一種雙倉帶獨立自吸回罐功能的加油車管路系統的製作方法
2023-05-08 07:28:31 1
專利名稱:一種雙倉帶獨立自吸回罐功能的加油車管路系統的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種雙倉帶獨立自吸回罐功能的加油車管路系統,屬於改裝加油車技術領域。
背景技術:
目前,加油車以其無地域限制,能在偏遠地區和特殊場合快速補充燃、油料的特點而得到廣泛應用,在各行各業發揮著巨大的作用。油罐車通常根據運輸介質(柴油、汽油、煤油等)的不同而分別運輸,雙倉油罐車能夠滿足同時運輸兩種油品的功能。但是普通雙倉油罐車具有以下缺陷不具有自吸回罐的功能,向每倉罐內加注油品時只能通過罐體頂部的加油口蓋靠外部動力(油庫油泵)加注,如果不通過油庫向罐內加注,或油庫油泵出現故障時,則無法實現。
發明內容針對上述現有技術,本實用新型提供了一種雙倉帶獨立自吸回罐功能的加油車管路系統,使用時設置在普通雙倉加油車上,可以作為普通雙倉加油車使用,實現普通雙倉加油車的功能,滿足將本車油品向其它車輛或容器動力加注的需求,同時還可以將外部油品通過車載油泵,獨立自吸回流至罐。本實用新型是通過以下技術方案實現的一種雙倉帶獨立自吸回罐功能的加油車管路系統,包括前倉沉澱槽、後倉沉澱槽、 取力器和油泵,其中,前倉沉澱槽和後倉沉澱槽上均設有放油管路,取力器與油泵連接,油泵上設有進泵管路和泵出油管路,在兩條放油管路上均設有一直通球閥;在進泵管路上設有粗濾器和三通球閥;在泵出油管路上設有一三通球閥,泵出油管路通過該三通球閥連接放油管路,實現管路的連通。所述直通球閥優選為2. 5 『『直通球閥。所述三通球閥優選為2.5〃三通球閥。使用時,設置在普通雙倉加油車上,可以作為普通雙倉加油車使用,實現普通雙倉加油車的功能,滿足將本車油品向其它車輛或容器動力加注的需求,同時還可以將外部油品通過車載油泵,獨立自吸回流至罐。本實用新型結合了單車單倉加油車自吸回油管路和常規雙倉加油車兩種管路系統的特點,符合國家相關標準法規的要求,功能齊全,結構簡單,改裝方便,使用安全、可靠, 適合多種條件下的罐內油品加注。
圖1為本實用新型的結構示意圖。其中,1、前倉沉澱槽;2、取力器;3、油泵;4、粗濾器;5、三通球閥A ;6、直通球閥A ; 7、直通球閥B ;8、三通球閥B ;9、後倉沉澱槽。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。一種雙倉帶獨立自吸回罐功能的加油車管路系統,包括前倉沉澱槽1、後倉沉澱槽 9、取力器2和油泵3,其中,前倉沉澱槽1和後倉沉澱槽9上均設有放油管路,取力器2與油泵3連接,油泵3上設有進泵管路和泵出油管路,在兩條放油管路分別設有一直通球閥直通球閥A 6和直通球閥B 7 ;在進泵管路上設有粗濾器4和三通球閥A 5 ;在泵出油管路上設有三通球閥B 8,泵出油管路通過三通球閥B 8連接放油管路,實現管路的連通。所述直通球閥A 6和直通球閥B 7均為2. 5 「直通球閥。所述三通球閥A 5和三通球閥B 8均為2. 5 〃三通球閥。使用時接通直通球閥A 6,關閉直通球閥B 7,打開三通球閥A 5或者三通球閥B 8排油端,即可實現前倉的自流放油。接通直通球閥B 7,關閉直通球閥A 6,打開三通球閥A 5或者三通球閥B 8排油端,即可實現後倉的自流放油。接通直通球閥A 6,關閉直通球閥B 7,打開三通球閥A 5連接粗濾器4的一端,即可實現將本罐前倉油品通過車載油泵動力從三通球閥B 8泵出的功能。 接通直通球閥B 7,關閉直通球閥A 6,打開三通球閥A 5連接粗濾器4的一端,即可實現將本罐後倉油品通過車載油泵動力從三通球閥B 8泵出的功能。通過三通球閥A 5連接外部油品,打開三通球閥A 5連接粗濾器4的一端,通過油泵3,打開三通球閥B 8與直通球閥連接的一端,然後打開直通球閥A 6,即可實現將外部油品通過車載油泵,向前倉加注油品的功能。通過三通球閥A 5連接外部油品,打開三通球閥A 5連接粗濾器4的一端,通過油泵3,打開三通球閥B 8與直通球閥連接的一端,然後打開直通球閥B 7,即可實現將外部油品通過車載油泵,向後倉加注油品的功能。
權利要求1.一種雙倉帶獨立自吸回罐功能的加油車管路系統,包括前倉沉澱槽、後倉沉澱槽、取力器和油泵,其中,前倉沉澱槽和後倉沉澱槽上均設有放油管路,取力器與油泵連接,油泵上設有進泵管路和泵出油管路,其特徵在於在兩條放油管路上均設有一直通球閥;在進泵管路上設有粗濾器和三通球閥;在泵出油管路上設有一三通球閥,泵出油管路通過該三通球閥連接放油管路。
2.根據權利要求1所述的一種雙倉帶獨立自吸回罐功能的加油車管路系統,其特徵在於所述直通球閥為2. 5"直通球閥。
3.根據權利要求1所述的一種雙倉帶獨立自吸回罐功能的加油車管路系統,其特徵在於所述三通球閥為2. 5〃三通球閥。
專利摘要本實用新型公開了一種雙倉帶獨立自吸回罐功能的加油車管路系統,包括前倉沉澱槽、後倉沉澱槽、取力器和油泵,其中,前倉沉澱槽和後倉沉澱槽上均設有放油管路,取力器與油泵連接,油泵上設有進泵管路和泵出油管路,在兩條放油管路上均設有一直通球閥;在進泵管路上設有粗濾器和三通球閥;在泵出油管路上設有一三通球閥,泵出油管路通過該三通球閥連接放油管路,實現管路的連通。使用時,設置在普通雙倉加油車上,可以作為普通雙倉加油車使用,實現普通雙倉加油車的功能,滿足將本車油品向其它車輛或容器動力加注的需求,同時還可以將外部油品通過車載油泵,獨立自吸回流至罐。
文檔編號B67D7/78GK202011742SQ20112011868
公開日2011年10月19日 申請日期2011年4月21日 優先權日2011年4月21日
發明者呂興潤, 張龍剛, 李志 , 範丕春 申請人:中國重汽集團濟南動力有限公司