旋轉連接器裝置的製作方法
2023-05-08 09:11:56 1
專利名稱：旋轉連接器裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及安裝於汽車等車輛上的旋轉連接器裝置，涉及用於將方向盤側和車體側之間電連接的旋轉連接器裝置。
背景技術：
安裝汽車等車輛上的轉向杆連接器等旋轉連接器裝置具備有以能夠相對旋轉的方式組裝在同軸上的定子(固定殼體)和轉子(旋轉殼體)構成的連接器外殼。對於旋轉連接器裝置，在連接器外殼中，定子固定在車體側，轉子組裝在方向盤偵U。並且，旋轉連接器裝置藉助收容在連接器外殼內部的收容空間的扁平電纜進行車體側與方向盤側之間的、例如喇叭組件、氣囊組件等的電連接。
專利文獻I中記載的旋轉連接器也是上述旋轉連接器裝置中的一例，對收容於在構成於連接器外殼的內部的收容空間(環狀的空間)的扁平電纜(帶狀傳輸線)引導的承座(引導構件)配置在收容空間的底面。承座包括俯視呈C型的板狀引導環和多個輥，該引導環以繞轉子的旋轉軸旋轉自如的方式配置在收容空間的底面，該多個輥在對該引導環的周向進行等分的各部中被軸支承成繞與轉子的旋轉軸平行的旋轉軸旋轉自如。扁平電纜以卷繞狀態收容在收容空間，其半徑方向的內端卷繞於轉子的內周筒部(內筒軸部)，半徑方向的外端卷繞於定子的外周筒部(外筒部)，中間呈U字狀卷回。如圖7所示，所述旋轉連接器收容在與構成轉向柱蓋板的轉向器下蓋板K和柱蓋板L連通地形成的開口部M中的柱蓋板L側。不過，形成在定子12和轉子13之間的相對周緣部的間隙P處於形成在與轉向器下蓋板K和柱蓋板L之間的空隙N相對的中間的位置，因此，存在例如沙子、垃圾、塵埃等異物Z易於從定子12和轉子13之間的間隙P進入連接器外殼11的收容空間S中這樣的問題。這樣一來，異物Z從定子12和轉子13之間的間隙P進入了連接器外殼11的收容空間S時，由於定子12和轉子13的相對轉動而卷繞和退繞的扁平電纜C相互摩擦，因此，產生如下問題扁平電纜C產生斷線、或者扁平電纜C的疊層剝離而短路、或者、摩擦時產生異常噪音。另外，存在定子12和轉子13之間的轉動阻力變大而旋轉連接器的操作性變差這樣的問題。現有技術文獻專利文獻專利文獻I:日本特開2000 - 68020號公報
發明內容
發明所要解決的問題本發明的目的在於提供能夠減少異物進入到收容空間的量的旋轉連接器裝置。
解決問題的技術方案本發明的一種旋轉連接器裝置，其中，包括轉子和定子，所述轉子包括環狀的旋轉側環板和形成在該旋轉側環板的內周緣的圓筒狀的內周筒部，所述定子包括環狀的固定側環板和形成在該固定側環板的外周緣的圓筒狀的外周筒部，所述定子和所述轉子以在所述旋轉側環板和所述外周筒部之間設有間隙的方式能夠相對轉動地嵌合；在由所述轉子的旋轉側環板和內周筒部以及所述定子的固定側環板和外周筒部構成的收容空間中，以將對所述轉子側和所述定子側進行電連接的電纜卷繞的狀態收容有該電纜；其特徵在於，所述轉子或定子中的任意一個的外周緣部的外徑形成為比另一個外周緣部的外徑大的大外徑，使形成為所述大外徑的一個外周緣部向覆蓋所述另一個外周緣部的側方的方向延長，使形成在所述轉子和定子之間的間隙朝向與徑向交叉的方向開口。採用本發明，能夠確保將收容空間和裝置外部連通的間隙的距離，因此，異物難以進入收容空間。