用於螺紋鋼精整收集的升降運輸裝置製造方法
2023-05-07 20:32:56
用於螺紋鋼精整收集的升降運輸裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開的是線棒材軋鋼生產領域的一種用於螺紋鋼精整收集的升降運輸裝置，該裝置主要由鏈臺架、升降裝置和驅動裝置組成，鏈臺架包括至少一個鏈輪支架，鏈輪支架頭尾兩端設有鏈輪，鏈臺架尾端設有支撐底座，升降裝置包括固定底座、連在固定底座與鏈臺架之間的連杆以及與連杆的主動杆鉸接的氣壓裝置，驅動裝置包括驅動鏈輪和帶動其轉動的電機，驅動鏈輪位於鏈臺架的下方且通過鏈條與鏈輪支架上的鏈輪相連。本實用新型的有益效果是：將鏈臺架的迴轉中心與電機的主軸中心分離，從而使得兩處的軸承都可以採用普通的軸承，降低了故障率，軸承更換也比較方便，節約了維修成本更減少了對生產節奏的影響。
【專利說明】用於螺紋鋼精整收集的升降運輸裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及線棒材軋鋼生產收集領域，尤其是一種用於螺紋鋼精整收集的升降運輸裝置。
【背景技術】
[0002]升降鏈式運輸裝置一般是線棒材軋鋼生產企業精整區域關鍵設備，用於將冷剪機剪切後的定尺鋼材從臺架入口輥道舉起並平移至收集檢查臺架。該裝置主要作業周期由抬升和平移兩個動作構成，在現有裝置中，該抬升動作由氣缸驅動，經連杆機構帶動鏈臺架升降，平移動作由端部電機驅動鏈臺架上鏈條完成。
[0003]現有裝置中，由於鏈臺架迴轉中心與電機主軸中心重合，使得該處需採用特殊軸承結構滿足兩種不同動作需要，因受力較大會導致該軸承極易損壞，在生產過程中，存在故障率高，制約生產節奏，軸承更換困難，處理故障難度大的問題。
實用新型內容
[0004]為克服現有升降鏈式運輸裝置鏈臺架迴轉中心與電機主軸中心處軸承極易損壞、維修成本高、制約生產節奏等不足，本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種能降低故障率、節約維修成本的螺紋鋼精整收集的升降運輸裝置。
[0005]本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是:用於螺紋鋼精整收集的升降運輸裝置，包括鏈臺架、升降裝置和驅動裝置，所述鏈臺架包括至少一個鏈輪支架，所述鏈輪支架頭尾兩端設有鏈輪，鏈臺架尾端設有支撐底座，所述升降裝置包括固定底座、連在固定底座與鏈臺架之間的連杆以及與連杆的主動杆鉸接的氣壓裝置，所述驅動裝置包括驅動鏈輪和帶動其轉動的電機，所述驅動鏈輪位於鏈臺架的下方且通過鏈條與鏈輪支架上的鏈輪相連。
[0006]進一步的是，所述鏈輪支架沿鏈輪軸線方向平行間隔布置，各鏈輪支架通過可拆卸的臺架支撐固定在一起。
[0007]進一步的是，在所述鏈輪支架上與驅動鏈輪相對應的位置設有兩個水平布置的改向支架，所述改向支架的底部設有改向鏈輪。
[0008]進一步的是，在鏈臺架的尾部，每隔一個鏈輪支架設有一個支撐底座。
[0009]進一步的是，所述升降裝置還包括升降主軸，所述升降主軸與固定底座鉸接，與連杆的主動杆可拆卸的固定在一起。
[0010]進一步的是，所述升降主軸兩端設有轉臂，所述轉臂與氣壓裝置的推桿鉸接，氣壓裝置與固定底座鉸接。
[0011]進一步的是，所述驅動裝置還包括驅動主軸和鏈輪軸承座，所述驅動主軸與鏈輪軸承座鉸接，所述驅動鏈輪安裝在驅動主軸上，驅動主軸的一端通過雙排滾子鏈聯軸器與電機相連。
[0012]進一步的是，各鏈輪支架之間的間距應大於鏈輪支架和旋轉支撐軸承座的寬度，位於鏈輪支架頭尾兩端的臺架支撐與鏈輪支架的頭尾兩端的距離應大於各鏈輪支架的間距。
