防水運動帽的無車縫帽冠及其製法的製作方法
2023-04-26 14:33:16
專利名稱：防水運動帽的無車縫帽冠及其製法的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種防水運動帽的無車縫帽冠，以及製造該無車縫帽冠的方法，該運動 帽包括棒球帽、高爾夫球帽、登山帽等。
背景技術：
傳統的運動帽(80)如圖1、 2所示，主要是由帽冠(81)與舌狀帽簷(82)組成，其中， 帽冠(81)是由六帽片(811 816)所組成，這六帽片(811 816)之間的結合手段都是相同 的，為便於敘述，以下即以二帽片(811、 812)為例說明，如圖3所示，是二帽片(811、 812)車縫後的斷面圖，圖中揭示出二帽片(811、 812)以縫線(83)縫合，縫合後會形成突 出的左右二縫份(85)，由於縫份(85)很不雅觀，所以需如圖4(為圖1的X-X斷面圖)以 壓條(86)將縫份(85)覆蓋後，再以左右二道縫線(87)縫合。
如圖l、 2所示，上述帽冠(81)外表的二道縫線(87)並不雅觀，而且以防水材質(例 如GORE-TEX)製作防水帽冠時，會因二道縫線(87)形成的多個微小線孔，而成為雨水滲 入的穿孔，因此，要達到百分之百的防滲效果似乎不太容易。再者，壓條(86)是布質， 且被二道縫線(87)車縫固定，所以配戴時只能提供帽冠(81)徑向的彈性張力(88)(即前後 張力)，無法提供軸向張力(即上下張力)。
為了不使帽冠(81)的接縫(84)兩側不再形成縫線(87)及線孔，即有業者在帽冠外的 接縫上以壓條封合，進以達到防水防滲效果，此技術可見於中國臺灣專利公告272070「無 接縫帽子製造方法」，2007年2月1日公告。
上揭專利技術是使用在如圖5所示的魚夫帽(90)，該魚夫帽(90)是由帽冠(91)、圓 形帽簷(92)及裝飾帶(921)組成，其中，帽冠(91)是由數片帽片(93、 94)組成，其製法及 過程如下
a. 如圖6A所示，選用具有防水材質的布料，並裁成特定外形的裁片(93、 94);
b. 如圖6B所示，將各裁片(93、94)於接合邊藉由車針(95)以縫線(96)將其車縫固定；
c. 如圖6C所示，運用超音波或高周波熱熔機(97)加工，使上述裁片(93、 94)迭合的
接合邊受熱後產生熔融連接；
d. 如圖6D所示，將上述熔融連接的接合邊以裁切工具(98)(如剪刀、裁刀)切開，使 含有縫線(96)的多餘縫份(99)去除，留下己熔融的收邊(100);
e. 如圖6E所示，在上述收邊(100)外貼合一種含有熱溶膠薄膜的壓條(101),該壓條(101)施以熱加工後而貼合於收邊(100)上，而製成防水魚夫帽(90)的帽冠(91)。
上揭防水魚夫帽的帽冠(91)外貼合了壓條(101)，所以壓條(101)是外露在帽冠(91) 的表面，以肉眼由外部觀察就能清楚看見壓條(101)的存在，因此視覺美感效果不好，不 容易獲得消費者青睞，若使用在高級帽子上則非常不宜。
再如圖7所示，為圖6的Y-Y斷面圖，當裁切工具(98)將多餘縫份(99)去除後，留 下的熔融收邊(100)在裁片(93、 94)展開後會產生微微的突出，所以壓條(101)貼於收邊 (IOO)上後仍會產生微凸，這會產生觸感不佳，及美感效果不佳。
