防撞配重體結構的製作方法

2023-05-08 17:31:56

專利名稱：防撞配重體結構的製作方法
技術領域：
本實用新型主要涉及一種釣具上使用的配重體，特別涉及一種可防止對穿組母線 造成撞擊的損傷，達到耐久使用的防撞配重體結構。
背景技術：
如圖1所示，是現有配重體結構示意圈，在一配重體10中央縱向貫設一中孔11，可 提供綁結連結件21 (可為連結環)的母綠20穿套組成。如上所述的配重體10與母線20組合結構，由於中孔11大於母線20，當以其中孔 11在母線20上穿套組裝時，該配重塊10在穿套組裝或拋線使用時會在母線20結合連結件 21上晃動偏擺，造成母線20在結合連結件21的繫結部22會受到中孔11的尖銳端部重複 的頂撞，使母線20繫結部22受損或斷裂而致無法使用，為其最大的缺點。
發明內容本實用新型的目的在於提供一種防撞配重體結構，解決現有配重體在使用中，會 撞擊母線繫結部造成損傷斷裂無法使用的問題。為實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是一種防撞配重體結構，其特徵在於包合一配重體，在該配重體中央貫設中孔，該 中孔下端形成一擴大頂摯部；在拋杆或穿紅母線時，能有效防止配重體滑動，避免傷及母線 與連結件的繫結部。其中該擴大頂摯部為一內錐面。其中該擴大頂摯部為一具有錐面階緣的套孔。其中該擴大頂摯部是大於中孔的套孔，該套孔中套組有膠質連結件，該膠質連結 件一端形成凸體與該套孔套抵，該膠質連結件另一端凸出中孔並形成環圈。其中包含一配重體，在該配重體中央貫設中孔，該中孔內套結一襯套，該襯套在 中孔底端凸設一擋部，該擋部中央穿孔下端形成一擴大頂摯部。其中該擴大頂摯部為一內錐面。其中該擴大頂摯部為一具有錐面階緣的套孔。其中該襯套中央穿孔是一個線孔。其中包含一配重體，在該配重體中央貫設錐孔；在拋杆或穿組母線時，能有效防 止配重體滑動，避免傷及母線與連結件繫結部。其中在配重體一側剖設有與中孔連接的一剖槽。與現有技術相比較，採用上述技術方案的本實用新型具有的優點在於可有效避 免配重體在使用操作中對母線繫結部造成撞擊的損壞，使組合配重體的線組可大幅延長使 用壽命，具有較佳使用進步性。

