工業液壓油制冷機用於設備熱源的降溫方法與流程

2023-05-08 02:38:51

本發明涉及一種工業液壓油制冷機用於設備熱源的降溫方法。

背景技術：

眾所周知，工業液壓系統油溫最佳工作溫度是在35~55攝氏度之間，一旦溫度升高到60攝氏度以上，液壓系統的性能將大幅度的下降，機器設備故障不斷出現，造成設備的穩定性嚴重下降，無法保證機器設備的正常運行。尤其是在夏季，空氣溫度較高，液壓油的溫度持續升高會使得機器設備常常處於停機狀態。因此尋求一種對液壓油冷卻效果好，操作方便，能耗較低的工業液壓油制冷機用於設備熱源的降溫方法尤為重要。

技術實現要素：

本發明的目的在於克服上述不足，提供一種對液壓油冷卻效果好，操作方便，能耗較低的工業液壓油制冷機用於設備熱源的降溫方法。

本發明的目的是這樣實現的：

一種工業液壓油制冷機用於設備熱源的降溫方法，所述工業液壓油制冷機包括一根液壓油輸送管路，該液壓油輸送管路上從液壓油進油口至液壓油出油口之間依次設置有液壓油輸送管路輸送泵和換熱裝置，所述換熱裝置的冷卻出口至冷卻進口之間的冷卻管路上依次設置有氣液分離器、壓縮機、冷凝器、儲液器、乾燥過濾器、冷卻管路電磁閥以及節流裝置，壓縮機至冷凝器之間的冷卻管路和節流裝置至換熱裝置之間的冷卻管路之間設置有一個冷卻管路旁通閥，所述換熱裝置兩端的液壓油輸送管路上並聯設置有一根液壓油旁通管路，所述液壓油旁通管路上設置有液壓油旁通閥，所述液壓油輸送管路上設置有液壓油輸送管路傳感器；

工業液壓油制冷機用於設備熱源的降溫方法包括以下步驟：

步驟一、連接設備熱源和工業液壓油制冷機；

工業液壓油制冷機的液壓油輸送管路的液壓油進油口和液壓油出油口分別通過液壓油進油口軟管和液壓油出油口軟管連接設備熱源的液壓油排油管路和液壓油回油管路；

步驟二、設備熱源開始運行後，儲油箱第二個液壓油室的液壓油經過儲油箱出油管路供給設備發熱裝置，設備發熱裝置內的液壓油通過儲油箱進油管路排至儲油箱的第一個液壓油室，第一個液壓油室的液壓油依次經過液壓油排油管路、液壓油進油口軟管、液壓油輸送管路、液壓油出油口軟管以及液壓油回油管路回至儲油箱的第二個液壓油室；

設備熱源運行初期，液壓油溫度低，液壓油在液壓油輸送管路的流動直接從液壓油旁通管路流動，液壓油不經過換熱裝置進行冷卻；

設備發熱裝置運行一段時間會導致其內部的液壓油溫度也隨之升高，因此設備發熱裝置排出至儲油箱內的第一個液壓油室的液壓油溫度也升高，儲油箱溫度傳感器或者液壓油輸送管路傳感器檢測到液壓油達到一定高溫，液壓油旁通閥關閉，液壓油經過換熱裝置進行冷卻，此時冷卻管路上的冷卻管路電磁閥啟動，冷卻管路開始運作，冷卻管路在換熱裝置處與液壓油輸送管路內的高溫液壓油進行熱交換，對高溫液壓油進行冷卻，使得被換熱裝置冷卻的低溫液壓油經過液壓油輸送管路為重新回至儲油箱的第二個液壓油室繼續供給設備發熱裝置。

其中冷卻管路的工作原理是：

從壓縮機出來的高溫高壓氣體經過冷凝器後變為低溫高壓氣液混合體，然後經過儲液器進行氣液分離形成低溫高壓液體，然後經過乾燥過濾器進行除水除雜，然後經過節流裝置形成低溫低壓液體，低溫低壓液體在換熱裝置內經過換熱形成低溫低壓氣液混合體，低溫低壓氣液混合體經過氣液分離器進行氣液分離形成低溫低壓氣體，然後低溫低壓氣體再經過壓縮機進行壓縮形成高溫高壓氣體，往復上述的循環，從而冷卻管路對經過換熱裝置的液壓油輸送管路的液壓油進行冷卻。其中冷卻管路中的冷卻管路旁通閥的作用是在冷卻管路中的壓力持續升高達到一定值時，冷卻管路旁通閥打開進行洩壓對冷卻管路起到保護作用；冷卻管路電磁閥的作用是在冷卻管路不運作時，放置冷卻管路電磁閥前方的液體向後流至壓縮機內，使得壓縮機損壞，起到保護作用。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明工業液壓油制冷機用於設備熱源的降溫方法具有對液壓油冷卻效果好，操作方便，能耗較低的優點。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

其中：

液壓油輸送管路100、液壓油輸送管路輸送泵101、換熱裝置102、液壓油輸送管路傳感器103

冷卻管路200、氣液分離器201、壓縮機202、冷凝器203、儲液器204、乾燥過濾器205、冷卻管路電磁閥206、節流裝置207、冷卻管路旁通閥208

液壓油旁通管路300、液壓油旁通閥301

設備熱源900、設備發熱裝置901、儲油箱902、儲油箱進油管路903、液壓油排油管路904、儲油箱出油管路905、儲油箱油路循環泵906、液壓油回油管路907、儲油箱溫度傳感器908。

