一種基於wifi網絡的智能車庫導航裝置製造方法
2023-04-30 04:39:01
一種基於wifi網絡的智能車庫導航裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型的目的是提供一種基於wifi網絡的智能車庫導航裝置，取消車位檢測模塊的設置。簡化了整體系統的同時提高了導航的準確性。為達到所述目的，本實用新型一種基於wifi網絡的智能車庫導航裝置，包括主控模塊、安置在車庫內多個與主控模塊通信的wifi熱點以及可向wifi熱點收發wifi信號的導航終端設備，所述車庫內多個wifi熱點的信號範圍覆蓋車庫中所有停車位和行車道。由於採用了所述技術方案，本實用新型的有益效果是：簡化了車庫導航系統的組成，通過檢測多個wifi熱點和車輛之間的距離判定車輛位置。當車輛抵達指定位置並且停止位移後判定車輛停止並佔用了車位。這樣,相比於現有技術，去除了車位檢測裝置，簡化了整個系統的結構。
【專利說明】—種基於Wifi網絡的智能車庫導航裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車庫用導航設備，尤其涉及一種基於wifi網絡的智能車庫導航裝置。
【背景技術】
[0002]隨著汽車的普及，城市中汽車的數量越來越多，尤其是在一些大中城市中使用汽車數量的增多造成了交通擁擠、汽車停放困難等問題，這些問題為廣大民眾所詬病。地下車庫在解決路面上因車輛過多導致的無序停車、道路堵塞等問題上發揮了巨大作用。隨著城市化進程的不斷發展，人員密集程度越來越高，汽車的使用及停放越來越集中。對於城市中地下車庫容量的需求自然也大大增強，尤其是在人口密度較大區域的公共場所。在人口密集度較高的城市繁華地段，通常需要多層架構的大型地下停車場來滿足大量車輛停放的需求。然而，隨著地下車庫容量的不斷擴大，新的問題接踵而至。在大型地下車庫中駕駛人員通常會面臨尋找空餘車位難的問題，尤其是當空餘車位較少時駕駛人員需要浪費大量的時間來尋找可以停放車輛的位置。地下車庫屬於一種半封閉式環境，在這種環境中駕駛員的心情更容易受到影響而變得煩躁。此外，在沒有方向感的大型地下車庫中還容易出現駕駛人員忘記車輛停放位置的情況，造成駕駛人員在取車時的不便。因此車庫為駕駛人員提供快速便利的導航，使其能夠順利到達停車位，同時也為車輛停放人員在尋找不到自己車輛時提供車輛停放位置的信息，將成為未來大型地下車庫智能化管理的一個重要發展方向。
[0003]目前車庫管理系統多採用RFID射頻識別碼來標識進入車庫的每一輛汽車信息，但是無法為汽車提供導航。有些車庫管理系統還可根據車位佔用信息，在入口處大型指示屏上通知即將進入車庫的汽車駕駛人員在什麼區域有空餘車位，或更進一步通知汽車駕駛人員空餘車位號是多少，然後讓駕駛人員自行行駛至該空餘車位。這種系統存在著一些不足，首先該系統需要一些傳感技術配合來實現其功能，比如車庫空餘車位統計過程就需要各個空餘車位上有傳感器來確定其佔位信息；其次，該系統無法實現真正意義上的導航，僅能提供空餘車位的區域和位置，無法帶領駕駛人員行駛至空餘車位，不能夠實現真正意義上的導航。
[0004]對此，現有技術中申請號為「CN201310103703.2」的發明專利《基於分布式無線網
絡的智能立體停車庫》中就提供了一種基於分布式無線網絡的智能立體停車庫，包括:無線路由器、車庫管理系統、手機客戶端、車載計算機控制系統和立體車庫，其中:車庫管理系統、手機客戶端、立體車庫和車載計算機控制系統均處於無線路由器構建的基礎網內；車庫管理系統接收通過手機客戶端發出請求，向車庫發送驅動信號並反饋信息；手機客戶端與車庫管理系統交流車位空餘信息、發送停車取車信息；車載計算機控制系統包括單板電腦、無線wifi模塊和必要外圍電路；所述立體車庫由車庫橫向驅動模塊、車庫縱向驅動模塊、出入口電梯和紅外車位檢測模塊組成。該發明結構簡單、層次分明，便於車庫管理、用戶使用，降低空間消耗、能源消耗的同時保證用戶泊車的高效率。
[0005]但是這樣的設備有兩個問題，一個是該發明的車位檢測是通過紅外車位檢測模塊實現的，這樣幾乎每個車位上都必須設置一個檢測模塊，成本非常高。同時檢測模塊和Wifi之間的通信也佔用了大量的信道，導致信息傳輸不及時，信息延遲，不利於即時導航。
實用新型內容
[0006]本實用新型的目的是提供一種基於wifi網絡的智能車庫導航裝置，取消車位檢測模塊的設置。簡化了整體系統的同時提高了導航的準確性。
[0007]為達到所述目的，本實用新型一種基於wifi網絡的智能車庫導航裝置，包括主控模塊、安置在車庫內多個與主控模塊通信的wifi熱點以及可向wifi熱點收發wifi信號的導航終端設備，所述車庫內多個wifi熱點的信號範圍覆蓋車庫中所有停車位和行車道。
