停車場車位信息顯示系統的製作方法

2023-04-30 01:25:01 2

停車場車位信息顯示系統的製作方法
【專利摘要】一種停車場車位信息顯示系統，該信息顯示系統有車輛檢測與發送部分和接收與顯示部分；所述的車輛檢測與發送部分的車位數量預置按鍵、進車信號檢測及整形和出車信號檢測及整形與發送單片機最小系統的輸入端連接，發送單片機最小系統的輸出端與發送LED數碼管驅動電路和發送GSM/GPRS模塊接口電路的輸入端連接，發送LED數碼管驅動電路的輸出端與LED數碼管顯示器的輸入端連接；發送GSM/GPRS模塊接口電路的輸出端與發送GSM/GPRS模塊輸入端連接；所述的接收與顯示部分的接收GSM/GPRS模塊、接收GSM/GPRS模塊的接口電路、接收單片機最小系統、接收LED數碼管驅動電路和三位LED數碼管順序連接。能夠自動檢測、顯示、記憶、發送、接收、故障報警，實現智能化。
【專利說明】停車場車位信息顯示系統【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種信息顯示系統，特別是一種停車場車位信息顯示系統。
【背景技術】
[0002]隨著我國現代化建設的不斷進行，我國城市化水平越來越高，人民生活水平逐年提升，汽車的保有量越來越多，道路擁擠、停車困難的問題日漸突出。為此城市管理部門結合各地塊、各單位實際情況，新開闢出許多新的停車場，最大限度的提供城市停車位，緩解交通壓力。
[0003]但是，許多新的停車場標誌不明確，停車場內還能容納多少車輛不清楚，致使這些停車場或空置浪費、利用率不高，或已經滿了造成門前擁堵，阻礙交通。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是要提供一種停車場車位信息顯示系統，解決停車場標誌不明確，停車位利用率低，或停車位已滿，造成門前擁堵，阻礙交通的問題。
[0005]本實用新型的目的是這樣實現的:該信息顯示系統分為兩個部分，一個部分為「車輛檢測與發送部分」，包含「本地顯示」的功能，安裝在停車場；另一個部分為「接收與顯示部分」，安裝在遠處的地方，無線接收車位信息，用大屏顯示；
[0006]所述的車輛檢測與發送部分包括:發送單片機最小系統、車位數量預置按鍵、進車信號檢測及整形、出車信號檢測及整形、發送LED數碼管驅動電路、LED數碼管顯示器、發送GSM/GPRS模塊接口電路和接收GSM/GPRS模塊；車位數量預置按鍵、進車信號檢測及整形和出車信號檢測及整形與發送單片機最小系統的輸入端連接，發送單片機最小系統的輸出端與發送LED數碼管驅動電路和發送GSM/GPRS模塊接口電路的輸入端連接，發送LED數碼管驅動電路的輸出端與LED 數碼管顯示器的輸入端連接；發送GSM/GPRS模塊接口電路的輸出端與發送GSM/GPRS模塊輸入端連接。
[0007]所述的發送單片機最小系統、單片機(U8)的第20腳接+5V電源，第8、19腳接地，第9、10腳接分別接晶體振蕩器(Yl)的兩個腳，第I腳接由Rll和C21構成的上電復位電路，這樣就完成了單片機最小系統的連接。
[0008]所述的車位數量預置按鍵、預置按鍵S1、S2、S3是3個常開接點，其中一端都接地，另外一端分別接單片機U8的第4、6、7腳。
[0009]所述的進車信號檢測及整形、進車檢測由相同的3個部分組成:3個安裝在不同入口門閘檔杆下的金屬接近開關引出線，分別接入PU P2、P3三個接線柱，從接線柱分別連接到C1、C7、C9限流電容，出來後再分別連接到D3、D4、D5整流器，變成直流電後，再依次接入光電稱合器U7的1/2、3/4、5/6輸入端,從光電稱合器U7出來的隔離信號線為16、14、12腳，分別接入整形電路U6的輸入端，即第1、3、5腳，整形電路U6整形輸出端為2、4、6腳，最終連接到單片機U8的第21、22、23腳。
