一種用於動力充電器的輔助報警系統的製作方法
2023-05-08 04:01:11 1
專利名稱：一種用於動力充電器的輔助報警系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及動力充電器的報警系統，尤其涉及一種用於動力充電器的保險絲輔助報警系統。
背景技術：
使用動力充電器對電池充電時，經常會出現保險絲燒斷不能正常充電的情況，但由於缺乏相應的報警系統，所以常讓人誤認為是充電器損壞，給使用帶來很大的不便。目前市場上很少有針對充電器保險絲的報警系統，而且這些報警系統採用電阻或電流互感器並通過純模擬電路來檢測保險絲電流，具有精度不高、電路複雜和功能單一等不足。
實用新型內容針對上述現有技術中的問題，本實用新型的目的在於提供一種用於動力充電器的輔助報警系統，其通過智能控制器實時檢測動力充電器保險絲內外兩側電壓值來判斷保險絲是否燒斷，並能夠可靠地發出報警信號。為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種用於動力充電器的輔助報警系統， 包括含有控制算法程序的智能控制器1，穩壓電源模塊2，電壓採集模塊3和報警模塊4。作為本實用新型專利的優選實施例，所述智能控制器1包括單片機U2，所述單片機U2內部控制算法流程的程序為程序開始，系統初始化，配置I/O 口，啟動模數轉換器，採集並轉換保險絲內側(動力充電器中保險絲接充電器輸出端的一側)模擬電壓值為數字量並進行中值濾波，採集並轉換保險絲外側(動力充電器中保險絲接電池的一側)模擬電壓值為數字量並時行中值濾波，計算內外側電壓差值，判斷此差值不小於電壓閥值時，啟動報警器進行報警，小於電壓閥值時，不報警，然後再進行電壓檢測、轉換、計算和判斷，如此循環運行。所述的穩壓電源模塊2中的27至40伏的直流電VCC+經電容Cl濾波後，接至電源穩壓器Ul的輸入端。電源穩壓器Ul的接地端接地，輸出端經電容C2、C3濾波後，給智能控制器1和報警模塊4提供穩定的直流工作電壓。所述的電壓採集模塊3中，動力充電器中保險絲兩側電壓分別經兩路電阻分壓後，轉變為智能控制器1可以識別的電壓大小，再分別經兩個限流電阻接至智能控制器1的具有模數轉換功能的兩個引腳上，該兩引腳和保險絲兩側連接的接地電容具有濾除雜波、 給智能控制器1提供穩定輸入電壓信號的作用。所述的報警模塊4中三極體基極經電阻R7接至智能控制器1中的一個普通I/O 引腳，發射極經報警器接地。電容C8並聯在報警器兩端。本實用新型專利的有益效果1、智能，可靠，不會出現誤報漏報的情況；2、適應性廣，在任何輸出電壓範圍的充電器中都能有效的進行報警；3、報警信號聲調可調，並能進行音樂報警，避免了報警聲音單一、難聽，刺耳的現象；4、可擴展性強，稍加改動，就可進行聲光報警，並可加入保險絲燒斷後切斷充電器電源的功能
附圖1為本實用新型一種用於動力充電器的輔助報警系統原理方框圖；附圖2為本實用新型一種用於動力充電器的輔助報警系統電路組成圖；附圖3為本實用新型一種用於動力充電器的輔助報警系統程序流程圖。
具體實施方式
以下結合附圖，詳細說明本實用新型的最佳實施例本實用新型一種用於動力充電器的輔助報警系統，用於動力充電器中保險絲燒斷時的報警，其包括智能控制器1、穩壓電源模塊2、電壓採集模塊3和報警模塊4。穩壓電源模塊2中的7至40伏的直流電源VCC+經電容Cl接地，並接電源穩壓器 Ul的輸入端，電源穩壓器Ul的接地端接地，輸出端經並聯的電容C2、C3接地，並接至智能控制器1中電源穩壓器Ul的電源引腳和報警模塊4的三極體Ql的集電極。電壓採集模塊3的電阻Rl —端接保險絲內側，並經電容C4接地，另一端經電阻R2 接地；電阻R2非接地端經電阻R3接至智能控制器1中電源穩壓器Ul的具有模數轉換功能的一個引腳，該引腳經電容C5接地；電阻R4 —端接保險絲外側，並經電容C6接地，另一端經電阻R5接地；電阻R5非接地端經電阻R5接至智能控制器1中具有模數轉換功能的另一個引腳，該引腳經電容C7接地。報警模塊4的三極體Ql基極經電阻R7接至智能控制器1中電源穩壓器Ul的一個普通I/O引腳，發射極經報警器Q2接地。電容C8並聯在報警器Q2兩端所述智能控制器1內部含有控制算法程序單片機U2，通過穩壓電源模塊2中Ul的輸出端給智能控制器1中U2提供穩定的直流工作電壓，U2中的程序開始運行，系統初始化， 配置與電壓採集模塊3中電阻R3、R6相接的兩個引腳為模數轉換模式，配置與報警模塊4 中電阻R7相接的一個引腳為普通I/O模式，啟動模數轉換器。通過電壓採集模塊3中電阻 R1、R2將動力充電器中保險絲內側(動力充電器中保險絲接充電器輸出端的一側)的電壓分壓成智能控制器1中U2能識別的電壓後經電阻R3傳入智能控制器1中U2的一個模數轉換引腳中，U2通過運行內部程序，將該電壓轉換為數字量並存入內部寄存器的一個存儲單元中。