汽車散熱器防撞水室的製作方法
2023-05-08 13:33:16
專利名稱：汽車散熱器防撞水室的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車散熱器領域，尤其是一種汽車散熱器防撞水室。
背景技術：
汽車散熱器水室是汽車冷卻系統重要的組成部分，從發動機流出的高溫水經散熱器水室緩衝後流入散熱器芯體，由穿過散熱器芯體的風將熱量帶走，冷卻後的水再進入發動機進行製冷循環。在汽車散熱器水室入水口旁設置有一水嘴，該水嘴連接汽車副水箱，當散熱系統循環水受熱膨脹後，一部分水通過水嘴進入副水箱。按照傳統的製作工藝，水嘴與水室是一體的，在安裝汽車散熱器的時候，很容易將水嘴碰壞，一旦碰壞只能將水室整個拆卸後進行更換，增加了很多不必要的勞動，增加了生產成本
實用新型內容
為了克服上述現有技術存在的缺點，本實用新型的目的在於提供一種汽車散熱器防撞水室，該防撞水室，結構簡單，安裝方便，易於更換。為了解決上述問題，本實用新型採用以下技術方案汽車散熱器防撞水室，包括水室體，在水室體上設有進水口和連接副水箱的水嘴，其特徵是，所述的水嘴與水室體是分體的，所述的水嘴通過螺紋連接在位於水室體的水嘴固定座內，在水嘴與水嘴固定座之間設有密封圈。進一步的，所述的水嘴由水嘴外連接端、多邊形柱體、凸臺和螺紋柱體組成，所述的螺紋柱體與水嘴固定座內的螺紋孔緊固配合。本實用新型的有益效果是由於水嘴與水室體是分體的，可以有效避免在安裝過程中碰壞水嘴，即使水嘴損壞，也可以僅將水嘴單獨拆卸進行更換，而不必將整個水室更換，易於更換，提高了效率，降低了生產成本。該防撞水室，結構簡單，安裝方便。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型做進一步的說明圖I為本實用新型立體結構示意圖；圖2為圖I中水嘴的局部放大圖；圖中I水室體、2進水口、3水嘴固定座、4水嘴、41水嘴外連接端、42多邊形柱體、43凸臺、44螺紋柱體、5密封圈。
具體實施方式
如圖I、圖2所示，汽車散熱器防撞水室，包括水室體I，在水室體I上設有進水口2和連接副水箱的水嘴4，所述的水嘴4與水室體I是分體的，所述的水嘴4通過螺紋連接在位於水室體的水嘴固定座3內，在水嘴與水嘴固定座之間設有密封圈5。水嘴4由水嘴外連接端41、多邊形柱體42、凸臺43和螺紋柱體44組成。水嘴外連接端41連接副水箱，多邊形柱體42便於拆裝水嘴，通常截面為正六邊形，凸臺43用於將密封圈5封堵在水嘴固定 座3內的階梯檯面上，形成水密封。螺紋柱體44與水嘴固定座內的螺紋孔緊固配合。
權利要求1.汽車散熱器防撞水室，包括水室體，在水室體上設有進水口和連接副水箱的水嘴，其特徵是，所述的水嘴與水室體是分體的，所述的水嘴通過螺紋連接在位於水室體的水嘴固定座內，在水嘴與水嘴固定座之間設有密封圈。
2.根據權利要求I所述的汽車散熱器防撞水室，其特徵是，所述的水嘴由水嘴外連接端、多邊形柱體、凸臺和螺紋柱體組成，所述的螺紋柱體與水嘴固定座內的螺紋孔緊固配口 o
專利摘要本實用新型公開了一種汽車散熱器防撞水室，屬於汽車散熱器領域，它包括水室體，在水室體上設有進水口和連接副水箱的水嘴，其特徵是，所述的水嘴與水室體是分體的，所述的水嘴通過螺紋連接在位於水室體的水嘴固定座內，在水嘴與水嘴固定座之間設有密封圈。由於水嘴與水室體是分體的，可以有效避免在安裝過程中碰壞水嘴，即使水嘴損壞，也可以僅將水嘴單獨拆卸進行更換，而不必將整個水室更換，易於更換，提高了效率，降低了生產成本。該防撞水室，結構簡單，安裝方便。
文檔編號F28F9/26GK202757517SQ201220327409
公開日2013年2月27日 申請日期2012年7月6日 優先權日2012年7月6日
發明者蘇子龍, 史永軍, 趙華亭 申請人:山東海達通汽車零部件有限公司