車用儀表的製作方法
2023-05-08 06:39:46
專利名稱：車用儀表的製作方法
技術領域：
一種車用儀表，其屬於汽車電子技術領域。
現有的車用儀表無論從外形上還是從內部結構原理上都存在許多不足之處。例如，傳感器的信號都採用電流的變化，這就造成指示精度低，非線性，指示範圍小等缺點；指示存在較大的滯後現象，不能實時反映被測量的真實變化情況；可靠性較差，外觀質量不高。因此，這類儀表已不能滿足現代汽車對測試的要求。
本實用新型的目的在於，研製一種車用儀表，採用現代電子傳感技術，將被測量轉化以電壓信號輸出，依照實際要求進行放大處理後，由表頭作線性化指示，這種儀表應指針偏轉角大，測試精度高，互換性和實時性好，外形美觀大方。
本實用新型的技術解決方案是一種車用儀表，它主要由表殼、表頭、指針、錶盤、導光板、照明燈、線路板和引線組成，外接傳感器的輸入信號經線路板放大後由表頭驅動指針指示量值，本實用新型的特殊之處在於，上述的指針採用導光結構，錶盤採用透光材料製作，表頭主要由殼體、十字交叉線圈骨架、線圈、磁片、磁缸和轉軸組成，十字交叉線圈骨架分為上骨架和下骨架，中間穿有轉軸的磁缸就設置在上骨架和下骨架合在一起時形成的內腔中，在上骨架和下骨架的中間接合部外側四周貼有磁片，線圈繞在轉軸軸線方向的骨架上。
上述的十字交叉線圈骨架上只繞有一組線圈。
上述表殼內裝有1～4個表頭，裝在表頭的轉軸上的指針可旋轉90°，表頭採用圓形或方形結構。
上述技術解決方案的指導思想在於該儀表採用現代電子傳感技術，將被測量(如機油壓力、水溫、油量和電流)轉化以電壓信號輸出，再將這些信號依照實際要求進行放大處理後，送至繞在周邊貼有4個磁片的骨架上的線圈，使通電線圈的磁場方向產生偏轉，從而帶動磁缸轉動，測得指針的轉角是與被測量成線性關係，指針的最大轉角可達90°。錶盤採用透明塑料製成，指針採用導光結構，而且全部露在錶盤的上方，指示清晰，美觀大方。由於所採用的傳感器精度高，電路可靠，使測試精度、互換性和實時性好。表頭採用動磁式驅動原理，驅動力強，指示精確和平穩，無抖動現象，且可靠性極高。
本實用新型的效果在於，這種車用儀表，由於採用現代電子傳感技術，將油壓、水溫、油量和電流值等被測量轉化以電壓信號輸出，按要求經放大處理後，送至以動磁式驅動原理製作的表頭，使該儀表指針的偏轉角與被測量成線性關係，最大偏轉角可達90°，測量精度高，互換性和實時性好，指針指示平穩、不抖動，錶盤透光、指針導光，夜間指示清晰、美觀，是一種深受廣大用戶歡迎的現代車用儀表。
附圖1是一種車用儀表的表頭正視圖。
附圖2是一種車用儀表的表頭俯視圖。
附圖3是一種單表頭車用儀表結構圖。
附圖4是一種4表頭車用儀表結構圖。
附圖5是圓形車用儀表的外形圖。
附圖6是方形車用儀表的外形圖。
下面是本實用新型的一個實施例，通過對該實施例的描述和附圖，給出本實用新型的細節。
圖1是一種車用儀表的表頭正視圖。圖2是一種車用儀表的表頭俯視圖。圖1、2中，先把穿有轉軸(6)的磁缸(5)置於十字交叉線圈骨架的上骨架(2)和下骨架(3)合在一起時形成的內腔(4)中，然後把磁片(8)(9)(10)(11)分別貼在骨架中間結合部的外側四周，在轉軸(6)的軸線方向上把一組線圈(7)繞在骨架上，最後把繞有線圈(7)的骨架放在殼體(1)內，用4個螺釘(12)把骨架總成和殼體(1)緊固在線路板(19)上。
圖3是一種單表頭車用儀表結構圖。圖4是一種4表頭車用儀表結構圖。圖3、4中，表頭(16)和照明燈(18)都裝在線路板(19)上、表頭(16)的轉軸穿過導光板(15)和透光的錶盤(14)後裝上導光指針(13)，上述部件都放在表殼(17)內，線路板(19)通過引線(20)與各傳感器相接。
圖5是圓形車用儀表的外形圖。圖6是方形車用儀表的外形圖。圖5、6中，分別裝有測量汽車發動機機油壓力、冷卻水溫度、油箱液位和電瓶電量4個表頭，指針的最大偏轉角均可達到90°。
權利要求1.一種車用儀表，它主要由表殼(17)、表頭(16)、指針(13)、錶盤(14)、導光板(15)、照明燈(18)、線路板(19)和引線(20)組成，外接傳感器的輸入信號經線路板(19)放大後由表頭(16)驅動指針(13)指示量值，本實用新型的特徵在於，上述的指針(13)採用導光結構，錶盤(14)採用透光材料製作，表頭(16)主要由殼體(1)、十字交叉線圈骨架、線圈(7)、磁片(8)(9)(10)(11)、磁缸(5)和轉軸(6)組成，十字交叉線圈骨架分為上骨架(2)和下骨架(3)，中間穿有轉軸(6)的磁缸(5)就設置在上骨架(2)和下骨架(3)合在一起時形成的內腔(4)中，在上骨架(2)和下骨架(3)的中間結合部外側四周貼有磁片(8)(9)(10)(11)，線圈(7)繞在轉軸(6)軸線方向的骨架上。
2.據權利要求1所述的車用儀表，其特徵在於，上述的十字交叉線圈骨架上只繞有一組線圈(7)。
3.據權利要求2所述的車用儀表，其特徵在於，上述的表殼(17)內裝有1～4個表頭(16)，裝在表頭(16)的轉軸(6)上的指針(13)可旋轉90°，表殼(17)採用圓形或方形結構。
專利摘要一種車用儀表,其屬於汽車電子技術領域。這種車用儀表由於採用現代電子傳感技術,將汽車發動機的機油壓力、冷卻水溫度、油箱液位和電瓶電量轉化為電壓信號輸出,按要求經放大處理後,送至由4個磁片和一組線圈組成的以動磁式驅動原理製作的表頭,使指針的偏轉角與被測量成線性關係,最大偏轉角可達90°,測量精度高,互換性和實時性好,指針指示平穩、不抖動,由於錶盤透光,指針導光,夜間指示清晰、美觀,是一種深受廣大用戶歡迎的現代車用儀表。
文檔編號B60K37/02GK2339439SQ9824487
公開日1999年9月22日 申請日期1998年10月16日 優先權日1998年10月16日
發明者牛志明, 尹祥傑 申請人:大連理工大學汽車電子公司