在製造方法方面，b步驟中，各裁片(93、 94)的接合邊由車針(95)以縫線(96)車縫 固定；c步驟中，運用超音波或高周波機(97)將接合邊受熱產生熔融連接；d步驟中，熔 融連接的接合邊需以裁切工具(98)切開，使多餘縫份(99)去除；前述車縫加工、熔融加 工、及裁切加工必須以三道作業來完成，所以使用大量人工，造成人力成本增加，加工 生產時間延後，非常不利於製造業者的實施。
再者，各裁片(93、 94)的接合邊由車針(95)以縫線(96)車縫固定，這時外露的縫線 (96)會高於裁片(93、 94)表面，由於表面不平整，所以對後續超音波或高周波機(97)熔 融加工影響很大。壓條(101)也容易產生凹凸不均，大大影響外觀
又，收邊(100)外貼合一種含有熱溶膠薄膜的壓條(101)，前述熱溶膠薄膜如熱可塑 性聚胺脂(TPU)，在熱熔後覆蓋收邊(100)並與裁片(93、 94)結合，但收邊(100)兩旁的裁 片在熱漲冷縮影響下容易產生皺摺(紋)，這是因熱可塑性聚胺脂(TPU)的溶解溫度至少在 S5 11(TC，當裁片(93、 94)遇熱後便產生皺摺，雖然帽冠(90)的收邊(100)外側能以壓 條(101)熱封覆蓋，但壓條(101)與皺摺的裁片在貼合效果上仍會減弱。
其次，熱可塑性聚胺脂(TPU)雖有彈性，但不比軟性橡膠為優，所以對帽冠(91)的軸 向彈性、徑向彈性都有限，換言之，只有在提高彈性、使硬度降低，才能使帽冠(91)的 軸向彈性、徑向彈性增加，進以提供給不同頭型的使用者配戴舒適。
發明內容
本發明的主要目的是提供一種防水運動帽的無車縫帽冠，該帽冠的外表只有接縫， 並無傳統的車縫線或前案的壓條結構，而且外表平整無皺紋，又能提供帽冠極佳的軸向、 與徑向彈性張力，且視覺美感佳、觸感良好。
本發明的另一目的是提供一種防水運動帽的無車縫帽冠製法，其能將前案的車縫、 熔融、及裁切三道加工步驟，以一次加工步驟將其完成，使人力加工成本降低，物料節 省，加工生產時間縮短，符合經濟效益，而利於業者製造實施。
為解決上述問題點及達到本發明的目的，其技術手段是這樣實現的，在構造方面， 為一種防水運動帽的無車縫帽冠，該帽冠(20)是由含有合成纖維的六帽片(21 26)所組 成，其特徵在於前述數片帽片(21 26)的兩外側邊緣在熱封完成後形成數條呈對角線交叉設置連接的接縫(27)，在前述呈對角線交叉設置連接的接縫(27)內面熱封貼合含有 熱可塑性膠膜(40)的貼條(41 43),該貼條(41 43)貼合於各帽片(21 26)的內面且將 前述連接的接縫(27)覆蓋並封合，使各帽片(21 26)之間密切連接永不脫離，成為能提 供良好軸向彈性張力(10a)與徑向彈性張力(10b)的防水無車縫帽冠(20)。
根據上述防水運動帽的無車縫帽冠，其特徵在於在帽冠(20)外表刺繡商標圖案 (80)，而在帽冠(20)內面的商標圖案(80)車縫位置以熱封貼合含有熱可塑性膠膜(40)的 貼條(47)，該貼條(47)將前述商標圖案(80)的線孔覆蓋且封合。
根據上述防水運動帽的無車縫帽冠，其特徵在於貼條選自於合成纖維或布質製成 的長條，而熱可塑性膠膜(40)是由熱可塑性聚胺脂(TPU)及熱可塑性橡膠(TPR)多層組 合，其塗布在前述貼條的其中一面。
在製法方面，為一種防水運動帽的無車縫帽冠製法，其過程包括
(a) 裁切出含有合成纖維的數片帽片(21 26)，前述帽片(21 26)呈三角形，其兩側 邊為弧形，底邊為平底形；
(b) 將上述數片帽片(21 26)，以每兩片的一外側邊重迭後，經高周波圓切輪(50) 沿著該重迭的接合邊進行高周波切斷及熔接，切斷後的縫份(51)立即去除，而切斷後的 斷緣立即熔接成連接的接縫(27);當數片帽片(21 26)都組合後即形成一立體帽冠(20)， 在該立體帽冠(20)內面形成呈對角線交叉設置且連接的接縫(27);
