適用於後排座椅的安全帶提醒裝置安裝結構及汽車座椅的製作方法

2023-04-26 09:13:11 1

本實用新型涉及汽車座椅技術領域，更具體地說，涉及一種適用於後排座椅的安全帶提醒裝置安裝結構及汽車座椅。

背景技術：

對於車禍事故中的乘員，正確的使用安全帶是最有效的保護措施，這一結論已得到大家的公認。調查表明，大多數不系安全帶的乘員在受到適當的提醒時是可以繫上安全帶的。安全帶提醒裝置(SBR)就是用於提醒這些乘員使用安全帶。

安全帶提醒裝置SBR(Safety Belt Reminder)是當駕駛員和前排乘員沒有使用安全帶時，提醒駕駛員和前排乘員的系統。現有技術中，安全帶提醒裝置通常設置於座椅蒙皮和座椅泡棉之間(即座椅泡棉的A面)，這種安裝方法採用的傳感器足夠靈敏，但是實際應用中易出現失效狀況。

為了解決上述易失效的問題，現有技術中出現了可以安裝在座椅泡棉的B面的安全帶提醒裝置(稱為B-SBR)，座椅泡棉的B面是指座椅泡棉靠近座椅坐盆的一側表面。由於對於汽車後排座椅經常以車身為坐盆，導致B-SBR沒有卡接位置，不能有效固定。

因此，如何方便安全帶提醒裝置的卡接固定，成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於提供一種適用於後排座椅的安全帶提醒裝置安裝結構，以方便安全帶提醒裝置的卡接固定；

本實用新型的另一目的在於提供一種汽車座椅。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種適用於後排座椅的安全帶提醒裝置安裝結構，包括泡棉，還包括安全帶提醒裝置和拉筋，所述泡棉面向坐盆的一側表面開設有用於容納所述安全帶提醒裝置的安裝槽，所述安全帶提醒裝置固定於所述拉筋上。

優選地，在上述適用於後排座椅的安全帶提醒裝置安裝結構中，所述安全帶提醒裝置通過卡扣卡接於所述拉筋上。

優選地，在上述適用於後排座椅的安全帶提醒裝置安裝結構中，所述泡棉上開設有容納所述拉筋的拉筋槽。

優選地，在上述適用於後排座椅的安全帶提醒裝置安裝結構中，所述拉筋包括平行布置的兩根橫向金屬絲以及設置於兩根橫向金屬絲之間的若干根縱向金屬絲，縱向金屬絲與安全帶提醒裝置數量相同；

所述安全帶提醒裝置通過兩個卡扣分別與兩根所述橫向金屬絲連接，通過一個卡扣與其中一個所述縱向金屬絲連接。

優選地，在上述適用於後排座椅的安全帶提醒裝置安裝結構中，所述拉筋包括矩形結構的金屬框架、與所述金屬框架的長邊平行布置的兩根橫向金屬絲以及與所述金屬框架的短邊平行布置的若干根縱向金屬絲，所述縱向金屬絲的數量與所述安全帶提醒裝置的數量相同；

所述安全帶提醒裝置通過兩個卡扣分別與兩根所述橫向金屬絲連接，通過一個卡扣與其中一個所述縱向金屬絲連接。

優選地，在上述適用於後排座椅的安全帶提醒裝置安裝結構中，所述拉筋包括矩形結構的金屬框架以及與所述金屬框架的短邊平行布置的若干根縱向金屬絲，所述縱向金屬絲的數量與所述安全帶提醒裝置的數量相同；

所述縱向金屬絲上具有U行彎折部，所述安全帶提醒裝置通過兩個卡扣分別與所述U行彎折部的兩個側筋連接，通過一個卡扣與所述U行彎折部的底筋連接。

一種汽車座椅，包括如上任一項所述的適用於後排座椅的安全帶提醒裝置安裝結構。

從上述的技術方案可以看出，本實用新型提供的適用於後排座椅的安全帶提醒裝置安裝結構，增加了拉筋，將安全帶提醒裝置固定於拉筋上，並在泡棉面向坐盆的一側表面開設有用於容納安全帶提醒裝置的安裝槽，將該安全帶提醒裝置放置於安裝槽內，從而方便安全帶提醒裝置的卡接固定。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的適用於後排座椅的安全帶提醒裝置安裝結構的剖面圖；