因而，與以往構造相比，能夠減少異物進入到收容空間的量。詳細而言，在將具備所述構成的旋轉連接器裝置例如收容在被形成於構成轉向柱蓋板的轉向器下蓋板和柱蓋板的開口部中的柱蓋板側時，異物慾從轉向器下蓋板和柱蓋板 之間的空隙通過轉子和定子之間的間隙而進入收容空間，但使轉子和定子之間的間隙朝向與轉向器下蓋板和柱蓋板之間的空隙交叉的方向開口，因此，異物慾向收容空間進入時，繞向交叉方向。由此，異物難以進入收容空間，與以往構造相比，能夠減少異物進入到收容空間的量。因而，能夠防止產生扁平電纜斷線、扁平電纜的疊層剝離而短路、產生異常噪音等不良情況。作為本發明的方式，使所述定子的形成為筒狀的外周緣部的外徑形成為比所述轉子的外周緣部的外徑大的大外徑，使該定子的外周緣部向覆蓋所述轉子的外周緣部的側方的方向延長，使所述間隙朝向上方開口。採用本發明，異物從轉向器下蓋板和柱蓋板之間的空隙進入到裝置內部的收容空間，因此必須從上方進入朝向轉向杆連接器的上方開口的間隙，朝向下方，接著將朝向改變成徑向而侵入。因而，異物難以進入，能夠減少異物進入到收容空間的量。另外，作為本發明的方式，相對於與方向盤一起轉動的轉向器下蓋板隔開規定的間隔並且收容在與車體側相對的柱蓋板的內側的狀態下，使朝向上方開口的所述間隙的開口端配置在比形成在所述轉向器下蓋板和所述柱蓋板之間的所述規定的間隔的空隙中的內側周緣部靠上方的位置。上述的內側周緣部是形成在轉向器下蓋板和柱蓋板之間的空隙中的徑向的內側的周緣部分。換言之可稱為相對周緣部。採用本發明，異物為了從轉向器下蓋板與轉向柱蓋板之間的空隙進入裝置內部的收容空間，必須暫時繞過定子的外周緣部而從上方進入到朝向上方開口間隙的開口端，因此，從開口端進入的異物的量變少。因而，能夠進一步減少異物進入到收容空間的量。另外，作為本發明的方式，使所述轉子的外周緣部形成為比所述定子的形成為筒狀的外周緣部大的大外徑，使該轉子的外周緣部沿著所述定子的外周面而向覆蓋該外周面的方向延長，使所述間隙朝向下方開口。採用本發明，異物為了從轉向器下蓋板和柱蓋板之間的空隙進入到裝置內部的收容空間，必須從下方進入朝向轉向杆連接器的下方開口的間隙，克服自重而朝向上方、接著將朝向改變成徑向而侵入。因而，異物難以進入，能夠減少異物進入到收容空間的量。另外，作為本發明的方式，相對於與所述方向盤一起轉動的所述轉向器下蓋板隔開所述規定的間隔並且收容在與車體側相對的所述柱蓋板的內側的狀態下，使朝向下方開口的間隙的開口端配置在比形成在所述轉向器下蓋板和所述柱蓋板之間的所述規定的間隔的所述空隙中的所述內側周緣部靠下方的位置。採用本發明，異物為了從轉向器下蓋板和柱蓋板之間的空隙進入裝置內部的收容空間，因此，必須暫時繞過轉子的外周緣部而從下方進入到朝向下方開口間隙的開口端，因此，從開口端進入的異物的量變少。因而，能夠進一步減少異 物進入到收容空間的量。另外，作為本發明的方式，所述定子的筒狀的內周緣部以比所述定子的外周緣部小的小外徑形成在比所述定子的外周緣部靠內側的位置，在該外周緣部和內周緣部之間形成與所述間隙連通的槽部。採用本發明，所述異物由於該異物自身的自重而易於存積在被形成於定子的外周壁部和內周壁部之間的槽部，能夠進一步減少異物進入到收容空間的量。另外，作為本發明的方式，使所述槽部沿著所述定子的外周緣部在周向上連續地形成。採用本發明，異物即使相對於所述間隙在整周(360度)的任一方向進入，也易於存積在周向上連續地形成的槽部，能夠減少異物從整周進入收容空間的量。發明效果採用本發明，使形成在轉子和定子之間的間隙朝向與徑向交叉的方向開口，因此，異物難以從以往例的轉向器下蓋板和柱蓋板之間的空隙進入到朝向旋轉連接器裝置的收容空間，與以往構造相比，能夠減少異物進入到收容空間的量。由此，能夠防止電纜斷線、電纜的疊層剝離而短路、產生異常噪音等。