(c) 將含有熱可塑性膠膜(40)的貼條(41 43)在熱風加溫後使熱可塑性膠膜(40)熔 融，再迅速以壓輪(52)將前述貼條(41 43)分別輾壓在上述立體帽冠(20)內呈對角線交 叉設置連接的接縫(27)上，使貼條(41 43)貼合在各兩帽片之間，並將連接的接縫(27) 覆蓋及封合，據此即形成防水無車縫帽冠(20)。
根據上述的防水運動帽的無車縫帽冠製法，其特徵在於在b步驟的高周波圓切輪 (50)進行切斷及熔接後，再施加一道以高周波鈍滾輪(54)滾壓連接的接縫(27)使其平整 的步驟。
根據上述的防水運動帽的無車縫帽冠製法，其特徵在於在c步驟後，於帽冠(20) 內面的至少三片呈對角線交叉貼條(41 43)的交叉點，施加一道防水用公扣(71)與母扣 (72)以內外相扣合的步驟。
根據上述的防水運動帽的無車縫帽冠製法，其特徵在於在c步驟後，在帽冠(20) 外表施加商標圖案(80)刺繡，然後在帽冠(20)內面，以含有熱可塑性膠膜(40)的貼條(47) 在加熱後使熱可塑性膠膜(40)熔融，再迅速以壓輪(52)將前述貼條(47)輾壓在上述立體 帽冠(20)內的商標圖案(80)車縫位置，以將車縫線孔覆蓋及封合的步驟。
本發明與現有技術相比，具有以下明顯的優勢和有益效果
本發明防水運動帽的無車縫帽冠(20)方面，現有技術比較，由外觀觀察，其外表只 有連接的接縫(27)，並無前案的壓條，所以視覺美感較好、觸感也更佳。在外表皺紋比較方面，本發明貼條(41 43)的熱可塑性膠膜(40)是由熱可塑性聚胺 脂(TPU)及熱可塑性橡膠(TPR)多層組成，由於熱可塑性膠膜(40)的彈性提升、硬度減低， 相對熱熔溫度即降低，所以與帽冠(20)貼合時，連接的接縫(27)兩旁帽片在熱塑後不易 起皺摺(紋)。
在軸向彈性張力(10a)、及徑向彈性張力(10b)比較方面，由於本發明的熱可塑性膠 膜(40)彈性提升，遂能使無車縫帽冠(20)的軸向、及徑向彈性張力更大，進而提供配戴
者更舒適的配戴效果。
關於外表刺繡商標圖案(80)方面，本發明防水運動帽的無車縫帽冠(20)外表刺繡商 標圖案(80)後，帽冠(20)的內面再以熱封加工方式貼合貼條(47)，使帽冠(20)外表具有 立體的刺繡商標圖案(80)，其車縫線孔則被覆蓋封合而達防水防滲效果，此項技術在前 案中則未被揭露。
在防水運動帽的無車縫帽冠製法方面，本發明的製法亦與前案(國內公告1272070) 不同，其能將前案的車縫、熔融、及裁切等三道加工步驟，以一次高周波圓切輪(50)切 斷及熔接的加工步驟就能完成，使人力成本大大降低，生產工時縮短，符合經濟效益， 利於業者大量製造。
其次，在無車縫帽冠製法中，b步驟的高周波圓切輪(50)進行切斷及熔接後，再以 高周波鈍滾輪(54)滾壓在連接的接縫(27)上，使連接的接縫(27)極為平整，不會有前案 外突的收邊形成，遂能利於後續加工。
本發明無車縫帽冠製法中，以防水用的公扣(71)與母扣(72)以內外相互扣合手段在 帽冠(20)中央進行扣合步驟，能使帽冠內面中央具有美感效果外，也能達到防水防滲效 果，此技術在現有技術中未公開。
再者，本發明無車縫帽冠製法中，在帽冠(20)外表刺繡商標圖案(80)後，在帽冠(20) 內面以熱封加工方式貼合貼條(47)，以將商標圖案(80)的車縫線孔予以覆蓋及封合，該 步驟使刺繡商標圖案(80)的帽冠(20)能達到防水防滲效果，此製法在前案中未曾揭露過。