[0010]所述的出車信號檢測及整形、出車檢測由相同的3個部分組成:3個安裝在不同出口門閘檔杆下的金屬接近開關引出線，分別接入P6、P7、P9三個接線柱，從接線柱分別連接到C15、C20、C23限流電容，出來後再分別連接到D6、D7、D8整流器，變成直流電後，再依次接入光電稱合器(UlO)的1/2、3/4、5/6輸入端,從光電稱合器(UlO)出來的隔離信號線為16、14、12腳，分別接入整形電路U6的輸入端，即第9、11、13腳，整形電路U6整形輸出端為
8、10、12腳，最終連接到單片機U8的第24、25、26腳。
[0011]所述的發送LED數碼管驅動電路、由3片集成塊U3、U4、U5構成；它們的第16腳都接+5V電源，第8腳都接地。第11腳都是時鐘端，3個時鐘端連起來，一同連接到單片機U8的第12腳；它們的第14腳都是數據端，3個數據端連起來，一同連接到單片機U8的第11腳；U3的第12腳是它的「鎖定」信號端，連接到單片機U8的第13腳；U4的第12腳是它的「鎖定」信號端，連接到單片機U8的第14腳；U5的第12腳是它的「鎖定」信號端，連接到單片機U8的第15腳；每個晶片的第15、1、2、3、4、5、6腳輸出自己的字型碼，連接到自己對應的一個LED數碼管的a、b、C、d、e、f、g端。
[0012]所述的LED數碼管顯示器、LED數碼管顯示器由3個LED數碼管組成，它們的共陽極都接到+2V電源上，每個字的段a、b、C、d、e、f、g端都分別接到它們對應的驅動器晶片(U3、U4、U5)上。
[0013]所述的發送GSM/GPRS模塊接口電路GSM/GPRS模塊接口電路由一片集成塊U9完成，作用是電平轉換；它的第16腳接+5V電源，第15腳接地；第11腳接單片機U8的第17腳，第12腳接單片機U8的第18腳；它的第14腳接GSM/GPRS模塊的第3腳，第13腳接GSM/GPRS模塊的第2腳。
[0014]所述的發送GSM/GPRS模塊GSM/GPRS模塊是一個整件，電源單獨供電，其第2腳接模塊接口電路晶片的第13腳，第3腳接模塊接口電路晶片的第14腳。
[0015]所述的接收與顯示部分包括:接收GSM/GPRS模塊、接收GSM/GPRS模塊的接口電路、接收單片機最小系統、接收LED數碼管驅動電路和三位LED數碼管；接收GSM/GPRS模塊、接收GSM/GPRS模塊的接口電路、接收單片機最小系統、接收LED數碼管驅動電路和三位LED數碼管順序連接。
[0016]所述的接收GSM/GPRS模塊、GSM/GPRS模塊是一個整件，電源單獨供電，其第2腳接模塊接口電路晶片的第13腳，第3腳接模塊接口電路晶片的第14腳。
[0017]所述的接收GSM/GPRS模塊的接口電路、GSM/GPRS模塊接口電路由一片集成塊U18完成，作用是電平轉換。它的第16腳接+5V電源，第15腳接地；第11腳接單片機U19的第17腳，第12腳接單片機U19的第18腳；它的第14腳接GSM/GPRS模塊的第3腳，第13腳接GSM/GPRS模塊的第2腳。
[0018]所述的接收單片機最小系統、單片機U19的第20腳接+5V電源，第8、19腳接地，第9、10腳接分別接晶體振蕩器(Yl)的兩個腳，第I腳接由Rl和C17構成的上電復位電路，這樣就完成了單片機最小系統的連接。
[0019]所述的接收LED數碼管驅動電路LED數碼管驅動電路由6片集成塊Ul 1、U12、U13、U15、U16、U17構成；其中U15、U16、U17的第16腳都接+5V電源、第8腳都接地；第11腳都是時鐘端，3個時鐘端連起來，一同連接到單片機U19的第12腳；它們的第14腳都是數據端，3個數據端連起來，一同連接到單片機U19的第11腳；U15的第12腳是它的「鎖定」信號端，連接到單片機U19的第13腳；U16的第12腳是它的「鎖定」信號端，連接到單片機U19的第14腳；U15的第12腳是它的「鎖定」信號端，連接到單片機U19的第15腳；每個晶片的第15、1、2、3、4、5、6腳輸出自己的字型碼，分別連接到U11、U12、U13的1、2、3、4、5、6、7腳，經集成塊Ull、U12、U13的放大驅動，從各自的16、15、14、13、12、11、10腳輸出，分別經由接線柱P2、P3、Pl連接到自己對應的一個LED數碼管的a、b、C、d、e、f、g端。
