與建築主體結構隨層施工提升的電梯井道施工腳手架裝置的製作方法

2023-04-29 23:10:11

專利名稱：與建築主體結構隨層施工提升的電梯井道施工腳手架裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種建築結構施工腳手架的設置及施工技術，尤其是涉及一種與建築主體結構隨層提升的電梯井道施工腳手架裝置。
技術背景隨著經濟的騰飛和人們生活水平的提高，人們對住房提出了更高的要求，小高層、 高層、超高層的建築越來越多，其中垂直電梯也越來越多。房屋建造過程中電梯井道施工腳手架一直是高層建築施工中的一項重大安全隱患，僅上海在過去兩年就通報了兩起電梯井道腳手架坍塌事故，其中一起較大生產安全死亡事故死亡4人。另一起為1人重傷、2人輕傷的多人受傷事故。如何妥善的解決好電梯井道腳手架，將對高層建築的安全施工具有十分重要的意義。一般常規的電梯井道施工腳手架設置方法為起初在井道內搭設落地腳手架，達到一定高度後採用型鋼卸載，然後繼續搭設施工腳手架，過程中每個井道施工層面防護均需採用鋼管加竹芭片防護。這種方法費工、費時、費材料，且在搭設過程中容易產生各種安全隱患。儘管制定了各種各樣的安全措施，仍有電梯井道施工腳手架坍塌造成死亡的事故發生。如何降低成本又能安全有效地設置井道施工腳手，改變傳統的搭設方法，設置相對永久性的操作平臺，杜絕事故可能發生的原因成為迫切需要解決的問題
實用新型內容
本實用新型的目的是針對現有技術不足之處而提供一種在電梯井道內牆施工時， 能及時使用、安全可靠的操作架體，並能縮短架體搭設時間，減少後期經濟投入的與建築主體結構隨層提升的電梯井道施工腳手架裝置。本實用新型的目的是通過以下措施來實現一種與建築主體結構隨層提升的電梯井道施工腳手架裝置，包括有鋼管搭設的腳手架、吊環，其特徵在於，還有平臺鋼框架、支撐爬腳、若干木龍骨、模板面層；所述平臺鋼框架由兩根鋼龍骨主梁及若干次梁組成，次梁擱置在相隔一定間距的主梁上方並通過螺栓將次梁下翼板與主梁連接，次梁上翼板上焊接有一組供連接鋼管搭設的腳手架用的連接短頭，所述支撐爬腳設有與主梁端緣鉸接連接的鉸銷孔，鉸銷孔將支撐爬腳分為外端部及內端部，外端部的重心對鉸銷孔的力距小於內端部的重心對鉸銷孔的力距，外端部安裝有滑輪，外端部底部設有承壓板，支撐爬腳呈水平位置時內端部與主梁相觸；所述支撐爬腳鉸接連接在鋼龍骨主梁兩端端緣處，吊環固接在主梁上，若干木龍骨以一定間距與次梁同向排列在主梁上方，所述模板面層通過鐵釘固定在木龍骨上方，所述吊環、平臺鋼板框架的連接短頭穿過模板面層，所述鋼管搭設的腳手架與平臺鋼板框架的連接短頭固定連接。所述平臺鋼框架鋼龍骨主梁為插接式伸縮鋼梁。所述支撐爬腳內端部端頭設有調平絲杆。所述鋼管搭設的腳手架高度為建築樓層高度的1. 5倍。與現有技術相比，採用了本實用新型提出的與建築主體結構隨層施工提升的電梯井道施工腳手架裝置，具有如下優點1)本實用新型提出的井道施工腳手架搭設高度只有層高的1層半，搭設高度的降低，大大節約了成本，提高了搭設的安全性。2)腳手架底部是以定型化鋼龍骨為基礎的安全平臺，使井道結構施工時，隨時都擁有安全可靠的操作平臺及施工腳手架故起到了有效的防墜保護，消除了井道內施工的各種安全隱患。