複合蜂窩夾層結構的製作方法
2023-04-29 23:59:56 1
專利名稱：複合蜂窩夾層結構的製作方法
技術領域：
本發明涉及複合蜂窩夾層結構，尤其是受樹脂浸漬的織物片層，它所形成的外表層粘結在具有中間阻擋層的蜂窩芯的相對表面上，以此不讓樹脂從表層流到蜂窩芯。
當今航天蜂窩芯夾層面板(具有複合疊層表層，通過壓熱處理(autoclaveprocessing)用膠粘劑固化至芯)得到廣泛使用，因為這種面板提供高韌度-重量比(即，比韌性)和強度-重量比(即，比強度)。典型的蜂窩芯夾層面板已在美國專利第5,284,702,4,622,091和4,353,947號中作出描述。在Alteneder等人的「蜂窩狀複合結構的加工和特性研究」一文中(第38屆國際SAMPE研討會，1993年5月10-13日(PCLIntemal No.200-1/93-AWA))對這些面板的共同問題進行了討論，這些問題包括窩芯損壞(即芯的破壞)，表面疊層孔隙度以及差的機械錶面光潔度。
美國專利第5,455,861號描述用於聲吸收(聲隔離)和其它用途的複合疊層結構。這種疊層結構有七層，它們如下(1)一層外表層；(2)一個小蜂室的蜂窩或多孔芯；(3)一層前側的內中隔層；(4)一個大蜂室中等的蜂窩芯；(5)一層後側的內中隔層；(6)一個後側，小蜂室蜂窩或多孔芯；(7)一層內表層。
中間蜂窩芯內的調諧腔吸收體吸聲。這種結構的性能，基於已討論過的理由，其在加工時受到樹脂流至蜂窩芯的蜂室的影響，因為這種流動將改變結構的共振特性。
用一種高流動的樹脂系統，在壓熱處理期間大量的樹脂可能流入芯內。這種流動使樹脂從疊層中失去，使樹脂在面板中導致重量的損失，從而不能取得所需的性能，並且對整個疊層層片的設計均需要考慮到這種流動損失。樹脂從疊層層片的流失也會降低固化層片的厚度，這種降低對機械性能有影響。為了取得所需的性能和相應的疊層厚度，就需要附加層片，導致成本和重量的增加。因為在現代飛機中重量的增加直接危及飛行器的性能和成本。由於這種流動是一種相對來說不可預見的和不可控的過程。所以航天設計和製造要求消除這種流入芯內的流動或者非常地少。除了樹脂流入芯的重量損失外，我們發現由流動的樹脂引起的微觀裂紋有可能傳播到粘結的輪廓線，有損其機械性能。這種微觀裂紋的勢能對面板的完整性具有災難性的威協。因此，要求消除這種流動或者至少能予以控制。
從疊層到芯的流動，其出現是由於在提高的處理溫度時，樹脂的粘度下降(即變稀)所致。所以現有技術解決流動問題的努力通常集中於使固化溫度時樹脂保持在環境溫度時的粘度。例如，一種辦法是改變處理周期，在慢升溫的低壓步驟過程中使樹脂固化，在高溫高壓完成之前使樹脂鏈增長，在該階段的固化期間，有可能通過低溫的條件增長分子量來保持樹脂的粘度。較高分子量的樹脂也具有較高的粘度，所以使他們保持更粘稠，可以阻止樹脂至芯的有害流動。採用分階段的固化周期，仍會出現較多的流動，而且潛在的微觀裂紋問題仍然存在。同樣，面層片的孔隙可能會增加，超出可接受的限度。還有，一種變動的固化周期會增加壓熱處理的時間，使加工成本明顯增加，並具有在完全不受控制和不充分了解具體情況下加工高價值部件的危險。
