葉片測試側拉加載裝置的製作方法

2023-05-07 22:57:41 1

專利名稱：葉片測試側拉加載裝置的製作方法
技術領域：
葉片測試側拉加載裝置
一、技術領域-
本實用新型屬於風力發電葉片的測試領域，尤其涉及葉片測試側拉加載裝,置。
二、 背景技術-
全球風能資源蘊藏巨大，約達27.4億兆瓦，其中可利用的風能為2000萬兆瓦，比 地球上的水能資源總量還要大10倍，持續可開發潛力巨大。風輪葉片是風力發電機組的 關鍵部件，其結構極為複雜，幾何外形也極其不規則；葉片運行受力複雜而且載荷不容 易精確確定；生產葉片所用原材料品種規格較多、性能分散性大；不同的生產工藝對葉 片的強度和質量影響較大。因此，目前的計算分析方法無法對葉片強度進行精確評估。 在這種情況下，直觀的葉片全尺寸結構試驗就成為驗證葉片設計的正確性、可靠性，制 造工藝的合理性以及評估葉片結構的實際承載能力和使用壽命的一種有效手段。靜強度 試驗是葉片測試的一個主要項目，其一般使用側拉加載裝置進行測試。目前側拉加載裝 置是一種巻揚機，結構簡單，幾何尺寸較小，不能根據葉片安裝的高低來調加載點的高 矮，其採用電機帶動減速器的方式直接加載，加載力度較小，往往造成加載點數較多。 電機帶動減速器的方式直接加載，雖然在一定程度上起到了降速增扭的作用，但是速度 仍然較快，最大加載力值也較小，加上加載點數較多，調節性能就比較差，這樣會增加 靜強度試驗載荷的調節時間，加大對葉片的損傷，加載力值偏差大，測量準確度差。型 號越大，點數就越多，就越難調節。所以其只適合小型號葉片作靜強度試驗使用，且適 應葉片的型號單一。為了儘量地增大最大加載力值，其使用的電機功率大，減速機的減 速比和扭矩大，進而成本高。
三、 實用新型內容-
本實用新型的目的就是解決現用技術中存在的上述問題，提供一種可根據葉片安裝 的高低來調加載點的高矮，最大加載值大，適用範圍寬的葉片測試側拉加載裝置。
為完成本實用新型的目的，其技術解決方案是 一種葉片測試側拉加載裝置，它包 括支架、第1傳動部分、第2傳動部分和地腳；地腳平行安裝在支架的下端；第l傳動 部分包括鋼絲繩A、導向滑輪、換向滑輪和收繩巻筒；第2傳動部分包括鋼絲繩B、起重 滑輪組、導正滑輪、絞車巻筒、蝸杆減速機、電機和控制系統；鋼絲繩A—端固定有連 接組件，其通過連接組件連接在葉片的加載工裝上；鋼絲繩A的另一端繞過導向滑輪和 換向滑輪後，再繞過起重滑輪組下端的張緊滑輪後，巻在收繩巻筒上，收繩巻筒的軸上 有手柄；起重滑輪組分為定滑輪組、與定滑輪組對應的動滑輪組和張緊滑輪，張緊滑輪掛在動滑輪底座上；鋼絲繩B—端固定在起重滑輪組上端的定滑輪底座上，另一端順序 繞過定滑輪組和動滑輪組中的各個滑輪，最後繞過導正滑輪後，繞在絞車巻筒上；絞車 巻筒固定在蝸杆減速機輸出軸上，蝸杆減速機的輸入軸上的皮帶輪由皮帶與電機的皮帶 輪連接電機由導線連接控制系統；導向滑輪、換向滑輪、收繩巻筒和導正滑輪由軸固 定在軸座上，軸座固定在支架上，起重滑輪組的定滑輪組的滑輪由軸安裝在定滑輪底座 上，定滑輪底座固定在支架上端；蝸杆減速機、電機固定在支架的機架上；固定導向滑 輪的軸座的支架上開有多組安裝孔，導向滑輪的軸座可根據高度的需要安裝在每組安裝 孔內。
