一種地埋式壓縮垃圾中轉站系統的製作方法
2023-04-30 11:50:06 1
一種地埋式壓縮垃圾中轉站系統的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種地埋式壓縮垃圾中轉站系統，包括用於收納垃圾箱的地坑、用於驅動垃圾箱升降的剪刀臂和頂升油缸或者頂升氣缸以及垃圾箱側壁上設置的箱門，還包括豎直設置在垃圾箱內的壓縮推板；所述壓縮推板固定在導向架上；所述導向架可依靠其兩側和下端設置的滾輪在垃圾箱內來回運動；還包括一根驅動導向架的壓縮油缸或者壓縮氣缸，所述壓縮油缸或者壓縮氣缸一端固定在壓縮推板背面，另一端固定在垃圾箱後壁上。具有上述結構的地埋式垃圾中轉站系統，可以將疏鬆的垃圾壓縮後再轉運，使一次垃圾轉運量增加1-2倍，顯著提高了垃圾轉運效率低；並且結構簡單，維護方便。
【專利說明】一種地埋式壓縮垃圾中轉站系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種垃圾中轉站系統，具體涉及一種地埋式壓縮垃圾中轉站系統。
【背景技術】
[0002]地埋式垃圾中轉站是將垃圾箱隱埋於地下，現有處理中轉垃圾的方式是將垃圾箱升起，垃圾轉運車運行至垃圾箱底下，然後，放下垃圾箱，或將垃圾箱箱底打開，垃圾放入垃圾轉運車車箱內運走。在操作中，當垃圾箱升起後，放置垃圾箱的地方是一個地坑，垃圾轉運車不能直接運行至垃圾箱箱底下，為了使垃圾轉運車能夠從地平面運行至垃圾箱底下，現有的方式是製作兩塊能承載垃圾轉運車，並和垃圾轉運車的兩個車輪之間的距離相同的橋，橋的兩頭固定使之成為一個整體的四邊體，四邊體的下方安裝兩塊與橋在同一平面而方向垂直的軌道，軌道的長度是地坑的兩倍，橋通過滑輪與軌道連接，通過機械牽引四邊體可以在軌道上來回運動，當垃圾箱放置在地坑內時，四邊體沿軌道運行至地坑的旁邊，轉運垃圾時，在垃圾箱升起後，通過機械牽引使四邊體沿軌道運行至地坑的上面，垃圾轉運車沿橋運行至垃圾箱底下，承載垃圾箱，或垃圾，並運走。這種方式存在以下缺點:1、由於該橋的兩頭固定成為一個整體的四邊體，兩塊橋之間的距離固定不變，不能適應車輪距離不同的多種車輛在同一垃圾中轉站中轉運垃圾；2、由於垃圾箱放置在地坑內時，四邊體運行至地坑的旁邊，其佔地面積是地坑的兩倍，浪費了土地。
[0003]並且現有的垃圾箱運走後的地坑不安全，運輸成本高，傾倒垃圾不方便，而且倒空垃圾後，還要將垃圾箱運送回來並吊裝入垃圾箱地坑中，這樣，處理一次垃圾需要進行兩次吊裝，因此工效很低。
[0004]為了克服上述技術的不足，本發明人又發明了《一種地埋式垃圾中轉站系統》(專利號ZL201120145913.4)，該發明針對上述技術問題是提供一種垃圾中轉站系統，該系統具有一種垃圾裝卸活動橋，該橋的兩塊橋之間的距離可在地坑的範圍內任意調節；該系統還具有一個帶箱底開關控制系統的垃圾箱，不僅可以遠程操作垃圾箱，並且使得底門的開啟的速度和角度可控。
[0005]但是，在實際使用中我們發現其仍然存在以下問題:為了防止垃圾轉運中造成二次汙染，目前許多城市，特別是大中城市的垃圾轉運車為壓縮垃圾車，該車的車箱頂端為半開式、可封閉式，車箱頂端不能全部打開，該發明的垃圾箱箱底打開後不能將全部垃圾倒入車箱內。為了克服上述技術的不足，本發明人發明了《一種地埋式垃圾中轉站系統》(專利號ZL201220154624.5 )，該發明針對上述技術問題提供一種垃圾中轉站系統，可以準確的將垃圾傾倒進現有的壓縮垃圾車車廂內。
