一種汽車制動氣塞橡膠隔膜半成品件衝切設備的冷卻裝置的製作方法
2023-04-30 02:50:36
專利名稱：一種汽車制動氣塞橡膠隔膜半成品件衝切設備的冷卻裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及橡膠密封件製作設備，尤其涉及一種汽車制動氣塞橡膠隔膜半成品件衝切設備的冷卻裝置。
背景技術：
汽車制動氣塞橡膠隔膜為安全件，對質量要求嚴格，需要持證生產，汽車制動氣塞橡膠隔膜半成品件需經高溫硫化定型後才形成汽車制動氣塞橡膠隔膜。汽車制動氣塞橡膠隔膜半成品件在製作過程中由於橡膠片較薄，變形係數難以掌握，因此一直是制約提高生產效率、保證產品質量的因素，目前還沒有這樣的汽車制動氣塞橡膠隔膜半成品件衝切設備的冷卻裝置，其使用能提高生產效率，保證產品質量。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車制動氣塞橡膠隔膜半成品件衝切設備的冷卻裝置，該種汽車制動氣塞橡膠隔膜半成品件衝切設備的冷卻裝置的使用能提高生產效率，保證產品質量。要解決該技術問題，本發明的技術方案為一種汽車制動氣塞橡膠隔膜半成品件衝切設備的冷卻裝置，其包括機箱、第一冷卻輥、第二冷卻輥、第三冷卻輥、第四冷卻輥、支承輥和機箱旁側的輔冷卻機構，所述的第一冷卻輥、第二冷卻輥、第三冷卻輥、第四冷卻輥從低向高布置於機箱的一側，所述的支承輥與第四冷卻輥高度相適應，所述的第二冷卻輥、 第三冷卻輥、第四冷卻輥均與第一冷卻輥結構相同，所述的第一冷卻輥、第三冷卻輥均為逆時針轉向，所述的第二冷卻輥、第四冷卻輥和支承輥均為順時針轉向。所述的第一冷卻輥包括具有空腔的不鏽鋼輥體、與不鏽鋼輥體相連的接頭及穿過接頭伸進不鏽鋼輥體空腔的水管，所述的水管上設置有多個間隔的水孔，所述的不鏽鋼輥體靠近接頭的一端設置有出水口。所述的輔冷卻機構包括輔冷卻機架、第一運輸帶、第二運輸帶、第三運輸帶、第一運輸帶風扇、第二運輸帶風扇和第三運輸帶風扇，所述的第三運輸帶位於輔冷卻機架上方， 所述的第二運輸帶位於第三運輸帶上方，所述的第一運輸帶位於第二運輸帶上方，所述的第一運輸帶上方間隔設置有第一運輸帶風扇，所述的第二運輸帶上方間隔設置有第二運輸帶風扇，所述的第三運輸帶上方設置有第三運輸帶風扇。所述的第三運輸帶傾斜布置，所述的第三運輸帶風扇設置於第三運輸帶中部上方。本發明一種汽車制動氣塞橡膠隔膜半成品件衝切設備的冷卻裝置採用這樣的結構，有利於橡膠條的冷卻定型，能保證產品質量，降低了工人的勞動強度，提高了生產效率。
下面結合附圖對本發明一種汽車制動氣塞橡膠隔膜半成品件衝切設備的冷卻裝置作進一步詳細地說明；圖1為本發明一種汽車制動氣塞橡膠隔膜半成品件衝切設備的冷卻裝置結構示意圖；圖2為圖1所示的第一冷卻輥的放大結構示意圖；圖3為圖1所示的輔冷卻機構的結構示意圖；在圖1、圖2、圖3中，1、機箱；2、第一冷卻輥；3、第二冷卻輥；4、第三冷卻輥；5、第四冷卻輥；6、橡膠條；7、支承輥；8、輔冷卻機構；9、接頭；10、出水口 ；11、不鏽鋼輥體；12、 水管；13、水孔；14、第二運輸帶風扇；15、第一運輸帶風扇；16、第一運輸帶；17、第二運輸帶；19、第三運輸帶；20、輔冷卻機架；21、第三運輸帶風扇。
具體實施例方式如圖1、圖2所示，汽車制動氣塞橡膠隔膜半成品件衝切設備的冷卻裝置包括機箱 1、第一冷卻輥2、第二冷卻輥3、第三冷卻輥4、第四冷卻輥5、支承輥7和機箱1旁側的輔冷卻機構8，第一冷卻輥2、第二冷卻輥3、第三冷卻輥4、第四冷卻輥5從低向高布置於機箱1 的一側，支承輥7與第四冷卻輥5高度相適應，第二冷卻輥3、第三冷卻輥4、第四冷卻輥5 均與第一冷卻輥2結構相同，第一冷卻輥2、第三冷卻輥4均為逆時針轉向，第二冷卻輥3、 第四冷卻輥5和支承輥7均為順時針轉向。