一種可穩定支撐的摩託車支撐架的製作方法

2023-05-07 06:55:46 3

本發明涉及摩託車零部件技術領域，具體為一種可穩定支撐的摩託車支撐架。

背景技術：

摩託車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械，從大的方向上來說，摩託車分為街車，公路賽摩託車，越野摩託車，巡航車，旅行車等。

摩託車已經成為當今社會運用較為廣泛的一種交通工具，一輛摩託車是由很多種零部件組成，支撐架就是其中很重要的一種，而目前市場上現有的摩託車支架在使用時，不能對支撐距離進行有效調整，這樣摩託車在停放時容易出現重心較高的現象，從而導致摩託車在停放時出現不穩定的問題，大大降低了摩託車停放時的穩定性，同時也降低了摩託車停放時的安全性。

技術實現要素：

本發明的目的在於提供一種可穩定支撐的摩託車支撐架，具備對摩託車支架的支撐距離進行有效調整的優點，解決了摩託車在停放時出現不穩定的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種可穩定支撐的摩託車支撐架，包括底板，所述底板內腔兩側的底部均設置有滑杆，所述滑杆的頂部設置有滑塊，所述底板內腔的中心處設置有支撐板，所述支撐板的外側固定連接有彈簧柱，所述彈簧柱的外側固定連接處活動板，所述活動板的底部開設有與滑塊相匹配的滑槽，所述活動板的頂部開設有卡槽，所述卡槽內腔的底部設置有卡杆，所述卡杆的頂部從下至上依次貫穿卡槽與底板，並延伸至底板的頂部，所述活動板的外側貫穿底板，所述活動板底部的外側設置有支撐腿，所述支撐腿的底部設置有承載板，所述底板的頂部設置有支撐柱，所述支撐柱的頂部設置有連接板，所述連接板頂部的兩側均設置有安裝板，所述安裝板的表面開設有安裝孔。

優選的，所述彈簧柱的內側與支撐板的連接處通過固定件固定連接，所述彈簧柱的外側與活動板的連接處通過固定件固定連接。

優選的，所述滑槽的內腔與滑塊的表面均設置有耐磨層，所述卡杆的表面與卡槽的內腔為緊密接觸，所述卡杆的頂部設置有操作手柄。

優選的，兩個所述支撐腿的內側均設置有緩衝墊，兩個所述支撐腿關於支撐柱呈中心對稱。

優選的，所述支撐柱兩側的中心處均設置有操作架，兩個所述操作架關於支撐柱呈中心對稱。

與現有技術相比，本發明的有益效果如下：

1、本發明通過設置底板、卡杆、活動板、滑杆、滑塊、滑槽、彈簧柱、支撐板和卡槽的配合使用，可對支撐架的支撐距離進行有效調整，這樣摩託車的停放更加穩定，解決了摩託車在停放時，因支撐架的支撐距離無法調整，從而造成摩託車在停放時容易出現重心較高的現象，從而導致摩託車在停放時出現不穩定的問題，大大提高了摩託車停放時的穩定性，適合推廣使用。

2、本發明通過緩衝墊，可對支撐腿進行有效保護，這樣支撐腿的使用時間更長，避免了活動板在回收時，支撐腿與底板發生碰撞，從而導致支撐腿出現損壞的問題，通過操作架，可方便使用者對支撐架進行操作，這樣支撐架的操作更加便捷，避免了使用者在對支撐架操作時，出現耗時較長的問題，通過安裝孔，可對支撐架進行有效安裝，這樣支撐架的使用效果更好，避免了支撐架因缺乏安裝設施，從而導致支撐架出現無法使用的問題。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明局部剖視圖。

圖中：1底板、2支撐柱、3卡杆、4緩衝墊、5承載板、6支撐腿、7活動板、8操作架、9連接板、10安裝板、11滑杆、12滑塊、13滑槽、14彈簧柱、15支撐板、16卡槽、17安裝孔。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。

請參閱圖1-2，一種可穩定支撐的摩託車支撐架，包括底板1，底板1內腔兩側的底部均設置有滑杆11，滑杆11的頂部設置有滑塊12，底板1內腔的中心處設置有支撐板15，支撐板15的外側固定連接有彈簧柱14，彈簧柱14的外側固定連接處活動板7，彈簧柱14的內側與支撐板15的連接處通過固定件固定連接，彈簧柱14的外側與活動板7的連接處通過固定件固定連接，活動板7的底部開設有與滑塊12相匹配的滑槽13，活動板7的頂部開設有卡槽16，卡槽16內腔的底部設置有卡杆3，卡杆3的頂部從下至上依次貫穿卡槽16與底板1，並延伸至底板1的頂部，滑槽13的內腔與滑塊12的表面均設置有耐磨層，卡杆3的表面與卡槽16的內腔為緊密接觸，卡杆3的頂部設置有操作手柄，活動板7的外側貫穿底板1，通過設置底板1、卡杆3、活動板7、滑杆11、滑塊12、滑槽13、彈簧柱14、支撐板15和卡槽16的配合使用，可對支撐架的支撐距離進行有效調整，這樣摩託車的停放更加穩定，解決了摩託車在停放時，因支撐架的支撐距離無法調整，從而造成摩託車在停放時容易出現重心較高的現象，從而導致摩託車在停放時出現不穩定的問題，大大提高了摩託車停放時的穩定性，適合推廣使用，活動板7底部的外側設置有支撐腿6，支撐腿6的底部設置有承載板5，兩個支撐腿6的內側均設置有緩衝墊4，兩個支撐腿6關於支撐柱2呈中心對稱，通過緩衝墊4，可對支撐腿6進行有效保護，這樣支撐腿6的使用時間更長，避免了活動板7在回收時，支撐腿6與底板1發生碰撞，從而導致支撐腿6出現損壞的問題，底板1的頂部設置有支撐柱2，支撐柱2兩側的中心處均設置有操作架8，兩個操作架8關於支撐柱2呈中心對稱，通過操作架8，可方便使用者對支撐架進行操作，這樣支撐架的操作更加便捷，避免了使用者在對支撐架操作時，出現耗時較長的問題，支撐柱2的頂部設置有連接板9，連接板9頂部的兩側均設置有安裝板10，安裝板10的表面開設有安裝孔17，通過安裝孔17，可對支撐架進行有效安裝，這樣支撐架的使用效果更好，避免了支撐架因缺乏安裝設施，從而導致支撐架出現無法使用的問題。

使用時，當支撐架的支撐距離需要調整時，將卡杆3從卡槽16內取出，然後拉動活動板7，在力的作用下活動板7向外側移動，當活動板7移動到所需位置時，將卡杆3再次插入與之相對應的卡槽16內完成操作。

綜上所述：該可穩定支撐的摩託車支撐架，通過設置底板1、卡杆3、活動板7、滑杆11、滑塊12、滑槽13、彈簧柱14、支撐板15和卡槽16的配合使用，解決了摩託車在停放時出現不穩定的問題。

儘管已經示出和描述了本發明的實施例，對於本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發明的範圍由所附權利要求及其等同物限定。