[0020]所述的三位LED數碼管三位LED數碼管組成一個大屏幕顯示器，它們的共陽極都接到+36V電源上，每個字的段a、b、c、d、e、f、g端都分別接到它們對應的集成塊Ull、U12和U13上。
[0021]有益效果，由於採用了上述方案，在停車場的每一個出入口處安裝一個車輛進出檢測傳感器，實時檢測車輛進出情況，經微型計算機計算出停車場實際空置位數量，在停車場入口的大屏上顯示出，為等候進入停車場的車輛司機提供信息參考，繼而決定是否進入或等候，或離開；緩解了停車場門前因盲目擁擠而造成的交通堵塞；同時該數據信息通過中國移動GSM/GPRS無線通信網絡，發送到高速公路或其他公路的城市入口處，用大屏幕顯示出來，該大屏幕可以同時顯示多個停車場的車位信息，為進城車輛司機提供數據參考，弓丨導他們順利進入城市，停妥車輛。解決停車場標誌不明確，停車位利用率低，或停車位已滿，造成門前擁堵，阻礙交通的問題，達到了本實用新型的目的。
[0022]優點:
[0023]1、採用非接觸式金屬接近開關檢測檔杆起落，永不磨損，長期可靠工作。
[0024]2、採用220V交流傳輸進出車信號，能有效克服幹擾，儘量延長了信號傳輸的距離。
[0025]3、採用GSM/GPRS模塊，藉助公共通信網，可以將車位信號傳輸到中國移動覆蓋的任意地方，範圍大，無需自建無線網絡，節約成本。
[0026]4、系統採用單片機程序控制，自動檢測、顯示、記憶、發送、接收、故障報警等，實現智能化。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0027]圖1是本實用新型的車輛檢測與發送部分的原理框圖。
[0028]圖2是本實用新型的車輛檢測與發送部分的電路圖。
[0029]圖3是本實用新型的車輛檢測與發送部分的發送單片機最小系統電路圖。
[0030]圖4是本實用新型的車輛檢測與發送部分的車位數量預置按鍵電路圖。
[0031]圖5是本實用新型的車輛檢測與發送部分的進車及出車信號檢測及整形電路圖。
[0032]圖6是本實用新型的車輛檢測與發送部分的LED數碼管本地顯示電路圖。
[0033]圖7是本實用新型的車輛檢測與發送部分的發送GSM/GPRS模塊及其接口電路圖。
[0034]圖8是本實用新型的接收與顯示部分的原理框圖。
[0035]圖9是本實用新型的接收與顯示部分的電路圖。
[0036]圖10是本實用新型的接收與顯示部分的接收單片機最小系統電路圖。
[0037]圖11是本實用新型的接收與顯示部分的接收GSM/GPRS模塊及其接口電路圖。
[0038]圖12是本實用新型的接收與顯示部分的大數字LED顯示屏及其驅動電路圖。
[0039]圖中:1、發送單片機最小系統；2、車位數量預置按鍵；3、進車信號檢測及整形；4、出車信號檢測及整形；5、發送LED數碼管驅動電路；6、LED數碼管顯示器；7、發送GSM/GPRS模塊接口電路；8、發送GSM/GPRS模塊；11、接收GSM/GPRS模塊；12、接收GSM/GPRS模塊的接口電路；13、接收單片機最小系統；14、接收LED數碼管驅動電路；15、三位LED數碼管。
【具體實施方式】
[0040]實施例1:該信息顯示系統分為兩個部分，一個部分為「車輛檢測與發送部分」，包含「本地顯示」的功能，安裝在停車場；另一個部分為「接收與顯示部分」，安裝在遠處的地方，無線接收車位信息，用大屏顯示；
