簡易立體交叉t型路口的製作方法

2023-05-07 04:37:56

專利名稱：簡易立體交叉t型路口的製作方法
技術領域：
本實用新型是一種道路交叉口的立體交叉改進。尤其是簡易立體交叉T型路口 。 技術背景城巿道路網中存在著不少的T型路口，車流繁忙時T型路口就成為交通瓶頸，並 且比十字路口贈疏導。現有的技術中，對T型路口交通通常應用信號燈控制管理，但先進計算機智能控制信號燈管理^不能避免停車等待，故交通流量受到很大的制 約。現實中T型路口的立體交叉應用相對較少，且通常龐大複雜、土地佔用和建築成 本巨大。中國專利(01114211.1)《T型路口單層三通立交橋》是比較簡單相交路設橋 跨越主幹路的T型路口立體交叉設計，但其架空坡道長性能單一、建設成本也較可觀。發明內容本實用新型的目的是要提供一種簡易立體交叉T型路口 ，它以主幹路跨設一座或 並行二座直通跨橋，通相交路，實現T型路口立體交叉完全或有限互通的交通秩序。本實用新型的目的是這樣實現的簡易立體交叉T型路口由主幹路跨設兩座並行 單向直通垮橋或一座雙向直通跨橋跨通相交路並經平地匝道連通主幹路和相交路，或 由主幹路跨設一座單向直通垮橋跨通相交路，人行跨道跨越主幹路和相交路構成。直 通跨橋為跨設在主幹路地上、半地下或地下的直向跨越橋；平地匝道為連接主幹路和 相交路的地面單向行車道；人行跨道為AA行道架空、地下或地面跨越車道連接直通跨橋或人行道的行AJ^路通道。主幹路跨設兩座單向直通垮橋或一座雙向直通跨橋跨通相交路經平地匝道連通主幹路和相交路形成完全互通T型路口，主幹路直行車輛通過直通跨橋直向無ffiii行，主幹路和相交路的右轉車輛直接右轉改向行駛，主幹路和 相交路的左轉車輛經過直通跨橋再經由平地匝道改變方向。主幹路上跨設一座單向直通垮橋跨通相交賂形成有限互通T型路口 ，主幹路直行車輛通過直通跨橋或另半幅主 幹路直向無阻通行，主幹路和相交路的右轉車輛直接右轉改向行駛，而主幹路和相交 路的左轉車輛都要左轉改變方向行駛會碰到一個衝突點，在這左轉車輛須相交的"機動車左專衝突點"，根據T型路口交通的具體情況可設定容許某一路車輛左轉禁止另一 路左轉，也可根據車流分時段轉換放行禁行，更可以在"機動車左專衝突點"設置感應信號燈自動轉換；主幹路和相交路的直行和右轉車輛都已可有序暢通，T型路口剩下 的左轉車輛數量已經稀少且間隔分開，所以雖然是有限互通也完全可以快速有序通行。簡易立體交叉T型路口結構簡化規模小巧性能優越、實施方便成本節省適用廣泛， 可提高T型遒路交叉口的流量和效率，適用於城際高速公路、城巿快速幹道和城區受 周邊環境框限的T型道路交叉口改造，為改善交通環境加速城巿全面可持續發展出力。


