用於給與變速器油泵同軸地設置的並驅動油泵的變速器軸內部上油的方法和裝置的製作方法

2023-05-08 02:09:21

專利名稱：用於給與變速器油泵同軸地設置的並驅動油泵的變速器軸內部上油的方法和裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種按照權利要求I前序部分所述的用於給與變速器油泵同軸地設置的並驅動油泵的變速器軸內部上油的方法。此外，本發明涉及一種用於給與變速器油泵同軸地設置的並驅動油泵的變速器軸內部上油的裝置，特別是用來實施按本發明的方法。
背景技術：
為了給變速器軸內部上油，由現有技術已知不同的方法和裝置。例如可以通過被動式上油系統進行變速器軸的內部上油，在這些系統中使用特殊的導油裝置，這些導油裝置藉助殼體中的滴油稜或藉助集油裝置收集油並且經由通道把油引導到待上油的變速器軸的一端；藉助在待上油的變速器軸的該端上突入到該軸中的導油器或者藉助迴轉接頭把油引導到該軸中。 由本申請人的DE 102005052450A1已知一種用於藉助轉動的軸、例如在機動車自動變速器中或帶有旋轉構件的其它裝置中用來給構件上油的裝置。該已知的裝置包括至少兩個沿著油的流動方向設置的空心軸，其中，主軸同軸地設置在驅動軸的容納區域中並且經由滾動軸承支承在該驅動軸中。為了在不同的油輸送效率以及軸的轉速情況下能夠足夠地給潤滑部位供給潤滑油，按照DE 102005052450A1規定在驅動軸上設置有油存儲容器，該油存儲容器設有至少一個柔性的壁體，該油存儲容器的內腔經由至少一個徑向的孔與驅動軸的軸向孔連接；以及在驅動軸的遠離主軸的端部中設置有調節油通過的構件。在這種系統中以不利的方式需要附加的構件，例如導油裝置和必要時迴轉接頭，這對於裝配耗費和製造及維護成本產生負面作用。此外，通過主動式上油系統可以保證變速器軸的內部上油。在這裡，通過泵和導油系統把油向在待上油的變速器軸的一端上的噴嘴或者向迴轉接頭泵送並且噴射到軸中。即使是在主動式上油系統中也以不利的方式需要附加的構件，例如導油裝置、噴嘴和迴轉接頭。例如由本申請人的DE 102004018226A1已知一種用於給軸、特別是變速器軸供應油的裝置，這些軸具有軸向延伸的孔或者油導通接頭，該裝置具有至少一個油孔，該油孔設在設有軸向延伸的孔或者油導通接頭的軸中，該油孔從軸的表面通到軸向延伸的孔或者油導通接頭中。此外，該已知的裝置具有至少一個設置在軸外部的噴嘴，經由該噴嘴把油噴射到所述至少一個油孔中，其中，這樣確定油的噴射速度，即射束至少一直達到軸中的油導通接頭中，在這裡射束分解並且分布在軸中。

發明內容
本發明的目的在於，給出一種用於給與變速器油泵同軸地設置的並驅動油泵的變速器軸內部上油的方法，通過實施該方法，與在由現有技術已知的方法中相比需要更少的附加構件。本發明的另一目的是，給出一種用於給與變速器油泵同軸地設置的並驅動油泵的變速器軸內部上油的裝置、特別是用來實施按本發明的方法，該裝置具有少量的附加構件並且保證有效的內部上油。該目的對於用於給變速器軸內部上油的方法來說通過權利要求I的特徵來達到。用於給變速器軸內部上油、特別是用來實施按本發明方法的裝置是獨立權利要求7的主題。本發明的其他設計方案和優點由相應的從屬權利要求中得出。因此，提出一種用於給與變速器油泵同軸地設置的並驅動油泵的變速器軸內部上油的方法，在該方法的範圍內，通過集成到變速器中的油泵的洩漏油進行內部上油。集成到變速器中的油泵被待上油的變速器軸驅動並且與該變速器軸同軸地設置以及優選法蘭連接到離合器罩上。按照本發明，至少一個泵軸支承部位的洩漏油被引導到構造成空心軸的泵軸中。 當泵軸支承部位的上油不足夠時，可以通過合適的措施來改進上油。為此目的，按照本發明泵軸的各支承部位可以分別通過在泵殼體中或在泵蓋中的一個槽與泵的壓力側連接。經由帶動件把油傳輸到待上油的變速器軸中，該帶動件具有一個內孔並且使泵軸與待上油的變速器軸力鎖合地連接。