第一冷卻輥2包括具有空腔的不鏽鋼輥體11、 與不鏽鋼輥體11相連的接頭9及穿過接頭9伸進不鏽鋼輥體11空腔的水管12，水管12上具有多個間隔的水孔13，不鏽鋼輥體11靠近接頭9的一端具有出水口 10。如圖3所示，輔冷卻機構8包括輔冷卻機架20、第一運輸帶16、第二運輸帶17、第三運輸帶19、第一運輸帶風扇15、第二運輸帶風扇14和第三運輸帶風扇21，第三運輸帶19 位於輔冷卻機架20上方，第二運輸帶17位於第三運輸帶19上方，第一運輸帶16位於第二運輸帶17上方，第一運輸帶16上方間隔設置有第一運輸帶風扇15，第二運輸帶17上方間隔設置有第二運輸帶風扇14，第三運輸帶19上方設置有第三運輸帶風扇21。第三運輸帶 19傾斜布置，第三運輸帶風扇21設置於第三運輸帶19中部上方。生產時，橡膠條6首先經過第一冷卻輥2，再依次經過第二冷卻輥3、第三冷卻輥4、 第四冷卻輥5，再由支承輥7到達輔冷卻機構8，在輔冷卻機構8上，橡膠條6首先向右經過第一運輸帶16到達第一運輸帶16右端後下垂落到第二運輸帶17上，橡膠條6向左經過第二運輸帶17到達第二運輸帶17左端後下垂落到第三運輸帶19上，橡膠條6再在第三運輸帶19上向右位移。在橡膠條移動過程中根據廠房溫度選擇開啟第一運輸帶風扇15、第二運輸帶風扇14和第三運輸帶風扇21。本發明一種汽車制動氣塞橡膠隔膜半成品件衝切設備的冷卻裝置採用這樣的結構，有利於橡膠條的冷卻定型，能保證產品質量，降低了工人的勞動強度，提高了生產效率。
權利要求
1.一種汽車制動氣塞橡膠隔膜半成品件衝切設備的冷卻裝置，其特徵在於其包括機箱、第一冷卻輥、第二冷卻輥、第三冷卻輥、第四冷卻輥、支承輥和機箱旁側的輔冷卻機構， 所述的第一冷卻輥、第二冷卻輥、第三冷卻輥、第四冷卻輥從低向高布置於機箱的一側，所述的支承輥與第四冷卻輥高度相適應，所述的第二冷卻輥、第三冷卻輥、第四冷卻輥均與第一冷卻輥結構相同，所述的第一冷卻輥、第三冷卻輥均為逆時針轉向，所述的第二冷卻輥、 第四冷卻輥和支承輥均為順時針轉向。
2.根據權利要求1所述的一種汽車制動氣塞橡膠隔膜半成品件衝切設備的冷卻裝置， 其特徵在於所述的第一冷卻輥包括具有空腔的不鏽鋼輥體、與不鏽鋼輥體相連的接頭及穿過接頭伸進不鏽鋼輥體空腔的水管，所述的水管上設置有多個間隔的水孔，所述的不鏽鋼輥體靠近接頭的一端設置有出水口。
3.根據權利要求1或2所述的一種汽車制動氣塞橡膠隔膜半成品件衝切設備的冷卻裝置，其特徵在於所述的輔冷卻機構包括輔冷卻機架、第一運輸帶、第二運輸帶、第三運輸帶、第一運輸帶風扇、第二運輸帶風扇和第三運輸帶風扇，所述的第三運輸帶位於輔冷卻機架上方，所述的第二運輸帶位於第三運輸帶上方，所述的第一運輸帶位於第二運輸帶上方， 所述的第一運輸帶上方間隔設置有第一運輸帶風扇，所述的第二運輸帶上方間隔設置有第二運輸帶風扇，所述的第三運輸帶上方設置有第三運輸帶風扇。
4.根據權利要求3所述的一種汽車制動氣塞橡膠隔膜半成品件衝切設備的冷卻裝置， 其特徵在於所述的第三運輸帶傾斜布置，所述的第三運輸帶風扇設置於第三運輸帶中部上方。
全文摘要
本發明公開了一種汽車制動氣塞橡膠隔膜半成品件衝切設備的冷卻裝置，其包括機箱、第一冷卻輥、第二冷卻輥、第三冷卻輥、第四冷卻輥、支承輥和機箱旁側的輔冷卻機構，所述的第一冷卻輥、第二冷卻輥、第三冷卻輥、第四冷卻輥從低向高布置於機箱的一側，所述的支承輥與第四冷卻輥高度相適應，所述的第二冷卻輥、第三冷卻輥、第四冷卻輥均與第一冷卻輥結構相同，所述的第一冷卻輥、第三冷卻輥均為逆時針轉向，所述的第二冷卻輥、第四冷卻輥和支承輥均為順時針轉向。本發明一種汽車制動氣塞橡膠隔膜半成品件衝切設備的冷卻裝置採用這樣的結構，有利於橡膠條的冷卻定型，能保證產品質量，降低了工人的勞動強度，提高了生產效率。
文檔編號B29C31/00GK102555126SQ20121001895
公開日2012年7月11日 申請日期2012年1月16日 優先權日2012年1月16日
發明者楊繼斌, 楊超 申請人:蕪湖市宏達汽配橡塑密封件有限公司