驅動輪液壓拆卸機的製作方法

2023-05-08 12:57:31 2

專利名稱：驅動輪液壓拆卸機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用於拖拉機及其改裝機車驅動輪拆卸的驅動輪液壓拆卸機。
在紅旗100、120、150型及室化140室等拖拉機，以及用它們改裝的通井機、推土機、抓管機等機車上，驅動輪與花鍵轂的裝配是存在直徑200mm的圓螺母上施加1500N·m的力矩將驅動輪壓裝在花鍵轂上，兩者結合非常牢固，而且驅動輪緊靠最終減速器。因此，對驅動輪的拆卸是一項非常繁重的工作。長期以來，由於缺乏專用工具，一直是工人用大錘人工擊打驅動輪輪緣進行拆卸，不僅勞動強度大，工作效率低，而且容易引起驅動輪變形，甚至斷裂極廢。
本實用新型的目的是提供一種驅動輪液壓拆卸機，它能利用電動液壓為動力源將驅動輪從花鍵轂上拔出來。
本實用新型是這樣實現的驅動輪液壓拆卸機包括車架、電動液壓泵和油箱，車架上通過油缸座安裝有液壓油缸，液壓油缸的缸體上連接有拉臂座，拉臂座鉸接3個或3個以上的拉臂，液壓油缸的活塞杆充當軸託。該驅動輪液壓拆卸機在使用時，將拉臂連接驅動輪，軸託即活塞杆對準花鍵轂中心，然後啟動電動液壓油泵工作。隨著活塞杆的伸出即液壓油缸的後退，驅動輪便在拉臂的拉力作用下從花鍵轂上拔出來。
由於本實用新型採用電動液壓為動力源，所以大大減少了工人的勞動強度。又由於本實用新型採用液壓油缸為動力執行機構，所以拔出驅動輪的過程平穩。而本實新型具有3個或3個以上的拉臂，所以驅動輪受力均勻，不易變形。
下面對照附圖結合實施例對本實新型予以詳細說明


圖1是本實用新型一個實施例的結構示意圖；圖2是
圖1的左視圖。
參見
圖1和圖2，驅動輪液壓拆卸機包括車架(5)、電動液壓泵(6)和油箱(4)。其中電動液壓泵(6)採用雙排量電動液壓泵，以便提高活塞空載時的運動速度和工作時產生足夠的拉力，提高工作效率。車架(5)底部安裝有車輪(9)和導向輪(10)，以便拆卸機整體移動。
車架(5)上通過油缸座(2)安裝有液壓油缸(3)。液壓油缸(3)與電動液壓泵(6)之間通過油路連接(圖中未畫出)。液壓油缸(3)的缸體上連接有拉臂座(1)，拉臂座(1)鉸接有3個拉臂(12)。3個拉臂(12)均勻分布。液壓油缸(3)的活塞杆充當軸託(11)。
在本實施例中，油缸座(2)通過銷軸支承在車架(5)上的豎向U形槽內，油缸座(2)與車架(5)之間安裝有舉升器(8)。本實施例在使用時，只需用搖把通過舉升器(8)大致將液壓油缸(3)舉升到花鍵轂中心位置。當液壓油缸(3)工作時，通過軸託(11)可自動調節液壓油缸(3)的水平及垂直位置，使之準確地與花鍵轂對中，即保證液壓油缸(3)與花鍵轂同軸。
電動液壓泵(6)的電源線分成兩部分在拆卸機車架(5)上安裝有電纜盤(7)，電源選通過電纜進入電纜盤上的插座，電機電源插頭直接與電纜盤插座接通或切斷。這樣設置有利於電纜收放方便，排列整齊。
電纜盤(7)搖把為鉸接摺疊式(圖中未畫出)。盤放電纜時將搖把拔出，進行作業；完成盤放後，將搖把折回，並卡放在電纜盤心軸中，防止電纜盤轉動而使盤上電纜鬆散，並減小了整機寬放。
本實施例在使用時，將拉臂(12)連接需要拆卸的驅動輪，軸託(11)對好花鍵轂中心，然後啟動電動液壓油泵(6)工作。隨著活塞杆的伸出，液壓油缸(3)和整個車架及拉臂(12)一起後退，從而帶著驅動輪從花鍵轂上拔出來。
本實用新型在試驗中已對140多臺次車輛進行作業，證明效果良好。另外，只需選配適當連接部件，還可對驅動輪外軸承座、通井機的滾筒齒輪進行拆卸作業。
權利要求1.一種用於拖拉機及其改裝機車驅動輪拆卸的驅動輪液壓拆卸機，包括車架、電動液壓泵和油箱，其特徵在於車架上通過油缸座安裝有液壓油缸，液壓油缸的缸體上連接有拉臂座，拉臂座鉸接有3個或3個以上的拉臂，液壓油缸的活塞杆充當軸託。
2.根據權利要求1所述的驅動輪液壓拆卸機，其特徵在於油缸座通過銷軸支承在車架上的豎向U形槽內，油缸座與車架之間安裝有舉升器。
3.根據權利要求1或2所述的驅動輪液壓拆卸機，其特徵在於車架上安裝有電纜盤，電纜盤搖把為鉸接拆疊式。
4.根據權利要求1或2所述的驅動輪液壓拆卸機，其特徵在於拉臂座鉸接的拉臂為3個。
專利摘要一種用於拖拉機及其改裝機車驅動輪拆卸的驅動輪液壓拆卸機,包括車架、電動液壓泵和油箱,車架上通過油缸座安裝有液壓油缸,液壓油缸的缸體上連接有拉臂座,拉臂座鉸接有3個或3個以上的拉臂,液壓油缸的活塞杆充當軸託。本實用新型可減輕工人拆卸驅動輪的勞動強度,而且拆卸的驅動輪不會變形。
文檔編號B60B29/00GK2389077SQ9924448
公開日2000年7月26日 申請日期1999年9月8日 優先權日1999年9月8日
發明者焦集群, 王介寧 申請人:焦集群, 王介寧