[0013]本實用新型的有益效果是:將鏈臺架的迴轉中心與電機的主軸中心分離，從而使得兩處的軸承都可以採用普通的軸承，降低了故障率，若果軸承損壞了更換起來也比較方便，節約了維修成本更不會影響到生產節奏。另外，將電機的主軸從鏈臺架尾部分離出來，使得前後兩臺升降運輸裝置的鏈臺架可以相互交叉重合，這樣便能實現螺紋鋼在多臺運輸裝置上連續升降輸送的功能。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的主視圖。
[0015]圖2是本實用新型的俯視圖。
[0016]圖中標記為，1-鏈臺架，2-固定底座，3-鏈輪軸承座，4-臺架支撐，5-鏈臺架，10-鏈輪支架，11-鏈輪，12-鏈輪，13-旋轉支撐軸承座，14-旋轉支撐軸承座，15-改向支架，16-改向鏈輪，20-升降主軸，21-連杆，22-固定底座，23-氣壓裝置，24-推桿，25-主動杆，26-轉臂，30-驅動主軸，31-驅動鏈輪，32-雙排滾子鏈聯軸器，33-電機
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0018]如圖1、圖2所示，本實用新型主要包括鏈臺架1、升降裝置和驅動裝置，鏈臺架I包括至少一個鏈輪支架10，所述鏈輪支架10頭尾兩端設有鏈輪11，12，鏈臺架I尾端設有旋轉支撐軸承座13，所述升降裝置包括固定底座2、連在固定底座2與鏈臺架I之間的連杆21以及與連杆21的主動杆25鉸接的氣壓裝置23，所述驅動裝置包括驅動鏈輪31和帶動其轉動的電機33，所述驅動鏈輪31位於鏈臺架的下方且通過鏈條14與鏈輪支架10上的鏈輪11，12相連。本實用新型與現有技術的區別在於將鏈臺架10的迴轉中心與電機33的主軸中心分離，鏈臺架I尾端的旋轉支撐軸承座13處的軸承受力便會減小，可以採用普通的軸承，即使損壞了更換起來也比較方便。
[0019]為了使螺紋鋼能平穩的輸送需要增大螺紋鋼與升降運輸裝置的接觸面積，所以採用的技術方案是將多個鏈臺支架10沿鏈輪軸線方向上平行間隔布置，然後在鏈臺支架10的下方採用金屬杆件做成的臺架支撐4通過螺紋連接等可拆卸的連接方式將各鏈臺支架10固定在一起，方便鏈臺架I的整體裝卸，同時也增大了整個鏈臺架I的穩定性，保證各鏈輪支架10能同步升降不會出現偏翻以及避免鏈條14沿鏈輪軸向方向受力引起的設備故障。
[0020]因為將電機33的迴轉中心分離出來了，且電機33位於鏈臺架I的下方，為了保證鏈條運行的穩定性，在鏈輪支架10的回程段上與驅動鏈輪相對應的位置增加了兩個改向支架15，改向支架15的底部設有改向鏈輪16，該改向鏈輪16最好是位於驅動鏈輪的正上方，這樣能縮短整個鏈條14的長度，結構也更緊湊，兩個改向鏈輪16的受力也會更均勻。
[0021]整個鏈臺架I的升降動作是通過鏈臺架I繞著旋轉支撐軸承座13上下旋轉來實現的，所以旋轉支撐軸承座13處的軸承受力較大，為了分散受力，在鏈臺架I的尾部設有多個旋轉支撐軸承座13，綜合成本和穩定性考慮，在鏈輪支架10的尾部，每隔一個鏈輪支架10設一個旋轉支撐軸承座13，該旋轉支撐軸承座13位於鏈輪支架10上的尾部鏈輪12的外側，不會影響鏈條14的運動。
[0022]為了提高升降裝置的穩定性和同步性，本實用新型採用的結構是:在鏈臺架I的兩側地面上設有兩個固定底座2，升降主軸20與固定底座2鉸接在一起，連杆21 —端與鏈輪支架10固定，另一端採用螺紋連接等可拆卸的連接方式固定在升降主軸20上，氣壓裝置23帶動升降主軸20旋轉，便能使得所有連杆21同步轉動，從而使得所有鏈輪支架10都同步升降。考慮到升降主軸20受扭矩較大，特在升降主軸20兩端設有轉臂26，轉臂26的另一端與氣壓裝置23的推桿24鉸接，氣壓裝置23與固定底座22鉸接。
[0023]在驅動裝置中，為了避免每一個鏈輪支架10都配一個電機的情況，本實用新型採用的結構是:在鏈臺架I的兩側地面上設有兩個鏈輪軸承座3，驅動主軸30與鏈輪軸承座3鉸接在一起，驅動鏈輪31都安裝在驅動主軸30上，各驅動鏈輪31與各鏈輪支架10上改向鏈輪16的位置相對應。這樣一來所有的鏈輪都能隨著旋驅動主軸同步轉動，從而使得所有鏈條14也都同步運動，電機33安裝在驅動主軸30的端部，與驅動主軸30通過雙排滾子鏈聯軸器32聯接，方便拆裝。