[0041]所述的車輛檢測與發送部分包括:發送單片機最小系統1、車位數量預置按鍵2、進車信號檢測及整形3、出車信號檢測及整形4、發送LED數碼管驅動電路5、LED數碼管顯示器6、發送GSM/GPRS模塊接口電路7和接收GSM/GPRS模塊8 ;車位數量預置按鍵2、進車信號檢測及整形3和出車信號檢測及整形4與發送單片機最小系統I的輸入端連接，發送單片機最小系統I的輸出端與發送LED數碼管驅動電路5和發送GSM/GPRS模塊接口電路7的輸入端連接，發送LED數碼管驅動電路5的輸出端與LED數碼管顯示器6的輸入端連接；發送GSM/GPRS模塊接口電路7的輸出端與發送GSM/GPRS模塊8輸入端連接。
[0042]所述的發送單片機最小系統1、單片機U8的第20腳接+5V電源，第8、19腳接地，第9、10腳接分別接晶體振蕩器Yl的兩個腳，第I腳接由Rll和C21構成的上電復位電路，這樣就完成了單片機最小系統的連接。
[0043]發送單片機最小系統I的核心是一片單片機U8，它與晶體振蕩器Y1、復位電路R11、C21 —起組成單片機最小系統I ;它控制整個電路板協調工作。
[0044]所述的車位數量預置按鍵2、預置按鍵S1、按鍵S2、按鍵S3是3個常開接點，其中一端都接地，另外一端分別接單片機U8的第4、6、7腳。
[0045]車位的數量顯示應該有一個初值、第一次開機使用應將它調到實際數量上。如果車位數發生誤差，也應該調整過來。這個功能由2車位數量預置按鍵完成，三個按鍵S1、按鍵S2和按鍵S3被連接到單片機的幾個管腳上，單片機讀取它的信息，按要求顯示並存儲數量。
[0046]所述的進車信號檢測及整形3、進車檢測由相同的3個部分組成:3個安裝在不同入口門閘檔杆下的金屬接近開關引出線，分別接入PU P2、P3三個接線柱，從接線柱分別連接到限流電容Cl、限流電容C7和限流電容C9限流電容，出來後再分別連接到整流器D3、整流器D4和整流器D5，變成直流電後，再依次接入光電耦合器U7的1/2、3/4、5/6輸入端，從光電耦合器U7出來的隔離信號線為16、14、12腳，分別接入整形電路U6的輸入端，即第1、
3、5腳，整形電路U6整形輸出端為2、4、6腳，最終連接到單片機U8的第21、22、23腳。
[0047]所述的出車信號檢測及整形4、出車檢測由相同的3個部分組成:3個安裝在不同出口門閘檔杆下的金屬接近開關引出線，分別接入P6、P7、P9三個接線柱，從接線柱分別連接到C15、C20、C23限流電容，出來後再分別連接到整流器D6、整流器D7和整流器D8，變成直流電後，再依次接入光電耦合器UlO的1/2、3/4、5/6輸入端，從光電耦合器UlO出來的隔離信號線為16、14、12腳，分別接入整形電路U6的輸入端，即第9、11、13腳，整形電路U6整形輸出端為8、10、12腳，最終連接到單片機U8的第24、25、26腳。
[0048]進車及出車信號的檢測是由安裝在停車場進口和出口檔杆處附近的一個金屬接近開關來實現的，每進入或出駛一輛車，檔杆都要抬升和降落一次，金屬接近開關就會接通一次，將這個通斷信號作為進一輛車或出一輛車的檢測信號，經處理後送入單片機。
[0049]金屬接近開關是220V交流開關，有金屬靠近時接通。安裝金屬接近開關的檔杆離主機板很遠，約有幾百米，信號衰減和信號幹擾都比較大，所以採用交流220V作為信號傳輸，能有效克服幹擾，提高可靠性。
[0050]進車及出車信號檢測及整形電路的單元電路共有6個，其中3個為進車，3個為出車，這樣最多可以實現3個進車口和3個出車口的停車場檢測。
[0051]在圖5中，Pl連接金屬接近開關，檔杆落下時，有金屬靠近而接通，220V交流電經Cl限流，D3整流，點亮光電耦合器U7光電隔離器的發光二極體，而光電耦合器U7光電隔離器輸出的低壓信號經整形電路U6整形，送入單片機，完成檢測功能。