圖I是本實施方式的轉向杆連接器的外觀圖。圖2是圖I的轉向杆連接器的分解立體圖。圖3是將圖I的轉子分離後的轉向杆連接器的俯視圖。圖4是圖I中的A — A線向視剖視圖。圖5是表不圖4中的一部分的放大端面圖。圖6是表示其他實施方式的轉向杆連接器的放大端面圖。圖7是表示以往的轉向杆連接器的一部分的放大端面圖。
具體實施例方式下面使用
本發明的一實施方式。如圖I至圖5所示，本實施方式的轉向杆連接器10 (SRC)包括連接器外殼11、承座41、旋轉鎖定單元51。另外，圖I、圖2分別是所述轉向杆連接器的外觀圖、分解立體圖。圖3是拆除了後述轉子狀態的所述轉向杆連接器的俯視圖。圖4是圖I中的A — A線向視剖視圖。圖5是表示圖4中的一部分的放大端面圖。連接器外殼11形成為在俯視中央部分形成有沿著轉向軸(省略圖示)的軸向貫通的插入孔H的大致圓筒狀。插入孔H以允許被支承在所述轉向柱(省略圖示)的轉向軸插入的直徑形成。另外，在所述轉向軸的上端部固定有用於進行旋轉操作的方向盤。連接器外殼11包括以相互能夠相對轉動的方式嵌合的定子12和轉子13。如圖2至圖5所示，在連接器外殼11的內部形成有撓性扁平電纜C (以下稱為「扁平電纜C」。)以適當卷繞的狀態收容的收容空間S。另外，轉向杆連接器10收容在與構成轉向柱蓋板的轉向器下蓋板K和柱蓋板L連 通地形成的開口部M中的柱蓋板L側。並且，在定子12的外周筒部15與轉子13的旋轉側環板21之間的相對周緣部，沿著周向連續地形成有間隙P。該間隙P使連接器外殼11的外部和收容空間S連通而且能夠用於使定子12和轉子13相對轉動地嵌合。所述收容空間S是通過使所述定子12和轉子13嵌合而由該定子12的固定側環板14和外周筒部15、轉子13的旋轉側環板21和內周筒部22構成。定子12固定於車體側的適當的構件、例如轉向柱的組合支架開關(省略圖示)，以能夠相對於方向盤進行相對轉動的方式安裝。所述定子12包括作為底板的形成環狀的固定側環板14、從該固定側環板14的外周緣垂直地延伸的圓筒狀的外周筒部15。固定側環板14的外周緣和筒部15的下端通過嵌合而構成為一體。如圖4和圖5所示，外周筒部15包括圓筒狀的外側外周筒部15ο和以比該外側外周筒部15ο稍小的小外徑形成在內側的圓筒狀的內側外周筒部15i。外周筒部15以外側外周筒部15ο和內側外周筒部15i在半徑方向上接近並相對的方式配置成同心圓狀的雙層構造。另外，使定子12的外側外周筒部15ο形成為比轉子13的外周緣部13a大的大外徑，並且，使該外側外周筒部15ο的上端部15a以覆蓋轉子13的外周緣部13a的側方的方式朝向與定子12的軸芯平行的方向、即、朝向上方延長。由此，形成在定子12和轉子13之間的間隙P沿著與該定子12和轉子13的徑向交叉(或正交)朝向上方開口。