圖h傳統運動帽的立體外觀圖2:是圖1運動帽的仰視圖3:是圖2二帽片車縫後的接縫斷面圖4:是圖2的X-X斷面圖5:是前案(國內1 272070號)魚夫帽的立體外觀圖6A 6E:是圖5魚夫帽的製造過程圖7:是圖6E的Y-Y斷面圖8:為本發明運動帽的立體外觀圖；圖9:是圖8運動帽的仰視圖； 圖10:是圖9的Z-Z斷面圖11A 11L:是圖8運動帽的前段製造過程圖； 圖12A 12F:是圖8運動帽的後段製造過程圖； 圖13:是本發明以貼條將帽片接縫熱封貼合的示意圖； 圖14:是本發明以高周波鈍滾輪滾壓帽片接縫的示意圖； 圖15:為本發明帽冠具有商標圖樣的立體外觀圖； 圖16:為圖15帽冠的仰視圖17A 17C:為本發明帽冠內面貼合貼條的三種不同實施例圖。
具體實施例方式
下面結合附圖對本發明的具體實施例加以說明
如圖8、圖9所示分別是本發明防水運動帽的立體圖及仰視圖，圖10是圖9的Z-Z 斷面圖。
圖中揭示出防水運動帽(10)是由無車縫的帽冠(20)與舌狀的帽簷(30)所組成，其中， 帽冠(20)是由含有合成纖維材的六帽片(21 26)組成，該六帽片是目前慣用的片數，當 然也能為二至五片、七至十片不等，但為了考慮美觀、工段製作及適用性，目前皆以六 帽片實施，但本發明並不以六帽片作為帽冠成型的唯一實施例，但為了便於敘述，以下 即以六帽片(21 26)為例說明。
上述六帽片(21 26)的兩外側邊緣是經熱封加工完成後形成三條呈對角線交叉設置 連接的接縫(27)，在前述三條呈對角線交叉設置連接的接縫(27)內貼合含有熱可塑性膠 膜(40)的貼條(41 43)，該貼條(41 43)是貼於各帽片(21 26)的內面且將前述連接的 接縫(27)覆蓋並封合，使各帽片(21 26)之間密切連接永不脫離。
上述帽片(21 26)的材質中含有合成纖維，該合成纖維的含量至少在50%以上，且 含量愈高愈好，這對後續高周波圓切輪(50)進行高周波切斷後的熔接加工效果愈有利。
由於上述貼條(41 43)是熔貼在各帽片(21 26)的內面，所以貼條(41 43)等於是 隱藏在帽冠(20)內，因此以肉眼外觀帽冠(20)時，僅看見六條輻射狀分布連接的接縫 (27)，並無縫線，也無貼條，所以視覺美感效果極佳；其次，貼條(41 43)的熱可塑性 膠膜(40)是由熱可塑性聚胺脂(TPU)及熱可塑性橡膠(TPR)多層組成，由於彈性增加，所 以能提供帽冠(20)產生極佳的軸向彈性張力(10a)與徑向彈性張力(10b)，換言之，帽冠 (20)能具有極佳的前後張性及上下張性；因此，與傳統棒球帽的帽冠比較，不但美觀、 更能夠防水防滲，同時具有更佳的軸向與徑向彈性張力。
上述貼條(41 43)選自於合成纖維或布質製成的長條，其中以合成纖維(如尼龍)為佳；而熱可塑性膠膜(40)是塗布在前述貼條(41 43)的其中一面。前述合成纖維指的是 合成樹脂、尼龍等材質，布質則如棉布等；其次，前述熱可塑性聚胺脂(TPU)的溶解溫度 在85 11(TC，而熱可塑性橡膠(TPR)的溶解溫度在70 90°C，在兩者多層組成後，彈性 增加，硬度降低，而軟化熔融的溫度約85 9(TC，因此與各帽片(21 26)熔接貼合後， 因軟化融點降低，不易使連接的接縫(27)兩旁帽片在受熱後岡溫度過高而產生皺摺(紋) 換言之，熱可塑性膠膜(40)不易造成受熱的帽片產生材質收縮變化。
以下，介紹本發明無車縫帽冠的製法，該製法是本發明中較佳的實施例之一，如圖 11A 圖11L、及圖12A 圖12F所示，其過程共有(a)(b)(c)三大部驟，分別如下
