一種多孔式單向閥門的製作方法

2023-04-29 21:04:31 2

專利名稱：一種多孔式單向閥門的製作方法
一種多孔式單向閥門
技術領域：
本發明涉及一種閥門，具體是指一 種多孔式單向閥門。
背景技術：
RH真空，即真空循環脫氣法，是目前煉鋼行業中廣泛應用的一種爐後精煉處理技術，其真空泵系統採用最廣泛的是蒸汽噴射泵。蒸汽真空泵為多級泵組合而成，例如由9臺蒸汽噴射泵組成的6級真空泵系統。主泵前三級為增壓泵，後三級為噴射器，另有三級噴射器作為輔助泵與後三級噴射器並聯安裝。在鋼水冶煉初期，由於鋼水反應強烈，產生廢氣量大，容易發生噴濺等原因，鋼水需在低真空度、大抽氣能力的真空室內生產，此時需要關閉三級增壓泵，開啟輔助泵系統。在鋼水深處理階段，鋼水化學反應減弱，需要高真空度增強鋼水循環能力，此時需要停止輔助泵，開啟增壓泵生產，此時為了防止真空短路發生，並列安裝的噴射器停止運行後，由安裝在管道上的氣動切斷閥關閉隔斷。氣動切斷閥俗稱逆止閥，關閉後，閥門一端為負壓，一端與大氣相通。鋼水深處理時，如氣動切斷閥關閉不嚴，會造成廢氣向主管道內洩露，直接影響系統抽氣效果。在真空生產中，真空度故障屬於常見故障，氣動切斷閥洩漏是常見故障之一。目前，常用的氣動切斷閥為氣動蝶閥形式，其不足之處有以下二個方面I、蝶閥通過的高速氣流中含有蒸汽和灰塵，在閥門使用過程中，氣流夾雜物很容易粘附在閥體上造成閥門積灰，積灰過多的閥門會發生閉合不嚴漏氣或者造成閉合後開啟困難；2、閥門檢查困難，氣動蝶閥的檢查必須在停機狀態，拆除閥門兩端的固定螺栓，將閥門從管道中抽出，這個過程需要較長的停機時間，因而不能準確及時地進行檢查，給判斷和處理真空度故障增添了較大的困難。

發明內容本發明的目的就是要提供一種多孔式單向閥門，使氣動切斷閥能夠適應多塵、單邊負壓的作業環境，積灰後方便檢查維護，利用局部拆卸即可進行閥門密封效果檢查或清洗排汙。為實現上述目的，本發明所研製的多孔式單向閥門包括殼體和位於殼體內部的閥板，殼體一端設置固定法蘭，另一端設置活法蘭，殼體的上方開設維修孔並安裝有頂蓋，側面開設檢查孔並安裝有側蓋，底部設存灰錐體和排汙孔並安裝有底蓋；殼體兩側壁設置有軸承座，安裝於軸承座之間的旋轉軸上套裝閥板轉臂，閥板轉臂的另一端固連於閥板。旋轉軸的一端伸出殼體並通過傳動臂連接於氣缸。進一步地，為了保證閥門止口表面粘附少許雜物時不影響閥門閉合後的密封效果，在閥板上安裝有矽膠條密封圈。本發明的優點在於氣動切斷閥由原來的蝶閥結構改為方形殼多孔式單向閥門，並在殼體上方、側面和底部分別開有維修孔、檢查孔和排汙孔，拆開側蓋即可對閥門進行檢查；拆開側蓋和底蓋即可對閥門進行清洗排汙；拆開側蓋和頂蓋即可更換閥板矽膠條密封圈等維修操作，大大節省了停機檢修時間和勞動力。在閥板上安裝有矽膠條密封圈，部分積灰或泥漿的粘附不會影響閥門的密封和開啟功能。