[0006]但是，在實際使用中我們發現其仍然存在以下問題:由於城市生活垃圾總體屬「疏鬆雜物」，體積大，而密度小，垃圾轉運車一次轉運量小，垃圾轉運效率低。
實用新型內容[0007]針對上述存在的技術問題，本實用新型提供一種地埋式壓縮垃圾中轉站系統，通過將疏鬆的垃圾壓縮後再轉運。
[0008]為了解決上述技術問題，本實用新型採用的技術方案為:一種地埋式壓縮垃圾中轉站系統，包括用於收納垃圾箱的地坑、用於驅動垃圾箱升降的剪刀臂和頂升油缸或者頂升氣缸以及垃圾箱側壁上設置的箱門，還包括豎直設置在垃圾箱內的壓縮推板；所述壓縮推板固定在導向架上；所述導向架可依靠其兩側和下端設置的滾輪在垃圾箱內來回運動；還包括一根驅動導向架的壓縮油缸或者壓縮氣缸，所述壓縮油缸或者壓縮氣缸一端固定在壓縮推板背面，另一端固定在垃圾箱後壁上。
[0009]作為一種優選，所述箱門設置在導向架行進的方向上。使得垃圾被壓縮後很方便的就能裝入垃圾車，避免壓縮推板阻擋，並且還可以再利用壓縮推板直接將垃圾推入垃圾車。
[0010]作為一種改進，所述的箱門為由下至上開啟，其兩側設置有箱門油缸或者箱門氣缸，所述的箱丨]油缸或者箱丨]氣缸如端固定在箱丨?的兩側，後端固定在垃圾箱的側壁上；箱門兩側還設置有鎖門銷；還包括與鎖門銷配合鎖閉箱門的掛鈎，所述掛鈎一端為鉤狀，另一端與鎖門油缸或者鎖門氣缸鉸接；所述掛鈎依靠轉軸安裝在垃圾箱側壁上，且可繞銷軸轉動。利用掛鈎與銷軸配合鎖閉箱門，開啟箱門時，先通過鎖門油缸或者鎖門氣缸運動開啟鎖門掛鈎後，再通過箱門油缸或者箱門氣缸運動開啟箱門，其結構簡單，性能可靠。
[0011]作為一種改進，所述壓縮油缸或者壓縮氣缸後端固定在壓縮推板背面，活塞杆前端固定於垃圾箱後壁；壓縮油缸或者壓縮氣缸缸體固定在導向架上。利用導向架支撐缸體，提聞了結構的穩定性。
[0012]作為一種改進，所述垃圾箱頂部設置有可開啟關閉的投料口。從頂部投裝垃圾，防止灑落。
[0013]本實用新型的有益之處在於:具有上述結構的地埋式垃圾中轉站系統，可以將疏鬆的垃圾壓縮後再轉運，使一次垃圾轉運量增加1-2倍，顯著提高了垃圾轉運效率低；並且結構簡單，維護方便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的正視結構示意圖。
[0015]圖2為本實用新型的側視結構示意圖。
[0016]圖中標記:I地坑、2垃圾箱、3剪刀臂、4頂升油缸或者頂升氣缸、5箱門、6壓縮推板、7壓縮油缸或者壓縮氣缸、8導向架、9箱門油缸或者箱門氣缸、10鎖門油缸或者鎖門氣缸、11掛鈎、12鎖門銷、13滑輪、14滑槽、15滑槽、16投料口。
[0017]【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。
[0019]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。
[0020]如圖1、圖2所示: [0021]本實用新型包括用於收納垃圾箱2的地坑1、用於驅動垃圾箱2升降的剪刀臂3和頂升油缸或者頂升氣缸4以及垃圾箱2側壁上設置的箱門5 ;剪刀臂3頂端兩臂，其中一臂與垃圾箱2鉸接，另一臂可沿固定在垃圾箱2上的滑槽14滑動；剪刀臂3底端兩臂，其中一臂鉸接於地坑I底部，另一臂可沿固定在地坑I底部的滑槽15滑動；頂升油缸或者頂升氣缸4 一端與地坑I壁固定，另一端與地坑I底部的滑槽15內的剪刀臂3鉸接。