(a) ;如圖11A，裁切出含有合成纖維的六帽片(21 26)，前述六帽片(21 26)呈三 角形，其兩側邊為弧形，底邊為平底形；唯前述六片帽片雖呈三角形，但面積及兩側弧 度仍略有不同，嚴格言，可歸納為三組不同面積大小的帽片，分別是前二帽片(21、 22)、 後二帽片(24、 25)、及左右二帽片(23、 26)，前後二組的帽片(21、 22、 24、 25)長度會 較左右帽片(23、 26)略長，所以組合後的帽冠底緣形狀是略具橢圓形；前述帽片的形狀 及構造是傳統公知技術，並非本案特徵，於此即不多加詳述。
(b) ;如圖11B所示，將上述二帽片(21、 22)的其中一外側邊重疊；如圖11C所示， 經高周波圓切輪(50)沿著該重迭的接合邊進行高周波切斷及熔接；再如圖11D所示，切 斷後的縫份(51)立即去除，而切斷後的斷緣立即被熔接成連接的接縫(27)。又圖11E揭 示的是圖IID的局部斷面圖，圖中揭示二帽片(21、 22)的厚度在0. 1 0.5mm，由於極薄， 所以在二帽片(21、 22)切斷的同時，受熱而使斷緣至少會有1/2以上熔融相連，形成不 斷裂且連接的接縫(27)。
再如圖11F所示，將前述帽片(22)的另一外側邊與帽片(23)的一外側邊重疊後，再 如圖11G所示，以高周波圓切輪(50)沿著該重迭的接合邊進行高周波切斷及熔接，切斷 後的縫份(51)立即去除，而切斷後的斷緣立即熔接成連接的接縫(27)，這時將三帽片 (21 23)展開後即形成半圓形立體帽冠(20a),有如圖UH所示；
再將另外三帽片(24 26)以相同於上述加工步驟的加工技術製造出另一個半圓形立 體帽冠(20b)(可參圖111);再如圖11I所示，將上述二半圓形立體帽冠(20a、 20b)的最 大長邊重迭，然後如圖11J所示，以高周波圓切輪(50)沿著該重迭的接合邊進行高周波 圓切斷及熔接，切斷後的縫份(51)立即去除，而切斷後的斷緣立即熔接成連接的接縫 (27);再如圖11K所示，將六帽片(21 26)展開，即形成如圖IIL所示的全圓立體帽冠 (20)，該帽冠(20)內形成三條呈對角線交叉設置連接的接縫(27)。
(C);如圖12A所示，將含有熱可塑性膠膜(40)的貼條(41)在加熱後使熱可塑性膠層
(40) 熔融，前述加熱方式如圖13所示，是先以熱風管(53)以高溫吹向貼條(41)，使貼條
(41) 表面的熱可塑性膠膜(40)熔融，其熔融軟化溫度約85 90。C;之後，再迅速以壓輪 (52)將前述貼條(41)輾壓在上述立體帽冠(20)呈對角線交叉設置連接的接縫(27)上；再如圖12B、 12C所示，依據前述相同的貼合技術，再以另外二貼條(42) (43)黏貼於另二條 呈對角線交叉設置連接的接縫(27)上，如此便將各兩帽片之間連接的接縫(27)予以覆蓋 及封合，據此，即形成防水無車縫帽冠(20);
如圖12D，則揭示出無車縫帽冠(20)內的三條貼條(41 43)在對角線的交叉點以公 扣(71)與母扣(72)內外相互扣合(可同參圖8)，在公扣(71)與母扣(72)之間夾置著防水 墊圈或其它防水膠片以達防水效果，此為公知技術，於此即不予贅述；
如圖12E則揭示出無車縫帽冠(20)的底緣朝內180°反折後形成反折邊(28)，再與 舌狀的帽簷(30)以縫線(31)車縫固定，使帽簷(30)與無車縫帽冠(20)共同結合為一體；