圖2為本實用新型實施例提供的適用於後排座椅的安全帶提醒裝置安裝結構的仰視圖；

圖3為本實用新型另一實施例提供的適用於後排座椅的安全帶提醒裝置安裝結構的仰視圖；

圖4為本實用新型再一實施例提供的適用於後排座椅的安全帶提醒裝置安裝結構的仰視圖。

其中，101為泡棉，102為安全帶提醒裝置，103為拉筋，104為安裝槽。

具體實施方式

本實用新型的核心在於提供一種適用於後排座椅的安全帶提醒裝置安裝結構，以方便安全帶提醒裝置的卡接固定；

本實用新型的另一核心在於提供一種汽車座椅。

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

請參閱圖1，圖1為本實用新型實施例提供的適用於後排座椅的安全帶提醒裝置安裝結構的剖面圖。

本實用新型實施例提供的適用於後排座椅的安全帶提醒裝置安裝結構包括泡棉101，本實用新型的重點在於，還包括安全帶提醒裝置102和拉筋103，泡棉101面向坐盆的一側表面開設有用於容納安全帶提醒裝置102的安裝槽104，安全帶提醒裝置102固定於拉筋103上。

本實用新型提供的適用於後排座椅的安全帶提醒裝置安裝結構，增加了拉筋103，將安全帶提醒裝置102固定於拉筋103上，並在泡棉101面向坐盆的一側表面開設有用於容納安全帶提醒裝置的安裝槽104，將該安全帶提醒裝置102放置於安裝槽104內，從而方便安全帶提醒裝置102的卡接固定。

在本實用新型一具體實施例中，安全帶提醒裝置102通過卡扣105卡接於拉筋103上，更方便安全帶提醒裝置102的拆裝。泡棉101上開設有容納拉筋103的拉筋槽。

如圖2所示，在本實用新型一具體實施例中，拉筋103包括平行布置的兩根橫向金屬絲以及設置於兩根橫向金屬絲之間的若干根縱向金屬絲，縱向金屬絲與安全帶提醒裝置102數量相同。

安全帶提醒裝置102通過兩個卡扣分別與兩根橫向金屬絲連接，通過一個卡扣與其中一個縱向金屬絲連接，從而保證安全帶提醒裝置102在橫向和縱向兩個方向上均能得到有效固定。

如圖3所示，在本實用新型另一實施例中，拉筋103包括矩形結構的金屬框架、與金屬框架的長邊平行布置的兩根橫向金屬絲以及與金屬框架的短邊平行布置的若干根縱向金屬絲，縱向金屬絲的數量與安全帶提醒裝置102的數量相同。

安全帶提醒裝置102通過兩個卡扣分別與兩根橫向金屬絲連接，通過一個卡扣與其中一個縱向金屬絲連接，從而保證安全帶提醒裝置102在橫向和縱向兩個方向上均能得到有效固定。與上述實施例相比，該拉筋103的佔用面積更大，更加穩定。

如圖4所示，在本實用新型再一實施例中，拉筋103包括矩形結構的金屬框架以及與金屬框架的短邊平行布置的若干根縱向金屬絲，縱向金屬絲的數量與安全帶提醒裝置102的數量相同。

縱向金屬絲上具有U行彎折部，安全帶提醒裝置102通過兩個卡扣分別與U行彎折部的兩個側筋連接，通過一個卡扣與U行彎折部的底筋連接，從而保證安全帶提醒裝置102在橫向和縱向兩個方向上均能得到有效固定。與上述兩個實施例相比，該拉筋103的佔用面積比第一個實施例更大，比第二個實施例要小，在保證穩定性的基礎上，降低了成本。

本實用新型還公開了一種具有上述適用於後排座椅的安全帶提醒裝置安裝結構的汽車座椅，因此兼具上述適用於後排座椅的安全帶提醒裝置安裝結構的所有技術效果，本文在此不再贅述。

本說明書中各個實施例採用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或範圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制於本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的範圍。