基於紅外接口的汽車組合儀表設置系統的製作方法
2023-05-08 14:17:21
專利名稱：基於紅外接口的汽車組合儀表設置系統的製作方法
技術領域：
本發明公開了一種基於紅外接口的汽車組合儀表設置系統，屬於汽車組合儀表設置系統的技術領域。
背景技術：
汽車組合儀表是汽車的重要組成部件，其中汽車車速速比或轉速脈衝比等參數是關鍵參數，往往需要根據安裝車輛的傳感器來修改設定，無法全部由儀表生產廠家在出廠時設定，甚至很多情況下儀表已經安裝在整車上，但參數還需要進行修改。目前，設置儀表參數的方法為內置式速比，即將速比參數寫入到E2PROM中，要進行修改時需要通過專用的計算機調試軟體配合調試臺，連接儀表的專用接口才可以完成設置，這種模式只能將儀表從固定的儀表臺中拆裝下來才能完成設置，如果是整批量的修改，也只能一個個地進行拆卸與重新安裝，工作量極大。
發明內容
為了解決上述現有技術中存在的問題，本發明提供了一種參數修改方便的基於紅外接口的汽車組合儀表設置系統。
為實現上述目的，本發明所採用的技術方案為一種基於紅外接口的汽車組合儀表設置系統，包括汽車組合儀表；遙控式設置器，將設置參數經編碼後通過紅外無線方式發送；紅外接收盒，其先通過紅外無線方式接收遙控式設置器的發送信號，接著通過線纜將接收到的紅外信號解碼後再轉發給汽車組合儀表。
所述遙控式設置器包括MCU1和液晶顯示驅動晶片HT1621B。
所述紅外接收盒包括MCU2和紅外接收電路。
所述遙控式設置器的紅外發送和紅外接收盒的紅外接收均採用串口調製方式實現，紅外接收盒採用模擬串口方式實現了與汽車組合儀表的串口通訊。
所述紅外接收盒由汽車組合儀表提供工作電源。
本發明基於紅外接口的汽車組合儀表設置系統由於採用了紅外無線接口方式，參數設置工作實現了分離式，無需再將儀表從儀表臺上進行拆裝後才能設置，大大提高了工作的方便性，且該系統結構簡單、使用方便、集成度高、電路科學合理、成本低。
下面參照附圖結合實施例對本發明作進一步詳細的說明。
圖1為本發明具體實施例的模塊結構示意圖；圖2為圖1中遙控式設置器的電路圖；圖3為圖1中紅外接收盒的電路圖。
具體實施例如圖1所示，本發明基於紅外接口的汽車組合儀表設置系統具體實施例包括汽車組合儀表3，遙控式設置器1和紅外接收盒2。如圖2所示，遙控式設置器1包括MCU1和液晶顯示驅動晶片HT1621B。如圖3所示，紅外接收盒2包括MCU2和紅外接收電路。遙控式設置器1與紅外接收盒2通過紅外無線通信，紅外接收盒2通過五芯線纜4與汽車組合儀表3的五線接口端子連接，分別為IRTEST、VCC、RXD、TXD和GND。另外，在汽車組合儀表3的單片機內增加了一段實時檢測設置信號的代碼。
遙控式設置器1的紅外發送和紅外接收盒2的紅外接收均採用串口調製方式實現，發送和接收的頻率為38KHz；紅外接收盒2採用模擬串口方式，通過MCU2的I/O口線模擬了串口通訊功能，實現了與汽車組合儀表3的串口通訊，波特率為19200bps。
由於紅外接收盒2的電源部分直接從汽車組合儀表3獲得，故紅外接收盒2的硬體比較少，主要是MCU2、紅外接收電路、指示燈，可以最大程度地降低硬體成本，而且電路板可以做的比較小。遙控式設置器1採用雙行段碼式液晶顯示，該液晶顯示驅動採用了HT1621B晶片，通過I2C總線接口方便地實現了液晶顯示。遙控式設置器1具有十六個按鈕電源開關鍵(ON)、0～9數字鍵、確認鍵(EN)、退格鍵(CR)、車速速比設置鍵(SR)、轉速脈衝比設置鍵(PR)和初始裡程設置鍵(TR)。