外側外周筒部15ο和內側外周筒部15i在方向盤的軸向(圖4和圖5中的上下方向)的中間部利用連結部18連結為一體。在半徑方向上的外側外周筒部15ο與內側外周筒部15i之間構成的間隙被連結部18沿著上下方向分斷，如圖5所示，該間隙包括朝向上下側開口的兩個槽部gu、gd。另外，朝向上側開口的槽部gu以定子12的軸芯為中心而沿著外側外周筒部15ο或內側外周筒部15i在周向上連續地形成。另外，在所述內側外周筒部15i的上部，如圖5所示，在比在收容空間S中卷繞的扁平電纜C靠上方的位置呈凸緣狀形成有引導突出片16，該引導突出片16朝向該收容空間S而向半徑方向的內側(徑內方向)突出，該引導突出片16用於自上方引導該扁平電纜C。俯視呈圓環狀的引導突出片16沿著內側外周筒部15i的上部的內周緣直接向收容空間S突出，所述引導突出片16的下表面16u形成為沿著半徑方向的內側向上方傾斜的錐狀。在定子12上安裝有定子側連接器17。定子側連接器17包括第一定子側連接器17A和第二定子側連接器17B。第一定子側連接器17A和第二定子側連接器17B以隔開規定間隔而使各自的連接器連接口朝向相同方向的方式配置在外周筒部15 (外側外周筒部15ο)的外側。所述轉子13包括形成為環狀的旋轉側環板(頂板)21、從該旋轉側環板21的內周緣垂直地延伸的圓筒狀的內周筒部22。並且，上述轉子13以與方向盤一體地旋轉的方式構成。轉子13能夠相對於定子12繞與所述方向盤的旋轉軸相同的軸旋轉。旋轉側環板21以在轉子13的旋轉軸的方向上與所述固定側環板14相面對的方
式配置。
另外，轉子13的旋轉軸的方向是與上述的方向盤的軸向(圖4和圖5中的上下方向)相同的方向。另外，所述內周筒部22以在半徑方向上與外周筒部15相面對的方式配置。在轉子13上安裝有隨著該轉子13的旋轉而一體地旋轉的轉子側連接器23Β。轉子側連接器23包括第一轉子側連接器23Α和第二轉子側連接器23Β。第一轉子側連接器23Α和第一定子側連接器17Α以及第二轉子側連接器23Β和第二定子側連接器17Β分別利用配置在收容空間S中的扁平電纜C相互電連接。定子側連接器17在柱蓋板L (省略圖示)內分別與自車體側的電路等引出的電纜(省略圖示)連接。轉子側連接器23例如分別與自喇叭開關、氣囊單元等的電路引出的電纜(省略圖示)連接。另外，上述的承座41包括多個旋轉輥43和底環42，該承座41在收容空間S中以轉子13的旋轉軸為中心能夠旋轉地配置。旋轉輥43以與後述的輥支承突部45相同的數量設置，分別軸支承在輥支承突部45上，分別以與所述轉子13的旋轉軸平行的軸為中心能夠旋轉地設置。底環42包括俯視呈圓環狀的板狀的底環主體部44、輥支承突部45和輥外周側突部46。底環主體部44以能夠滑動地與所述固定側環板14接近的方式配置，相對於定子12以能夠相對轉動的方式構成。輥支承突部45在底環主體部44的周向上等間隔地以能夠軸支承於旋轉輥43的方式朝向上方突出。輥外周側突部46在輥支承突部45的外側以從徑外側引導折回部分(後述的翻轉部分Cr)的方式相對於底環主體部44朝向上方突出，該折回部分是將扁平電纜C如後所述那樣繞旋轉輥43折回而成的。詳細論述所述旋轉鎖定單元51的構造。如圖2所示,該旋轉鎖定單元51包括鎖定體52、彈簧承接套筒54、介於該鎖定體52和該彈簧承接套筒54之間的復位彈簧53。