具體實施方式

參見圖1，本發明涉及的一種工業液壓油制冷機，它包括一根液壓油輸送管路100，該液壓油輸送管路100上從液壓油進油口至液壓油出油口之間依次設置有液壓油輸送管路輸送泵101和換熱裝置102，所述換熱裝置102的冷卻出口至冷卻進口之間的冷卻管路200上依次設置有氣液分離器201、壓縮機202、冷凝器203、儲液器204、乾燥過濾器205、冷卻管路電磁閥206以及節流裝置207，其中冷凝器203可以為一個，冷凝器203也可以並聯或者串聯設置有多個，壓縮機202至冷凝器203之間的冷卻管路200和節流裝置207至換熱裝置102之間的冷卻管路200之間設置有一個冷卻管路旁通閥208。

所述液壓油輸送管路100上設置有液壓油輸送管路傳感器103，所述換熱裝置102兩端的液壓油輸送管路100上並聯設置有一根液壓油旁通管路300，所述液壓油旁通管路300上設置有液壓油旁通閥301。液壓油輸送管路傳感器103檢測到溫度低於設定值或者壓力高於設定值時，液壓油旁通閥301打開，液壓油直接從液壓油旁通管路300流動，液壓油輸送管路傳感器103檢測到溫度高於設定值或者壓力低於設定值時，液壓油旁通閥301關閉，液壓油不從液壓油旁通管路300流動。

設備熱源900包括設備發熱裝置901以及儲油箱902，所述儲液箱902內設置有一塊豎向布置的隔板，隔板將儲液箱902內分別為兩個液壓油室，第一個液壓油室設置有儲油箱902的進油口以及儲油箱902的排油口，第二個液壓油室設置有儲油箱902的出油口以及儲油箱902的回油口，儲油箱902的排油口和儲油箱902的出油口處均設置有過濾器，設備發熱裝置901的出油口與儲油箱902的進油口之間連接有儲油箱進油管路903，儲油箱902的排油口引出液壓油排油管路904，設備發熱裝置901的進油口與儲油箱902的出油口之間連接有儲油箱出油管路905，儲油箱進油管路903或者儲油箱出油管路905上設置有儲油箱油路循環泵906，儲油箱902的回油口引出液壓油回油管路907，儲油箱902的第一個液壓油室內設置有一個儲油箱溫度傳感器908。

所述液壓油輸送管路100的液壓油進油口和液壓油出油口分別通過液壓油進油口軟管和液壓油出油口軟管連接設備熱源900的液壓油排油管路904和液壓油回油管路907。

一種工業液壓油制冷機用於設備熱源的降溫方法：

步驟一、連接設備熱源900和工業液壓油制冷機；

工業液壓油制冷機的液壓油輸送管路100的液壓油進油口和液壓油出油口分別通過液壓油進油口軟管和液壓油出油口軟管連接設備熱源900的液壓油排油管路904和液壓油回油管路907；

步驟二、設備熱源900開始運行後，儲油箱902第二個液壓油室的液壓油經過儲油箱出油管路905供給設備發熱裝置901，設備發熱裝置901內的液壓油通過儲油箱進油管路903排至儲油箱902的第一個液壓油室，第一個液壓油室的液壓油依次經過液壓油排油管路904、液壓油進油口軟管、液壓油輸送管路100、液壓油出油口軟管以及液壓油回油管路907回至儲油箱902的第二個液壓油室；

設備熱源900運行初期，液壓油溫度低，液壓油在液壓油輸送管路100的流動直接從液壓油旁通管路300流動，液壓油不經過換熱裝置102進行冷卻；

設備發熱裝置901運行一段時間會導致其內部的液壓油溫度也隨之升高，因此設備發熱裝置901排出至儲油箱902內的第一個液壓油室的液壓油溫度也升高，儲油箱溫度傳感器908或者液壓油輸送管路傳感器103檢測到液壓油的溫度達到一定高溫（超過60攝氏度），液壓油旁通閥301關閉，液壓油經過換熱裝置102進行冷卻，此時冷卻管路200上的冷卻管路電磁閥206啟動，冷卻管路200開始運作，冷卻管路200在換熱裝置102處與液壓油輸送管路100內的高溫液壓油進行熱交換，對高溫液壓油進行冷卻，使得被換熱裝置102冷卻的低溫液壓油經過液壓油輸送管路100為重新回至儲油箱902的第二個液壓油室繼續供給設備發熱裝置901。

其中冷卻管路200的工作原理是：

從壓縮機202出來的高溫高壓氣體經過冷凝器203後變為低溫高壓氣液混合體，然後經過儲液器204進行氣液分離形成低溫高壓液體，然後經過乾燥過濾器205進行除水除雜，然後經過節流裝置207形成低溫低壓液體，低溫低壓液體在換熱裝置102內經過換熱形成低溫低壓氣液混合體，低溫低壓氣液混合體經過氣液分離器201進行氣液分離形成低溫低壓氣體，然後低溫低壓氣體再經過壓縮機202進行壓縮形成高溫高壓氣體，往復上述的循環，從而冷卻管路200對經過換熱裝置102的液壓油輸送管路100的液壓油進行冷卻。其中冷卻管路200中的冷卻管路旁通閥208的作用是在冷卻管路200中的壓力持續升高達到一定值時，冷卻管路旁通閥208打開進行洩壓對冷卻管路200起到保護作用；冷卻管路電磁閥206的作用是在冷卻管路200不運作時，放置冷卻管路電磁閥206前方的液體向後流至壓縮機202內，使得壓縮機202損壞，起到保護作用。