我們利用高流動樹脂消除樹脂(基質)流入疊層結構的蜂窩芯內，並在夾層面板加工中取得再現性和可預示性，從而對最終面板的結構性能具有信心。我們採用交織物支撐的阻擋層，它設置在加強纖維樹脂複合疊層和蜂窩芯之間，這種夾層結構相比於已有的面板在相同特性下是比較輕的。因為樹脂保持在提供結構強度的疊層(表層)內，而不是流到對結構強度無意義的芯內，同時不會使面板過重和失效。通常，我們也使用位於阻擋層和疊層之間的一層未支撐的膠粘層，以把疊層粘結到阻擋層上，採用上述這些層(它們可以結合形成一種產品)，可以取得改進的性能，使樹脂保留在疊層內，由此減少過量的樹脂，設計者也不需設計面板時考慮樹脂流入芯內，並可靠地加工具有滿意結構的面板。
在固化具有交織物支撐的阻擋層(scrim-supported barrier film)的面板時，尤其在試用較輕重量芯材料時，在蜂窩芯的斜稜面區經常會出現芯破碎。對此，我們可以利用與位於阻擋層(和膠粘層)下面的芯相接觸的繫緊膠合層(tiedown ply)來減少芯的破碎。因為，在固化時繫緊膠合層可減少阻擋層相對於芯的滑動。
本發明控制芯的滑動，允許我們利用較輕密度的蜂窩芯製作芯結構，不致於由於芯的壓碎而使昂貴的材料成廢料。我們通過節省時間，材料和再加工或碎料利用，以及通過提高生產具有特殊強度的韌度的航天質量面板的製造過程可靠性來降低製造成本。
附加的繫緊膠合層意味著最終預製的面板中包括三個或多個繫緊膠合層。在通常的實際操作中，在面板的外表面上，也可能在疊層和膠粘阻擋層之間存在繫緊膠合層。每層繫緊膠合層自部件向外伸出超過成品的完全平整的輪廓。通常，繫緊膠合層單獨固牢，並且經常利用纖維帶敷設型心。尤其在使用低密度芯時，將松馳的膠合層彼此固定，並固定到型心，這一點很重要。纖維帶的失效會導致面板內膠合層起皺或芯破碎，芯的破碎也偶然出現在與芯接觸的繫緊膠合層與固連到型心的纖維帶拉離時，此時繫緊膠合層相對於其它的繫緊膠合層滑動。單獨纖維帶的粘結強度不足以克服受到外加壓熱處理加壓時作用在面板內芯上的力。我們發現，怎樣使繫緊膠合層粘結互相可靠，容易和價廉。通過將膠合層互相粘結，將力沿著整個繫緊膠合層均勻地作用到單獨的繫緊層上，減少由繫緊膠合層粘結到芯時纖維帶所帶來的最大力。在對複合蜂窩夾層結構描述時，粘結層常用包括用在複合結構中繫緊膠合層的各種應用。
由此，一方面本發明涉及一種製造複合結構，尤其複合蜂窩夾層結構的改進，在夾層結構中，繫緊膠合層用於在高溫高壓下進行熱壓固化時固連部件，為使繫緊膠合層固定在一起，使一層膠合層相對於另一層不產生運動，我們利用一種較低溫度固化的膠粘劑進行固化，並在加壓之前壓熱固化的最初階段將幾層膠合劑連接在一起。我們將膠粘劑加到部件的完全整平的輪廓的外側，從而在精加工部件時，可除去膠粘劑。
另一方面，本發明涉及在構成複合結構時，尤其對蜂窩夾層結構，在高溫和高壓進行壓熱處理時，將繫緊膠合層粘結到另一層。常用的將繫緊膠合層只粘結到芯的操作不令人滿意，因為這種粘貼必需滿足可以阻止任何一繫緊層，或一層相對於另一層的滑移。我們發現，我們可以有效地將繫緊膠合層粘結到另一層，利用只在部件的外露的整平輪廓之外繫緊膠合層之間加上一種低溫固化膠粘層，以減小作用在膠帶上的最大力。在壓熱過程中，這種膜層粘結劑在低於疊層內的樹脂溫度不熔化和固化，從而在疊層樹脂流動和固化的較高溫度在增加壓熱壓力之前，就使繫緊膠合層結合在一起。膜層粘結劑消除繫緊膠合層相對於另一層作運動，在我們選用雙-順丁烯二醯亞胺(BMI)夾層結構面板的實例中，我們選用一種膠粘劑，它在溫度約為250°F(121℃)時固化，對BMI在約375°F(191℃)固化，二次固化約在440°F。
