半軸拆裝器的製作方法
2023-04-26 22:42:56
專利名稱：半軸拆裝器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及車輛工裝專用工具技術領域，特別是一種汽車半軸拆裝器。
技術背景 現有汽車或微型小車一般採用半浮式半軸結構,其結構為半軸花鍵端插入後橋差速器的半軸齒輪中，半軸的軸身通過軸承及軸承擋板與制動器底板總成一起固定在後橋管端部，半軸法蘭端通過輪胎螺栓與制動器總成的轉動鼓連接；當後橋或制動器總成出現問題需要拆卸半軸時，拆卸方法是拆下制動鼓、軸承擋板和制動器底板總成，再裝回制動鼓採用錘頭或其他工具敲擊制動鼓邊緣；如果仍然拆不下半軸，則將制動鼓反向安裝，再加大力量敲擊制動鼓底部，使半軸從後橋套管中退出，該方法需要敲擊很多次才能將半軸拆下，花費時間長，拆卸效率低，作業勞動強度大；同時大力量敲擊容易損壞制動鼓、軸承等部件，縮短了這些組件的使用壽命。
實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種結構簡單、操作方便、拆裝效率高的半軸拆裝器。本半軸拆裝器利用內外雙缸套液壓動力，由液壓缸、拉杆等單獨部件組合使用，作業時液壓缸中的液壓油使活塞環向外伸長，由車橋皮與前墊的支撐力，使液壓缸主體向後移動，通過拉杆帶動半軸管被拉出。本實用新型提出的技術方案是一種半軸拆裝器，包括拉杆和液壓缸，其特徵是在拉杆上套裝有液壓缸，該液壓缸能沿拉杆的桿身軸向滑移和裝卸，拆卸時車橋皮中的半軸管內安裝的拉杆伸出端卡瓣卡在半軸管端面；液壓缸的工作端設有在油腔中能前後伸縮的活塞環，柱塞環外緣靠卡在前墊的凸臺上，前墊的另一面凹槽與車橋皮相卡接，液壓缸的另一端且在拉杆上裝有鎖母。本實用新型能夠大大降低工人的勞動強度，提高拆卸半軸的效率，懸掛式液壓缸拆卸主體與拉杆等組件可分體安裝作業，便於搬運操作；避免了拉杆與液壓油缸一體式結構更換拉桿頭的弊病，對不同的車型更換不同直徑的拉杆，增加了拉杆的抗拉力，使拉杆送入半軸管內更加順暢；能夠避免制動器總成、軸承、油封等部件發生損壞，具有結構簡單、方便耐用、通用性強等特點。
圖I為本實用新型組件分解結構示意圖。圖2為拆卸半軸時的組合結構示意圖。圖3為圖2中液壓缸剖面結構示意圖。圖中1、液壓缸，2、拉杆，3、前墊，3a、凸臺，4、後墊，5、鎖母，6、活塞環，7、外缸套，8、內缸套，9、貯油室，10、柱塞，11推桿，12卡瓣，13、車橋皮，14、半軸管。
具體實施方式
[0010]參見圖I 圖3，本實用新型半軸拆裝器，包括拉杆和液壓缸，在拉杆2上套裝有液壓缸1，該液壓缸I能沿拉杆2的桿身軸向滑移並能夠獨立裝卸，液壓缸I的外側裝有手動推桿11，推桿11底部連接有雙柱柱塞10，該柱塞10筒體與液壓缸I貯油室9聯通，由推桿11帶動柱塞10運動，使液壓油進入缸體從而迫使活塞環6向外伸出；拆卸時，車橋皮13中的半軸管14內安裝的拉杆伸出端卡瓣12卡在半軸管14的端面；液壓缸I的工作端設有活塞環6 (拆卸半軸時活塞環伸長，完成拆卸後拉動推桿11，活塞環縮回。)，活塞環6位於液壓缸I貯油室9中的外缸套7與內缸套8之間的油腔中，在油腔中前後伸縮的；柱塞環6外緣靠卡在前墊3的凸臺3a上，前墊3另一面凹槽與車橋皮13相卡接，在拉杆2上的液壓缸I另一端即拉杆進入端，依次裝有後墊4與鎖母5。需要拆卸半軸的操作方法是1、安裝選擇與車型相匹配的拉杆2，將拉杆2頭部(卡瓣12端)插入半軸管14內，使卡瓣12自動收回直至完全通過並卡在半軸管14的端面；然後將前墊3凹槽面與半軸管14外的車橋皮13相卡接；再將液壓缸I套在半軸管14上，半軸管如果斷掉就將液壓缸搭在拉杆2上，將前墊3的凸臺3a —面靠緊並卡在液壓缸工作端的柱塞環6內，將後墊4的凸臺端按進液壓缸中心的通孔內並靠緊，最後將鎖母5緊 罪後塾4抒緊在拉杆2上；2、卸下半軸將液壓缸I中的洩油閥擰緊，用手推拉液壓缸推桿11帶動柱塞10運動，使液壓油進入缸體從而迫使活塞環6向外伸出，此時在車橋皮13和前墊3的支撐下，液壓缸體向後移動，帶動拉杆2將半軸管14拉出。
權利要求1 .一種半軸拆裝器，包括拉杆和液壓缸，其特徵是在拉杆上套裝有液壓缸，該液壓缸能沿拉杆的桿身軸向滑移和裝卸，拆卸時車橋皮中的半軸管內安裝的拉杆伸出端卡瓣卡在半軸管端面；液壓缸的工作端設有在油腔中能前後伸縮的活塞環，柱塞環外緣靠卡在前墊的凸臺上，前墊的另一面凹槽與車橋皮相卡接，液壓缸的另一端且在拉杆上裝有鎖母。
專利摘要本實用新型公開一種半軸拆裝器，在拉杆上套裝有液壓缸，該液壓缸能沿拉杆的桿身軸向滑移和裝卸，車橋皮中的半軸管內安裝的拉杆伸出端卡瓣卡在半軸管端面；液壓缸的工作端設有在油腔中能前後伸縮的活塞環，柱塞環外緣靠卡在前墊凸臺上，前墊另一面凹槽與車橋皮相卡接，液壓缸的另一端且在拉杆上裝有鎖母。本實用新型能大大降低工人的勞動強度，懸掛式液壓缸拆卸主體與拉杆等組件可分體安裝作業，便於搬運操作；避免了拉杆液壓缸一體式結構更換拉桿頭的弊病，對不同車型更換不同直徑的拉杆，增加了拉杆的抗拉力，使拉杆送入半軸管內更加順暢；能夠避免制動器總成、軸承等部件發生損壞，具有拆卸效率高、方便耐用、通用性強等特點。
文檔編號B23P19/00GK202668023SQ20122034890
公開日2013年1月16日 申請日期2012年7月10日 優先權日2012年7月10日
發明者宮鳳閣 申請人:宮鳳閣