對於洩漏油量不足以給待上油的變速器軸進行內部上油的情況，按照本發明的一種改進方案，通過合適的措施在至少一個泵軸支承部位處有針對性地加大洩漏油量。例如對於泵軸支承裝置構造成滑動軸承的情況，可以通過在泵殼體中將軸向槽引入到至少一個泵軸支承部位中來加大洩漏油量。以有利的方式，通過合適的措施可以把泵軸的另一支承部位的洩漏油以及在泵軸與帶動件之間出現的洩漏油流損失用來給變速器的其他部件、例如軸承上油。按本發明的用於給與變速器油泵同軸地設置的並驅動該油泵的變速器軸內部上油的裝置按照本發明具有下述器件，經由這些器件把至少一個泵軸支承部位的洩漏油傳輸到待上油的變速器軸上。如上所述，作為用於把洩漏油傳輸到待上油的變速器軸上的器件，一方面設有按照本發明構造成空心軸的泵軸和另一方面設有具有內孔的帶動件；至少一個泵軸支承部位的洩漏油能被引導到構造成空心軸的泵軸中並且經由帶動件的內孔能被傳輸到待上油的變速器軸上。用於給變速器軸內部供油的裝置可選地包括下述器件，通過這些器件有針對性地加大所述至少一個泵軸支承部位的洩漏油量，其中，對於泵軸支承裝置構造成滑動軸承的情況，這些器件包括在泵殼體中到至少一個泵軸支承部位中的軸向槽。所述裝置可以這樣構造，即，泵軸的另一支承部位的洩漏油以及在泵軸和帶動件之間出現的洩漏油流損失能被用來給變速器的其他部件上油。為了改進泵軸支承裝置的上油，泵軸的各支承部位可以分別通過在泵殼體中或在泵蓋中的一個徑向延伸的槽與油泵的壓力側連接。通過按本發明的設計方案，確保了在變速器中變速器軸的或者安裝在變速器軸上的構件的以及軸支承裝置的上油，其中，以有利的方式使用集成到變速器中的油泵的本就存在的洩漏油。此外取消了按現有技術必需的構件，因為不再需要用於給變速器軸內部上油的噴嘴以及導油板、導油器和迴轉接頭，這導致用於內部上油裝置的裝配耗費以及成本降低；與由現有技術已知的系統相反，不再直接經由油泵或者經由已知的被動式上油系統實現上油。此外，通過按本發明的設計方案提供 油泵的全輸送功率和因此更多的油給變速器的其他上油部位。也能夠把油泵的尺寸確定為更小，由此達到效率提升。


以下藉助附圖示例性地更詳細描述本發明。在附圖中圖I示出變速器的一部分的剖視圖，用來表示按本發明的用於給變速器軸內部上油的裝置的構件；以及圖2示出變速器的概況視圖，包括按本發明的用於給變速器軸內部上油的裝置。
具體實施例方式按照本發明，通過集成到變速器中的油泵的本就存在的洩漏油來進行變速器軸的內部上油。參考圖1，通過法蘭連接到離合器殼7上的油泵2與待上油的變速器軸I同軸地設置並且被該變速器軸驅動。按照本發明，至少一個泵軸支承部位3的洩漏油被引導到構造成空心軸的泵軸4中並且經由具有一個內孔的和使泵軸4與待上油的變速器軸I連接的帶動件5被傳輸到待上油的和同樣具有一個內孔的變速器軸I上。用於給變速器軸I內部上油的洩漏油流在圖I中通過箭頭A表示。對於所述至少一個泵軸支承部位3的洩漏油量不足以給待上油的變速器軸I進行內部上油的情況，通過合適的措施在泵軸的至少一個支承部位處有針對性地加大洩漏油量。在圖I中示出的實施例中，泵軸支承裝置構造成滑動軸承；按照本發明在這裡通過在泵殼體中將軸向槽10引入到第一泵軸支承部位3中來加大洩漏油量。以有利的方式，泵軸4的第二支承部位6的洩漏油(通過箭頭D表示)以及在泵軸4與帶動件5之間出現的洩漏油流損失(通過箭頭E表示)可以被用於給變速器的其他部件上油。此外可以規定，這樣改進泵軸支承裝置的上油，即，泵軸4的各支承部位3、6分別通過在泵殼體中或在泵蓋中的一個徑向延伸的槽8、9與油泵2的壓力側11連接。在圖I中，油泵2的吸入側設有附圖標記12。圖2的主題是變速器13的概況視圖，按本發明的用於給變速器軸I內部上油的裝置集成到該變速器中。在這裡，用於給變速器軸I內部上油的洩漏油流通過箭頭A表示，吸入油流通過箭頭B表示和向變速器各上油部位的壓力油流通過箭頭C表示。附圖標記清單I 變速器軸2 油泵3 泵軸支承部位4 泵軸
5帶動件6泵軸支承部位7離合器罩8槽9槽10槽11油泵2的壓力側12油泵2的吸入側