圖1表示典型的複合蜂窩夾層結構。
圖2是表示具有交織物支撐的阻止樹脂從表層至芯流動的阻擋層的夾層結構中表層-芯界面的局部剖視圖。
圖3是表示已有技術蜂窩夾層結構的部分剖視圖，利用沒有阻擋層的支撐膠粘層，樹脂流入芯內。
圖4是表示樹脂在表層內倒空，但由鼓起的非支撐的阻擋層阻止樹脂到達芯的夾層結構的局部剖視圖。
圖5是表示由於芯和阻擋層滑動引起蜂窩夾層面板的芯破碎的切面圖。
圖6是另一個表示利用繫緊膠合層以降低芯破碎的切面圖。
圖7是典型的製作複合蜂窩夾層面板的壓熱固化周期的曲線圖，表示在加高壓周期之前繫緊粘結劑固化的情況。
作為本發明的參照系統，我們將先介紹典型的複合夾層結構，然後再回到本發明的可靠地將繫緊膠合層粘結在一起的方法。
一種複合的蜂窩夾層面板可減少，消除或明顯降低樹脂從疊層到芯的流動，只需要一個較簡單的加工周期，就能適合航天結構件的製造。這種夾層面板100(圖1)，通常有外面板或表層102，被粘結到一個中心蜂窩芯106上。表層102包括多層加強纖維的有機基質樹脂的疊層，他們以一種固化的和牢固的複合結構形式出現。芯106可以是紙材，合成紙材，金屬，組合物等，根據應用來選擇。在本發明的面板中，我們取得較高的比強度和比韌性的面板，因為我們在芯106和表層102之間至少加入一層繫緊膠合劑來減少芯和表面之間經常會出現的損害性滑動，以此降低壓熱固化時芯的破碎。
為了阻止樹脂從複合疊層表面至芯的流動，我們在表層102和芯106之間使用一層無支撐的膠粘層108(圖2)，一層阻擋層110和一層交織物支撐的膠粘層112，以不使樹脂流入芯106的蜂窩室114內。
圖3表示樹脂進入芯的問題，它是只在使用膠粘層112而沒有阻擋層110和膠粘層108時可能出現的問題。蜂窩的蜂室114進入樹脂118，樹脂118從疊層移動，於是倒空表層102內的樹脂，樹脂的倒空會影響結構的性能，因為它將降低膠合層厚度。樹脂倒空將增加總重量，這是由於蜂室內樹脂118完全是無用之物。在所有情況中，非受控的樹脂流動和倒空會使面板不能使用。尤其是在熱加工期間，蜂室樹脂118中開始出現的微裂紋，並移動到纖維加強的表層102，特別是這種裂紋出現在表層102和芯106之間的粘結線處。
如果使用阻擋層110而不用交織物支撐的膠粘層來企圖消除蜂室樹脂118時，就可能發生如圖4所示的不希望的鼓起。無用樹脂的鼓起120向下凸起進入蜂室芯106的蜂室114，同時使樹脂包容在鼓起120內，表層102內樹脂受到倒空。樹脂流動鼓起120內影響結構性能，相比於圖3所示的不可控的情況，增加承重的負擔。
如圖2所示，具有膠粘層108，阻擋層110和交織支撐膠粘層112，使樹脂流動受阻，沒有蜂室樹脂118或樹脂鼓起120。然而，我們發現阻擋層在疊層表層和芯之間產生一個滑移面，在壓熱處理期間經常會使芯破碎。事實上，在31個測試面板的22個中，經歷芯的破碎。這種失敗率從花費和方案的前景來看是不可接受的。我們採用緊系膠合層用於減少或者消除損壞芯的滑動頻率，因為芯的破碎是由這種滑動所致。