如圖12F則揭示出無車縫帽冠(20)內，其反折邊(28)結合環形的汗圈(29)，並以縫 線(32)將反折邊(28)、帽簷(30)、及環形的汗圈(29)車縫固定，此也為公知技術，於此 即不予贅述。由於前述縫線(31、 32)是車縫在反折邊(28)，而反折邊(28)又隱藏在無車 縫帽冠(20)內，所以外部觀察時，是看不見反折邊(28)及縫線(31、 32)的。
上述圖12A 圖12F是本發明製法中的其中之一較佳實施例，唯本發明仍有其它不 同的實施例，例如在每二帽片(21、 22)以高周波圓切輪(50)切斷及熔接後，就立即在連 接的接縫(27)以熱封加工方式貼合貼條(41)[未揭]，因此在六帽片(21 26)在連接完成 後，六條連接的接縫(27)上都熱封貼合貼條(41)(有如圖17C);或者是在圖1W完成後， 再將三帽片(21 23)間的連接接縫(27)以熱封方式貼合貼條(41、 42)[未揭]，最後在二 個半圓形帽冠(20a、 20b)組合成帽冠(20)後，再以一長貼條(45)(如圖17B)或以二短貼 條(45、 46)[如圖17C]貼合連接的接縫(27)。
如圖14所示，根據上述的防水運動帽的無車縫帽冠製法，在前述b步驟的高周波圓 切輪(50)進行切斷及熔接後，再以高周波鈍滾輪(54)滾壓在連接的接縫(27)上，使連接 的接縫(27)受壓後表面變得更為平整，不但不起皺，對後續熱封貼條(41 43)的貼合效 果也更佳。
圖15所示為為本發明運動帽具有商標圖樣的立體外觀圖，圖16所示為圖15防水運 動帽的仰視圖。圖中揭示出防水運動帽(10)的帽冠(20)外表印刷或刺繡出商標圖案(80)， 其中，刺繡時會在帽片形成多個微小線孔，為了避免線孔產生滲水問題，其在帽冠(20) 內面的商標圖案(80)車縫位置以熱封加工方式貼合貼條(47)，該貼條(47)將前述商標圖 案(80)的車縫線孔覆蓋且封合，使線孔的孔口被封住。前述貼條(47)的結構與上述貼條 (41 46)相同，且貼合的加工技術也與上述貼合貼條(41 46)的技術相同，於此，即不 再贅述其構造與加工技術。
上述圖12C中介紹本發明帽冠(20)的三條呈對角連接的接縫(27)是以三條等長貼條 (41 43)以對角線熱封加工方式貼合，除了前述三條貼條(41 43)的實施例外，更有圖 17A 17C所揭示的實施例，其中，圖17A使用了四片貼條(41 44)，其中二等長的貼條 (43、 44)長度大於另外二等長的短貼條(41、 42);圖17B使用了五片貼條(41 45)，其中一長貼條(45)的長度大於另外四片短貼條(41 44);圖17C使用了六片貼條(41 46)，
這六片貼條的長度均相同。
最後應說明的是以上實施例僅用以說明本發明而並非限制本發明所描述的技術方
案；因此，儘管本說明書參照上述的各個實施例對本發明已進行了詳細的說明，但是， 太々iSW的雄通站Tie"入呂r^當押fig皿/fK缺ml、j甜太勞昍"!井-千,i冬i^成擎同缽旌.而一七7i;^胎
離發明的精神和範圍的技術方案及其改進，其均應涵蓋在本發明的權利要求範圍當中。
權利要求
1.一種防水運動帽的無車縫帽冠，該帽冠(20)是由含有合成纖維的數片帽片(21～26)所組成，其特徵在於前述數片帽片(21～26)的兩外側邊緣在熱封完成後形成數條呈對角線交叉設置連接的接縫(27)，在前述呈對角線交叉設置連接的接縫(27)內面熱封貼合含有熱可塑性膠膜(40)的貼條(41～43)，該貼條(41～43)貼合於各帽片(21～26)的內面且將前述連接的接縫(27)覆蓋並封合，使各帽片(21～26)之間密切連接永不脫離，成為能提供良好軸向彈性張力(10a)與徑向彈性張力(10b)的防水無車縫帽冠(20)。