13變速器A用於給變速器軸I內部上油的洩漏油流B吸入油流C壓力油流D第二支承部位6的洩漏油E在泵軸4與帶動件5之間的洩漏油流損失
權利要求
1.用於給與變速器(13)的油泵(2)同軸地設置的並驅動該油泵(2)的變速器軸(I)內部上油的方法，其特徵在於，通過集成到變速器(13)中的油泵(2)的本就存在的洩漏油進行變速器軸(I)的內部上油。
2.按照權利要求I所述的用於給變速器軸(I)內部上油的方法，其特徵在於，把至少一個泵軸支承部位(3)的洩漏油引導到構造成空心軸的泵軸(4)中並且經由具有內孔的並使泵軸(4)與待上油的變速器軸(I)連接的帶動件(5)把該洩漏油傳輸到待上油的變速器軸(I)上。
3.按照權利要求2所述的用於給變速器軸(I)內部上油的方法，其特徵在於，對於所述至少一個泵軸支承部位(3)的洩流油量不足以給待上油的變速器軸(I)進行內部上油的情況，有針對性地加大所述至少一個泵軸支承部位(3)的洩漏油量。
4.按照權利要求3所述的用於給變速器軸(I)內部上油的方法，其特徵在於，對於泵軸支承裝置構造成滑動軸承的情況，通過在泵殼體中將軸向槽(10)引入到至少一個泵軸支承部位(3)中來加大洩漏油量。
5.按照權利要求2、3或4所述的用於給變速器軸(I)內部上油的方法，其特徵在於，泵軸(4)的另一支承部位(6)的洩漏油以及在泵軸(4)與帶動件(5)之間出現的洩漏油流損失被用來給變速器(13)的其他部件上油。
6.按照權利要求2、3、4或5所述的用於給變速器軸(I)內部上油的方法，其特徵在於，這樣改進泵軸支承裝置的上油，即，泵軸(4)的各支承部位(3、6)分別通過在泵殼體中或在泵蓋中的一個徑向延伸的槽(8、9)與油泵(2)的壓力側(11)連接。
7.用於給與變速器(13)的油泵(2)同軸地設置的並驅動該油泵(2)的變速器軸(I)內部上油的裝置，特別是用來實施按照權利要求I至6之一所述的方法，其特徵在於，該裝置具有下述器件，經由這些器件把至少一個泵軸支承部位(3)的洩漏油傳輸到待上油的變速器軸(I)上。
8.按照權利要求7所述的用於給變速器軸(I)內部上油的裝置，其特徵在於，用於把洩漏油傳輸到待上油的變速器軸(I)上的所述器件包括構造成空心軸的泵軸(4)和具有內孔的、使泵軸(4)與待上油的變速器軸(I)連接的帶動件(5)，使得至少一個泵軸支承部位(3)的洩漏油能被引導到所述構造成空心軸的泵軸(4)中並且經由帶動件(5)的所述內孔能被傳輸到待上油的變速器軸(I)上。
9.按照權利要求7或8所述的用於給變速器軸(I)內部上油的裝置，其特徵在於，設有下述器件(10)，通過這些器件有針對性地加大所述至少一個泵軸支承部位(3)的洩漏油量。
10.按照權利要求9所述的用於給變速器軸(I)內部上油的裝置，其特徵在於，對於泵軸支承裝置構造成滑動軸承的情況，所述器件(10)包括在泵殼體中到至少一個泵軸支承部位(3)中的軸向槽(10)。
11.按照權利要求7、8、9或10所述的用於給變速器軸(I)內部上油的裝置，其特徵在於，泵軸(4)的另一支承部位(6)的洩漏油以及在泵軸(4)與帶動件(5)之間出現的洩漏油流損失能被用來給變速器(13)的其他部件上油。
12.按照權利要求7、8、9、10或11所述的用於給變速器軸(I)內部上油的裝置，其特徵在於，為了改進泵軸支承裝置的上油，泵軸(4)的各支承部位(3、6)分別通過在泵殼體中或在泵蓋中的一個徑向延 伸的槽(8、9)與油泵(2)的壓力側(11)連接。
全文摘要
在用於給與變速器(13)的油泵(2)同軸地設置的並驅動該油泵(2)的變速器軸(1)內部上油的方法的範圍內，通過集成到變速器(13)中的油泵(2)的本就存在的洩漏油進行變速器軸(1)的內部上油。
文檔編號F16H57/04GK102859237SQ201180020075
公開日2013年1月2日 申請日期2011年4月4日 優先權日2010年5月28日
發明者C·尼古拉齊格 申請人:腓特烈斯港齒輪工廠股份公司