高效皮帶全自動液壓對中裝置的製作方法
2023-04-30 07:53:11
專利名稱：高效皮帶全自動液壓對中裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種皮帶運輸機跑偏調正的裝置，屬於液壓輸送機械技術領域。
背景技術：
現有皮帶運輸機的皮帶跑偏裝置，有各中各樣的結構，一般可分為有源驅動與無源驅動兩大類。而又不論是有源驅動還是無源驅動的皮帶跑偏糾偏裝置，都是在機架上設置調芯託輥，利用調芯託輥對皮帶的運動方向形成一個夾角，產生摩擦力驅使皮帶居中。有源類有電動、氣動、電液動。在有氣源的環境下，利用皮帶跑偏接觸氣動控制閥的閥杆，打開氣動閥給氣缸供氣。使氣缸往復運動，推動調芯託輥前後偏轉進行皮帶調正。在電動情況下，當皮帶跑偏接觸行程開關，使行程開關動作，給電動推桿供電。使電動推桿伸縮，驅動調芯託輥前後偏轉進行皮帶調正。無源類有機械式和液壓式。機械式結構簡單，但調整效果不明顯，使用壽命短，對皮帶邊緣磨損嚴重。有一種液壓的無源高效全自動液壓對中裝置，由調芯託輥、防滑動力輪組、組合油缸、構架等部分組成。在皮帶左右邊緣跑偏區下面各設置一隻防滑動力輪，防滑動力輪轉動軸心與皮帶面平行，防滑動力輪與油泵的輸入軸連接，在調芯託輥架左側或右側設置一根組合油缸，再用構架把防滑動力輪組、組合油缸、固定好，並用油管把油泵的進出油口直接與組合油缸尾部進出油口相連。它的工作原理是利用皮帶跑偏時，膠帶的一側邊緣與另一側防滑動力輪組上的動力輪摩擦，並使動力輪轉動，帶動動力輪組中的油泵轉動，油泵通過組合油缸中的總成，並由壓力油缸(伸或縮)。反之，當膠帶的另一側邊緣與另一側防滑動力輪組上的動力輪摩擦時，同樣使組合油缸伸或縮從而實現膠帶的自動糾偏對中。
實用新型內容本實用新型的目的是要提供一種結構合理、緊湊、體積小，系統全密封防塵，操作安全方便，能適應煤礦、冶金、電力等各種運輸皮帶的糾偏的高效皮帶全自動液壓對中裝置。
本實用新型的目的是通過對現有的液壓無源高效全自動液壓對中裝置的改進實現的，高效皮帶全自動液壓對中裝置，包含運輸機架上安裝的調芯託輥、固定座、調芯託輥座、槽鋼支座、組合油缸後支座、防滑動力輪組、組合油缸以及液壓軟管，其特徵是所說的安裝固定在運輸機架兩側上的防滑動力輪組上的防滑輪的高度大於皮帶邊緣高度，組合油缸的活塞杆叉頭與調芯託輥的託輥架傳動部分左側連接，組合油缸的尾部與後支座的支架連接。
所說的防滑動力輪組的防滑動力輪的邊緣設有襯膠。所說的防滑動力輪組中設有雙向齒輪油泵。所說的組合油缸中設有雙向油路總成。
在皮帶左右邊緣各設置一隻轉動軸芯與皮帶面垂直的防滑動力輪組，防滑動力輪組安裝固定在機架的兩側，調芯託輥與其中一個防滑動力輪組之間設有一個組合油缸，組合油缸的前端與調芯託輥上的固定座連接。組合油缸的尾端與防滑動力輪組上的後支座相連接，油泵的進出油口與組合油缸尾部油口通過液壓膠管連接。在機架上設置調芯託輥，調芯託輥的下橫梁兩端的固定孔與機架按裝孔用螺栓固定。在調芯託輥的豁免距離500—1000mm處左右兩側機架上分別用U形拉杆固定左右兩隻固定支架，在左右兩隻固定支架頂上分別垂直安裝，右旋油泵和左旋油泵。在兩側油泵的動力輸入軸上安裝防滑動力輪，調節固定支架的高度使防滑動力輪中間橫切面與皮帶邊緣在同一水平高度，防滑動力有一定的高度，使皮帶邊緣在檢驅輪的高度範圍內跳動，在組合油缸內安裝油缸、油路組成構成組合油缸，在左側固定支架與調芯託輥上橫梁左側上的專用連接頭銜接。用銜接螺栓把專用的銜接軟管固定在油泵油口和組合油缸油口。使油泵油口與組合油缸口相連，使油路相通。
本實用新型的工作原理利用皮帶跑偏時，皮帶邊緣與防滑動力輪帶動油泵旋轉，油泵從組合油缸的油箱中吸入液壓油，輸出壓力油通過組合油缸中的油路總成，進入油缸的一個工作腔，另一個工作腔的液壓油通過油路總成回到組合油缸的油箱中，實現油缸往復運動，驅動調芯託輥前後偏轉進行皮帶調正。雙向皮帶運輸機配套的雙向皮帶調正器，只要把油泵換成雙向油泵，組合油缸中的油路總成換成雙向油路總成，就能實現雙向檢測，雙向輸油，雙向調整皮帶。