2. 根據權利要求1所述的防水運動帽的無車縫帽冠，其特徵在於在帽冠(20) 外表刺繡商標圖案(80)，而在帽冠(20)內面的商標圖案(80)車縫位置以熱封貼合含有 熱可塑性膠膜(40)的貼條(47)，該貼條(47)將前述商標圖案(80)的線孔覆蓋且封合。
3. 根據權利要求l或2所述的防水運動帽的無車縫帽冠，其特徵在於貼條選自 於合成纖維或布質製成的長條，而熱可塑性膠膜(40)是由熱可塑性聚胺脂(TPU)及熱 可塑性橡膠(TPR)多層組合，其塗布在前述貼條的其中一面。
4. 一種防水運動帽的無車縫帽冠製法，其過程包括(a) 裁切出含有合成纖維的數片帽片(21 26)，前述帽片(21 26)呈三角形，其 兩側邊為弧形，底邊為平底形；(b) 將上述數片帽片(21 26)，以每兩片的一外側邊重迭後，經高周波圓切輪(50) 沿著該重迭的接合邊進行高周波切斷及熔接，切斷後的縫份(51)立即去除，而切斷後 的斷緣立即熔接成連接的接縫(27);當數片帽片(21 26)都組合後即形成一立體帽冠 (20)，在該立體帽冠(20)內面形成呈對角線交叉設置且連接的接縫(27);(c) 將含有熱可塑性膠膜(40)的貼條(41 43)在熱風加溫後使熱可塑性膠膜(40) 熔融，再迅速以壓輪(52)將前述貼條(41 43)分別輾壓在上述立體帽冠(20)內呈對角 線交叉設置連接的接縫(27)上，使貼條(41 43)貼合在各兩帽片之間，並將連接的接 縫(27)覆蓋及封合，據此即形成防水無車縫帽冠(20)。
5. 根據權利要求4所述的防水運動帽的無車縫帽冠製法，其特徵在於在b步驟 的高周波圓切輪(50)進行切斷及熔接後，再施加一道以高周波鈍滾輪(54)滾壓連接的 接縫(27)使其平整的步驟。
6. 根據權利要求4所述的防水運動帽的無車縫帽冠製法，其特徵在於在c步驟 後，於帽冠(20)內面的至少三片呈對角線交叉貼條(41 43)的交叉點，施加一道防水 用公扣(71)與母扣(72)以內外相扣合的步驟。
7. 根據權利要求4所述的防水運動帽的無車縫帽冠製法，其特徵在於在c步驟 後，在帽冠(20)外表施加商標圖案(80)刺繡，然後在帽冠(20)內面，以含有熱可塑性膠膜(40)的貼條(47)在加熱後使熱可塑性膠膜(40)熔融，再迅速以壓輪(52)將前述貼 條(47)輾壓在上述立體帽冠(20)內的商標圖案(80)車縫位置，以將車縫線孔覆蓋及封 合的步驟。
全文摘要
本發明公開了一種防水運動帽的無車縫帽冠及其製法，由數片帽片(21～26)組成，在帽冠(20)內具有呈對角線交叉連接的接縫(27)，該連接的接縫(27)再以含有熱可塑性膠層(40)的貼條(41～43)貼合，使各帽片(21～26)之間密切連接永不脫離且達防水防滲效果；在製法方面，各帽片(21～26)之間先以高周波圓切輪(50)進行高周波切斷及熔接，切斷後的縫份(51)立即去除，而斷緣處則熔接成連接的接縫(27)，再以含有熱可塑性膠膜(40)的數片貼條(41～43)經過加熱後，再通過壓輪(52)輾壓貼於各兩帽片內面之間，且將連接的接縫(27)覆蓋及封合，據此形成防水無車縫帽冠(20)。
文檔編號A42B1/02GK101288508SQ200710090290
公開日2008年10月22日 申請日期2007年4月18日 優先權日2007年4月18日
發明者戴東華 申請人:戴東華