輪胎硫化膠囊結構的製作方法

2023-04-30 15:58:56

專利名稱：輪胎硫化膠囊結構的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種輪胎硫化膠囊，特別是指一種輪胎硫化膠囊結構。
背景技術：
公知的一般輪胎是用水胎和膠囊進行硫化的，現使用膠囊硫化的輪胎越來越多，對硫化膠囊表面花紋樣式的整體設計要求也越來越高。目前，國內生產的輪胎硫化膠囊表面只有排氣溝組成而已，此種膠囊在硫化輪胎時，由於排氣通道較少，膠囊表面與外胎內裡接觸面積較大，排氣性能差，硫化後的輪胎易出現內裡溼氣不良現象。如圖1、2、3所示，以往例之輪胎硫化膠囊，為了更好的合模，避免膠囊產生胎冠溢膠不良，胎冠區域無花紋設置，其寬度Wl設置為10mnT25mm，膠囊表面設有對應輪胎的胎面區域BI、胎面與胎肩的過渡區域B2、胎肩區域B3及胎肩與胎唇區域B4均設置的有連續的排氣溝，排氣溝的高度Hl設置在O. 45mm以下，寬度W2設置在O. 5mnTl· 5mm之間，排氣溝與排氣溝之間的距離LI設置在8mnTl5_之間，排氣溝可為直線或斜線組成，並平行設置，排氣溝的個數依輪胎硫化膠囊規格不同而定，此種輪胎硫化膠囊在硫化輪胎時，由於排氣通道較少，膠囊表面與外胎內裡接觸面積較大，易導致排氣性不佳而產生輪胎內裡溼氣不良現象，同時會影響硫化膠囊的使用壽命。

發明內容
本發明的主要目的在於提供一種可有效改善輪胎內裡溼氣不良問題的輪胎硫化膠囊結構。本發明的次要目的在於提供一種可有效提升輪胎硫化膠囊的使用壽命的輪胎硫化膠囊結構。為實現上述目的，本發明的解決方案是
一種輪胎硫化膠囊結構，其為一對應輪胎內表面形狀的氣囊袋，其外表面與輪胎內表面接觸；在膠囊外表面對應輪胎胎冠區域呈無花紋設置的光滑面，同時該膠囊外表面設有對應輪胎的胎面區域、胎面與胎肩的過渡區域、胎肩區域及胎肩與胎唇區域上設有連續的直線或斜線排氣溝，各排氣溝平行設置；其中在膠囊外表面的胎面區域、胎面與胎肩過渡區域、胎肩區域及胎肩與胎唇區域的各排氣溝之間分布有乳石花紋塊，各乳石花紋塊由大於等於三個並且不在一直線上的溝槽圍成的花紋塊。所述乳石花紋塊為規則花紋塊。所述乳石花紋塊為不規則的異形花紋塊。所述膠囊表面胎面區域、胎面與胎肩過渡區域、胎肩區域至胎肩與胎唇區域的乳石花紋塊之間溝槽的深度採用漸深方式設置。所述膠囊表面胎面區域 、胎面與胎肩過渡區域、胎肩區域至胎肩與胎唇區域的乳石花紋塊之間溝槽的深度由O. Imm漸深至O. 35_。所述乳石花紋塊與乳石花紋塊之間有不在一直線上的3 4個排氣通道。
所述膠囊表面光滑面的寬度設置為10mnT25mm，排氣溝的高度設置在0. 2mm以下，寬度設置在0. 5mnTl. 5mm之間，排氣溝與排氣溝之間的距離設置在8mnTl5mm之間。採用上述方案後，本發明主要通過輪胎硫化膠囊表面花紋結構設計，輪胎硫化膠囊表面由排氣溝和乳石塊狀花紋組成，可增加排氣通道，提升排氣性能，有效的改善輪胎內裡溼氣不良問題。另外，由於膠囊表面胎面區域、胎面與胎肩過渡區域、胎肩區域至胎肩與胎唇區域的乳石花紋塊之間溝槽的深度採用漸深方式設置，在確保合理的徑伸張和弧伸張的情況下，有效提升輪胎硫化膠囊的使用壽命。