[0008]進一步的，所述車庫帶有控制機房，所述主控模塊安裝在車庫控制機房中。
[0009]優選的，所述wifi熱點為wifi接入點、wifi路由中的至少一種。通常在較為寬廣的停車位上設置的是wifi路由，而在較為狹小的位置上設置wifi接入點AP(AccessPoint)。
[0010]優選的，布置在不同位置的wifi熱點所固定位置為車庫頂棚、車庫支柱側面和行車道側面牆壁上的任意一種，所述wifi熱點所固定位置高於車庫高度的2/3。這樣的結構提高了無線信號的傳輸效率，避免一些攜帶特殊貨物的車輛影響無線信號。
[0011]優選的，所述的導航終端設備為手機或設置在車輛內部的車載導向裝置。
[0012]優選的，所述車庫內的每個轉彎處均設有wifi熱點。這樣的結構避免了車庫中存在死角。
[0013]由於採用了所述技術方案，本實用新型一種基於wifi網絡的智能車庫導航裝置的有益效果是:簡化了車庫導航系統的組成，通過檢測多個wifi熱點和車輛之間的距離判定車輛位置。當車輛抵達指定位置並且停止位移後判定車輛停止並佔用了車位。這樣，相比於現有技術，去除了車位檢測裝置，簡化了整個系統的結構。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0015]圖1為本實用新型一種基於wifi網絡的智能車庫導航裝置的整體結構示意圖。【具體實施方式】
[0016]如圖1所示，本實用新型一種基於wifi網絡的智能車庫導航裝置，包括主控模塊1、安置在車庫內多個與主控模塊I通信的Wifi熱點2、以及可向Wifi熱點2收發Wifi信號的導航終端設備3所述車庫內多個wifi熱點2的信號範圍覆蓋車庫中所有停車位和行車道。
[0017]通常情況下，本實用新型用於帶有控制機房的車庫中，所述主控模塊I安裝在車庫控制機房中，和車庫管理系統融合在一起。
[0018]所述wifi熱點2為wifi接入點、wifi路由中的至少一種。所述wifi熱點2所固定位置為車庫頂棚、車庫支柱側面和行車道側面牆壁上的任意一種，所述wifi熱點2所固定位置高於車庫高度的2/3。所述的導航終端設備3為手機或設置在車輛內部的車載導向裝置。所述車庫內的每個轉彎處均設有wifi熱點2。[0019]本實用新型所採用的還是現有技術中已有的導航軟體，本實用新型相比於現有技術，去除了車位檢測裝置，簡化了整個系統的結構，克服了必須採用車位檢測裝置才能實現車庫導航的技術偏見。通過檢測多個wifi熱點2和車輛中的導航終端設備3之間的距離判定車輛位置。當車輛抵達指定位置並且停止位移後判定車輛停止並佔用了車位。當給其他導航終端設備3導航時，自動剔除掉已經佔用的車位。當車位全滿時，對即將進庫的導航終端設備3發出全滿的信息，避免其進入車庫。通過這樣的結構能有效提高車庫的管理水平，減少停車的煩惱。
[0020]以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結構特徵並不局限於此，任何本領域的技術人員在本實用新型的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利範圍之中。
【權利要求】
1.一種基於Wifi網絡的智能車庫導航裝置，其特徵在於:包括主控模塊(I)、安置在車庫內多個與主控模塊(I)通信的wifi熱點(2)、以及可向wifi熱點(2)收發wifi信號的導航終端設備(3)，所述車庫內多個wifi熱點(2)的信號範圍覆蓋車庫中所有停車位和行車道。
2.根據權利要求1所述的一種基於wifi網絡的智能車庫導航裝置，所述車庫帶有控制機房，其特徵在於:所述主控模塊(I)安裝在車庫控制機房中。
3.根據權利要求1所述的一種基於wifi網絡的智能車庫導航裝置，其特徵在於:所述wifi熱點(2)為wifi接入點、wifi路由中的至少一種。
4.根據權利要求3所述的一種基於wifi網絡的智能車庫導航裝置，其特徵在於，所述wifi熱點(2)所固定位置為車庫頂棚、車庫支柱側面和行車道側面牆壁上的任意一種，所述wifi熱點(2)所固定位置高於車庫高度的2/3。
5.根據權利要求1所述的一種基於wifi網絡的智能車庫導航裝置，其特徵在於，所述的導航終端設備(3 )為手機或設置在車輛內部的車載導向裝置。
6.根據權利要求1所述的一種基於wifi網絡的智能車庫導航裝置，其特徵在於，所述車庫內的每個轉彎處均設有wifi熱點(2)。
【文檔編號】G08G1/14GK203490841SQ201320574900
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年9月16日 優先權日:2013年9月16日
【發明者】孟彥龍, 季杭峰, 方濚, 季慧華, 孫泉明 申請人:杭州鴻雁電器有限公司, 普天智能照明研究院有限公司