對於用RIGIDITE5250-4-W-IW7-GP-CSW,RIGIDITER5250-4-W-IM7-GP-CSX,和RIGIDITE5250-4-W-IM7-GP-PW製作的雙-順丁烯二醯亞胺(bismaleimide)疊合表層由Cytec Engineered Materials,Inc(Cytec)材料浸漬處理，膠粘層108最好選用0.015psf METLBOND2550U的膠粘劑，也由Cytec提供的。膠粘層提供附加的樹脂，以促進疊層和阻擋層110之間的優質結合。阻擋層110選用0.001英寸厚，具有好的可粘度，表面處理的KAPTON聚醯亞胺阻擋層能夠經受固化周期，在表層102和芯106之間提供不滲透的膜層。交織物最好選用玻璃纖維，「Style 104」纖維布，膠粘層112是選用0.06psf METLBOND2550G膠粘劑，可從Cytec獲取。交織支撐膠粘層阻止阻擋層鼓入芯室，於是可將樹脂保持在疊層(即表層)內，致使固化的膠粘層厚度最大，因此我們在最少的面板重量下取得最好的性能。
膠粘層108、阻擋層110和膠粘層112可以從Cytec的METLBOND2550-B-.082 36″作為單項物品選購。
表層102的膠合層通常採用雙-順丁烯二醯亞胺(bismaleimide)熱固性樹脂浸漬碳纖維的半固化片，儘管本發明也應用其它的樹脂系統。可用來替代半固化片的可以是纖維束。膠粘層108應修整，以使表層102和阻擋層110之間取得足夠的粘合。通常，蜂窩芯是可由Hexcel取得的HRP纖維玻璃加強的酚醛樹脂蜂窩。
在夾層結構中，支撐的膠粘層和阻擋層，在芯是金屬，如鋁，表層包括在電化學上不相似的材料，如碳纖維的情況下，還具有抗腐蝕的作用。
有關優選面板的其它性能已在技術文章「Development of aBismaleimide/Carbon Honeycomb Sandwich Structure」(Hartz et al.SAMPE,March,1996)中已提出，在此作為參考。Hartz等人文章介紹阻擋層的改進，繫緊膠合層的方法以及本發明的膠粘方法。
Hartz型面板提供等效於實心的BMI/碳疊層(在0.59MPa(85psig)時固化)的機械和物理的邊緣區性能。我們試驗確信，在我們的面板中，邊緣區的固化膠粘層厚度等效於實心的疊層，並且邊緣區160(圖5和6)滿足實心疊層非破壞性檢測規定。邊緣區和面板機械性能超過我們取得的使用沒有交織物支撐膠粘層，阻擋層，膠粘複合層的夾層結構的性能。垂直交層的機械張力性能也滿足設計要求。
對芯進行預處理以消除在對芯用約235℃(455°F)加熱固化時的揮發物，這種處理是在疊加夾層面板之前進行，尤其是適用於酚醛樹脂芯，消除由芯的氣體釋放所引起的芯一疊層脫粘。
芯的破碎200(圖5)出現在斜稜面區155，這種情形發生在加上熱壓力和樹脂熔化時阻擋層110和芯106相對於面板102滑動時，如圖5所示。阻擋層110和芯106移向右面，在斜面區155內擠壓芯，從而產生芯壓碎200。表層102在邊緣區160內芯移動的地方出現下陷。