3)它的每個支撐爬腳的承載能力最大可達4噸，故電梯井道內部牆體模板在拼裝完成後在核心筒施工過程中一直可以停放在井道平臺上，易於模板的合攏和拆除。4)整個平臺的安裝、就位、提升和重新定位都變得異常簡單而快速。整個包括牆體模板在內的系統可在約5分鐘內一次提升完成重新定位。5)提升動力利用現場施工塔吊，隨吊隨用，無需另設動力系統，操作性及控制性強。6)本實用新型構思巧妙、結構合理、拆卸方便，日常維護簡便，可循環使用，具有良好的經濟效和社會效益，對構建和諧社會起到積極的作用。

圖1是本實用新型提出的一個實施例位於電梯井道內的示意圖。圖2為圖1實施例A部放大圖。圖3為圖1實施例主梁為插接式伸縮鋼梁結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對具體實施方式
作詳細說明在圖1 圖3所示本實用新型的一個實施例。圖中，一種與建築主體結構隨層提升的電梯井道施工腳手架裝置位於電梯井道內， 包括有電梯井道1、已施完電梯井牆20、已施完樓板21、在施電梯井牆22、在施樓板23、井道模板24、預埋洞口 59、待施工樓層25，鋼管搭設的腳手架3、吊環4，平臺鋼框架5、支撐爬腳6、若干木龍骨7、模板面層8 ；所述平臺鋼框架5由兩根鋼龍骨主梁51及若干次梁52組成，次梁52擱置在相隔一定間距的鋼龍骨主梁51上方並通過螺栓54將次梁52下翼板與鋼龍骨主梁51連接，次梁52上翼板上焊接有一組供連接鋼管搭設的腳手架3用的連接短頭53，所述支撐爬腳6設有與鋼龍骨主梁51端緣鉸接連接的鉸銷孔，鉸銷孔將支撐爬腳6 分為外端部61及內端部62，外端部61的重心對鉸銷孔的力距小於內端部62的重心對鉸銷孔的力距，外端部安裝有滑輪55，外端部底部設有承壓板56，支撐爬腳6呈水平位置時內端部62與鋼龍骨主梁51相觸；所述支撐爬腳6鉸接連接在鋼龍骨主梁51兩端端緣處，吊環4固接在鋼龍骨主梁51上，若干木龍骨7以一定間距與次梁52同向排列在鋼龍骨主梁 51上方，所述模板面層8通過鐵釘固定在木龍骨7上方，所述吊環4、平臺鋼板框架5的連接短頭53穿過模板面層8，所述鋼管搭設的腳手架3與平臺鋼板框架5的連接短頭53固定連接。本實用新型進一步採取如下措施所述平臺鋼框架5鋼龍骨主梁51為插接式伸縮鋼梁。鋼龍骨主梁由左側梁57和右側梁58組成，右側梁可插入左側梁的中空腹腔內。改變右側梁插入深度再鎖緊後可調節鋼龍骨主梁的長度。所述支撐爬腳6內端部62端頭設有調平絲杆63，轉動調平絲杆可調節支撐爬腳的水平位置。所述鋼管搭設的腳手架高度為建築樓層高度的1. 5倍，腳手架的高度只需滿足一層層高井道模板的搭建。通過採取以上技術，為電梯井道施工作業，提供了一個可靠的作業平臺及操作內架，排除了一系列高層電梯井道施工的安全隱患，避免了該項安全隱患帶來的經濟損失。另外，此定型化提升式電梯井道內腳手架節省了以往落地式及分段卸載式所需的大量鋼管、 扣件及卸載型鋼等材料，且大大降低了人工費用。本市某工程採用本實用新型後，取得了良好的效益。該工程有6個電梯井道，按常規做法如採用20#槽鋼做硬隔離主梁，在其上搭設5層高井道腳手架，故需每五層搭拆一次，該工程僅地上結構井道架所需總費用為49131元，其中鋼管扣件租賃費15963元，槽鋼費用15970元，人工搭拆及隔離製作費用17198元。