圖1是現有配重體的結構示意圖；圖2、圖2A、圖2B、圖2C是本實用新型的立體示意圖；圖3、圖3A、圖3B、圖3C是本實用新型的組合剖面示意圈；圖4、圖4A、圖4B、圖4C是本實用新型組成遠投配重體結構示意圈；圖5、圖5A、圖5B是本實用新型另一種實施例示意圈。附圖標記說明10-配重體；11-中孔；20-母線；21-連結件；22-繫結部；30、 30A、30B、30C-配重體；31-中孔；31 『-錐孔；32,63-擴大頂摯部(內錐面)；32A-套孔； 32A 『-縱長套孔；33、41_凸體；34-杆體；35-調節翼片；36-卷繞段；37-擋翼；38-剖 槽；40-膠質連結件；40'-短狀膠質連結件；42、51_環圈；50-轉子；52-塞體；60-襯套； 61-檔部；62-穿孔；62'-線孔。
具體實施方式
餘下，茲配合圖示列舉一具體實施例，詳細介紹本實用新型的構造內容，及其所能 達成的功能效益如後。如圖2所示，包含一配重體30，該配重體30在中央貫設中孔31，該中孔31 —端形 成一內錐面的擴大頂摯部32，該配重體30可為球狀或橢圓狀或其他任意幾何形狀；或如圖 2A，該配重體30A是在一凸體33上段形成過長杆體34，並以放射狀延伸至少兩片可由剪切 變化重量的調節翼片35 ；或如圖2B，該配重體30B是兩端形成凸體33，而中問形成供鉛片 卷繞的卷繞段36 ；或再如圖2C，該配重體30C可為一供鉛片卷繞的卷繞段36下端形成凸體 33，上段以放射延伸至少兩擋翼37。如圖3所示，本實用新型配重體30與母線20穿組套結時，由內錐面的擴大頂摯部 32導引與連結母線20的連結件21 (即轉子的轉環)穩定靠抵，並使母線20繫結部22穿組 後能位於中孔31正中央，避免繫結部22因配重體30滑移頂撞損傷或斷裂，以延長線組的 使用壽命；如圖3A、圖;3B，該擴大頂摯部也可為與中孔31間形成錐面階緣連接的套孔32A， 該套孔32A可略小於或大於轉環的孔徑；或如圖3C所示，該配重體30中央可直接形成一錐 孔 31'。如圖4所示，該具有擴大頂摯部的套孔32A的配重體30，配合一膠質連結件的套 組，該膠質連結件10由一端凸體41套結套孔32A，而凸出中孔31外端形成環圈42提供其 他連結件(別針)連結組成一遠投配重體；如圖4A，該配重體30 —側剖設有與中孔31連 通的剖槽38，供膠質連結件40能從剖槽38套入組成；或如圖4B，該套孔也可延伸為一縱長 套孔32A'，供短狀膠質連結件40' —端凸體41套抵，而伸出中孔31外端形成環圈42提 供其他連結件(別針)連結組成；或如圖4C，可以一轉子50的本體套抵縱長套孔32A'，而 以伸出中孔31的環圈51提供其他連結件(別針)連結，中孔31下端配合一塞體52塞結 組成。如圖5所示，即本實用新型配重體30在中央貫設中孔31內結合一襯套60，襯套 60在中孔31 —端凸設一擋部61，擋部61中央穿孔62下端形成內錐面的擴大頂摯部63，以 穩定靠抵連結母線20的連結件21，並形成與配重體30間避免撞擊的彈性緩衝；如圖5A，該 配重體30 —側剖設與中孔31連通的剖槽38供襯套60便於套組，又如圖5B，該襯套60中央也可為一線孔62'結構。如上所述，本實用新型防撞配重體結構，憑藉在下端的擴大頂摯面設計，確實能有 效防止在拋杆或組裝滑動現象，而避免傷及母線或斷裂發生，達到延長使用壽命的功效。以上說明對本實用新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領域普通技術人員 理解，在不脫離權利要求所限定的精神和範圍的情況下，可作出許多修改、變化或等效，但 都將落入本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種防撞配重體結構，其特徵在於包合一配重體，在該配重體中央貫設中孔，該中 孔下端形成一擴大頂摯部。
2.根據權利要求1所述的防撞配重體結構，其特徵在於該擴大頂摯部為一內錐面。
3.根據權利要求1所述的防撞配重體結構，其特徵在於該擴大頂摯部為一具有錐面 階緣的套孔。
4.根據權利要求1所述的防撞配重體結構，其特徵在於該擴大頂摯部是大於中孔的 套孔，該套孔中套組有膠質連結件，該膠質連結件一端形成凸體與該套孔套抵，該膠質連結 件另一端凸出中孔並形成環圈。
5.一種防撞配重體結構，其特徵在於包含一配重體，在該配重體中央貫設中孔，該中 孔內套結一襯套，該襯套在中孔底端凸設一擋部，該擋部中央穿孔下端形成一擴大頂摯部。
6.根據權利要求5所述的防撞配重體結構，其特徵在於該擴大頂摯部為一內錐面。
7.根據權利要求5所述的防撞配重體結構，其特徵在於該擴大頂摯部為一具有錐面 階緣的套孔。
8.根據權利要求5所述的防撞配重體結構，其特徵在於該襯套中央穿孔是一個線孔。
9.一種防撞配重體結構，其特徵在於包含一配重體，在該配重體中央貫設錐孔。
10.根據權利要求4至8中任一項所述的防撞配重體結構，其特徵在於在配重體一側 剖設有與中孔連接的一剖槽。
專利摘要本實用新型是一種防撞配重體結構，在配重體的中孔一端形成內錐面的擴大頂摯部，拋杆或穿組母線時，能導引配重體正確穩定靠抵達連結件(如轉子轉環)中央位置，有效防止配重體滑移頂撞傷及繫結線部或斷裂發生；再者，該擴大頂摯部是具有錐面階緣的套孔，配合一穿草且中孔的膠質連結件，以一端凸體最結套孔而另一端形成環圈供其他連結件組成遠投配重體結構；而均能以精簡結構達到自己重體使用上的防撞操作組合，具較佳使用進步性達成。
文檔編號A01K97/00GK201854613SQ20102055464
公開日2011年6月8日 申請日期2010年9月29日 優先權日2010年9月29日
發明者林國陽 申請人:林國陽