參見圖6，改進的蜂窩夾層結構面板至少沿著斜面區155包括一層與芯106接觸的繫緊膠合層150。這種斜面(即在芯內的一個轉角處，常出現在邊緣區160處)通常出現在面板的周圍，但也可能出現在面板的中間位置，在複合結構中需要加固或經過的連接線或硬點處。
通常，我們採用在生產具有5或8 lb/ft3HRP芯的雙-順丁二烯二醯亞胺面板中常用的0/90纖維取向的碳纖維或玻璃纖維織物的單層膠合層150，如Hartz等人所介紹的。繫緊膠合層150的作用在於阻止或限制表層相對於芯的滑動，從而降低由於滑動引起的芯破碎。繫緊膠合層150在壓熱處理期間進行加熱，使基質樹脂軟化，熔化並基本上呈高流動液化態樹脂時，使芯與一定粗糙度的織物固定。採用這些面板，我們能節省2.5-4 lb/ft3的芯，因為我們可使用不使芯壓碎的低密度蜂窩芯。將它用在戰鬥機，對每架飛機可以節省25lb以上的重量。
如圖6所示，繫緊膠合層是一層窄的，周圍的條，它沿著至少一部分斜面155接觸至芯106，與芯106約有1英寸重疊，並外伸到邊緣區160，超過部件的邊線165。繫緊膠合層150或者可以位於斜面區的平側，或者位於帶角表面上(見圖6)。關鍵是，繫緊膠合層150與膠粘層和阻擋層110之下的芯接觸，阻擋層用於將疊層的表面與芯結合起來。在主體部分的任何處而不是在斜面區的窄的周圍區剖開繫緊膠合層150，則在面板的周邊緣形成邊框。由此，繫緊膠合層150可以在面板區內芯106和表面102之間有一個膠粘界面。
傳統的作法是，在製作Hartz型面板時，我們使用四個完整的蓋片繫緊膠合層175，以使層與芯固接，這些膠合層表示於圖6中。在介紹Hartz型阻擋層之前，這些傳統的膠合層175通常用在夾層面板的生產中。我們也常用它們，儘管我們相信現在我們能完全不用除了外膠合層，周圍和芯接觸繫緊膠合層150之外所有的層。即，我們可使用三層總膠合層而不用五層，如圖6所示。
繫緊膠合層150和175通過邊緣區160伸至完全整平的輪廓之外，以固接至用膠帶粘貼到增強材料型心的各個粘接點上。為進一步阻止繫緊膠合層的滑動，我們在部件的平整輪廓外側的繫緊膠合層之間加入一層低固化(即對BMI面板是121℃)的膠粘層180。膠粘層180在壓熱處理周期加壓的情況下，可以消除膠合層相對於另一層的運動。在低於疊層樹脂的固化溫度下，在約100-150°F溫度時固化。在我們需要增加壓熱壓力之前繫緊膠合層已固化，並且固化的膠粘層使繫緊膠合層粘結到另一層。利用這種膠粘方法消除膠合層的相對運動，並消除面板的起皺和可能出現的芯壓碎。
本繫緊方法節約材料，降低成本，減輕重量，因為它使用「圖形框」周圍繫緊膠合層(與傳統的相比不用內片)。正常的繫緊步驟是，在表層的外表面以及表層和下設的膠粘層之間(見圖5)需要膠合層。傳統的繫緊系統不用「圖形框」膠合層就將失敗，因為阻擋層110將允許芯滑動。Corbett和Smith方法不用本發明的膠粘方法，偶爾也會失敗。
對於採用雙-順丁烯二醯胺浸漬的輕重量的芯(即，5-8 lb/ft3)和前面介紹的膠粘系統，我們保持斜面角至20±2°。