系統中採用的紅外通信方案紅外通信，其載波頻率通常為38KHz。可以用定時器產生38KHz的波特率，然後把串口TXD送出的信號也疊加到上面(調製)，這樣就形成線外信號的載波傳輸，調製後再通過紅外發光二極體發送出去。接收則使用三端紅外接收模塊。紅外接收模塊的載波頻率固定為38KHz，集成了紅外線的接收、放大、解調等功能，解調後的數據直接輸入UART的RXD引腳。通信的波特率設置為2400bps(38KHz的載波頻率不適於更高的波特率)。為了避免發射時造成對本機的幹擾，擬採用半雙工的通信方式。所謂半雙工通信，指的是主機與從機可以進行雙向通信，但是不能同時進行，在同一時間內，要麼是主機發射，從機接收；要麼是從機發射，主機接收。事實上，一般紅外線接收模塊的接收載波中心頻率雖然是38KHz，但其接收頻率實際上是非常寬的，從30KHz到60KHz它都可以正確接收和解調。在紅外線傳輸過程中採用的是負邏輯，即有紅外線表示邏輯0，無紅外線表示邏輯1。而紅外接收模塊平時為高電平，接收到紅外信號就變成為低電平。
本系統的基本工作原理如下a.遙控式設置器1將設置參數經編碼後通過紅外方式發送給紅外接收盒2；b.紅外接收盒2通過線纜4將接收到的紅外信號解碼後再轉發給汽車組合儀表3。
本系統參數的具體設置步驟如下1)打開汽車鑰匙開關，汽車組合儀表3上電，再打開紅外接收盒2電源開關，觀察到電源指示燈D4(紅色)亮即可，最後打開遙控式設置器1電源開關，並將遙控式設置器1的紅外發送光管對準紅外接收盒2的接收管。
2)按下車速速比設置鍵，進入速比設置狀態，此時按下0～9任意數字鍵，進行速比設置。如果期間有按鍵錯誤，可用退格鍵進行清除。一旦設置完成後，按下確認鍵，此時液晶顯示閃爍二次，表示已經確認發送，即將速比參數發送給紅外接收盒2，並通過紅外接收盒2發送給汽車組合儀表3。汽車組合儀表3一旦接收正確的參數後，紅外接收盒2中的成功指示燈D3(綠色)亮，同時蜂鳴器響，表示設置完成。
3)轉速脈衝比和初始裡程的設置同車速速比的設置原理相同，故省略描述。
4)設置完畢後，關閉所有的電源，當汽車組合儀表3重新打開鑰匙開關時，參數已經更新。
權利要求
1.一種基於紅外接口的汽車組合儀表設置系統，包括汽車組合儀表(3)，其特徵在於還包括遙控式設置器(1)，將設置參數經編碼後通過紅外無線方式發送；紅外接收盒(2)，其先通過紅外無線方式接收遙控式設置器(1)的發送信號，接著通過線纜(4)將接收到的紅外信號解碼後再轉發給汽車組合儀表(3)。
2.按照權利要求1所述的基於紅外接口的汽車組合儀表設置系統，其特徵在於所述遙控式設置器(1)包括MCU1和液晶顯示驅動晶片HT1621B。
3.按照權利要求1所述的基於紅外接口的汽車組合儀表設置系統，其特徵在於所述紅外接收盒(2)包括MCU2和紅外接收電路。
4.按照權利要求1所述的基於紅外接口的汽車組合儀表設置系統，其特徵在於所述遙控式設置器(1)的紅外發送和紅外接收盒(2)的紅外接收均採用串口調製方式實現，紅外接收盒(2)採用模擬串口方式實現了與汽車組合儀表(3)的串口通訊。
5.按照權利要求1或4所述的基於紅外接口的汽車組合儀表設置系統，其特徵在於所述紅外接收盒(2)由汽車組合儀表(3)提供工作電源。
全文摘要
本發明公開了一種基於紅外接口的汽車組合儀表設置系統，屬於汽車組合儀表設置系統的技術領域，包括汽車組合儀表；遙控式設置器，將設置參數經編碼後通過紅外無線方式發送；紅外接收盒，其先通過紅外無線方式接收遙控式設置器的發送信號，接著通過線纜將接收到的紅外信號解碼後再轉發給汽車組合儀表。本發明由於採用了紅外無線接口方式，參數設置工作實現了分離式，無需再將儀表從儀表臺上進行拆裝後才能設置，大大提高了工作的方便性，且該系統結構簡單、使用方便、集成度高、電路科學合理、成本低。
文檔編號G08C19/00GK1945649SQ20061015443
公開日2007年4月11日 申請日期2006年11月1日 優先權日2006年11月1日
發明者馬敏傑, 馬玉華, 周泓, 鄒奔, 廖軍 申請人:馬敏傑