一種地面式垃圾壓縮工作站的製作方法

2023-05-07 19:20:52 2

本實用新型涉及一種工作站，尤其涉及一種地面式垃圾壓縮工作站，屬於垃圾處理設備技術領域。

背景技術：

隨著人們日常生活水平的提高，生活場所周邊堆放的垃圾也越來越多，如若不及時清理，會給人們的正常出行以及道路暢通帶來損害，嚴重時甚至會影響環境衛生並危害人們的身體健康。隨著日常垃圾數量的逐漸增多、體積的逐漸增大，垃圾運輸車的運轉周期也越來越長，經常會出現生活區內垃圾無法及時清理的問題，並且清運成本也在逐漸升高。針對這種現象，垃圾中轉站應運而生。現有的垃圾壓縮機作為垃圾中轉站的主要設備，普遍存在垃圾處理效率較低，壓縮後的垃圾不能直接送入清運車，需要二次搬運的問題。

技術實現要素：

為了解決上述技術所存在的不足之處，本實用新型提供了一種地面式垃圾壓縮工作站。

為了解決以上技術問題，本實用新型採用的技術方案是：一種地面式垃圾壓縮工作站，包括機架、機箱，它還包括上料鬥、壓縮倉、儲存倉；機箱設置於機架的內部上端；機箱的左部設置有儲存倉、中部設置有壓縮倉；機箱右部的前端、後端均設置有卸料油缸；卸料油缸水平排列；

儲存倉、壓縮倉的左端分別蓋置有前倉門、中間倉門；卸料油缸的左端均與卸料推板相連接；卸料推板的上端豎直設置有壓縮板；壓縮板的右端設置有油缸支架；油缸支架的中間水平設置有壓縮油缸；

油缸支架的左側上端設置有鎖緊裝置；鎖緊裝置為兩個，兩個鎖緊裝置分別設置於油缸支架的前後側面上；鎖緊裝置的下端均與翻板油缸相連接；翻板油缸分別對稱設置於壓縮板的右側前端、右側後端；

上料鬥設置於機架的左側；上料鬥通過升鬥油缸、上料油缸與機架相連接；升鬥油缸設置於上料油缸的上方；升鬥油缸和上料油缸均為兩個，兩個升鬥油缸、上料油缸分別對稱設置於機箱的前後兩側；

前倉門、中間倉門的後端分別對應設置有前倉門油缸、中間倉門油缸；前倉門油缸和中間倉門油缸均為兩個，兩個前倉門油缸、中間倉門油缸分別對稱設置於機箱的前後兩側。

機架的內部下端設置有電機。機架的前側設置有觀察樓梯。

本實用新型具有垃圾壓縮效果好、裝車效率高、自動化程度高的優點，可廣泛應用於城鎮社區、住宅小區、街道、商業區、政府機關、學校、公園景區等場所的垃圾轉運作業。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為圖1的剖面結構示意圖。

圖3為圖1的俯視面結構示意圖。

圖4為圖1的左視面結構示意圖。

圖中：1、上料鬥；2、升鬥油缸；3、前倉門油缸；4、機箱；5、中間倉門油缸；6、壓縮板；7、鎖緊裝置；8、油缸支架；9、壓縮油缸；10、翻板油缸；11、卸料油缸；12、卸料推板；13、觀察樓梯；14、壓縮倉；15、中間倉門；16、上料油缸；17、儲存倉；18、前倉門；19、機架；20、電機。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1～4所示，本實用新型包括機架19、機箱4，它還包括上料鬥1、壓縮倉14、儲存倉17；機箱4設置於機架19的內部上端；機箱4的左部設置有儲存倉17、中部設置有壓縮倉14；第一塊垃圾在壓縮倉14內壓縮完成後先推送至儲存倉17中進行儲存，待第二塊垃圾壓縮完成後將兩塊垃圾一同卸料裝車，可提高裝車效率；機箱4右部的前端、後端均設置有卸料油缸11；卸料油缸11水平排列，為垃圾塊從壓縮倉14中推送至儲存倉17中，進而推送至垃圾運輸車中提供動力。

儲存倉17、壓縮倉14的左端分別蓋置有前倉門18、中間倉門15；卸料油缸11的左端均與卸料推板12相連接；卸料推板12的上端豎直設置有壓縮板6；壓縮板6的右端設置有油缸支架8；油缸支架8的中間水平設置有壓縮油缸9；