利用角度斜面，蜂窩芯的切割區(斜面)從最大厚度到零厚度，以穩定的斜度成錐形。在複合蜂窩夾層面板的邊緣範圍使用斜面，以在具有鑲嵌蜂窩的面板結構體與缺乏任何蜂窩芯的邊緣區之間提供一個平滑過渡。本發明的方法允許我們使用相比於常規方法不用繫緊膠合層來避免芯破碎的面板具有更陡的斜面角。在我們選用20°斜面時，我們相信可能增加角度到任何一個適合於面板設計要求的角度。
「壓熱處理」是指處理過程中提高加到面板的溫度和壓力，以硬化或固化疊層的樹脂，同時粘合或膠粘固化的疊層到蜂窩芯。圖7表示我們選用的周期，我們用於繫緊膠合層的粘結劑在約250°F(121℃)時固化，所以在可能引起面板內層之間相對運動的壓熱壓力增加之前疊層就固化。
如果出現芯的破碎，對面板的損傷通常是到難以修復的程度，所以部件報廢。今天先進的複合樹脂和加強纖維的費用將要求一種實際上可消除芯破碎的方法。否則加工的費用接受不了。使用上述設計的面板儘可能地接近最好的設計，考慮的重點是不使芯破碎。本發明方法可降低芯的破碎和膠合層的運動或起皺。
我們介紹了若干選用的實例，但是本領域的技術人員將容易地可想到各種變動，變化和改進，這些變動可以在不偏離本發明構思的情況下作出。所以，完全可以根據說明書由本領域普通技術人員在已知的所有等同技術範圍內來解釋權利要求書。已提供許多例子來說明本發明，但不限於這些例子。由此，由權利要求書限定本發明，如果需要，可以由相應的已有技術對權利要求進行限制。
權利要求
1．一種複合蜂窩夾層結構，包括(a)一個蜂窩芯，具有多個蜂室；(b)至少一個複合疊層，具有粘結到芯的纖維加強基質樹脂的膠合層；(c)一個阻擋層，位於疊層和芯之間，以粘結疊層和芯，並消除樹脂從疊層流入芯的蜂室內；(d)一個在阻擋層和芯之間具有支撐織物的膠粘層，以消除樹脂流入或阻擋層下陷到芯的蜂室內。
2．如權利要求1所述的結構，其中疊層包括雙-順丁烯二醯亞胺基質樹脂。
3．如權利要求1所述的結構，其中阻擋層是一種可粘結的聚醯亞胺。
4．如權利要求2所述的結構，其中膠合層包括雙-順丁烯二醯亞胺。
5．如權利要求4所述的結構，還包括位於阻擋層和疊層之間非支撐的膠粘層。
6．一種消除樹脂從複合蜂窩夾層面板的疊層表層流至蜂窩的蜂室的方法，包括下述步驟將樹脂包含在具有交織物支撐的阻擋層的表層內，阻擋層不滲透樹脂，阻擋層膠粘在表層和蜂窩之間。
7．一種在製作複合結構中將繫緊膠合層粘結在一起的方法，包括下述步驟(a)將複合結構形狀的複合預型件安置在敷設型芯上，預型件至少有一個浸漬樹脂的疊層和至少兩個繫緊膠合層；(b)將各個繫緊膠合層互相粘結，在複合結構的完全整平的輪廓的外側施加膠合層。其中膠粘層在低於疊層內樹脂的固化溫度下固化。
8．如權利要求7所述的方法，其中疊層包括雙-順丁烯二醯亞胺基質樹脂。
9．如權利要求7所述的方法，其中預型件包括由達到可粘結要求的鄰近疊層的聚醯亞胺製成的阻擋層。
10．如權利要求8所述的方法，其中預型件包括蜂窩芯和位於阻擋層和芯之間的膠粘層。
11．如權利要求10所述的方法，其中預型件包括阻擋層和疊層之間的膠粘層。
12．如權利要求10所述的方法，其中預型件包括阻擋膠粘層和芯之間的支撐交織物層，以阻止阻擋層下陷入芯的蜂室內。
13．如權利要求12所述的方法，其中預型件包括與膠粘層和芯之間的芯相接觸的繫緊膠合層。