圖I是本發明多孔式單向閥門閥板關閉時的結構示意圖；圖2是圖I所示閥板打開時的結構示意圖；圖3是圖I的左視剖面結構示意圖；圖4是閥板開閉傳動機構結構示意圖。
具體實施方式以下結合附圖和具體實施例對本發明作進一步的詳細描述如圖I和圖2所示，本發明的多孔式單向閥門包括殼體I和位於殼體I內部的閥板2，殼體I 一端設置固定法蘭3，另一端設置活法蘭4。殼體I為四方形鋼件焊接而成，為五孔結構。除進氣孔和出氣孔外，其上方開設維修孔16並安裝有頂蓋5 ;側面開設檢查孔15並安裝有側蓋6 ;底部設存灰錐體13及排汙孔14並安裝有底蓋7。日常檢查只需拆裝側蓋6 ;清洗閥門只需要拆裝側蓋6和底蓋7 ;進行維修只需拆裝側蓋6和頂蓋5。也就是說，對於閥門維護，不再需要拆開閥門兩端的固定法蘭3和活法蘭4，也無需進行閥門的吊裝。對於閥門的檢查清灰工作，以前需要3個人4小時的工作量，現在僅僅需要2個人半個小時，在生產的間隙就可以完成，大大減少了停機時間和勞動量。殼體I兩側壁設置有軸承座8，安裝於軸承座8之間的旋轉軸9上套裝閥板轉臂10，閥板轉臂10的另一端固連於閥板2。旋轉軸9的一端伸出殼體I並通過傳動臂17連接於氣缸11。閥板2上設有娃膠條密封圈12。閥板2開閉傳動機構結構如圖3和圖4所不。閥板2的開啟與閉合由氣缸11驅動。氣缸11連接傳動臂17，由傳動臂17帶動旋轉軸9旋轉，進而帶動閥板轉臂10旋轉，實現閥板2的開啟和閉合。本發明方形殼多孔式單向閥門存在兩種工作狀態在鋼水冶煉初期，輔助泵開啟狀態下，方形殼多孔式單向閥門也處於開啟狀態，閥板2抬起，不對氣流有任何阻擋；在鋼 水深處理階段，輔助泵關閉，方形殼多孔式單向閥門閉合，此時閥門真空度壓力可以達到4KPa以下，閥後壓力和大氣相同，所以閥板2所處的狀態是承受負壓，由於閥板2上安裝有柔性大的矽膠條密封圈12，即使止口表面粘附少許雜物，也不影響閉合後的密封效果，能夠使得閥門閉合緊密。
權利要求
1.一種多孔式單向閥門，包括殼體⑴和位於殼體⑴內部的閥板(2),其特徵在於所述殼體(I) 一端設置固定法蘭(3)，另一端設置活法蘭(4);所述殼體(I)的上方開設維修孔(16)並安裝有頂蓋(5);所述殼體⑴的側面開設檢查孔(15)並安裝有側蓋(6);所述殼體(I)的底部設存灰錐體(13)及排汙孔(14)並安裝有底蓋(7);所述殼體(I)兩側面設置有軸承座(8)，安裝於軸承座(8)之間的旋轉軸(9)上套裝閥板轉臂(10);所述閥板轉臂(10)的另一端固連於閥板(2);所述旋轉軸(9)的一端伸出殼體(I)並通過傳動臂(17)連接於氣缸(11)。
2.根據權利要求I所述的多孔式單向閥門，其特徵在於所述閥板(2)上設有矽膠條密封圈(12)。
全文摘要
本發明公開了一種多孔式單向閥門，包括殼體和位於殼體內部的閥板，所述殼體一端設置固定法蘭，另一端設置活法蘭；所述殼體的上方開設維修孔並安裝有頂蓋；所述殼體的側面開設檢查孔並安裝有側蓋；所述殼體的底部設存灰錐體及排汙孔並安裝有底蓋；所述殼體兩側面設置有軸承座，安裝於軸承座之間的旋轉軸上套裝閥板轉臂；所述閥板轉臂的另一端固連於閥板；所述旋轉軸的一端伸出殼體並通過傳動臂連接於氣缸。本發明拆開側蓋即可對閥門進行檢查；同時拆開側蓋和底蓋即可對閥門進行清洗排汙；拆開側蓋和頂蓋即可更換閥板矽膠條密封圈等維修操作，大大節省了停機檢修時間和勞動力。
文檔編號F16K31/12GK102777640SQ201110121780
公開日2012年11月14日 申請日期2011年5月12日 優先權日2011年5月12日
發明者周逸亭 申請人:周逸亭