使彈簧承接套筒54克服復位彈簧53的作用力而上推,從而能夠用鎖定體52鎖定，以使轉子13相對於定子12不進行相對轉動，或者、通過插入方向盤的芯軸的轂部(省略圖示)，能夠解除鎖定體52的鎖定，以便允許自由地相對轉動。扁平電纜C是多個扁平的平角導體Ca以規定的間距平行地排列並且用電絕緣體Cb覆蓋的具有撓性的帶狀的傳輸線。另外，扁平電纜C在收容空間S中設置兩根，以在該收容空間S中將兩根重合而進行卷繞的狀態設置。重合的兩根扁平電纜C中的一根的長度方向的一端側與第一定子側連接器17A側連接，並且，使另一端側與第一轉子側連接器23A側連接(省略圖示)。另外，重合的兩根扁平電纜C中的另一根的長度方向的一端側與第二定子側連接器17B側連接，並且，使另一端側與第二轉子側連接器23B側連接(省略圖示)。採用以上的結構，扁平電纜C的長度方向的一端和另一端之間以適當卷繞的狀態收容在收容空間S中。詳細而言，在收容空間S中扁平電纜C分別從第一定子側連接器17A、第二定子側連接器17B被引入至所述收容空間S，如圖3至圖5所示，在承座41的外側構成外側卷繞部 分Co，該外側卷繞部分Co以沿著定子12的外周筒部15 (內側外周筒部15i)的內周面的方式卷繞。因而，外側卷繞部分Co的基端固定在定子側連接器17的位置。另外，扁平電纜C在收容空間S如上述那樣以兩根為一組地重合併卷繞，在圖3至圖5中，簡化地僅圖示了卷繞一根的狀態。並且，如圖3所示，扁平電纜C在長度方向的中途構成呈U字型卷繞在多個所述旋轉輥43中的一個上而使朝向翻轉從而構成翻轉部分Cr。扁平電纜C隨後構成將長度方向的另一端側在承座41的內側沿著轉子13的內周筒部22的外周面卷繞而成的內側卷繞部分Ci。如圖3至圖5所示，扁平電纜C最終從收容空間S引出而與第一轉子側連接器23A、第二轉子側連接器23B側連接。因而，內側卷繞部分Ci的基端固定在轉子側連接器23的位置。這樣，在所述收容空間S的內部，扁平電纜C通過轉子13相對於定子12進行旋轉而能夠在外側卷繞部分Co和內側卷繞部分Ci之間分別進行卷繞和退繞中的任一個。此時，對於扁平電纜C，以追隨外側卷繞部分Co與內側卷繞部分Ci之間的卷繞狀態的平衡的變化的方式翻轉部分Cr與承座41 一起適當旋轉。由此，轉向杆連接器10能夠以使扁平電纜C始終在收容空間S內整齊的卷繞狀態保持，並且，能夠順利進行方向盤的旋轉操作。如圖5所示，將這樣構成的轉向杆連接器10收容在與構成轉向柱蓋板的轉向器下蓋板K和柱蓋板L連通地形成的開口部M中的柱蓋板L側。在該狀態下，相對於形成在轉向器下蓋板K和柱蓋板L之間的空隙N中的內側周緣部Ni的上端位置hi將朝上開口的間隙P的開口端Pe配置在較高的位置。上述的轉向杆連接器10能夠獲得以下這樣的各種各樣的作用和效果。如上所述，朝上開口的間隙P的開口端Pe相對於空隙N的上端位置hi處於較高的位置。因此，異物Z為了進入裝置內部的收容空間S，必須繞過使定子12的外側外周筒部15ο向上方延長而成的上端部15a，從上方進入朝向上方開口的間隙P的開口端Pe。因而，例如，與圖5的虛線所示的開口端Pe相對於空隙N'的上端位置hl'處於較低的位置的情況相比，異物Z從開口端Pe進入的量變少。另外，從上方進入到朝向上方開口的間隙P的開口端Pe的異物Z為了進入裝置內部的收容空間S，必須自開口端Pe朝向下方、接著將朝向改變成徑向而侵入。