14．一種減少斜面複合蜂窩夾層面板內蜂窩芯破碎的方法，面板具有膠粘至蜂窩芯的浸漬樹脂的疊層，蜂窩芯具有斜面，該方法包括(a)在斜面區內繫緊膠合層與面板的蜂窩芯相接觸，以阻止芯和疊層之間滑動；(b)將繫緊膠合層敷設在疊層的外表面；(c)將繫緊膠合層粘結一起，並在完全整平的面板外側用加到繫緊膠合層的低溫固化膠粘劑粘到敷設型心，其中，膠粘劑在施加壓熱壓力之前，以及在疊層內樹脂熔化和流動之前熔化和固化。
15．如權利要求14所述的方法，其中疊層包括用於阻止樹脂從疊層的面板流到芯室的阻擋層，並在阻擋層和芯之間有一層繫緊膠合層。
16．一種具有改進的抗蜂窩壓碎的複合蜂窩夾層結構，包括(a)一個蜂窩芯，具有芯室和周圍的斜面；(b)至少一個複合疊層，具有膠粘到芯的纖維加強基質樹脂的膠合層；(c)阻擋膠粘層，位於疊層和芯之間，以粘結疊層和芯，並消除樹脂從疊層到芯室的流動；(d)一個外圍的繫緊膠合層，它與膠粘層下面的芯的斜面相接觸，以消除阻擋層相對於芯的滑動，減少芯的破碎。
17．如權利要求16所述的結構，其中疊層包括雙-順丁烯二醯亞胺基質樹脂。
18．如權利要求16所述的結構，其中阻擋層是可粘結的聚醯亞胺。
19．如權利要求17所述的結構，其中膠粘劑包括雙-順丁烯二醯亞胺。
20．如權利要求19所述的結構，還包括位於阻擋層和疊層之間的膠粘層。
21．如權利要求10所述的方法，還包括位於阻擋膠粘層和芯之間的支撐交織層，以阻止阻擋層下陷入芯室。
22．一種抗複合疊層沿著蜂窩芯的斜稜面滑動而引起芯破碎的複合蜂窩夾層結構，包括(a)一個具有斜稜面的蜂窩芯；(b)一個接觸斜稜面的繫緊膠合層；(c)至少在斜稜面通過繫緊膠合層的一層粘結到芯的疊層，其中，繫緊膠合層阻止疊層相對於芯的有損害滑動，這種滑動在芯粘結到疊層的結構受到壓熱固化時會產生芯的破碎。
23．一種減少斜稜面複合蜂窩夾層面板的內芯破碎的方法，該面板的疊層粘結到蜂窩芯，芯具有斜稜面、該方法包括在斜稜面區內使繫緊膠合層與面板的蜂窩芯相接觸，以阻止芯和疊層之間的滑動。
24．如權利要求23所述的方法，其中疊層包括阻擋層，以阻止樹脂從疊層到芯室的流動。
全文摘要
本發明利用複合疊層(102)和芯(106)之間的一個非支撐膠粘層(108),一個阻擋層(110)和一個交織支撐的膠粘層(112),來消除夾層結構中樹脂流入蜂窩的蜂室內,本發明通過將樹脂保持在疊層內,而不讓它流失到蜂窩芯室來產生重量輕,機械性能改進的和可預示結構特徵的優質面板。通過阻止繫緊膠合層相對於型心的滑動,以及壓熱固化時互相的滑動來減少複合蜂窩結構的內芯的破碎和膠合層起皺。本發明生產重量輕,改進機械性能的,可預示結構性能的優質面板。製造方法包括,在完全整平輪廓外側的部件邊緣將膠粘層加到繫緊膠合層上,在壓熱加熱時,在加高壓到複合結構之前,膠粘層固化,在膠合層之間形成對型心的粘結,在加壓時繫緊膠合層一起繫緊到型心,以阻止面板內任何層之間的滑動。
文檔編號G10K11/00GK1211947SQ97192447
公開日1999年3月24日 申請日期1997年1月6日 優先權日1996年1月11日
發明者戴爾·E·哈茨, 威廉·B·霍普金斯, 克里斯多福·L·佩德森, 戴夫·G·埃裡克森, 達雷爾·H·科比特, 斯圖爾特·A·史密斯 申請人:波音公司