[0052]所述的發送LED數碼管驅動電路5、由3片集成塊U3、集成塊U4和集成塊U5構成。集成塊U3、集成塊U4和集成塊U5的第16腳都接+5V電源，第8腳都接地；第11腳都是時鐘端，3個時鐘端連起來，一同連接到單片機U8的第12腳，集成塊U3、集成塊U4和集成塊U5的第14腳都是數據端，3個數據端連起來，一同連接到單片機U8的第11腳；集成塊U3的第12腳是它的「鎖定」信號端，連接到單片機U8的第13腳。集成塊U4的第12腳是它的「鎖定」信號端，連接到單片機U8的第14腳。集成塊U5的第12腳是它的「鎖定」信號端，連接到單片機U8的第15腳。鎖存器U5、鎖存器U6和鎖存器U7晶片的第15、1、2、3、4、
5、6腳輸出自己的字型碼，所述的自己的字型碼是一組編碼，是鎖存器U5、鎖存器U6和鎖存器U7三個集成塊輸出的電平數據信息，鎖存器U5的編碼數據顯示在百位，鎖存器U6的編碼數據顯示在十位，鎖存器U7的編碼數據顯示在個位。連接到自己對應的一個LED數碼管的 a、b、C、d、e、f、g 端。
[0053]所述的LED數碼管顯示器6、由3個LED數碼管組成，LED數碼管顯示器6LED數碼管顯示器6的共陽極都接到+2V電源上，每個字的段a、b、c、d、e、f、g端都分別接到它們對應的驅動器晶片U3、驅動器晶片U4和驅動器晶片U5上。
[0054]本地LED數碼管顯示部分由驅動器5和LED數碼管6組成，連接在單片機I/O 口的3片集成電路U3、集成電路U4和集成電路U5得到單片機的數據信號，也就是要顯示的數據，在輸出端連接的LED數碼管上顯示出來了。
[0055]由集成電路U3、集成電路U4和集成電路U5直接驅動的數碼管，一般為小型數碼管，如果需要驅動大型的數碼管，應該在它之後再加一級驅動放大電路。
[0056]所述的發送GSM/GPRS模塊接口電路7由一片集成塊U9完成，作用是電平轉換。發送GSM/GPRS模塊接口電路7的第16腳接+5V電源，第15腳接地；第11腳接單片機U8的第17腳，第12腳接單片機U8的第18腳；發送GSM/GPRS模塊接口電路7的第14腳接發送GSM/GPRS模塊的第3腳，第13腳接發送GSM/GPRS模塊的第2腳。
[0057]發送GSM/GPRS模塊的接口電路:由一片TTL與RS-232電平轉換電路MAX232及其周圍幾個電容組成；GSM/GPRS模塊的接口電路的一端連單片機，一端連接到發送GSM/GPRS模塊；單片機將要在遠端顯示的數字通過發送GSM/GPRS模塊，利用中國移動的公網發送到遠處，那個地方必須有中國行動網路信號的覆蓋。
[0058]所述的發送GSM/GPRS模塊8是一個整件，電源單獨供電，發送GSM/GPRS模塊8的第2腳接模塊接口電路晶片U9的第13腳，第3腳接模塊接口電路晶片U9的第14腳。
[0059]所述的接收與顯示部分包括:接收GSM/GPRS模塊11、接收GSM/GPRS模塊的接口電路12、接收單片機最小系統13、接收LED數碼管驅動電路14和三位LED數碼管15 ;接收GSM/GPRS模塊11、接收6311/6?1?模塊的接口電路12、接收單片機最小系統13、接收LED數碼管驅動電路14和三位LED數碼管15順序連接。
[0060]所述的接收GSM/GPRS模塊11、GSM/GPRS模塊是一個整件，電源單獨供電，其第2腳接模塊接口電路晶片的第13腳，第3腳接模塊接口電路晶片的第14腳。
[0061]所述的接收GSM/GPRS模塊的接口電路12由一片集成塊U18完成，接收GSM/GPRS模塊的接口電路12的第16腳接+5V電源，第15腳接地；第11腳接單片機U19的第17腳，第12腳接單片機U19的第18腳；集成塊U18的接收GSM/GPRS模塊的接口電路12的第14腳接GSM/GPRS模塊的第3腳，第13腳接GSM/GPRS模塊的第2腳。
[0062]接收GSM/GPRS模塊及其接口電路12，接收部分是一樣的。發射和接收兩個部分各有一個發送GSM/GPRS模塊和接收GSM/GPRS模塊，彼此通信，架起了信號通道。