上述所述本實用新型還包括行走輪，其對稱安裝在支架下端兩側。 採用了上述方案的本實用新型工作時，將其置於工作位置後固定好。手搖手柄，使 收繩巻筒拉緊鋼絲繩A後固定；然後電機帶動減速機轉動，鋼絲繩B被絞車巻筒拉緊巻 繞，動滑輪組被升高，張緊滑輪被升高，拉緊鋼絲繩A，給葉片加載力。本實用新型只 通過調節動滑輪組的行程來調節加載力的大小，調節時間短，加載力易控制，具有較好 的控制調節性能；其加載速度適當、平穩，加載行程大，加載力度大，可以減少加載點 數，加載力值偏差小，測試更準確，精度更高，且節省了試驗時間。本實用新型採用電 機帶減速器進行減速增扭，皮帶輪減速，滑輪組再進行減速增力的方式進行加載，所以 所需電機功率小，減速機減速比和扭矩都很小，從而降低了成本。皮帶輪具有良好的限 載性能，對電機起到了一定的保護作用。導向滑輪的安裝位置上下可調，可調節加載點 的高度，加載力線的角度，側拉加載裝置地腳可沿導軌調節安裝，進而調節葉片加載點 的位置。總之，本實用新型增加了側拉加載裝置的適應性，可適合各種型號和不同安裝 高度的葉片的測試。加有手動加載力，即使在沒有電時，也能進行試驗。
四

下面結合具體實施方式
，對本實用新型作進一步的描述-圖l為本實用新型的結構示意圖； 圖2為本實用新型的主視圖； 圖3為本實用新型的右視圖。
五具體實施方式
如圖1、圖2和圖3所示，本實施例包括支架8、第1傳動部分、第2傳動部分、行 走輪13和地腳14。行走輪13對稱安裝在支架8下端兩側，地腳14平行安裝在支架8 的下端，行走輪13置於地面上，地腳M卡在側拉加載裝置的導軌內。第l傳動部分包 括鋼絲繩A、導向滑輪l、換向滑輪18和收繩巻筒19。第2傳動部分包括鋼絲繩B、起 重滑輪組、導正滑輪9、絞車巻筒12、蝸杆減速機15、電機22和控制系統。連接組件是由卸扣2、力傳3和卸扣4組成的，力傳3—端由卸扣4固定在鋼絲繩A上，另一端 由卸扣2連接在葉片的加載工裝上。鋼絲繩A的另一端繞過導向滑輪1和換向滑輪18 後，再繞過起重滑輪組下端的張緊滑輪11後，巻在收繩巻筒19上。收繩巻筒19的軸上 有手柄。起重滑輪組分為定滑輪組7、與定滑輪組7對應的動滑輪組10和張緊滑輪11， 張緊滑輪11掛在動滑輪底座20上。鋼絲繩B —端固定在起重滑輪組上端的定滑輪底座 21上，另一端順序繞過定滑輪組7和動滑輪組11中的各個滑輪，最後繞過導正滑輪9 後，繞在絞車巻筒12上。絞車巻筒12固定在蝸杆減速機15輸出軸上，蝸杆減速機15 的輸入軸上的皮帶輪24由皮帶與電機22的皮帶輪23連接，電機22由導線連接控制系 統，蝸杆減速機15的輸入軸的一端安裝有手柄25。導向滑輪l、換向滑輪18、收繩巻 筒19和導正滑輪9由軸固定在軸座上，軸座固定在支架8上，起重滑輪組的定滑輪組7 的滑輪由軸安裝在定滑輪底座21上，定滑輪底座21由支撐銷26固定在支架8上端。蝸 杆減速機15、電機22固定在支架8的機架上。固定導向滑輪l的軸座的支架8上開有 多組安裝孔17，導向滑輪1的軸座可根據高度的需要安裝在每組安裝孔17內。支架8 上端焊接有一支撐杆6，支撐杆6上安裝有滑輪5，鋼絲繩一端固定在導向滑輪1軸座上， 另一端繞過滑輪5供拉力裝置或者用手拉使用。支架8的四周安裝有防護網16。 導向滑輪的軸座的安裝也可使用吊車和叉車。