本實用新型結構緊湊，安裝方便。組合油缸是把油缸、油路總成，油箱融合成一體，結構緊湊，製造耗用材料小、成本低、密封性能好、抗汙染能力強、能適應包括礦井井下在內的任何皮帶運輸場所。垂直安裝的防滑動輪能即時準確檢測到皮帶跑偏，控制皮帶在準確設定的範圍內運行；抵消皮帶機因安裝不準、運轉不靈、物料衝擊、負荷變化、皮帶斷面間伸長率不均等各中因素造成的皮帶跑偏，正確控制皮帶始終運行在設定的範圍。有效的解決皮帶跑偏及皮帶跑偏造成的皮帶撕邊、緊急停機，物料灑落等問題，保證了皮帶運輸機高效、可靠運行。有很好的推廣應用價值和廣闊的市場前景。
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型的組合油缸安裝結構示意圖；圖中1調芯託輥、2固定座、3調芯託輥座、4皮帶、5槽鋼支座、6後支座、7防滑動力輪組、8組合油缸、9油管。
具體實施方式
在機架上通過槽鋼支座5、固定座2、調芯託輥座3安裝設置調芯託輥1和組合油缸後支座6，在調芯託輥1的兩側相同高度設置兩隻垂直安裝的防滑動力輪組7，防滑動力輪組中的組合油缸後支座6分別把左右兩側的防滑動力輪組與油泵固定在兩側機架上，調芯託輥1與其中一個固定支架之間設置組合油缸8，組合油缸8的缸體與固定支架銜接，組合油缸8的活塞杆與調芯託輥1的託輥架扎部分左側鉸接，用油管9把油泵的吸油口和出油口與組合油缸8尾部的油口連通。如圖皮帶4運行方向為前方時，當皮帶4向左跑偏，觸動左側防滑動力輪，左側油泵輸出壓力油，通過組合油缸8的油路組成進入油缸的無杆腔，推動活塞和活塞杆，有杆腔的液壓油經過油路總成回組合油缸8的油箱中，活塞杆迅速伸出，推動調芯託輥1的左側向前偏轉，驅使皮帶4向右跑而居中；當皮帶4向右跑偏，觸動右側防滑動力輪，右側油泵輸出壓力油，通過組合油缸8的油路總成進入油缸的有杆腔，拉動活塞和活塞杆，無杆腔的液壓油經過油路總成回組合油缸8的油箱中，活塞杆迅速縮回，拉動調芯託輥的左側向前偏轉，驅使皮帶4向左跑。由此，組合油缸活塞杆的往復運轉，帶動調芯託輥1的前後擺動，使皮帶4居中運行，從而形成皮帶自動對中運行。
權利要求1.高效皮帶全自動液壓對中裝置，包含運輸機架上安裝的調芯託輥(1)、固定座(2)、調芯託輥座(3)、槽鋼支座(5)、組合油缸後支座(6)、防滑動力輪組(7)、組合油缸(8)以及液壓軟管(9)，其特徵是所說的安裝固定在運輸機架兩側上的防滑動力輪組(7)上的防滑輪的高度大於皮帶邊緣高度，組合油缸(8)的活塞杆叉頭與調芯託輥(1)的託輥架傳動部分左側連接，組合油缸(8)的尾部與後支座(6)的支架連接。
2.根據權利要求1所述的高效皮帶全自動液壓對中裝置，其特徵是所說的防滑動力輪組(7)的防滑動力輪的邊緣設有襯膠。
3.根據權利要求1所說的高效皮帶全自動液壓對中裝置，其特徵是所說的防滑動力輪組(6)中設有雙向齒輪油泵。
4.根據權利要求1所說的高效皮帶全自動液壓對中裝置，其特徵是所說的組合油缸(8)中設有雙向油路總成。
專利摘要高效皮帶全自動液壓對中裝置，屬於液壓輸送機械技術領域。包含運輸機架上安裝的調芯託輥、固定座、調芯託輥座、槽鋼支座、組合油缸後支座、防滑動力輪組、組合油缸以及液壓軟管，安裝固定在運輸機架兩側上的防滑動力輪組上的防滑輪的高度大於皮帶邊緣高度，組合油缸的活塞杆叉頭與調芯託輥的託輥架傳動部分左側連接，組合油缸的尾部與後支座的支架連接。本實用新型結構緊湊，安裝方便。組合油缸是把油缸、油路總成，油箱融合成一體，製造耗用材料小、成本低、密封性能好、抗汙染能力強、能適應包括礦井井下在內的任何皮帶運輸場所。有很好的推廣應用價值和廣闊的市場前景。
文檔編號B65G39/16GK2878281SQ20052013982
公開日2007年3月14日 申請日期2005年12月16日 優先權日2005年12月16日
發明者袁長勝, 李光輝, 李凡 申請人:江蘇中顯機械有限公司