以下結合附圖對本專利設計的基本結構原理及其典型實施示例作進一步說明 圖1是在主幹，設二座單向地上直通跨橋的互通式簡易立體交叉T型路口示例。 圖2是在主幹路跨設一座雙向地上直通跨橋的互通式簡易立體交叉T型路口示例。 圖3是在主幹路跨設一座單向地上直通跨橋有限互通簡易立體交叉T型路口示例。 圖4是主幹路跨設單向或雙向一座或並行二座地上直通跨橋的主結構剖面示例。 圖5是在主幹路跨設二座單向地下直通跨橋的互通式簡易立體交叉T型路口示例。 圖6是在主幹路跨設一座雙向地下直通跨橋的互通式簡易立體交叉T型路口示例。 圖7是在主幹路跨設一座單向地下直通跨橋有限互通簡易立體交叉T型路口示例。 圖8是主幹路跨設單向或雙向一座或並行二座地下直通跨橋的主結構剖面示例。 附圖中l為主幹路；2為相交路；3為直通跨橋；4為平地匝道；5為人行跨道; 6為人行道；7為綠地或其它設置。在附圖中，箭頭圖案為機動車道和行車方向，自行 車圖案為非機動車道和行車方向，A點為主幹路和相交路的"機動車左專衝突點"。
具體實施方式
實施簡易立體交叉T型路口來疏解T型交叉口交通，可根據主幹路l和相交路2
的道路幅寬、交通流量、周邊環境等等實際情況作多種選擇變化。在道路交通流量大且場地寬暢許可的T型道路交叉口 ，可選擇如圖1、圖5的主幹路1上跨設兩座並行單 向直通垮橋3的簡易立體交叉T型路口 ，它疏導主幹路1和相交路2的右轉車輛都經 兩座直通跨橋3的中間通行，從而避免右轉車輛與非機動車輛的衝突，可以使各向機 動車輛、非機動車輛和行人各行其道暢通無阻。圖2、圖6是主幹路1跨設一座雙向直 通跨橋3，設置平地匝道4連通主幹路1和相交路2的簡易立體交叉T型路口 ，這種型 式設置存在主幹路1和相交路2的右轉車輛轉向行駛與上下坡直行非機動車輛有較多 的變道衝突；但是如果是禁止非機動車通行的髙速公路或城巿快速幹道，主幹路1和 相交路2經平地匝遒4連通可以很好地滿足快速互通的行車要求，故此型式適用於改 造非機動車輛稀少或在規劃中將發展為快速幹路的T型道路交叉口，明智地選用它可 顧及遠期；況且現實中，引導非機動車輛繞避繁忙交叉路口也是疏解交通擁擠的合理 有效措施。當今城巿道路交通網中，大部分T型道路交叉口都很受周邊環境的制約框 限，難以有拓寬展開的空間餘地，這給疏解T型道路交叉口車輛擁擠提高道路交通效 率帶來很大難度。改造這樣的T型路口可選擇如圖3、圖7主幹路1半幅跨設一座單向 直通垮橋3的簡易立體交叉T型路口，它結構簡單實施方便、成本節省對環境影響小， 在"機動車左專衝突點"應用感應控制自動轉換通行，完全可改變T型路口通行效率， 適應道路大流量交通。附圖4、圖8例示了簡易立體交叉T型路口直通跨橋3的地上橋 和地下橋剖面，直通跨橋3也可應用半地下型式。在實施中，直通跨橋3可以選用《主 孔可變髙的低副孔短坡跨路橋》(專利號200610052571. 5)技術來降低橋跨髙縮短橋坡 長度，使簡易立體交叉T型路口的佔地面積更小、造價更低、性能更優越；尤其是選 用地下式直通跨橋3，可使T型道路交叉口對環境影響降至最低。簡易立體交叉T型路 口行人是通^A行跨道5跨越主幹路1和相交路2,實施中人行跨道5可根據T型路口 具體的交通情況、景觀要求和經濟投入等，，地下穿越、地上架空或地面通行各種 適合的型式。隨著社會城巿化和機動化發展步伐的不斷加快，城巿的道路交通擁堵在 迅速蔓延，簡易立體交叉T型路口可為疏解交通瓶頸提髙道路通行效率發揮良好作用。
權利要求1、一種簡易立體交叉T型路口，主要包括直通跨橋、平地匝道和人行跨道，其特徵是所述簡易立體交叉T型路口由主幹路(1)跨設兩座並行單向直通垮橋(3)或一座雙向直通跨橋(3)跨通相交路(2)並經平地匝道(4)連通主幹路(1)和相交路(2)，或由主幹路(1)跨設一座單向直通垮橋(3)跨通相交路(2)，人行跨道(5)跨越主幹路(1)和相交路(2)構成。
2、 根據權利要求1所述的簡易立體交叉T型路口，其特徵是所述直通跨橋(l) 為跨設在主幹路(l)地上、半地下或地下的直向跨越橋。
3、 根據權利要求1所述的簡易立體交叉T型路口，其特徵是所述平地匝道(4) 為連接主幹道(1)和相交路(2)的地面單向行車道。
4、 根據權利要求1所述的簡易立體交叉T型路口，其特徵是所述人行跨道(5) 為從人行道(6 )架空、地下或地面跨越車道連接直通跨橋(1)或人行道(6 )的行人 跨^ff走通道。
專利摘要簡易立體交叉T型路口是一種結構簡單規模小巧性能優越、實施方便成本節省適用廣泛的新穎T型道路交叉口。它由主幹路跨設兩座單向直通跨橋或一座雙向直通跨橋跨通相交路並經平地匝道連通主幹路和相交路，或由主幹路跨設一座單向直通跨橋跨通相交路，人行跨道跨越主幹路和相交路構成。它以主幹路跨設直通跨橋實現立體交叉完全互通或有限互通，提高T型道路交叉口的流量和效率，改善交叉口交通秩序，保障城市道路高效暢通。隨著社會城市化和機動化發展步伐不斷加快，城市的道路交通擁堵在迅速蔓延，簡易立體交叉T型路口可用於城際高速公路、城市快速幹道或城區受周邊環境框限的T型道路交叉口改造，為改善城區交通環境加速城市全面可持續發展出力。
文檔編號E01C1/04GK201010845SQ20072010709
公開日2008年1月23日 申請日期2007年3月12日 優先權日2007年3月12日
發明者倪既民 申請人:倪既民