權利要求1、一種葉片測試側拉加載裝置，其特徵是它包括支架(8)、第1傳動部分、第2傳動部分和地腳(14)；地腳(14)平行安裝在支架(8)的下端；第1傳動部分包括鋼絲繩(A)、導向滑輪(1)、換向滑輪(18)和收繩捲筒(19)；第2傳動部分包括鋼絲繩(B)、起重滑輪組、導正滑輪(9)、絞車捲筒(12)、蝸杆減速機(15)、電機(22)和控制系統；鋼絲繩(A)一端固定有連接組件，其通過連接組件連接在葉片的加載工裝上；鋼絲繩(A)的另一端繞過導向滑輪(1)和換向滑輪(18)後，再繞過起重滑輪組下端的張緊滑輪(11)後，卷在收繩捲筒(19)上，收繩捲筒(19)的軸上有手柄；起重滑輪組分為定滑輪組(7)、與定滑輪組(7)對應的動滑輪組(10)和張緊滑輪(11)，張緊滑輪(11)掛在動滑輪底座(20)上；鋼絲繩(B)一端固定在起重滑輪組上端的定滑輪底座(21)上，另一端順序繞過定滑輪組(7)和動滑輪組(11)中的各個滑輪，最後繞過導正滑輪(9)後，繞在絞車捲筒(12)上；絞車捲筒(12)固定在蝸杆減速機(15)輸出軸上，蝸杆減速機(15)的輸入軸上的皮帶輪(24)由皮帶與電機(22)的皮帶輪(23)連接；電機(22)由導線連接控制系統，蝸杆減速機(15)的輸入軸的一端安裝有手柄(25)；導向滑輪(1)、換向滑輪(18)、收繩捲筒(19)和導正滑輪(9)由軸固定在軸座上，軸座固定在支架(8)上，起重滑輪組的定滑輪組(7)的滑輪由軸安裝在定滑輪底座(21)上，定滑輪底座(21)固定在支架(8)上端；蝸杆減速機(15)、電機(22)固定在支架(8)的機架上；固定導向滑輪(1)的軸座的支架(8)上開有多組安裝孔(17)，導向滑輪(1)的軸座可根據高度的需要安裝在每組安裝孔(17)內。
2、 根據權利要求1所述的葉片測試側拉加載裝置，其特徵是:它還包括行走輪(13)， 其對稱安裝在支架(8)下端兩側。
3、 根據權利要求1或者2所述的葉片測試側拉加載裝置，其特徵是所述的連接 組件是由卸扣(2)、力傳(3)和卸扣(4)組成的，力傳(3)—端由卸扣(4)固定 在鋼絲繩(A) 上，另一端由卸扣(2)連接在葉片的加載工裝上。
4、 根據權利要求3所述的葉片測試側拉加載裝置，其特徵是所述的支架(8)上端 焊接有一支撐杆(6)，支撐杆(6)上安裝有滑輪(5)，鋼絲繩一端固定在導向滑輪(l)軸座 上，另一端繞過滑輪(5)供拉力裝置或者用手拉使用。
5、 根據權利要求1或者2所述的葉片測試側拉加載裝置，其特徵是所述的支架 (8)上端焊接有一支撐杆(6)，支撐杆(6)上安裝有滑輪(5)，鋼絲繩一端固定在導向滑輪 (1)軸座上，另一端繞過滑輪(5)供拉力裝置或者用手拉使用。
6、 根據權利要求4所述的葉片測試側拉加載裝置，其特徵是所述的支架的四周 安裝有防護網(16)。
7、 根據權利要求5所述的葉片測試側拉加載裝置，其特徵是所述的支架的四周 安裝有防護網(16)。
8、 根據權利要求1或者2所述的葉片測試側拉加載裝置，其特徵是所述的支架的四周安裝有防護網(16)。
專利摘要本實用新型公開了一種葉片測試側拉加載裝置，它包括支架、第1傳動部分、第2傳動部分和地腳；第1傳動部分的鋼絲繩A一端固定有連接組件，另一端繞過導向滑輪、換向滑輪和張緊滑輪後卷在收繩捲筒上；張緊滑輪掛在動滑輪底座上；第2傳動部分的鋼絲繩B一端固定在定滑輪底座上，另一端順序繞過定滑輪組、動滑輪組中的滑輪和導正滑輪後，繞在固定在蝸杆減速機輸出軸上的絞車捲筒上；固定導向滑輪的軸座的支架上開有多組安裝孔。本實用新型調節加載力的時間短，加載力易控制，加載速度適當、平穩，加載行程大，加載力度大，可以減少加載點數，加載力值偏差小，測試更準確，且節省了試驗時間。其增加了側拉加載裝置的適應性，可適合各種型號和不同安裝高度的葉片的測試。
文檔編號G01M99/00GK201397253SQ200920153698
公開日2010年2月3日 申請日期2009年5月8日 優先權日2009年5月8日
發明者強 易 申請人:中能風電設備有限公司