[0063]所述的接收單片機最小系統13、單片機U19的第20腳接+5V電源，第8、19腳接地，第9、10腳接分別接晶體振蕩器Yl的兩個腳，第I腳接由Rl和C17構成的上電復位電路，這樣就完成了單片機最小系統的連接。
[0064]接收單片機最小系統13，由單片機U19，晶體振蕩器Y1、復位電路Rl、C17—起組成。如圖10所示。它控制接收電路板協調工作。
[0065]所述的接收LED數碼管驅動電路14由6片集成塊U11、集成塊U12、集成塊U13、集成塊U15、集成塊U16 和集成塊U17構成。其中集成塊U15、集成塊U16和集成塊U17的第16腳都接+5V電源、第8腳都接地。第11腳都是時鐘端，3個時鐘端連起來，一同連接到單片機U19的第12腳。它們的第14腳都是數據端，3個數據端連起來，一同連接到單片機U19的第11腳。U15的第12腳是它的「鎖定」信號端，連接到單片機U19的第13腳。U16的第12腳是它的「鎖定」信號端，連接到單片機U19的第14腳。U15的第12腳是它的「鎖定」信號端，連接到單片機U19的第15腳。鎖存器U15、鎖存器U16、鎖存器U17晶片的第15、1、2、3、4、5、6腳輸出自己的字型碼，所述的自己的字型碼是一組編碼，是集成塊鎖存器U15、鎖存器U16、鎖存器U17三個集成塊輸出的電平數據信息，鎖存器U15的編碼數據顯示在百位，鎖存器U16的編碼數據顯示在十位，鎖存器U17的編碼數據顯示在個位；分別連接到集成塊U11、集成塊U12和集成塊U13的1、2、3、4、5、6、7腳，經集成塊U11、集成塊U12和集成塊U13的放大驅動，從各自的16、15、14、13、12、11、10腳輸出，分別經由接線柱P2、接線柱P3和接線柱Pl連接到自己對應的一個LED數碼管的a、b、C、d、e、f、g端。
[0066]所述的三位LED數碼管15三位LED數碼管組成一個大屏幕顯示器，它們的共陽極都接到+36V電源上，每個字的段a、b、C、d、e、f、g端都分別接到它們對應的集成塊Ul1、集成塊U12和集成塊U13上。
[0067]來自單片機的三位數位訊號，分別進入三個寄存器U15、寄存器U16和寄存器U17,再分別經過集成塊Ul1、集成塊U12和集成塊U13驅動放大，在三個大型LED數碼管上顯示出來。
[0068]使用時，1、整個系統安裝完畢後，第一次接通電源，LED數碼管顯示255，為無效數據，按動設置按鍵，分別調整百位、十位和個位，達到實際空置停車位數據即可。
[0069]2、系統中最多包含三個進車口和三個出車口，每進一輛車，進口處檔杆升降一次，LED數字減一。每出一輛車，出口處檔杆升降一次，LED數字加一。實時監測進出車的動作，計算並顯示停車場空餘停車位，一旦下班或停電，該數據自動保存在單片機內部，第二天上班或重新來電後，系統會在原來的數據上繼續加減工作，無需人工幹預。如運行一段時間出現停車空置位的誤差，應重新設置顯示數據，達到同步。
[0070]3、「接收與顯示部分」的電路板可以安裝在有中國移動信號覆蓋的任何需要的地方，如高速公路城市入口處，它的GSM/GPRS模塊與停車場內的模塊通信，得到空置位的數據，在LED大屏上顯示出來。
[0071]4、單片機具有自檢功能，發現任何錯誤，可將錯誤信息發到指定的手機上，以便針對性維修。
[0072]本系統的電路分為兩個部分:車輛檢測與發送部分和接收與顯示部分，本實用新型中使用的集成電路型號為:
[0073]在車輛檢測與發送部分的電路中:
[0074]Ul的型號是7805，U2的型號是LM317，U3的型號是74HC595，U4的型號是74HC595，U5的型號是74HC595，U6的型號是40106，U7的型號是521-1，U8的型號是PIC16F873A，U9的型號是MAX232，UlO的型號是521-4。
