的RAM，8K的ERR0M，一個UART串口通訊接口，44個可編程I/O接口引腳，6個可編程中斷，CPU微控制器的晶振頻率為11. 0592M。所述狀態顯示模塊採用4-16解碼器74LS154，對應16路輸入的LED指示燈；所述功能選擇模塊是二個四位的撥碼開關；所述聲光提示模塊是一個三極體驅動和一個蜂鳴器；所述輸入接口模塊是輸入是由16個按鍵組成的矩陣鍵盤；所述的數據存儲模塊是FLSAH數據存儲器件，數據存儲晶片採用ATMEI公司的ATMC512，具有511的FLASH存儲器，能斷電時存儲相關數據。所述磁隔離通訊模塊是RS232/RS485協議控制器件，採用ADI公司的磁隔晶片， 選型為ADuM1401四通道數字磁隔離器，該數字隔離器採用了高速CMOS工藝和晶片級的變壓器技術，在性能、功耗、體積等各方面都有光電隔離器件無法比擬的優勢。所述LED指示燈是16個按鈕，每一個按鈕代表一種命令，用於顯示每一種命令的指示情況。其中所述的集控測試平臺工作原理是CPU微控制器通過輸入接口模塊檢測到有按鍵按下時，先判斷是哪個件按下，再判斷按下鍵的對應功能，從而通過串口發出對應的命令，被測試的空調控制器在接受到對應的命令後就會起相應的動作從而得到測試空調控制器的效果。系統在設計的過程中拓展了相關功能，使得該測試平臺更加完善，例如系統的聲光提示模塊，輸入的功能選擇模塊，對數據的存儲模塊等。參見圖3所示，狀態顯示模塊接口電路圖。疾控測試平臺上的按鍵是否被按下的通過狀態顯示模塊顯示，狀態顯示模塊是採用4-16解碼器74LS1M實現的，其中CPU微控制器只要4個I/O即可控制16路輸出，則對應16路輸入的LED指示燈。參見圖4所示，功能選擇模塊接口電路圖。所述的功能選擇模塊主要是指通過二個四位的撥碼開關實現，當選擇某種測試功能時只要撥對應的開關即可，單片機系統會自動檢測選擇的功能模塊，從而發送不同的命令。參見圖5所示，聲光提示模塊接口電路圖。所述的聲光提示模塊主要是通過一個三極體驅動一個蜂鳴器構成，其工作原理是當CPU微控制器檢測到有按鍵按下時，系統輸出一個信號給三極體，從而讓蜂鳴器發出聲音。參見圖6所示，磁隔離通訊模塊接口電路圖。所述的輸入接口模塊主要是由16個按鍵組成的矩陣鍵盤，其工作原理是把鍵盤的輸入接口接到的CPU微控制器的IO上，CPU微控制器會實時檢測當前有沒有按下，如有按下系統會自動執行對應按鈕的功能。本實用新型在軟體設計上採用C語言編寫，具有很好的移植性和通用性，為後期產品的升級提供了方便。其整個集控測試平臺的結構簡單、操作方便、通用性好，主要應用於地鐵在出廠前司機室集控命令的測試，同時能方便的判斷列車空調運行狀態和空調機組是否安裝完好，為空調機組的安裝過程帶來很大的方便，也為後期列車正常投入運營提供保障。以上公開的僅為本專利的具體實施例，但本專利並非局限於此，對於本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，做出的變形應視為屬於本實用新型保護範圍。
權利要求1.一種集控測試平臺，其特徵在於包括CPU微控制器、輸入接口模塊、狀態顯示模塊、 功能選擇模塊、聲光提示模塊、數據存儲模塊、磁隔離通訊模塊；CPU微控制器的輸入端與所述的輸入接口模塊、功能選擇模塊、數據存儲模塊的輸出端連接，CPU微控制器的輸出端與所述的狀態顯示模塊、聲光提示模塊、磁隔離通訊模塊的輸入端連接。
2.根據權利要求1所述的集控測試平臺，其特徵在於所述CPU微控制器是型號為 STC89C58的主控核心晶片；所述狀態顯示模塊採用4-16解碼器74LS154，對應16路輸入的LED指示燈；所述功能選擇模塊是二個四位的撥碼開關；所述聲光提示模塊是一個三極體驅動和一個蜂鳴器；所述輸入接口模塊是輸入是由16個按鍵組成的矩陣鍵盤；所述的數據存儲模塊是FLSAH數據存儲器件，數據存儲晶片採用ATMEI公司的ATMC512 ；所述磁隔離通訊模塊是RS232/RS485協議控制器件。
3.根據權利要求2所述的集控測試平臺，其特徵在於所述LED指示燈是16個按鈕， 每一個按鈕代表一種命令，用於顯示每一種命令的指示情況。
專利摘要一種集控測試平臺，其特徵在於包括CPU微控制器、輸入接口模塊、狀態顯示模塊、功能選擇模塊、聲光提示模塊、數據存儲模塊、磁隔離通訊模塊；CPU微控制器的輸入端與所述的輸入接口模塊、功能選擇模塊、數據存儲模塊的輸出端連接，CPU微控制器的輸出端與所述的狀態顯示模塊、聲光提示模塊、磁隔離通訊模塊的輸入端連接。本實用新型主要是模擬地鐵司機室發送空調集控命令來測試整列列車的空調運行狀態和各個空調機組安裝情況是否完好，並對儀器運行和相關的命令狀態均有聲光提示。整個測試平臺的結構簡單、操作方便、通用性好，能給地鐵空調控制器集控命令調試帶來很大方便。
文檔編號G05B23/02GK202033662SQ201120091748
公開日2011年11月9日 申請日期2011年3月31日 優先權日2011年3月31日
發明者胡海峰 申請人:華車(北京)交通裝備有限公司, 廣州中車軌道交通裝備股份有限公司