油缸支架8的左側上端設置有鎖緊裝置7；所述鎖緊裝置7為兩個，兩個鎖緊裝置7分別設置於油缸支架8的前後側面上；鎖緊裝置7的下端均與翻板油缸10相連接，用於固定油缸支架8與翻板油缸10的相對位置；翻板油缸10分別對稱設置於壓縮板6的右側前端、右側後端；壓縮板6可在翻板油缸10的作用下向左翻轉，進而通過壓縮油缸9的作用對壓縮倉14中的垃圾進行壓縮。

上料鬥1設置於機架19的左側；上料鬥1通過升鬥油缸2、上料油缸16與機架19相連接；升鬥油缸2用於卸料裝車時將上料鬥1抬起，便於垃圾塊裝車；上料油缸16用於帶動上料鬥1向右翻轉，從而將上料鬥1內的垃圾倒入壓縮倉14內。升鬥油缸2設置於上料油缸16的上方；升鬥油缸2和上料油缸16均為兩個，兩個升鬥油缸2、上料油缸16分別對稱設置於機箱4的前後兩側；

前倉門18、中間倉門15的後端分別對應設置有前倉門油缸3、中間倉門油缸5；前倉門油缸3和中間倉門油缸5均為兩個，兩個前倉門油缸3、中間倉門油缸5分別對稱設置於機箱4的前後兩側。

機架19的內部下端設置有電機20，為整個運動機構提供動力支撐。機架19的前側設置有觀察樓梯13。

本實用新型的工作過程及原理如下：首先，人力或機動垃圾收集車將垃圾由進料口倒入上料鬥1內，啟動電機20，自動程序開啟，上料油缸16開始工作，約20秒左右上料鬥1倒料入壓縮倉14內，反覆幾次，壓縮倉14內垃圾裝滿，將上料鬥1復位至開始狀態，翻板油缸10開始工作，將壓縮機構(油缸支架8、壓縮油缸9、壓縮板6、鎖緊裝置7)放至水平位，並推動鎖緊裝置7到位鎖緊，壓縮油缸9推動壓縮板6擠壓垃圾，壓縮到位後保壓10秒至15秒，壓縮油缸9拉起壓縮板6回到起始位置，翻轉油缸10開始工作，鎖緊裝置7解鎖，拉起壓縮機構後翻豎起，打開加料口，重複倒入垃圾，再次擠壓，直至壓縮倉14內裝滿垃圾。啟動中間倉門油缸5，將中間倉門15頂升開啟，再啟動卸料油缸11推動卸料推板12將第一個垃圾塊堆到儲存倉17存放，卸料油缸11帶動卸料推板12後退復位，中間倉門油缸5放下中間倉門15。再進行第二塊垃圾壓縮，過程同上，第二塊垃圾壓縮完成後，開始卸料裝車，上料油缸16工作將上料鬥翻至到底，然後升鬥油缸2啟動，將上料鬥前門部分抬升至中間倉門有足夠空間升起，然後中間倉門油缸5，將中間倉門15頂升，再啟動前倉門油缸3，升起前倉門18，垃圾運輸車倒車與機箱4對接至設定位置，重疊300mm左右，再啟動卸料油缸11伸出，將機箱4內壓縮後的兩塊垃圾由卸料推板12推入垃圾運輸車貨箱，開走垃圾運輸車，收回卸料推板12，啟動中間倉門油缸5與前倉門油缸3復位，確認卸料推板12及中間倉門油缸5前倉門油缸3復位後，啟動升降油缸2復位，再啟動上料油缸16復位，上料鬥下降至開始工作狀態，完成一次作業。

本實用新型與傳統垃圾壓縮處理機相比，具有一次壓縮兩塊垃圾、裝車效率高、自動化程度高的優點，而且一塊垃圾經多次壓縮成形，具有壓縮效果好、佔地空間小、運輸成本低的優點，可大幅度節省人力物力，具有廣泛的實用性。

上述實施方式並非是對本實用新型的限制，本實用新型也並不僅限於上述舉例，本技術領域的技術人員在本實用新型的技術方案範圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也均屬於本實用新型的保護範圍。