[0075]在接收與顯示部分的電路圖中:
[0076]Ull的型號是ULN2003，U12的型號是ULN2003，U13的型號是ULN2003，U14的型號是7805，U15的型號是74HC595，U16的型號是74HC595，U17的型號是74HC595，U18的型號是 MAX232，U19 的型號是 PIC16F873A。
【權利要求】
1.一種停車場車位信息顯示系統，其特徵是:該信息顯示系統分為兩個部分，一個部分為車輛檢測與發送部分，包含本地顯示的功能，安裝在停車場；另一個部分為接收與顯示部分，安裝在遠處的地方，無線接收車位信息，用大屏顯示； 所述的車輛檢測與發送部分包括:發送單片機最小系統、車位數量預置按鍵、進車信號檢測及整形、出車信號檢測及整形、發送LED數碼管驅動電路、LED數碼管顯示器、發送GSM/GPRS模塊接口電路和接收GSM/GPRS模塊；車位數量預置按鍵、進車信號檢測及整形和出車信號檢測及整形與發送單片機最小系統的輸入端連接，發送單片機最小系統的輸出端與發送LED數碼管驅動電路和發送GSM/GPRS模塊接口電路的輸入端連接，發送LED數碼管驅動電路的輸出端與LED數碼管顯示器的輸入端連接；發送GSM/GPRS模塊接口電路的輸出端與發送GSM/GPRS模塊輸入端連接； 所述的接收與顯示部分包括:接收GSM/GPRS模塊、接收GSM/GPRS模塊的接口電路、接收單片機最小系統、接收LED數碼管驅動電路和三位LED數碼管；接收GSM/GPRS模塊、接收GSM/GPRS模塊的接口電路、接收單片機最小系統、接收LED數碼管驅動電路和三位LED數碼管順序連接。
2.根據權利要求1所述的一種停車場車位信息顯示系統，其特徵是:所述的發送單片機最小系統、單片機U8的第20腳接+5V電源，第8、19腳接地，第9、10腳接分別接晶體振蕩器(Yl)的兩個腳，第1腳接由Rll和C21構成的上電復位電路，這樣就完成了單片機最小系統的連接； 所述的車位數量預置按鍵、預置按鍵S1、S2、S3是3個常開接點，其中一端都接地，另外一端分別接單片機U8的第4、6、7腳； 所述的進車信號檢測及整形、進車檢測由相同的3個部分組成:3個安裝在不同入口門閘檔杆下的金屬接近開關弓丨出線，分別接入Pl、P2、P3三個接線柱，從接線柱分別連接到Cl、C7、C9限流電容，出來後再分別連接到D3、D4、D5整流器，變成直流電後，再依次接入光電率禹合器U7的1/2、3/4、5/6輸入端,從光電稱合器U7出來的隔離信號線為16、14、12腳，分別接入整形電路U6的輸入端，即第1、3、5腳，整形電路U6整形輸出端為2、4、6腳，最終連接到單片機U8的第21、22、23腳； 所述的出車信號檢測及整形、出車檢測由相同的3個部分組成:3個安裝在不同出口門閘檔杆下的金屬接近開關引出線，分別接入P6、P7、P9三個接線柱，從接線柱分別連接到C15、C20、C23限流電容，出來後再分別連接到D6、D7、D8整流器，變成直流電後，再依次接入光電稱合器UlO的1/2、3/4、5/6輸入端,從光電稱合器UlO出來的隔離信號線為16、14、12腳，分別接入整形電路U6的輸入端，即第9、11、13腳，整形電路U6整形輸出端為8、10、12腳，最終連接到單片機U8的第24、25、26腳； 所述的發送LED數碼管驅動電路、由3片集成塊U3、U4、U5構成；它們的第16腳都接+5V電源，第8腳都接地；第11腳都是時鐘端，3個時鐘端連起來，一同連接到單片機U8的第12腳；它們的第14腳都是數據端，3個數據端連起來，一同連接到單片機U8的第11腳；U3的第12腳是它的「鎖定」信號端，連接到單片機U8的第13腳；U4的第12腳是它的「鎖定」信號端，連接到單片機U8的第14腳；U5的第12腳是它的「鎖定」信號端，連接到單片機U8的第15腳；鎖存器U5、鎖存器U6和鎖存器U7晶片的第15、1、2、3、4、5、6腳輸出自己的字型碼，所述的自己的字型碼是一組編碼，是集成塊鎖存器U5、鎖存器U6、鎖存器U7三個集成塊輸出的電平數據信息，鎖存器U5的編碼數據顯示在百位，鎖存器U6的編碼數據顯示在十位，鎖存器U7的編碼數據顯示在個位；連接到自己對應的一個LED數碼管的a、b、c、d、e、f、g 