並且，與圖7所示的以往構造相比，連通連接器外殼11的外部和收容空間S的間隙P的距離也較長。因而，異物難以朝向收容空間S進入，能夠減少異物Z進入到收容空間S的量。由此，與圖7所示的以往構造相比，異物Z進入到收容空間S的量變少，因此，在定子12和轉子13進行相對轉動時，能夠防止扁平電纜C斷線、或者扁平電纜C的疊層剝離而短路、或者產生異常噪音。另外，由於槽部gu沿著定子12的外側外周筒部15ο和內側外周筒部15i在周向上連續地形成，所以，即使異物Z相對於間隙P從全周(360度)中的任一方向進入、也易於積存於在周向上連續地形成的槽部gu中的任一部位，能夠減少異物Z從全周進入收容空間S的量。
圖6是表示其他實施方式的轉向杆連接器10的一部分的放大端面圖。其他實施方式的轉向杆連接器10以使轉子13的外周緣部13a形成為比定子12的外側外周筒部15ο大的大外徑的方式沿著徑向延長，並且，以使該轉子13的外周緣部13a外側沿著外周筒部15ο的外周面並覆蓋該外側外周筒部15ο的外周面的方式朝向與轉子13的軸芯平行的方向、即、朝向下方延長。由此，使所述間隙P沿著與定子12和轉子13的徑向交叉(或正交)的朝下方向開□。如圖6所示，將這樣構成的轉向杆連接器10收容在與構成轉向柱蓋板的轉向器下蓋板K和柱蓋板L連通地形成的開口部M中的柱蓋板L側。在該狀態下，相對於形成在轉向器下蓋板K和柱蓋板L之間形成的空隙N中的內側周緣部Ni的下端位置h2將朝向下方開口的間隙P的開口端Pe配置在較低的位置。如上所述，朝向下方開口的間隙P的開口端Pe相對於空隙N的下端位置h2處於較低的位置。因此，異物Z為了進入裝置內部的收容空間S，必須繞過在轉子13的徑向上延長的外周緣部13a，從下方進入到朝下開口的間隙P的開口端Pe。因而，例如，與圖6的虛線所示的開口端Pe相對於空隙N'的下端位置h2'處於較高的位置的情況相比，異物Z從開口端Pe進入的量變少。另外，從下方進入到朝向下方開口的間隙P的開口端Pe的異物Z為了進入到裝置內部的收容空間S，必須從下方進入到轉向杆連接器10的朝向下方開口的間隙P的開口端Pe，克服自重而朝向上方、接著改變朝向為徑向而侵入。並且，與圖7所示的以往構造相比，連通連接器外殼11的外部和收容空間S的間隙P的距離也較長。因而，異物Z難以朝向收容空間S進入，能夠減少異物Z進入到收容空間S的量。因而，異物Z難以朝向收容空間S進入，與以往構造相比，能夠減少異物Z進入到收容空間S的量。其結果，能夠起到與所述實施方式大致同等或者同等以上的作用和效果。另外，在其他實施方式中，對於與所述本實施方式相同結構的部分標註相同的附圖標記而省略其詳細的說明。在本發明的構成與上述的實施方式的對應中，旋轉連接器裝置與轉向杆連接器10相對應，以下同樣地，電纜與撓性扁平電纜C相對應，
定子12的外周緣部與外周筒部15的外側外周筒部15ο相對應，定子12的內周緣部與外周筒部15的內側外周筒部15i相對應，本發明不只限定於上述的實施方式的構成，能夠基於權利要求書所示的技術構思進行應用，能夠獲得更多實施方式。附圖標記說明10…轉向杆連接器11…連接器外殼12…定子13…轉子 13a…外周緣部15…外周筒部15ο…外側外周筒部15i…內側外周筒部C…扁平電纜S…收容空間K…轉向器下蓋板L···柱蓋板M…開口部N…空隙Ni…內側周緣部P…間隙Pe…開口端Z…異物gu…槽部