而採用本實用新型提升式井道腳手架總費用為36050元，其中鋼管扣件租賃費3350元，平臺龍骨租賃費30000元，人工搭拆費用及隔離製作費2700元，合計總費用節省13081元。同時定型化提昇平臺還可以在以後項目中繼續使用，進而將取得更大的經濟效益。本實用新型為電梯井道內施工腳手架提供了一個範本，其施工安全性、操作簡便性、現場實用性等特點在該工程中得到了很好的體現。為該工程排除了一個重大安全隱患。 上海市某地區安監站、質檢站計劃在上海全市範圍的高層施工中進行推廣。為該項目爭創上海市安全文明工地提供了安全技術優勢，收到了較高的社會效益。上面結合附圖描述了本實用新型的實施方式，實施例給出的結構並不構成對本實用新型的限制，本領域內熟練的技術人員在所附權利要求的範圍內做出各種變形或修改均在保護範圍內。
權利要求1.一種與建築主體結構隨層提升的電梯井道施工腳手架裝置，包括有鋼管搭設的腳手架、吊環，其特徵在於，還有平臺鋼框架、支撐爬腳、若干木龍骨、模板面層；所述平臺鋼框架由兩根鋼龍骨主梁及若干次梁組成，次梁擱置在相隔一定間距的主梁上方並通過螺栓將次梁下翼板與主梁連接，次梁上翼板上焊接有一組供連接鋼管搭設的腳手架用的連接短頭，所述支撐爬腳設有與主梁端緣鉸接連接的鉸銷孔，鉸銷孔將支撐爬腳分為外端部及內端部，外端部的重心對鉸銷孔的力距小於內端部的重心對鉸銷孔的力距，外端部安裝有滑輪，外端部底部設有承壓板，支撐爬腳呈水平位置時內端部與主梁相觸；所述支撐爬腳鉸接連接在鋼龍骨主梁兩端端緣處，吊環固接在主梁上，若干木龍骨以一定間距與次梁同向排列在主梁上方，所述模板面層通過鐵釘固定在木龍骨上方，所述吊環、平臺鋼板框架的連接短頭穿過模板面層，所述鋼管搭設的腳手架與平臺鋼板框架的連接短頭固定連接。
2.根據權利要求1所述的與建築主體結構隨層提升的電梯井道施工腳手架裝置，其特徵在於，所述平臺鋼框架鋼龍骨主梁為插接式伸縮鋼梁。
3.根據權利要求1或2所述的與建築主體結構隨層提升的電梯井道施工腳手架裝置， 其特徵在於，所述支撐爬腳內端部端頭設有調平絲杆。
4.根據權利要求1或2所述的與建築主體結構隨層提升的電梯井道施工腳手架裝置， 其特徵在於，所述鋼管搭設的腳手架高度為建築樓層高度的1. 5倍。
專利摘要本實用新型涉及一種與建築主體結構隨層提升的電梯井道施工腳手架裝置，包括有鋼管搭設的腳手架、吊環、平臺鋼框架、支撐爬腳、若干木龍骨、模板面層；所述平臺鋼框架由兩根鋼龍骨主梁及若干次梁組成，所述支撐爬腳鉸接連接在鋼龍骨主梁兩端端緣處，吊環固接在主梁上，若干木龍骨以一定間距與次梁同向排列在主梁上方，所述模板面層通過鐵釘固定在木龍骨上方，所述吊環、平臺鋼板框架的連接短頭穿過模板面層，所述鋼管搭設的腳手架與平臺鋼板框架的連接短頭固定連接。本實用新型具有如下優點整個電梯井道施工腳手架裝置的安裝、就位、提升和重新定位都變得異常簡單而快速。整個包括牆體模板在內的系統可在約5分鐘內一次提升完成重新定位。
文檔編號E04G3/28GK202108242SQ201120197769
公開日2012年1月11日 申請日期2011年6月13日 優先權日2011年6月13日
發明者何康, 俞斌, 倪峰峰, 劉猛, 呂海傑, 張劍, 彭津, 白徵海, 胡廣廣, 邵曉輝, 閆彩霞, 陳忠兵, 陳靜, 韓健鋒, 龔亮 申請人:中鐵建工集團有限公司