端； 所述的LED數碼管顯示器、LED數碼管顯示器由3個LED數碼管組成，它們的共陽極都接到+2V電源上，每個字的段a、b、c、d、e、f、g端都分別接到它們對應的驅動器晶片U3、U4、U5上； 所述的發送GSM/GPRS模塊接口電路GSM/GPRS模塊接口電路由一片集成塊U9完成，作用是電平轉換；它的第16腳接+5V電源，第15腳接地；第11腳接單片機U8的第17腳，第12腳接單片機U8的第18腳；它的第14腳接GSM/GPRS模塊的第3腳，第13腳接GSM/GPRS模塊的第2腳； 所述的發送GSM/GPRS模塊GSM/GPRS模塊是一個整件，電源單獨供電，其第2腳接模塊接口電路晶片的第13腳，第3腳接模塊接口電路晶片的第14腳。
3.根據權利要求1所述的一種停車場車位信息顯示系統，其特徵是:所述的接收GSM/GPRS模塊、GSM/GPRS模塊是一個整件，電源單獨供電，其第2腳接模塊接口電路晶片U9的第13腳，第3腳接模塊接口電路晶片U9的第14腳； 所述的接收GSM/GPRS模塊的接口電路、GSM/GPRS模塊接口電路由一片集成塊U18完成，作用是電平轉換；它的第16腳接+5V電源，第15腳接地；第11腳接單片機U19的第17腳，第12腳接單片機U19的第18腳；它的第14腳接GSM/GPRS模塊的第3腳，第13腳接GSM/GPRS模塊的第2腳； 所述的接收單片機最小系統、單片機U19的第20腳接+5V電源，第8、19腳接地，第9、10腳接分別接晶體振蕩器(Yl)的兩個腳，第I腳接由Rl和C17構成的上電復位電路，這樣就完成了單片機最小系統的連接； 所述的接收LED數碼管驅動電路LED數碼管驅動電路由6片集成塊Ul 1、U12、U13、U15、U16、U17構成;其中集成塊U15、U16、U17的第16腳都接+5V電源、第8腳都接地；第11腳都是時鐘端，3個時鐘端連起來，一同連接到單片機U19的第12腳；它們的第14腳都是數據端，3個數據端連起來，一同連接到單片機U19的第11腳；集成塊U15的第12腳是它的「鎖定」信號端，連接到單片機U19的第13腳；集成塊U16的第12腳是它的「鎖定」信號端，連接到單片機U19的第14腳；集成塊U15的第12腳是它的「鎖定」信號端，連接到單片機U19的第15腳；鎖存器U15、鎖存器U16和鎖存器U17晶片的第15、1、2、3、4、5、6腳輸出自己的字型碼，所述的自己的字型碼是一組編碼，是集成塊鎖存器U15、鎖存器U16、鎖存器U17三個集成塊輸出的電平數據信息，鎖存器U15的編碼數據顯示在百位，鎖存器U16的編碼數據顯示在十位，鎖存器U17的編碼數據顯示在個位；分別連接到集成塊U11、U12、U13的1、2、3、4、5、6、7腳，經集成塊Ull、U12、U13的放大驅動，從各自的16、15、14、13、12、11、10腳輸出，分別經由接線柱P2、P3、Pl連接到自己對應的一個LED數碼管的a、b、C、d、e、f、g端；所述的三位LED數碼管三位LED數碼管組成一個大屏幕顯示器，它們的共陽極都接到+36V電源上，每個字的段a、b、c、d、e、f、g端都分別接到它們對應的集成塊Ull、U12、U13上。
【文檔編號】G08G1/065GK203552467SQ201320589083
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年9月23日 優先權日:2013年9月23日
【發明者】賀新民, 張波, 李勇 申請人:中國礦業大學