[0022]還包括豎直設置在垃圾箱內的壓縮推板6 ;所述壓縮推板6固定在導向架8上；所述導向架8可依靠其兩側和下端設置的滾輪13在垃圾箱2內來回運動；還包括一根驅動導向架8的壓縮油缸或者壓縮氣缸7，所述壓縮油缸或者壓縮氣缸7 —端固定在壓縮推板6背面，另一端固定在垃圾箱2後壁上。較好的一種方式是將壓縮油缸或者壓縮氣缸7後端固定在壓縮推板6背面，活塞杆前端固定於垃圾箱2後壁；壓縮油缸或者壓縮氣缸7缸體固定在導向架8上。
[0023]箱門5最好設置在導向架8進行的方向上，且由下至上開啟，其兩側設置有箱門油缸或者箱門氣缸9,所述的箱門油缸或者箱門氣缸9如端固定在箱門5的兩側,後端固定在垃圾箱2的側壁上；箱門5兩側還設置有鎖門銷12 ;還包括與鎖門銷12配合鎖閉箱門5的掛鈎11，所述掛鈎11 一端為鉤狀，另一端與鎖門油缸或者鎖門氣缸10鉸接；所述掛鈎11依靠轉軸安裝在垃圾箱2側壁上，且可繞銷軸轉動。
[0024]還可以在垃圾箱2頂部設置有可開啟關閉的投料口 16。
[0025]垃圾箱2裝滿垃圾後，在中轉到垃圾轉運車的時，首先驅動頂升油缸或者頂升氣缸4，用於推動剪刀臂3上升；剪刀臂3帶動垃圾箱2上升，升出地坑I並高於垃圾轉運車後，垃圾轉運車倒車到垃圾箱2下；然後壓縮油缸或者壓縮氣缸7，在導向架8的引導下，推動壓縮推板6向前運動，使垃圾箱2內的垃圾在水平方向被壓縮。當垃圾壓縮完成後，驅動鎖門油缸或者鎖門氣缸10帶動掛鈎11的鉤向上運動，脫離鎖門銷12，箱門5解鎖；驅動箱門油缸或者箱門氣缸9使得箱門2向上開啟；接著再次驅動壓縮油缸或者壓縮氣缸7，在導向架的引導下，推動壓縮推板6向前運動，使垃圾從箱門5推出垃圾箱2並進入垃圾轉運車。當垃圾全部進入轉運車後，依次收回箱門油缸或者箱門氣缸9、鎖門油缸或者鎖門氣缸
10、壓縮油缸或者壓縮氣缸7、頂升油缸或者頂升氣缸4，垃圾箱2復原。
[0026]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種地埋式壓縮垃圾中轉站系統，包括用於收納垃圾箱的地坑、用於驅動垃圾箱升降的剪刀臂和頂升油缸或者頂升氣缸以及垃圾箱側壁上設置的箱門，其特徵在於:還包括豎直設置在垃圾箱內的壓縮推板；所述壓縮推板固定在導向架上；所述導向架可依靠其兩側和下端設置的滾輪在垃圾箱內來回運動；還包括一根驅動導向架的壓縮油缸或者壓縮氣缸，所述壓縮油缸或者壓縮氣缸一端固定在壓縮推板背面，另一端固定在垃圾箱後壁上。
2.根據權利要求1所述的一種地埋式壓縮垃圾中轉站系統，其特徵在於:所述箱門設置在導向架行進的方向上。
3.根據權利要求1所述的一種地埋式壓縮垃圾中轉站系統，其特徵在於:所述的箱門為由下至上開啟，其兩側設置有箱門油缸或者箱門氣缸，所述的箱門油缸或者箱門氣缸前端固定在箱門的兩側，後端固定在垃圾箱的側壁上；箱門兩側還設置有鎖門銷；還包括與鎖門銷配合鎖閉箱門的掛鈎，所述掛鈎一端為鉤狀，另一端與鎖門油缸或者鎖門氣缸鉸接；所述掛鈎依靠轉軸安裝在垃圾箱側壁上，且可繞銷軸轉動。
4.根據權利要求1所述的一種地埋式壓縮垃圾中轉站系統，其特徵在於:所述壓縮油缸或者壓縮氣缸後端固定在壓縮推板背面，活塞杆前端固定於垃圾箱後壁；壓縮油缸或者壓縮氣缸缸體固定在導向架上。
5.根據權利要求1所述的一種地埋式壓縮垃圾中轉站系統，其特徵在於:所述垃圾箱頂部設置有可開啟關閉的投料口。
【文檔編號】B65F9/00GK203512503SQ201320585557
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月23日 優先權日:2013年9月23日
【發明者】羅南偉 申請人:瀘州新興環衛設備製造有限公司