權利要求
1.一種旋轉連接器裝置，該旋轉連接器裝置包括轉子和定子，所述轉子包括環狀的旋轉側環板和形成在該旋轉側環板的內周緣的圓筒狀的內周筒部，所述定子包括環狀的固定側環板和形成在該固定側環板的外周緣的圓筒狀的外周筒部，所述定子和所述轉子能夠以在所述旋轉側環板和所述外周筒部之間設有間隙的方式相對轉動地嵌合； 在由所述轉子的旋轉側環板和內周筒部以及所述定子的固定側環板和外周筒部構成的收容空間中，以將對所述轉子側和所述定子側進行電連接的電纜卷繞的狀態收容有該電纜；其中， 所述轉子或定子中的任意一個的外周緣部的外徑形成為比另一個的外周緣部的外徑大的大外徑； 形成為所述大外徑的外周緣部向覆蓋所述另一個的外周緣部的側方的方向延長，使形成在所述轉子和定子之間的間隙朝向與徑向交叉的方向開口。
2.根據權利要求I所述的旋轉連接器裝置， 所述定子的形成為筒狀的外周緣部的外徑形成為比所述轉子的外周緣部的外徑大的大外徑， 該定子的外周緣部向覆蓋所述轉子的外周緣部的側方的方向延長，使所述間隙朝向上方開口。
3.根據權利要求2所述的旋轉連接器裝置， 相對於與方向盤一起轉動的轉向器下蓋板隔開規定的間隔並且收容在與車體側相對的柱蓋板的內側的狀態下，朝向上方開口的所述間隙的開口端配置在比形成在所述轉向器下蓋板和所述柱蓋板之間的所述規定的間隔的空隙中的內側周緣部靠上方的位置。
4.根據權利要求I所述的旋轉連接器裝置， 所述轉子的外周緣部的外徑形成為比所述定子的形成為筒狀的外周緣部的外徑大的大外徑， 該轉子的外周緣部沿著所述定子的外周面而向覆蓋該外周面的方向延長，使所述間隙朝向下方開口。
5.根據權利要求4所述的旋轉連接器裝置， 相對於與方向盤一起轉動的轉向器下蓋板隔開規定的間隔並且收容在與車體側相對的柱蓋板的內側的狀態下，朝向下方開口的所述間隙的開口端配置在比形成在所述轉向器下蓋板和所述柱蓋板之間的所述規定的間隔的空隙中的內側周緣部靠下方的位置。
6.根據權利要求I 5中的任意一項所述的旋轉連接器裝置， 所述定子的筒狀的內周緣部以比所述定子的外周緣部小的小外徑形成在比所述定子的外周緣部靠內側的位置，在該外周緣部和內周緣部之間形成有與所述間隙連通的槽部。
7.根據權利要求6所述的旋轉連接器裝置， 所述槽部沿著所述定子的外周緣部在周向上連續地形成。
全文摘要
本發明的目的在於提供能夠減少異物進入到收容空間的量的旋轉連接器裝置。定子(12)的外側外周筒部(15o)形成為比轉子(13)的外周緣部(13a)大的大外徑，將該外側外周筒部(15o)的上端部(15a)以覆蓋轉子(13)的外周緣部(13a)的側方的方式向朝上方向延長，使形成在定子(12)和轉子(13)之間的間隙(P)朝向上方開口。轉向器下蓋板(K)轉動時侵入的異物(Z)繞過外側外周筒部(15o)的上端部(15a)而從上方進入朝上開口的間隙(P)，因此，異物(Z)難以直接朝向收容空間(S)進入，並且能夠減少異物(Z)進入到收容空間(S)的量。
文檔編號H01R35/04GK102823081SQ20118001598
公開日2012年12月12日 申請日期2011年3月25日 優先權日2010年3月30日
發明者平井秀治 申請人:古河電氣工業株式會社, 古河As株式會社