通過電壓採集模塊3中電阻R4、R5將動力充電器中保險絲外側(動力充電器中保險絲接電池的一側)的電壓分壓成智能控制器1中U2能識別的電壓後經電阻R6傳入智能控制器1中U2的另一個模數轉換引腳中，U2通過運行內部程序，將該電壓轉換為數字量並存入內部寄存器的另一個存儲單元中。智能控制器1中U2通過其內程序計算存儲的保險絲內側和外側數字量電壓值的差值，當此差值小於預先設定的閥值時，智能控制器1中U2 與報警模塊4相接的引腳輸出低電平，報警模塊4中三極體Ql不導通，使報警器Q2不發出報警信號；當此差值不小於預先設定的閥值時，智能控制器1中U2與報警模塊4相接的引腳輸出頻率變化的PWM方波，三極體Ql也以該頻率導通和關斷，使報警器Q2發出一定聲調的報警信號，從而及時提醒使用者採取糾正措施。[0023]仍結合附圖，以輸出電壓為58. 8V的動力充電器對標稱電壓為48V的鉛酸電池充電，檢測充電器輸出端保險絲為例，詳細說明本實用新型的一種用於動力充電器的輔助報警系統的具體實施例。正常充電充至電池電壓為37V時，若保險絲完好，保險絲通路，由於其本身阻值極小，幾乎為零，所以其內外兩側電壓相等均為37V，這時智能控制器1中U2通過電壓採集模塊3採集到的保險絲內外側的電壓值相等，也均為37V，電壓差為零，小於設定的閥值，Ul輸出低電平，三極體Ql不導通，報警器Q2不發出報警信號；若此時由於其種原因保險絲燒斷，保險絲內側電壓升為充電器空載電壓58. 8V，保險絲外側電壓為電池電壓 37V，這時智能控制器1中U2通過電壓採集模塊採集到的保險絲內外側電壓分別為58. 8V 和37V，電壓差為21. 8，不小於設定的閥值，U2輸出頻率變化的PWM方波，驅動三極體Ql也以該頻率導通和關斷，進而使報警器Q2發出一定聲調的報警信號，起到了動力充電器保險絲燒斷的警示作用。本實用新型的輔助報警系統，採用了含有控制算法程序的智能控制器1來判斷動力充電器保險絲是否燒斷並決定是否發出報警信號，具有以下優點1、智能，可靠，不會出現誤報漏報的情況；2、適應性廣，在任何輸出電壓範圍的充電器中都能有效的進行報警；3、報警信號聲調可調，並能進行音樂報警，避免了報警聲音單一、難聽，刺耳的現象；4、可擴展性強，稍加改動，就可進行聲光報警，並可加入保險絲燒斷後切斷充電器電源的功能。以上所述的本實用新型實施方式，並不構成對本實用新型保護範圍的限定，任何在本實用新型的精神和原則之內所作的修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的權利要求保護範圍之內。
權利要求1.一種用於動力充電器的輔助報警系統，其特徵在於包括有控制算法程序的智能控制器⑴；穩壓電源模塊⑵；電壓採集模塊⑶以及報警模塊G)，所述的智能控制器⑴ 分別與穩壓電源模塊O)、電壓採集模塊⑶以及報警模塊⑷電連接。
2.根據權利要求1所述用於動力充電器的輔助報警系統，其特徵在於所述的智能控制器(1)內部含有控制算法程序的單片機(U2)。
3.根據權利要求1所述用於動力充電器的輔助報警系統，其特徵在於報警系統的穩壓電源模塊( 中的7至40伏的直流電源(VCC+)經電容(Cl)接地，並接電源穩壓器(Ul) 的輸入端，電源穩壓器(Ul)的接地端接地，輸出端經並聯的電容(C2)、(C3)接地，並接至智能控制器⑴中電源穩壓器(Ul)的電源引腳和報警模塊⑷的三極體Oil)的集電極。
4.根據權利要求1所述用於動力充電器的輔助報警系統，其特徵在於所述報警系統的電壓採集模塊(3)的電阻(Rl) —端接保險絲內側，並經電容(C4)接地，另一端經電阻 (R2)接地；電阻(R2)非接地端經電阻(R3)接至智能控制器(1)中電源穩壓器(Ul)的具有模數轉換功能的一個引腳，該引腳經電容(C5)接地；電阻(R4) —端接保險絲外側，並經電容(C6)接地，另一端經電阻(R5)接地；電阻(R5)非接地端經電阻(R5)接至智能控制器 (1)中具有模數轉換功能的另一個引腳，該引腳經電容(C7)接地。
5.根據權利要求1所述用於動力充電器的輔助報警系統，其特徵在於所述報警模塊 (4)的三極體Oil)基極經電阻(R7)接至智能控制器(1)中電源穩壓器(Ul)的一個普通 I/O引腳，發射極經報警器接地，電容(⑶)並聯在報警器兩端。
專利摘要本實用新型提供了一種用於動力充電器的輔助報警系統，其包括智能控制器1，穩壓電源模塊2，電壓採集模塊3和報警模塊4；穩壓電源模塊2用於給報警系統提供工作電壓；電壓採集模塊3用於分別採集保險絲內外兩側電壓信號，並將此信號轉換成智能控制器1能識別的信號，供智能控制器1判斷。報警模塊4用於進行發出報警信號；本實用新型由於採用了智能控制器1來處理採集到的電壓信號並輸出報警信號，具有智能化、適用範圍廣、可靠性高、無誤報漏報等優點。
文檔編號G01R19/10GK202171611SQ20112021836
公開日2012年3月21日 申請日期2011年6月24日 優先權日2011年6月24日
發明者徐成憲 申請人:廣州市君盤實業有限公司