圖I為以往例之輪胎硫化膠囊斷面 圖2為以往例之輪胎硫化膠囊表面花紋展開示意圖(斜線)；
圖3為以往例之輪胎硫化膠囊表面花紋展開示意圖(直線)；
圖4為本發明之輪胎硫化膠囊斷面 圖5為本發明之輪胎硫化膠囊表面花紋展開示意 圖6為圖5的C-C』向剖面 圖7為本發明之輪胎硫化膠囊的立體示意圖。
具體實施例方式如圖4至圖7所示，本發明揭示了一種輪胎硫化膠囊結構，其為一對應輪胎內表面形狀的氣囊袋，其外表面與輪胎內表面接觸。同樣為了更好的合模，避免膠囊產生輪胎胎冠溢膠不良，在膠囊外表面對應輪胎胎冠區域呈無花紋設置的光滑面A，該光滑面A的寬度Wl設置為10mnT25mm，同時該膠囊外表面設有對應輪胎的胎面區域BI、胎面與胎肩的過渡區域B2、胎肩區域B3及胎肩與胎唇區域B4，在這四個區域上設有連續的直線或斜線排氣溝D，各排氣溝D平行設置；排氣溝D的高度Hl設置在0. 2mm以下，寬度W2設置在0. 5mnTl. 5mm之間，排氣溝D與排氣溝D之間的距離LI設置在8mnTl5mm之間。本發明的關鍵是在膠囊外表面的胎面區域BI、胎面與胎肩過渡區域B2、胎肩區域B3及胎肩與胎唇區域B4的各排氣溝D之間分布有乳石花紋塊E，各乳石花紋塊E為規則花紋塊或不規則的異形花紋塊，其由大於等於三個並且不在一直線上的溝槽El圍成的花紋塊。各乳石花紋塊E的設置，大大增加了膠囊表面的排氣通道，有效的改善輪胎內裡溼氣不良現象。但乳石花紋塊E形狀不能為凹槽，避免渦氣，影響排氣性能。為提升輪胎硫化膠囊的整體排氣性能，乳石花紋塊E與乳石花紋塊E之間必須確保有3 4個排氣通道，排氣通道不可以形成一直線。如圖6所示，膠囊表面胎面區域BI、胎面與胎肩過渡區域B2、胎肩區域B3至胎肩與胎唇區域B4的乳石花紋塊E之間溝槽El的深度採用漸深方式設置，乳石花紋塊E之間溝槽El的深度由0. Imm漸深至0. 35mm。如此設置，在確保合理的徑伸張和弧伸張的情況下，當輪胎硫化膠囊在硫化外胎時，可有效的改善輪胎內裡溼氣不良 現象，同時提升輪胎硫化膠囊的使用壽命。表I
權利要求
1.一種輪胎硫化膠囊結構，其為一對應輪胎內表面形狀的氣囊袋，其外表面與輪胎內表面接觸；在膠囊外表面對應輪胎胎冠區域呈無花紋設置的光滑面，同時該膠囊外表面設有對應輪胎的胎面區域、胎面與胎肩的過渡區域、胎肩區域及胎肩與胎唇區域上設有連續的直線或斜線排氣溝，各排氣溝平行設置；其特徵在於在膠囊外表面的胎面區域、胎面與胎肩過渡區域、胎肩區域及胎肩與胎唇區域的各排氣溝之間分布有乳石花紋塊，各乳石花紋塊由大於等於三個並且不在一直線上的溝槽圍成的花紋塊。
2.如權利要求I所述的輪胎硫化膠囊結構，其特徵在於所述乳石花紋塊為規則花紋塊。
3.如權利要求I所述的輪胎硫化膠囊結構，其特徵在於所述乳石花紋塊為不規則的異形花紋塊。
4.如權利要求1、2或3所述的輪胎硫化膠囊結構，其特徵在於所述膠囊表面胎面區域、胎面與胎肩過渡區域、胎肩區域至胎肩與胎唇區域的乳石花紋塊之間溝槽的深度採用漸深方式設置。
5.如權利要求4所述的輪胎硫化膠囊結構，其特徵在於所述膠囊表面胎面區域、胎面與胎肩過渡區域、胎肩區域至胎肩與胎唇區域的乳石花紋塊之間溝槽的深度由0. Imm漸深至 0. 35mm。
6.如權利要求1、2或3所述的輪胎硫化膠囊結構，其特徵在於所述乳石花紋塊與乳石花紋塊之間有不在一直線上的3 4個排氣通道。
7.如權利要求I所述的輪胎硫化膠囊結構，其特徵在於所述膠囊表面光滑面的寬度設置為10mnT25mm,排氣溝的高度設置在0. 2mm以下，寬度設置在0. 5mnTl. 5mm之間,排氣溝與排氣溝之間的距離設置在8mnTl5_之間。
全文摘要
本發明公開了一種輪胎硫化膠囊結構，其為一對應輪胎內表面形狀的氣囊袋，其外表面與輪胎內表面接觸；在膠囊外表面對應輪胎胎冠區域呈無花紋設置的光滑面，同時該膠囊外表面設有對應輪胎的胎面區域、胎面與胎肩的過渡區域、胎肩區域及胎肩與胎唇區域上設有連續的直線或斜線排氣溝，各排氣溝平行設置；其中在膠囊外表面的胎面區域、胎面與胎肩過渡區域、胎肩區域及胎肩與胎唇區域的各排氣溝之間分布有乳石花紋塊，各乳石花紋塊由大於等於三個並且不在一直線上的溝槽圍成的花紋塊。各乳石花紋塊的設置，大大增加了膠囊表面的排氣通道，提升排氣性能，有效改善輪胎內裡溼氣不良問題，同時提升輪胎硫化膠囊的使用壽命。
文檔編號B29C35/02GK102615750SQ201210127889
公開日2012年8月1日 申請日期2012年4月27日 優先權日2012年4月27日
發明者陳秀雄 申請人:廈門正新橡膠工業有限公司