[0024]在實際的生產應用中，該升降運輸裝置可以單獨使用，也可以是多臺裝置配合使用，使得螺紋鋼能夠連續的升降運輸，要實現這項功能，就必須使得前後兩臺升降運輸裝置有交叉重疊的部分，所以需要增大相鄰兩個鏈輪支架10的間距，保證能插入另一臺升降輸送裝置的鏈輪支架10，同時還應該考慮鏈臺架I的旋轉支撐軸承座13的寬度和臺架支撐4的位置，臺架支撐4應該離鏈臺支架10頭尾兩端一定距離，避免與另一臺升降運輸裝置的鏈臺架5發生幹涉。
[0025]該實用新型的工作過程是:1號升降運輸裝置的鏈臺架I在在升降裝置的作用下繞著旋轉支撐軸承座13向下轉動，接到從冷剪機出口出來的鋼材，然後再在升降裝置的作用下將鋼材向上抬升，直到鏈臺架到達水平位置，然後再啟動電機33，驅動鏈條14運動，將鋼材從鏈臺架I頭部運輸到尾部，在鋼材到達鏈臺架I尾部之前，2號升降輸送裝置的鏈臺架5的頭部便已下降到I號升降輸送裝置鏈臺架I的尾部，當鋼材到達鏈臺架I尾部的時候，2號鏈臺架5便將鋼材向上抬起，再向鏈臺架5尾部輸送，以此類推便實現了鋼材的連續升降運輸，直到到達指定的堆放位置。
【權利要求】
1.用於螺紋鋼精整收集的升降運輸裝置，包括鏈臺架(I)、升降裝置和驅動裝置，所述鏈臺架(I)包括至少一個鏈輪支架(10)，所述鏈輪支架(10)頭尾兩端設有鏈輪(11，12)，鏈臺架(I)的尾端設有旋轉支撐軸承座(13)，所述升降裝置包括固定底座(2)、連在固定底座(2)與鏈臺架(I)之間的連杆(21)以及與連杆(21)的主動杆(25)鉸接的氣壓裝置(23)，其特徵是:所述驅動裝置包括驅動鏈輪(31)和帶動其轉動的電機(33)，所述驅動鏈輪(31)位於鏈臺架⑴的下方且通過鏈條(14)與鏈輪支架⑴上的鏈輪(11，12)相連。
2.如權利要求1所述的用於螺紋鋼精整收集的升降運輸裝置，其特徵是:所述鏈輪支架(10)沿鏈輪軸線方向平行間隔布置，各鏈輪支架(10)通過可拆卸的臺架支撐(4)固定在一起。
3.如權利要求1所述的用於螺紋鋼精整收集的升降運輸裝置，其特徵是:在所述鏈輪支架(10)上與驅動鏈輪(31)相對應的位置設有兩個水平布置的改向支架(15)，所述改向支架(15)的底部設有改向鏈輪(16)。
4.如權利要求2所述的用於螺紋鋼精整收集的升降運輸裝置，其特徵是:在鏈臺架(I)的尾部，每隔一個鏈輪支架(10)設有一個旋轉支撐軸承座(13)。
5.如權利要求1、2、3或4所述的用於螺紋鋼精整收集的升降運輸裝置，其特徵是:所述升降裝置還包括升降主軸(20)，所述升降主軸(20)與固定底座(2)鉸接，與連杆(21)的王動杆(25)可拆卸的固定在一起。
6.如權利要求5所述的用於螺紋鋼精整收集的升降運輸裝置，其特徵是:所述升降主軸(20)兩端設有轉臂(26)，所述轉臂(26)與氣壓裝置(23)的推桿(24)鉸接，氣壓裝置(23)與固定底座(22)鉸接。
7.如權利要求1、2、3、4或6所述的用於螺紋鋼精整收集的升降運輸裝置，其特徵是:所述驅動裝置還包括驅動主軸(30)和鏈輪軸承座(3)，所述驅動主軸(30)與鏈輪軸承座(3)鉸接，所述驅動鏈輪(31)安裝在驅動主軸(30)上，驅動主軸(30)的一端通過雙排滾子鏈聯軸器(32)與電機(33)相連。
8.如權利要求7所述的用於螺紋鋼精整收集的升降運輸裝置，其特徵是:各鏈輪支架(10)之間的間距應大於鏈輪支架(10)和旋轉支撐軸承座(13)的寬度，位於鏈輪支架(10)頭尾兩端的臺架支撐(4)與鏈輪支架(10)的頭尾兩端的距離應大於各鏈輪支架(10)的間距。
【文檔編號】B65G41/00GK204150577SQ201420471276
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年8月20日 優先權日:2014年8月20日
【發明者】司小雨, 楊紹峰, 周剛, 嚴成龍 申請人:攀枝花鋼城集團有限公司